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動車運用所作為高速鐵路運輸網絡中的重要組成部分,主要承擔動車組存放、整備和臨修作業，其運維管理信息化水平與高速鐵路高效、安全運營息息相關。近年來，隨著動車組開行數量增加、密度增大，傳統運維管理模式和缺乏交互的信息化手段已無法適應現代化運維管理需求。因此，提出基于BIM+GIS技術開展動車運用所數字孿生關鍵技術研究，為動車運用所智能運維研究提供重要技術支撐。

上圖中組成元件：①CB—斷路器②DS—隔離開關③ES/FES—檢修修/故障關合接地開關④BUS—母線⑤CT—電流互感器⑥VT—電壓互感器⑦LA—避雷器⑧LCP —就地控制柜⑨終端元件三、部件結構1、SF6斷路器滅弧室為單壓式變開距雙噴結構，它是由靜觸頭和動觸頭，壓氣缸，活塞以及其它部件組成。

鍍鋅鋼材 鍍鋅鋼材主要是兩類：電鍍鋅板（EG/SECC）與熱浸鍍鋅板（GI）— 其差別以后討論。 二. 不銹鋼 1、鐵素體型不銹鋼： 其含Cr量高,具有良好而 性及高溫抗氧化性能。

鍍鋅鋼材 鍍鋅鋼材主要是兩類：電鍍鋅板（EG/SECC）與熱浸鍍鋅板（GI）— 其差別以后討論。 二. 不銹鋼 1、鐵素體型不銹鋼： 其含Cr量高,具有良好而 性及高溫抗氧化性能。

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