五十六、Fluent空化模型理論 
空化模型的特點</strong></p><p><br></p><p>特點1：系統必須包含液相和氣相，液相和氣相之間發生傳質。在空化模型中，同時考慮了氣泡的形成（蒸發）和坍塌（凝結）。</p><p><br></p><p>特點2：對于空化模型，Fluent定義從液體到蒸汽的傳質為正值。由于fluent提供的空化公式按照這種方式定義傳質的正負，因此空化模型的傳質必須從液相到氣相。
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Fluent學習筆記 ??? 1年前
根據fluent內置空化模型的udf，結果對不上？
我編寫了fluent內置Schnerr and Sauer空化模型的udf文件，但是導入udf的結果和使用fluent內置Schnerr and Sauer空化模型的結果不一樣，希望各位大佬幫我看看到底有什么問題。
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凌夢 ??? 2年前
三十一、Fluent空化模型 
wx_fmt=png"> </p><p><br></p><p>Fluent多相流模型中，無論哪個多相流模型(VOF、Mixture、歐拉等)，在質量傳輸界面都包含空化模型</p><p><strong style="color: rgb(62, 62, 62);"><em>Multiphase Model-Phase Interaction-Heat、Mass、Reactions</em></strong
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Fluent學習筆記 ??? 2年前
基于mixture多相流模型離心泵空化模擬 
1.fluent多項流mixture模型仿真基本通用流程；2.空化模型原理，參數設置；3.fluent后處理過程；4.提供源文件與答疑過程；
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楊仿君 ??? 4年前
改良楔形葉片旋轉空化器水動力學特性數值模擬分析 
格式進行離散，湍流模型采用 Realizable k?ε 模型，并采用 Scalable 壁面函數處理近壁面流動。采用基于無滑移假設的 Mixture 多相流模型描述自然空化的兩相流動，該模型假定氣、液界面處的流體速度連續，液相和氣相之間不存在速度滑移，將氣、液兩相視為一種流體—混合相來進行處理，相應的控制方程如下。
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Infiniteelements ??? 2年前
論文推薦 | 基于泵噴整流機理的螺旋槳空化抑制研究 
溫亮軍[7]和齊江輝[8]等通過改變槳葉側斜、縱傾角以及槳葉剖面等參數來研究螺旋槳空化性能, 發現通過優化設計槳葉剖面可以有效減少槳葉的空泡面積, 提高螺旋槳抗空化能力。李生[9]和彭云龍[10]等分別對帶有前置或后置定子的螺旋槳所建立的空化模型進行空化特性數值分析, 發現空化數小于3時, 空化區域將快速擴散到整個槳葉面, 螺旋槳的推進效率逐漸降低。
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aero-engine ??? 2年前
使用 CFD 仿真預測流體空化，進行精確的全尺寸螺旋槳仿真（免費領文檔） 
對于比例推進器模型進行的物理測試用途有限，因為預測和真實世界的全尺寸操作條件之間存在差異。CFD 可以準確預測空化并迅速用于多種設計研究。了解如何執行準確的空化仿真通過 Simcenter STAR-CCM+ 之類 CFD 代碼中的通用空化模型，可以準確預測船舶推進器的空化。本白皮書詳細探討運行空化仿真過程中可能遇到的難題。
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技術鄰公告 ??? 4年前
基于CFX的粒子代數滑移模型（ASM）的仿真分析計算 
基于CFX的粒子代數滑移模型（ASM）的仿真分析計算
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
2025大賽優秀作品 | 基于Ansys Fluent的電子膨脹閥空化特性數值與實驗研究 
本研究通過 Ansys Fluent 數值分析，探究不同開度下制冷劑進入閥內的空化特性，以闡明電子膨脹閥流動誘導噪聲的產生原因。為此設計了帶閥芯凹槽結構的電子膨脹閥，并對閥門流動噪聲進行實驗對比分析。結果表明：隨閥開度增大，制冷劑流量、氣相比例和湍動能均減小；相同工況下，優化模型的最大噪聲水平較原模型降低 10.3%，顯著低于原模型的最大峰值。
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Ansys中國 ??? 4天前
基于CFX的部分預混合燃燒的燃燒速度模型仿真分析 
基于CFX的部分預混合燃燒的燃燒速度模型仿真分析
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
SML02-20211125基于CFX的拉格朗日粒子追蹤模型的仿真分析計算 
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
江蘇大學何志霞教授團隊：高壓燃油噴射與噴霧研究 
k-ω和k-ε湍流模型難以預測出噴孔內的渦線空化，RSM模型預測能力略優于前兩者，LES模型與新發展的VLES模型能更為準確地預測出噴嘴內整個的渦線空化形態，與試驗結果高度吻合。相比較于LES模型，VLES模型能在較粗網格下依然準確預測線空化形態，對網格分辨率的敏感小。
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解開動力 ??? 3年前
液化天然氣輸送系統超低溫球閥介質流動仿真分析 
2 物理模型和數值模擬方法2.1 LNG超低溫球閥物理模型計算所采用的LNG超低溫球閥三維如圖1所示。LNG超低溫球閥主要由支架、閥桿、加長閥蓋、球體、閥體、前后閥座以及連接件、密封件等構成。由于LNG的低溫，LNG超低溫球閥以及管道內部非常容易產生空化現象。因此本小節將會圍繞LNG超低溫球閥內部的空化現象，來對LNG超低溫球閥進行計算。
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L十七 ??? 2年前
設計仿真 | 基于Actran的螺旋槳非空化噪聲仿真研究 
本研究使用仿真手段對旋轉槳的非空化噪聲進行研究。研究分為流體動力學仿真計算和聲學仿真計算，流體計算以縮比的DMPT P4119標準槳為研究對象。在穩態計算中，采用SST 湍流模型。瞬態計算采用大渦模擬(LES)湍流模型，計算不同工況下螺旋槳的水動力性能。所得流場結果與文獻中的試驗數據誤差在5%以內。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
Comsol超聲空化仿真分析氣泡運動 
其主要的控制方程如下：本模型調用系數型邊界偏微分方程和動網格，展示了氣泡在超聲空化過程中的變化：兩個周期振蕩過程中，氣泡的半徑與初始半徑比值的動態變化。這是氣泡動能的變化 ，相比較，隨著振動周期，氣泡動能也在增加。有興趣的可以加我，交流模型。
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琳泓comsol ??? 5年前
【CFD教程】水中翼型空化現象模擬 
下一步保持默認，質量傳遞類型選空化，水蒸氣飽和壓力為3170，成核體積分數設為5e-04，這個是經驗值，水泵空化問題常用。
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天洑軟件 ??? 1年前
fluent空化udf，結果對不上
我編寫了fluent內置Schnerr and Sauer空化模型的udf文件，但是導入udf的結果和使用fluent內置Schnerr and Sauer空化模型的結果不一樣，希望各位大佬幫我看看到底有什么問題。
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凌夢 ??? 2年前
基于Abaqus的水下爆炸仿真 
“總波”法爆炸點須位于水域模型的外部，且它可以考慮到空化效應的影響，所以總波法比較適合模擬中遠場爆炸。在近場爆炸中，由于爆炸時間短，氣泡脈動和空化產生的加載可以忽略，主要是考察沖擊波造成的結構毀傷效應，所以可以采用“散波”法進行模擬。
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林麗 ??? 2年前
如何使用 CFD 解決泵和螺旋槳設計中的氣蝕問題 
在 CFD 中模擬空化的另一種方法是求解蒸汽質量或體積分數的附加傳輸方程。存在 Singhal3、Zwart4、Tani5、Merkle6、Kunz7、Sauer8 等不同模型。該模型將壓力與飽和壓力相關聯，以確定基于氣泡動力學瑞利-普萊塞方程的源項。當然，它們需要仔細處理和驗證其系數。可以包括熱效應。當需要非常精確地描述壓力和焓函數的密度時，建議使用熱力學表。
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Fidelity CFD ??? 2年前
MSI 利用 STAR-CCM+? 進行復雜水泵水力分析 
圖1：水泵的流道結構（左）以及 STAR-CCM+ 沿中心平面的計算網格（右） STAR-CCM+ 采用分離流求解器，同時結合二階對流差分格式以及 SST K-ω 湍流模型。啟用多相流（VOF）模型捕捉水和水汽之間的交界面，選擇Rayleigh-Plesset 空化模型進行空化模擬。基于參考點給定進口總壓力條件并指定進口和出口的質量流量。
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雙螺桿泵 ??? 2年前
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