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?? 峰會亮點前瞻技術洞見主題演講與技術報告：來自全球頂尖主機廠、一級供應商、高校及研究機構的獨家實踐分享，揭秘VI-grade技術的最佳應用場景沉浸式體驗：通過實操演示領略VI-grade仿真軟件、駕駛模擬器與HiL解決方案在多元化汽車工程場景中的創新應用行業連接高端社交網絡：與行業領袖、技術專家及思想先鋒共議汽車產業變革挑戰全球首發新品：COMPACT HMI Simulator

06 ??重磅獎品，解鎖行業頂級體驗本次比賽冠軍將解鎖VI-grade產品體驗+行業資源，福利拉滿： 與行業資深的專家進行交流 參觀并有機會體驗VI-grade九自由度大型動態駕駛模擬器 體驗VI-grade VR虛擬現實技術，在虛擬世界中體驗人機交互，開發儀表設計 體驗VI-grade NVH模擬器，在設計早期體驗不同的排氣設計對整車聲浪的影響 體驗VI-grade

SUMMARY本次2025大學生虛擬方程式大賽中，丹寧思工程與VI-grade的專家團隊從車輛動力學、操控穩定性、圈速一致性及極限性能等多個維度，對六支參賽車隊進行了系統性的深度分析。

06 ??重磅獎品，解鎖行業頂級體驗本次比賽冠軍將解鎖VI-grade產品體驗+行業資源，福利拉滿： 與行業資深的專家進行交流 參觀并有機會體驗VI-grade九自由度大型動態駕駛模擬器 體驗VI-grade VR虛擬現實技術，在虛擬世界中體驗人機交互，開發儀表設計 體驗VI-grade NVH模擬器，在設計早期體驗不同的排氣設計對整車聲浪的影響 體驗VI-grade

該平臺可作為獨立的 Linux 計算機運行，也可作為硬件在環系統使用，支持與駕駛模擬器聯動，甚至可直接部署于實車之中。

HexaRev此次榮獲認可標志著VI-grade以及整個模擬領域的一個重要里程碑。VI-grade邀請客戶和合作伙伴親臨其位于意大利烏迪內的模擬中心，親自體驗HexaRev，以了解這款屢獲殊榮的平臺如何能助力他們的開發流程。除了HexaRev獲獎之外，VI-grade近期推出的“AutoHawk Extreme”也獲得了同一獎項類別中的亞軍稱號。

該平臺可作為獨立的 Linux 計算機運行，也可作為硬件在環系統使用，支持與駕駛模擬器聯動，甚至可直接部署于實車之中。

01展品亮點介紹VI-grade駕駛員在環VR/MR技術在汽車人機界面（HMI）開發與測試中，傳統駕駛模擬器常面臨真實感與沉浸感不足的挑戰。虛擬現實（VR）與混合現實（MR）技術通過構建高度擬真且沉浸式的環境，有效解決了這一痛點。 借助VR/MR頭顯設備，工程師能夠模擬駕駛過程中的視覺、聽覺及觸覺等多維度感官反饋，從而對人機界面進行更精準的測試與評估。

International magazine頒發的年度仿真工具獎，表彰HexaRev運動平臺?? 在上海嘉定區開設新SimCenter，位于中國汽車創新生態系統的核心地帶?? 又成功舉辦了一場零原型峰會，連接了1500多名參與者，現場在我們的SimCenter Udine及線上我們與HBK攜手，邁出下一步：推進話題#SmartPrototypes愿景，將物理和虛擬測試統一在一個互聯環境中，

?? 新案例研究：AF Corse在現代GT3賽車中，測試天數有限且開發成本不斷上升，使得每一個準備步驟都至關重要。為了保持領先，AF Corse在VI-grade位于意大利烏迪內的#SimCenter 使用DiM400全頻模擬器，在高度逼真的條件下為車手和工程師準備法拉利296 GT3。

繼其近期獲獎后，這一首次商業勝利進一步確認了 HexaRev 在下一代駕駛員在環模擬中的相關性。在零原型峰會上亮相，HexaRev 引入了一種全新的機械和運動學架構，克服了傳統六足的限制，實現了高度動態的六自由度機動，實現了車輛動力學、乘坐舒適性、NVH、ADAS 和 HMI 等前所未有的真實感。

除了豪華的演講者陣容，與會者還可報名參與駕駛模擬器體驗環節，并將有機會在Applus+ IDIADA駕駛模擬器實驗室的DYNAMIC DiM250上感受模擬駕駛，切身體驗車輛開發過程中VI-grade仿真工具所賦予的增值方案。此外，參與者還將獲得寶貴的參觀機會，在專人帶領下參觀行業領先的Applus+ IDIADA中國試驗場。

<p class="ql-align-justify">?? 新案例研究：<strong>AF Corse</strong></p><p class="ql-align-justify">在現代GT3賽車中，測試天數有限且開發成本不斷上升，使得每一個準備步驟都至關重要。

靜態仿真計算中所需的車輛準靜態g-g圖[3] VI-MaxPerformance是VI-grade中獨特的高級駕駛員功能，將minimum-time manoeuvring 最速操縱問題（MTM）的準靜態仿真計算方法與高精度VI-CarRealTime車輛動力學求解器相結合，計算出在給定軌跡上的極限速度分布。

本次中國分站比賽在眾多參賽隊伍中，綜合離線仿真成績，直線加速，八字繞環，高速避障這三個項目，在燃油組與電動組中分別選拔出前三名進行中國區冠軍的角逐。什么是線上賽？與線下賽有什么區別？線下賽要求隊員們進行離線仿真，使用車輛動力學軟件VI-CarRealTime的圈速仿真功能，獲得各項目的成績。

VI-NVHSim 2025.1 NVH仿真軟件??新增VR/XR支持，用戶可以在NVHSim中使用VI-WorldSim的VR場景。

普利司通西區 CTO Emilio Tiberio表示：“對內部 Driver-in-the-Loop 仿真能力的投資，是我們構建能夠在虛擬世界精準預測輪胎性能的綜合生態系統過程中的關鍵里程碑。這讓我們得以在完全虛擬的環境中，對全新的創新設計與材料組合展開試驗。”

VI-grade的這一創新解決方案將靈活的車內模擬器與實時駕駛模擬相結合，集成了高精度車輛動力學、AI驅動的交通場景、多樣化駕駛條件，并支持幾乎所有硬件在環或軟件在環（HIL/SIL）的整合。這一綜合方案使工程師能夠在高度真實的駕駛環境中優化HMI設計，徹底擺脫對靜態模型或昂貴物理原型的依賴。