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問(wèn)答 為什么hypermesh線生成時(shí)缺失一部分

ABAQUS導(dǎo)入的inp文件,在hypermesh中這樣生成的線然后線生成的時(shí)候總是缺失一部分,怎么改圖中紅色的部分都是缺失一部分,請(qǐng)問(wèn)如何解決?

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勿擾_3925 ??? 4年前
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在薄膜計(jì)算中Ray以及Field系數(shù)是什麼?
(2) 光在 “哪裡” 分裂的?(3) “哪一條” 光是入射光? “哪一條” 是反射光?又 “哪一條” 是穿透光?上面圖表描繪了用 “場(chǎng) (field)” 來(lái)處理薄膜光學(xué)的概念。某個(gè)角度的一道入射平面波會(huì)在下面兩個(gè)介中反覆交錯(cuò)無(wú)數(shù)次:空氣到膜層介以及膜層到基板介。在每一次的交錯(cuò)中,就相應(yīng)產(chǎn)一道穿透以及一道反射光場(chǎng),最後這些光場(chǎng)會(huì)在同調(diào)的假設(shè)下相加。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:在薄膜計(jì)算中Ray以及Field系數(shù)是什麼?
帖子 Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設(shè)計(jì)
在一般的認(rèn)知中,以上的方法並不能產(chǎn)具有“最佳形態(tài)”或是“校正曲”的透鏡,意思是無(wú)法製造出能完美修正像差,同時(shí)又可配合所有鏡片屈光率的微小基本曲半徑。可產(chǎn)最佳成像品質(zhì)的鏡片設(shè)計(jì)會(huì)根據(jù)配戴者和視覺(jué)環(huán)境的不同而存在極大的差異。舉例來(lái)說(shuō),以近軸成像(只有單一視場(chǎng)0°)以及光視覺(jué)(photopic)為目標(biāo)的鏡片具有負(fù)的基本曲,約為-5.50D。另一方面,閱讀用的透鏡設(shè)計(jì)通常會(huì)有較高的前表面屈光率。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設(shè)計(jì)
帖子 Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
任意兩種材料間的介都可以使入射光產(chǎn)偏極化的現(xiàn)象,而OpticStudio可以將這個(gè)結(jié)果完整的呈現(xiàn)。除此之外,OpticStudio也為一般的偏極化裝置提供了理想的模型。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)技術(shù)教程:如何使用Jones Matrix表面
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數(shù)
結(jié)合是減弱成品強(qiáng)度的其中因素之一,所以分析的結(jié)果可知原始設(shè)計(jì)的結(jié)合位置剛好落在成品受力,產(chǎn)品有強(qiáng)度不足的疑慮,移動(dòng)澆口位置可以有效改善此問(wèn)題。( 如圖5~圖8 ) Tokyo Seiki 繼續(xù)投資 Moldex3D 自從搭配模流分析軟體 Moldex3D 輔助模具設(shè)計(jì)後,試模的次數(shù)皆可以控制在三次以內(nèi),以有效為客戶解決問(wèn)題。Mr.
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Moldex3D 中國(guó) ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數(shù)
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
分析將讀取ZRD檔,提取資料並繪製到達(dá)探測(cè)器的射的飛行時(shí)間。什麼是自訂分析?ZOS-API(應(yīng)用程式介(Application Programming Interface)) 支援 OpticStudio 的連接和定制。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何使用ZOS-API創(chuàng)建飛行時(shí)間用戶分析
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
參考文獻(xiàn)[4]中討論了一個(gè)很好的例子,其中DOE矢高產(chǎn)像菲涅耳 (Fresnel)透鏡的閃耀結(jié)構(gòu)的方程式描述。除了功能大小的限制之外,此方法的另一個(gè)缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)人員可能仍需要定制一些工具來(lái)增強(qiáng)OpticStudio提供的功能。例如,如參考文獻(xiàn)[4]中所述,目前尚無(wú)原生序列表面支撐起泡的下垂。用戶需要?jiǎng)?chuàng)建自己的序列表面DLL來(lái)建模唯一的表面下垂。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 論文推薦 | 燃料泵柱塞油膜摩擦熱CFD仿真分析
2) 隨油膜接觸溫度升高后, 油膜黏性大幅下降, 摩擦熱引起的溫度上升量隨之減小。同時(shí), 油膜壓力會(huì)因?yàn)橛鸵吼ば越档投鴾p小, 壓力梯度引起的油液流動(dòng)速度也減小。壁溫度每上升20 K, 油膜溫度上升量近似降低50%, 373 K時(shí)溫度上升量?jī)H為300 K時(shí)的9.2%。
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機(jī)械發(fā)明愛(ài)好者 ??? 2年前
論文推薦 | 燃料泵柱塞油膜摩擦生熱CFD仿真分析
帖子 LS-prepost前處理常用基操/S操作——持續(xù)更新2025.12.20
合并完再分離節(jié)點(diǎn),這樣移動(dòng)新生成的線單元就不會(huì)錯(cuò)位;線生成單元(也可edge drag)
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不問(wèn)出處 ??? 5月前
LS-prepost前處理常用基操/S操作——持續(xù)更新2025.12.20
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
為了考慮厚度變化的影響,我們首先將光柵向量分成兩個(gè)分量,K∥和K⊥,其中K⊥為垂直表面法,K∥與表面法平行。如果厚度從t到t'發(fā)變化,則可以透過(guò)修改K∥計(jì)算出新的光柵向量,如方程式(4)。圖 4. 當(dāng)全像材料收縮時(shí),厚度從t 減少到 t'。我們現(xiàn)在已經(jīng)介紹了體積全像圖模型的基礎(chǔ)知識(shí)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 技術(shù)干貨丨乘用車高頻電磁網(wǎng)格劃分指南(HyperMesh for Feko)
而結(jié)構(gòu)網(wǎng)格對(duì)于焊點(diǎn)、焊縫、粘膠有現(xiàn)成的單元可供建模,且可以使用 HyperMesh中的Connector連接元功能批量實(shí)現(xiàn)。所以,共節(jié)點(diǎn)的要求,使得電磁網(wǎng)格在連接上的處理比結(jié)構(gòu)網(wǎng)格更費(fèi)功夫。再次,因?yàn)楹穸认噍^電尺寸幾乎可以忽略,電磁建模中不希望出現(xiàn)搭接網(wǎng)格重疊的現(xiàn)象,這就需要將大量的法蘭搭接刪除(當(dāng)然HyperMesh中有快捷工具)。而在結(jié)構(gòu)仿真中,搭接只需要全量建模保留即可。
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ALTAIR ??? 1年前
技術(shù)干貨丨乘用車高頻電磁網(wǎng)格劃分指南(HyperMesh for Feko)
帖子 基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(二)流固耦合
編輯 然后以導(dǎo)進(jìn)來(lái)的網(wǎng)格的節(jié)點(diǎn)為從、結(jié)構(gòu)表面為主面建立綁定。 ? 編輯 創(chuàng)建一個(gè)loadcollector設(shè)置類型為loadadd,引用導(dǎo)入進(jìn)來(lái)的壓強(qiáng)載荷loadcollector,并將縮放系數(shù)設(shè)置為-1e-6,這樣便可把單位Pa變?yōu)镸pa,方向也調(diào)整回來(lái)了。 ?
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霖棲 ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(二)流固耦合
帖子 如何利用 HyperMesh 軟件,對(duì)椎弓根釘軸向拔出的過(guò)程進(jìn)行模擬
06 接觸設(shè)置 椎弓根釘與骨質(zhì)模型間的接觸設(shè)置 HyperMesh 中的 contact manager 完成,自動(dòng)搜索接觸。根據(jù)主從要求,將接觸對(duì)中的主面設(shè)置為剛度較大的椎弓根釘表面,從設(shè)置為剛度較小的骨質(zhì)模型表面。在接觸屬性中定義法相接觸為硬接觸,接觸光滑。
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仿真客 ??? 2年前
如何利用 HyperMesh 軟件,對(duì)椎弓根釘軸向拔出的過(guò)程進(jìn)行模擬
帖子 基于HyperWorks的冰箱門(mén)溫度場(chǎng)有限元分析
2.1網(wǎng)格劃分  冰箱門(mén)上門(mén)蓋、下門(mén)蓋、鋼板、內(nèi)膽以及發(fā)泡料組成,為了保證計(jì)算精度,上下門(mén)蓋采用尺寸較小的體網(wǎng)格劃分,避免采用網(wǎng)格簡(jiǎn)化而產(chǎn)生的誤差。鋼板和內(nèi)膽采用網(wǎng)格劃分,發(fā)泡料采用體網(wǎng)格,鋼板和上下門(mén)蓋裝配處采用節(jié)點(diǎn)融合以模擬兩個(gè)零件的裝配,如圖3所示。有限元模型的節(jié)點(diǎn)數(shù)和單元數(shù)如表1所示。
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段白月 ??? 3年前
基于HyperWorks的冰箱門(mén)溫度場(chǎng)有限元分析
帖子 【HyperWorks優(yōu)化實(shí)例向?qū)А恐?em>HyperMesh新界面進(jìn)行設(shè)計(jì)探索
HyperMesh 新界面 設(shè)計(jì)探索DOE 計(jì)算完成后,后臺(tái)已經(jīng)構(gòu)建好了響應(yīng),直接拖拽一下鼠標(biāo),結(jié)果即可實(shí)時(shí)更新。還可以把 DOE 和優(yōu)化的結(jié)果直接以云圖的形式顯示在模型上:總結(jié)一下在 HyperMesh 新界面下進(jìn)行設(shè)計(jì)探索的優(yōu)勢(shì):?從模型前處理到求解到優(yōu)化到后處理一條龍服務(wù),堪稱優(yōu)化全家桶。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
【HyperWorks優(yōu)化實(shí)例向?qū)А恐肏yperMesh新界面進(jìn)行設(shè)計(jì)探索
帖子 【HyperWorks優(yōu)化實(shí)例向?qū)А恐?em>HyperMesh新界面進(jìn)行設(shè)計(jì)探索
HyperMesh 新界面 設(shè)計(jì)探索DOE 計(jì)算完成后,后臺(tái)已經(jīng)構(gòu)建好了響應(yīng),直接拖拽一下鼠標(biāo),結(jié)果即可實(shí)時(shí)更新。
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清風(fēng)徐來(lái)asd ??? 2年前
【HyperWorks優(yōu)化實(shí)例向?qū)А恐肏yperMesh新界面進(jìn)行設(shè)計(jì)探索
帖子 關(guān)于舉辦基于Hypermesh、Abaqus和FEMFAT產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的仿真基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)班的通知
七、證書(shū)頒發(fā) 參加培訓(xùn)的學(xué)員,均頒發(fā)中國(guó)工業(yè)合作協(xié)會(huì)仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)分會(huì)簽發(fā)的培訓(xùn)證書(shū)。 八、培訓(xùn)費(fèi)用 1.培訓(xùn)費(fèi)為2780元/人,在校憑學(xué)生證享受學(xué)生價(jià)2580元/人,3人以上享受團(tuán)隊(duì)優(yōu)惠價(jià)2480元/人;6月10日前轉(zhuǎn)賬的學(xué)員可享受2580元/人的優(yōu)惠價(jià)。
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Bjhq2021 ??? 3年前
關(guān)于舉辦基于Hypermesh、Abaqus和FEMFAT產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的仿真基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)班的通知
帖子 基于HyperMesh的某乘用車門(mén)外板抗凹分析及優(yōu)化
關(guān)鍵詞:車門(mén)外板;HyperMesh;結(jié)構(gòu)優(yōu)化;抗凹性能;隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國(guó)家政策導(dǎo)向及用戶需求的不斷提升,汽車的性能越來(lái)越受到廣大用戶的關(guān)注[1]。其中車門(mén)既是整車外覆蓋件的重要組成部分,又是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的總成,通常車門(mén)外板、車門(mén)內(nèi)板、加強(qiáng)版、門(mén)鎖等一系列零部件焊接而成,其性能的好壞,對(duì)車內(nèi)乘員的安全性及舒適性有較大的影響,并且直接關(guān)系到用戶對(duì)車輛的評(píng)價(jià)。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperMesh的某乘用車門(mén)外板抗凹分析及優(yōu)化
帖子 某軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)總成的分析與研究
關(guān)鍵詞:HyperMesh;空調(diào)風(fēng)機(jī);OptiStruct;強(qiáng)度;0 引言軌道交通是城市交通系統(tǒng)的主要組成部分,不但承載輸送乘客的職能,而且要在高低溫環(huán)境下保證客艙內(nèi)的舒適性,因此空調(diào)系統(tǒng)發(fā)揮著重大作用。地鐵空調(diào)系統(tǒng)主要空調(diào)機(jī)組、風(fēng)道、送風(fēng)格柵及控制裝置等組成。其中空調(diào)機(jī)組不但要調(diào)節(jié)空氣的溫度和濕度,提供舒適環(huán)境,而且要保證高可靠性。
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小白Johnny ??? 2年前
某軌道交通空調(diào)風(fēng)機(jī)總成的分析與研究
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:用於數(shù)位元投影光學(xué)中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
單個(gè)光學(xué)元件的表面形狀可以是球面或變形(垂直和水準(zhǔn)子午的光焦度不同)。光焦度通常僅在陣列的一個(gè)表面上,而第二個(gè)表面通常是平面的。在 OpticStudio 中對(duì)此設(shè)置進(jìn)行建模的最簡(jiǎn)單方法之一是使用陣列物件 (array object)。提供的範(fàn)例,選擇了 Lenslet Array 1 物件, 它矩形體陣列組成,每個(gè)矩形體的前表面為平面,後表面為使用者自訂數(shù)目的重複曲面。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:用於數(shù)位元投影光學(xué)中均勻照明的陣列透鏡 (蒼蠅眼)
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