Fluent仿真后處理實戰技巧（二） 
Fluent穩態問題的仿真，與時間無關，計算收斂后最終得到一個包含結果數據的.dat文件；而Fluent瞬態問題的仿真過程與時間有關，用戶根據仿真需求設定保存數據的時間間隔，在每個間隔時刻有一個包含該時刻結果數據的.dat文件，最終是一系列按時間排序的.dat文件，如圖1所示。
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星空caer ??? 2年前
Fluent仿真后處理實戰技巧（一） 
圖1 仿真后處理，是將ANSYS Fluent計算完成后的結果進行展示和交流的有效手段。ANSYS Workbench平臺下的CFD-Post模塊功能全面，操作性強，非常適合用于Fluent計算結果的后處理。CFD-Post后處理的基本流程是：確定位置à通過變量/表達式提取數據à在給定位置生成數據。 因此對于后處理而言，“位置”的概念是非常重要的。
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星空caer ??? 2年前
基于Ansys Fluent混合油導流仿真分析 
由于涵蓋了Ployflow和Fluent Dynamic International(FDI)的全部計算資源，Fluent軟件有豐富且先進的物理模型和強大的后處理功能，如層流和湍流，定長流和非定長流，以及無粘性流等[1,2]。
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Infiniteelements ??? 2年前
fluent仿真收斂后為什么出水口流速大于入水口流速？
做了一個水冷機殼，內部水道用的軸向Z字形水道，網格偏斜度最大0.81，正交度最低0.2，在用SIMPLE方法進行仿真收斂后發現出水口流速大于進水口流速，又換了Coupled方法進行仿真，發現出水口流速先小于進水口，但是隨著迭代又變成大于進水口流速的狀態。請教一下各位有沒有同遇到這類問題的，是什么原因呢，有什么解決辦法嗎？目前打算再細化一下網格試試。
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Takumi?? ??? 3年前
4-平版印刷墨斗仿真手把手解說視頻教程CAD-GAMBIT-fluent6.3-FLUENT15.0 
4分54秒第四章FLUENT15.0仿真第7講4-C3-FLUENT15.0墨斗仿真（自由滑移壁面）-處理后的視頻9分21秒第五章補充內容第8講4-D1-調整初始化的速度之后的結果-處理后的視頻3分15秒第9講4-D2-使用EXCEL處理出口速度監測曲線-處理后的視頻4分1秒第10講4-E1-FLUENT15.0鍵面改成自由滑移壁面之后的情況
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仿真助手 ??? 3年前
旋轉設備CFD仿真培訓課程（Ansys Fluent）
你將學到 學習如何使用 ANSYS Fluent 高效地設置并運行旋轉設備的 CFD 仿真。 掌握旋轉流場及多相流仿真的前處理、網格劃分及求解器設置。 獲得流場、傳熱及空化結果的后處理與分析技能。 通過與實驗數據對比來驗證 CFD 結果，并對設備進行優化設計。
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仿真資料吧 ??? 1月前
CFD | 一鍵點擊看優化功能如何加快Fluent仿真速度并提高效率 
支持AMOP函數，通過對代理模型或元模型使用響應面建模（RSM），只需更少的仿真，即可獲得一組最佳參數。 通過自動算法選擇最佳元模型和優化方法。 通過OCO對比、篩選優化方法，以確定理想的方法。 使用AMOP和OCO可加速Fluent CFD的前處理和后處理工作流程。 利用更高的準確性和更快的設置改進CFD多相流建模。
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Ansys中國 ??? 4月前
Workbench fluent風力發電機組葉片流場及溫度場仿真，附詳解視頻及原模型 
本文檔提供基于ANSYS的風力發電機組溫度場仿真全流程指南，涵蓋幾何處理、網格劃分、求解設置及后處理等核心環節，結合實用技巧與問題解決方案，助力用戶高效完成熱場分析，支撐機組熱管理設計與性能優化。請使用全英文路徑完成整個流程。 1.
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孫一凡仿真 ??? 1年前
Fluent 護衛艦直升機迫降性能仿真 
本案例利用Fluent的RBM模型，對護衛艦直升機迫降模型氣動性能問題進行了仿真計算。該案例以NACA0012和SFS2標準模型展開相關計算，因為艦船模型為100：1縮比模型，僅考慮航速為2m/s，直升機旋翼轉速為251.2rad/s，降落速度為2m/s的仿真工況。大部分設置與Fluent 護衛艦直升機懸停性能仿真（一）一致，若已經了解上個案例的讀者可以直接查看4.3中的設置。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
33 Fluent實用案例 | 動網格高鐵制動盤制動過程散熱仿真 
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。上一節已經展開了制動過程的教學，因此本節展開熱仿真的耦合教學。1 workbench 設置與 Fluent 動網格+高鐵制動盤制動過程仿真(一) 相比，增加了一個模塊，是用來劃分固體域網格。
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CFD仿真庫 ??? 7月前
Fluent 滑移網格+高鐵制動盤制動過程散熱仿真(一) 
中，相關設置與Fluent 動網格+高鐵制動盤制動過程仿真(一)一致，固體域所有網格選擇lc的udf。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
Fluent MRF 旋轉卷弧翼彈箭氣動仿真 
本案例利用Fluent的MRF模型，對TTCP模型氣動性能問題進行了仿真計算。該案例僅對TTCP模型的彈體穩妥旋轉計算進行了簡單演示，后續將對其各項氣動性能參數繼續計算。本文僅計算了馬赫數為1.1、攻角為4°的工況，并展開相關的后處理計算。
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CFD仿真庫 ??? 1年前
【仿真平臺性能測試】Fluent旋轉機械瞬態分析 
一、模型與網格采用某品牌空調室外機作為瞬態分析的仿真模型，左側與后側的進口流域，以及前側的出口流域都考慮到計算中，并對空調內部結構簡化后進行網格劃分，最終網格單元數868萬，如下圖所示。其中，風扇葉片的旋轉速度是850rpm。
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神工坊（高性能仿真） ??? 3年前
32 Fluent實用案例 | 動網格高鐵制動盤制動過程仿真 
本案例對高鐵緊急制動時的制動盤溫度場和速度場進行了仿真計算。由于涉及到傳熱、動網格之類的仿真計算，整個計算流程與計算模型十分復雜繁瑣。因此在設計本案例的教學推文時，本節僅對制動盤的制動過程進行仿真計算教學。待大家掌握動網格、滑移網格兩種制動過程的仿真之后，再分別展開熱仿真的耦合教學。
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CFD仿真庫 ??? 7月前
【仿真平臺性能測試】Fluent旋轉機械穩態分析 
模擬與網格我們采用某品牌空調室外機作為穩態分析的仿真模型，如下圖所示，左側與后側的進口流域，以及前側的出口流域都考慮到計算中，并對空調內部結構簡化后進行網格劃分，最終網格單元數868萬，其中，風扇葉片的旋轉速度是850rpm。
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神工坊（高性能仿真） ??? 3年前
ANSYS Fluent 2022R1新功能 | 前處理、求解器和后處理性能改善! 
后處理：視圖對比和后處理界面 總結 除了上述功能之外，ANSYS Fluent 2022 R1在旋轉機械仿真流程、燃燒、多相流模型等方面也有重要的改進，本文不再一一詳述，這些功能改進無疑帶來了更全面的性能、更高效的仿真流程和更強的可靠性
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安世亞太 ??? 4年前
農業機械清選仿真-Fluent-RockyDEM單向耦合 
現在可以關閉Fluent，打開Rocky DEM。 新建項目后右鍵點擊Data瀏覽器中的Geometries，點擊Import Geometry，導bot入上步保存的.cas文件。可以看到各部件以fluent中的邊界命名。
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臨淮散仙 ??? 3年前
Fluent 護衛艦直升機懸停性能仿真（一） 
本案例利用Fluent的RBM模型，對護衛艦直升機懸停模型氣動性能問題進行了仿真計算。該案例以NACA0012和SFS2標準模型展開相關計算，因為艦船模型為100：1縮比模型，僅考慮航速為2m/s，直升機旋翼轉速為251.2rad/s的仿真工況。
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CFD仿真庫 ??? 12月前
2026 R1 | Ansys流體仿真專題網絡研討會上線（共7場） 
基于全面提升后的旋轉葉片設計、仿真和優化解決方案，用戶可更加方便、快捷的應對各類旋轉葉片氣動性能及噪聲的優化挑戰。
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Ansys中國 ??? 1月前
Fluent實用案例 | Suboff直航水動力仿真 
本案例利用Fluent以美國國防高等研究計劃 署 (DARPA) 的標準 SUBOFF 全附體模型 ( 無螺旋槳 )為研究對象展開靜態水動力仿真分析，并與相關實驗數據展開對比，發現計算結果較為接近。本案例所進行的設置十分簡單。通過此案例后續可以進一步對各種水下航行體模型展開計算，并通過改變攻角、添加螺旋槳等方式，進行更為復雜的水下航行體水動力仿真計算。
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CFD仿真庫 ??? 8月前
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