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問答 如何用civil 3D隧道模型

最近老師要求隧道模型,就是大概去一座山然后從山體挖一個洞的簡易模型。但是不知道如何去從隧道地質圖中去確定每層地質的各個點的坐標和高程。只有pdf的圖紙。

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夕山 ??? 2年前
帖子 LITESTAR 4D軟件隧道照明特點
一、隧道照明特點 – 建模能力 LITECALC有簡潔但功能強大的隧道建模能力,可以對隧道形狀,隧道活動區參數,隧內道路結構,幾何體,道路照明等級,隧內燈具位置等進行參數化定義。還可以有效使用軟件自帶模型和導入外界模型,讓所模型更真實。
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張藝凡 ??? 2年前
LITESTAR 4D軟件隧道照明特點
帖子 LITESTAR 4D軟件隧道照明特點
一、隧道照明特點 – 建模能力 LITECALC有簡潔但功能強大的隧道建模能力,可以對隧道形狀,隧道活動區參數,隧內道路結構,幾何體,道路照明等級,隧內燈具位置等進行參數化定義。還可以有效使用軟件自帶模型和導入外界模型,讓所模型更真實。
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信光嗎 ??? 8月前
LITESTAR 4D軟件隧道照明特點
視頻 全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷模擬(地應力+上百炮孔延時爆破)
1.全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷(地應力+上百炮孔延時爆破)2.模型介紹、輔助線切割、過渡網格前處理方法3.隧道、襯砌、炮孔一鍵分離及分組、過渡網格屬性及操作(HyperMesh 新界面)4.網格優化及全斷面隧道爆破模型的生成(空氣區域生成方法、裝藥結構任意修改等)5.材料參數、邊界條件定義、關鍵字講解及導入,節省時間實現無誤計算6.上百段炸藥起爆點快速識別及各段炸藥延時時間定義
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汴京抓魚人 ??? 10月前
全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷模擬(地應力+上百炮孔延時爆破)
視頻 LS-DYNA遠場炸藥爆破對已開挖隧道的穩定性影響(Solidworks+Hypermesh+Lsprepost)
該數值模型研究的是遠場爆源爆破對隧道穩定性影響,建模過程為CAD→Solidworks→Hypermesh→Lsprepost→Ls run。該建模過程邏輯十分清晰,易于新手掌握LS DYNA軟件。對于有一定基礎,想要改變建模流程提高建模效率的老手,可以幫你節約時間梳理這一套建模流程。
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三點成一面 ??? 3月前
LS-DYNA遠場炸藥爆破對已開挖隧道的穩定性影響(Solidworks+Hypermesh+Lsprepost)
問答 hypermesh模型抽中面后再在solidworks里打開尺寸變了?

為什么hypermesh模型模型是在solidworks里的)抽中面后再在solidworks里打開尺寸變了?變得好小2400的尺寸變成了4.5,這是什么情況,怎么處理?

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用戶_55480 ??? 11月前
帖子 基于LS-DYNA的臨近隧道爆破開挖模擬建模分析 附LS-DYNA自定義本構子程序基本流程下載
LS-DYNA臨近隧道爆破開挖模擬建模分析作者:turtle(在讀碩士)擅長:hypermesh/dyna開挖隧道初襯和既有隧道襯砌震速云圖:開挖隧道初襯和既有隧道襯砌應力云圖: 數值模型的建立臨近隧道爆破開挖模擬分析,采用流固偶合方法。巖石襯砌為solid單元,空氣炸藥為solid_ALE單元。
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狗卷兒 ??? 4年前
基于LS-DYNA的臨近隧道爆破開挖模擬建模分析 附LS-DYNA自定義本構子程序基本流程下載
問答 abaqus流固耦合下盾構隧道計算結果不一致?

了兩個模型,一個開挖步少一點,一個開挖步多一點,取的同一個分析步同一個橫截面地表的沉降路徑,結果差很多。開挖步多的結果亂七八糟的。 模型用的生死單元法,dp塑性,軟土。 部件:土體,盾殼,注漿層,襯砌。 分析步:soil瞬態固結。 相互作用:盾殼和土體、注漿層和土體用的是綁定,注漿層和襯砌用的面面接觸。 載荷:土體用的重力載荷(計算出總孔隙水壓)。

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2865 ??? 3年前
問答 隧道支護結構振速曲線出現微小波浪狀的原因有哪些?

我采用workbench模型,運算最后輸出的隧道爆破支護結構應力振速出現細微波浪狀曲線的原因是什么呢? 編輯 跳轉

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For The Pale Moonshine、 ??? 12月前
帖子 基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(二)流固耦合
編輯 到這里,結構部分的有限元模型便好了,下一步需要將Fluent里的載荷映射到結構網格上。二、載荷映射 上一步獲得的結構有限元模型另存一個副本,在該副本中,只保留外型面的網格,并刪掉其他所有的屬性、材料等設置。 ?
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霖棲 ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(二)流固耦合
問答 ABAQUS模擬隧道開挖后施作襯砌,利用生死單元法添加的襯砌,我在step-1中襯砌未激活,但是仍然有構件自由度比較大的警告,請問這是為什么?

ABAQUS采用生死單元法模擬隧道開挖后的襯砌施作,好襯砌模型以后,第一分析步未激活,但是在第一分析步中仍然有警告:Solver problem. Numerical singularity when processing node PART-SHOTCRETE-1.14 D.O.F. 1 ratio = 43.2937E+12 .請問這是為什么?

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用戶_1256 ??? 1年前
帖子 山區公路的“數智”加持
規劃階段 融合實景建模 在高速公路的改擴項目中,以BIM為基礎的新技術發揮了不可或缺的作用。 例如,在成渝高速公路改擴及渝遂高速公路改擴中,先通過傾斜攝影方法建立全線三維實景模型,然后建立路線、路基路面、橋梁、隧道三維參數化BIM模型,實現方案的快速迭代優化。
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學長施工日志 ??? 3年前
山區公路的“數智”加持
問答 Abaqus初始應力施加問題(我這個情況有點特殊)

我有一個大模型,大模型是在hypermesh里面完模,劃分完網格之后導入到abaqus里面進行幾個工況的分析但是后面想只關注其中一個部件的開裂情況,然后就在abaqus里面了這一部分的模型,并且劃分了網格(但是在abaqus里面的這個部件的網格和原來大模型該部件的網格不一樣,首先是這個網格更細了,反正就是和原來大模型里面的這個部件的尺寸是一樣的,但是網格劃分的不一樣)但是我想把原來這個大模型該部件算出來的結果的應力狀態當成我單獨的這個部件的初始應力狀態

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營生 ??? 2年前
問答 求問LS-DYNA計算安全帶時報錯“卷收器不收斂”該怎么解決?

在primer里試著用2D、殼單元混合的方式安全帶模型好之后導入hypermesh里,并給假人一個速度,發現LS-DYNA報錯說卷收器沒有收斂。 卷收器SBRNID所在的點集是按照順序排列的,安全帶2D單元和殼單元的單元序號以及節點序號也是完全按照順序排列。 卷收器的限力曲線。 和卷收器出口相連接的2D安全帶單元節點。

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望心 ??? 3年前
視頻 HYPERMESH從起步到起飛視頻教程
1 HyperMesh幾何處理2 HyperMesh 1D 2D單元劃分3 HyperMesh 3D網格劃分及網格質量檢查4 HyperMesh 有限元模型及后處理實用才是王道,不啰嗦,只講重點。
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【已注銷】 ??? 7年前
HYPERMESH從起步到起飛視頻教程
帖子 workbench批量螺栓的方法
="a X2"><strong>Object&nbsp;generator批量建模</strong></p> </div><p><br></p><p>2025.2.27更新&nbsp; </p><p>HYPERMESH小工具,可以把commpent中所有的washer孔都好sprider,方便快速建立螺栓連接.之前做的項目里有幾千個螺栓,這個工具幫我省了不少時間.
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焚琴煮鶴丨 ??? 2年前
workbench批量建螺栓的方法
問答 LS-DYNA粒子法侵徹爆炸算例報錯,有大佬遇到過類似問題嗎?

通過hypermesh的二分之一模型,是個金屬筒包著TNT 關鍵字如下 運行之后直接報錯。 網上查了很多類似錯誤內容,沒解決問題。模型材料都檢查過,單位也統一了,不知道是什么情況。

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樂以 ??? 1年前
帖子 單元和網格生成(Zone and Grid Generation)方法
FLAC3D內置了許多巖土工程常見的幾何模型(創建彎曲隧道的襯砌模型(Liner Model for Curved Tunnel))。(4) 如果問題非常不規則和/或涉及復雜的不規則相交面,那么就需要決定單元面與描述模型的面的準確符合對結果是否重要。通常對于不規則礦體或其他材料邊界,這對模型的整體物理響應并不重要。在這種情況下,通常使用八叉octree方法。
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計算巖土力學 ??? 4年前
單元和網格生成(Zone and Grid Generation)方法
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元
模型后導出CBD文件并讀入ANSYS進行模態求解,開始求解時報出如下圖錯誤。報錯信息顯示為,約束方程1有未使用的節點4417。主要原因是hypermesh中的CERIG單元轉化到ANSYS是約束方程。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真之質量單元
帖子 錯過等一年!技術鄰雙十一精選課程案例6折起!更有VIP等你來拿!
(巖石、混凝土材料) https://www.yqgqt.org.cn/video/c189067 否 LS-DYNA流固耦合法模擬隧道循環掘進爆破(炸藥、完全重啟動)-循環進尺3次 https://www.yqgqt.org.cn/video/c207370 否 LS-DYNA冰層水下定點爆破裂紋擴展
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技術鄰公告 ??? 2年前
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