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帖子 基于Ansys Fluent混合油導流仿真分析
有一定沖擊的混合油流到導流片上,導流片表面是具有一定曲面的形狀,混合油就會相切于曲面,形成一個向特定方向流動的液體流。導流片表面混合油流動示意見下圖1。在做這個混合油液體流仿真時,在Fluent中選擇和設定了相關的變量,變量在由于變量的選擇和設定不同,對于其結果是變化的。
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Infiniteelements ??? 2年前
基于Ansys Fluent混合油導流仿真分析
帖子 汽車CFD仿真分析步驟
(如圖17)圖16入口系數設置圖圖17 參考值設置圖 進行報告的定義,定義一個升系數報告(圖18)和一個阻力系數的報告(圖19)。圖18升報告設置示意圖圖19阻力報告參數設置示意圖 5. 生成殘差圖(圖20)、升報告圖(圖21)、阻力報告圖(圖22)。
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楊仿君 ??? 3年前
汽車CFD仿真分析步驟
帖子 Fluent筆記總結2
需采用標準初始化或者混合初始化; 5.Realizable k-epsilon模型非常適合模擬湍流射流; 6.SIMPLE/SIMPLEC及PISO均為壓力基求解器下的分離求解器,而Coupled為耦合求解器; 7.管道壁面突變引起的強烈壓力,驅動二次流、局部阻力; 8.SST應用場合: 1.對于壁面粘性非常重要的問題模擬(如壁面上的阻力、升模擬
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lnw_2807 ??? 3年前
Fluent筆記總結2
帖子 汽車專題第七期 |新能源汽車—電機篇(三)
應用Ansys Fluent計算定子,轉子,繞組溫升。
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學習小助手 ??? 4年前
汽車專題第七期 |新能源汽車—電機篇(三)
帖子 從“文件傳輸”到“云端協同”:2026年飛機研發工程師如何用戴西DTS重塑設計仿真工作流?
</p><p><strong>PART/1</strong></p><p><strong><em>范式轉移:從“本地單機”到“云端協同”</em></strong></p><p>傳統飛機研發的設計仿真流程,是一個線性且高度依賴本地算的過程:</p><p>設計師用CATIA繪制三維模型,另存為STEP格式,發給仿真工程師;仿真工程師導入Abaqus或Fluent,劃分網格、求解計算,生成GB級的結果文件
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工程師小戴 ??? 1月前
帖子 淺談我用過的有限元軟件
Hypermesh 是Altair 公司聞名世界的軟件,我看過的幾乎所有軟件介紹里面都稱:它是世界上最優秀的前處理軟件。其功能強大不言而喻,進入國內市場這么些年,發展到今天,可以說在前處理方面它是老大了,其最大的特點就是幾何清理功能非常強,但這個事因人而異,可能你用其他前處理軟件會比它順手。
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小白Johnny ??? 2年前
淺談我用過的有限元軟件
帖子 研發/IT工程師雙視角測評8大仿真平臺,結果……
里面涉及到包括開關機、軟件安裝配置、資源監控、集群管理等IT基礎工作的自動化程度;2)是否可以方便地分配業務?比如臨時需要將一批機器從團隊A劃撥給團隊B使用,是否能夠支持IT快速方便地進行配置?而能否做到第二點,事實上是由第一點決定的。也就是說,自動化運維的程度越高,越能夠快速方便地分配業務。對IT來說,也就意味著更便于管理。
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fastone ??? 2年前
研發/IT工程師雙視角測評8大仿真平臺,結果……
帖子 與覽翌航空CEO黨鐵紅聊eVTOL未來趨勢與行業痛點 | Ansys全球仿真大會嘉賓專訪
wx_fmt=png&amp;from=appmsg" width="434"></p><p><span style="background-color: rgba(18, 18, 18, 0);">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我第一次接觸Ansys,應該是在02年、03年的時候,那時候Ansys和Fluent還是兩個不同的公司。
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技術鄰公告 ??? 1年前
與覽翌航空CEO黨鐵紅聊eVTOL未來趨勢與行業痛點 | Ansys全球仿真大會嘉賓專訪
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