Eggplant—HMI 自動化測試軟件 
產(chǎn)品介紹Eggplant精準(zhǔn)地“觀察”圖形顯示，像人一樣“操作”HMI被測設(shè)備，能夠跨平臺測試被測設(shè)備。Eggplant以尖端獨特的自動化測試技術(shù)，幫助用戶更快地發(fā)布HMI產(chǎn)品，大量縮減時間和成本。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 3年前
兩個1200 和一個HMI設(shè)備組態(tài)網(wǎng)絡(luò)連接方法 
同理完成第二個PLC與HMI的連接。 打開HMI的連接，剛才在網(wǎng)絡(luò)視圖中創(chuàng)建的HMI連接，自動添加到該設(shè)備的連接表中。 。
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電工e學(xué)堂 ??? 4年前
通過實時駕駛模擬革新汽車人機(jī)界面（HMI）開發(fā) 
在本次免費的 60 分鐘網(wǎng)絡(luò)研討會上，來自VI-grade的工程師將為您深度解析 VI-grade 公司的 COMPACT HMI 模擬器如何為 HMI 開發(fā)流程帶來革命性的變革。主要議題和要點：· 探究實時駕駛模擬技術(shù)，如何為 HMI 的設(shè)計、可用性測試及安全性評估注入新的活力?！?了解模塊化、可靈活配置的系統(tǒng)設(shè)置，如何顯著加速原型開發(fā)進(jìn)程，同時有效降低開發(fā)成本。
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VI-grade中國 ??? 1年前
上新｜VI-grade推出專注汽車HMI研發(fā)的駕駛模擬器 
?? VI-grade 正式發(fā)布其全新緊湊型HMI模擬器（COMPACT HMI SIMULATOR )。 這款多功能沉浸式工具旨在提升車輛人機(jī)界面（HMI）系統(tǒng)的開發(fā)、評估和測試效率。
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VI-grade中國 ??? 1年前
HMI測試服務(wù) 
服務(wù)概述 車載HMI系統(tǒng)（HMI：Human-Machine-Interface），包括車載儀表、車載信息娛樂系統(tǒng)，以及與之相關(guān)的方向盤、中控面板等物理部件；駕駛者通過與車載HMI系統(tǒng)交互，能夠享受某項功能或獲取大量信息。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 2年前
通過實時駕駛模擬革新汽車人機(jī)界面（HMI）開發(fā)【3月14日直播】 
在本次免費的 60 分鐘網(wǎng)絡(luò)研討會上，來自VI-grade的工程師將為您深度解析 VI-grade 公司的 COMPACT HMI 模擬器如何為 HMI 開發(fā)流程帶來革命性的變革。??主要議題及要點 1??探究實時駕駛模擬技術(shù)，如何為 HMI 的設(shè)計、可用性測試及安全性評估注入新的活力。2??了解模塊化、可靈活配置的系統(tǒng)設(shè)置，如何顯著加速原型開發(fā)進(jìn)程，同時有效降低開發(fā)成本。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
上新視頻 | VI-grade推出專注汽車HMI研發(fā)的駕駛模擬器 
VI-grade 正式發(fā)布其全新產(chǎn)品-緊湊型HMI模擬器 COMPACT HMI Simulator。 這款多功能沉浸式工具旨在提升車輛人機(jī)界面（HMI）系統(tǒng)的開發(fā)、評估與測試效率。
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VI-grade中國 ??? 1年前
加速ADAS和HMI研究中真實圖形環(huán)境的創(chuàng)建 
加速ADAS和HMI研究中真實圖形環(huán)境的創(chuàng)建
在追求真實性和精度的行業(yè)中，工程師們經(jīng)常面臨車輛動力學(xué)和交通行為等復(fù)雜性問題。我們需要能提供真實的多智能體AI交通行為和傳感器融合的解決方案，以革新汽車工程。
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VI-grade中國 ??? 2年前
Ansys VRX-HMI帶你體驗虛擬智能座艙 
Ansys VRX-HMI是Ansys 旗下一款虛擬現(xiàn)實軟件，它可以實現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實環(huán)境中進(jìn)行基于物理的實時光學(xué)模擬。研討會內(nèi)容簡介：介紹如何通過VRX-HMI在虛擬環(huán)境中，讓體驗人員在1：1比例模型的虛擬座艙中，進(jìn)行視覺評估（內(nèi)飾材料，視野遮擋以及內(nèi)飾燈光分析），虛擬交互，反光分析，HUD體驗，以及虛擬駕駛。?
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Ansys中國 ??? 6年前
面向 ADAS 和 HMI 開發(fā)的可視化數(shù)字孿生解決方案 —— 從離線仿真到實時集成 
??核心要點與價值 1??了解VI-WorldSim 如何支持廣泛的應(yīng)用場景，助力 ADAS 感知開發(fā)、HMI 評估以及與第三方工具的聯(lián)合仿真。2??探索自動標(biāo)注數(shù)據(jù)集和虛擬傳感器如何為AI模型的離線與實時訓(xùn)練、驗證提供可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)管道。3??查看實際案例：主機(jī)廠和供應(yīng)商當(dāng)前如何利用VI-WorldSim 集成傳感器仿真、執(zhí)行復(fù)雜場景，加速ADAS和HMI的創(chuàng)新進(jìn)程。
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技術(shù)鄰公告 ??? 9月前
數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力提升汽車UX和HMI設(shè)計 
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，數(shù)字化的用戶體驗（UX）和人機(jī)交互界面（HMI）設(shè)計在提升駕駛體驗方面的作用日益顯著。讓我們一起探索數(shù)字化創(chuàng)新和新興技術(shù)是如何重塑駕駛者和車輛之間的互動關(guān)系。近些年，汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步飛快，車輛變得越來越復(fù)雜，需要用戶以各種方式來進(jìn)行交互。
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Cruise ??? 2年前
面向 ADAS 和 HMI 開發(fā)的可視化數(shù)字孿生解決方案 —— 從離線仿真到實時集成 
核心主題與收獲：· 了解 VI-WorldSim 如何支持廣泛的應(yīng)用場景，助力 ADAS 感知開發(fā)、HMI 評估以及與第三方工具的聯(lián)合仿真。· 探索自動標(biāo)注數(shù)據(jù)集和虛擬傳感器如何為 AI 模型的離線與實時訓(xùn)練、驗證提供可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)管道?！?查看實際案例：主機(jī)廠和供應(yīng)商當(dāng)前如何利用 VI-WorldSim 集成傳感器仿真、執(zhí)行復(fù)雜場景，加速 ADAS 和 HMI 的創(chuàng)新進(jìn)程。
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VI-grade中國 ??? 9月前
通過Ansys VRXPERIENCE實現(xiàn)智能座艙的HMI虛擬驗證 
通過VRX-HMI完成純數(shù)字化驗證，減少物理樣機(jī)的使用以及進(jìn)行快速迭代。講師簡介：王強，Ansys SBU光學(xué)應(yīng)用工程師，2010年開始從事光學(xué)成像設(shè)計工作，2013年進(jìn)入OPTIS作為SPEOS軟件光學(xué)應(yīng)用工程師，2019年OPTIS加入Ansys大家庭后，開始負(fù)責(zé)VRX-HMI/PQ/MRO產(chǎn)品技術(shù)工作。
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Ansys中國 ??? 4年前
VI-grade與TUC聯(lián)手加速模塊化HMI創(chuàng)新 
這種方法為虛擬測試環(huán)境引入了物理模塊化的新維度，支持更快速、更具迭代性的HMI及駕駛艙開發(fā)流程。該項目涉及設(shè)計與實現(xiàn)緊湊的全向接口，該接口能在VI-grade模擬器結(jié)構(gòu)內(nèi)提供符合人體工程學(xué)的最優(yōu)方案，并簡化信號與電源管理。此次合作彰顯了兩家公司共同致力于推進(jìn)連接物理與數(shù)字測試領(lǐng)域的、靈活的、以人為本的開發(fā)環(huán)境。
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VI-grade中國 ??? 6月前
智能座艙：擁抱智能手機(jī)般的駕駛體驗 
此外，人機(jī)交互界面（HMI）的發(fā)展也至關(guān)重要。 人機(jī)交互界面（HMI）的應(yīng)用 汽車領(lǐng)域多年來一直在對人機(jī)交互界面（HMI）進(jìn)行實驗，以便在駕駛員觀察道路的同時不受干擾地提供實用信息。這些無干擾的體驗包括車內(nèi)觸摸屏、按鈕、滑動以及手勢控制和語音識別等功能。但是，多年來，HMI設(shè)計的重點主要在功能實用性和預(yù)防事故上，并作為一種獨立于汽車的附加價值而存在。
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Cruise ??? 2年前
博途中優(yōu)化的 DB 塊和標(biāo)準(zhǔn) DB 塊有哪些區(qū)別？ 
與標(biāo)準(zhǔn)的 DB 塊相比，優(yōu)化的 DB 塊有以下優(yōu)勢：提供更快的訪問速度；以符號尋址，編程者無需考慮 DB 塊中每個變量存儲的具體地址，每個變量在 CPU 中存儲的位置由 PLC 的系統(tǒng)自動進(jìn)行分配；CPU 與 HMI （如 Panel）連接時，由于優(yōu)化的 DB 是靠符號尋址，所以當(dāng) PLC 變量連接到 HMI 后，PLC 側(cè)對變量做的修改，HMI 無需重新下載；對
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工控PLC學(xué)習(xí) ??? 3年前
干貨：西門子1200/1500PLC常用術(shù)語及FB、FC、DB各功能介紹 
以符號尋址，編程者無需考慮 DB 塊中每個變量存儲的具體地址，每個變量在 CPU 中存儲的位置由 PLC 的系統(tǒng)自動進(jìn)行分配；3.CPU 與 HMI （如 Panel）連接時，由于優(yōu)化的 DB 是靠符號尋址，所以當(dāng) PLC 變量連接到 HMI 后，PLC 側(cè)對變量做的修改，HMI 無需重新下載；4.對 DB 塊內(nèi)的任意位置對變量進(jìn)行添加及刪除，或?qū)ψ兞康念愋瓦M(jìn)行修改（如將Tag_
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跟我學(xué)PLC ??? 3年前
如何使用西門子博途編寫動態(tài)密碼加密程序？（附源程序） 
當(dāng)調(diào)試人員在項目調(diào)試完成后，設(shè)置一個到計時天數(shù)，當(dāng)天數(shù)到達(dá)后設(shè)備鎖機(jī)，HMI上跳出解鎖界面，這個時候點擊HMI上的生成解鎖碼按鈕，生成解鎖碼（解鎖碼是在動態(tài)驗證碼中挑選8位生成的，在此基礎(chǔ)上還可以擴(kuò)展出隨機(jī)生成的解鎖碼..........）。然后客戶把解鎖碼告訴給調(diào)試人員，調(diào)試人員根據(jù)解鎖碼計算出解密密碼告訴給客戶解密（調(diào)試人員是需要知道這個解密算法）。
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工控PLC學(xué)習(xí) ??? 3年前
Qt在汽車行業(yè)解決方案 
優(yōu)化數(shù)字駕駛艙的各個方面，從響應(yīng)更靈敏的HMI、到更流暢的UI動畫、更快的啟動時間等等！無限可擴(kuò)展性為整車系列設(shè)計、開發(fā)和部署HMI。統(tǒng)一的代碼庫適用于任何屏幕大小、操作系統(tǒng)或硬件架構(gòu) —— 從微處理器到高端圖形處理器，甚至裸機(jī)。
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Cruise ??? 3年前
專訪 | 京瓷顯示業(yè)務(wù)現(xiàn)狀：車載顯示多元化發(fā)展，Micro LED技術(shù)應(yīng)用探索中 
此外，我們公司把顯示屏定位為視覺型HMI（Human Machine Interface，人機(jī)交互，以下簡稱為“HMI”），接下來，我們希望推廣一種融合了自主研發(fā)的觸覺HMI“HAPTIVITY”的解決方案。Q：貴司發(fā)布了“HAPTIVITY”的模組化技術(shù)，請介紹一下具體情況。
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CINNO ??? 3年前
20條/頁 
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