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帖子 【流體機(jī)械專欄】考慮簧 閥耦合的往復(fù)活塞壓縮機(jī)三維瞬態(tài)CFD分析
由于簧 閥與活塞壓縮機(jī)的強(qiáng)耦合性,且簧 閥的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,因此簧 閥與活塞壓縮機(jī)的耦合成為一個(gè)非常棘手的剛性流固耦合系統(tǒng)。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
【流體機(jī)械專欄】考慮簧 片閥耦合的往復(fù)活塞壓縮機(jī)三維瞬態(tài)CFD分析
帖子 CFD專欄丨參數(shù)優(yōu)化案例(三):基礎(chǔ)教程
風(fēng)冷散熱模型 在SimLab中啟動(dòng)宏錄制功能,導(dǎo)入NX散熱模型。
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ALTAIR ??? 2年前
CFD專欄丨參數(shù)優(yōu)化案例(三):基礎(chǔ)教程
帖子 CONVERGE滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)三維CFD分析案例
通過結(jié)果對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),由于泄漏的原因,低速和中速在壓縮初始階段的壓力被高估;而排氣簧 的過壓被高估則是在中速和高速工況下仿真和試驗(yàn)差別的主要原因。 圖6 2600~6600RPM轉(zhuǎn)速工況下試驗(yàn)(黑實(shí)線)、CFD模型(綠線帶圈)和理想(灰線)PV圖 簧 閥的模擬采用動(dòng)態(tài)FSI模型耦合計(jì)算預(yù)測(cè)的開度和受力,可以揭示更多的信息。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
CONVERGE滾動(dòng)活塞式壓縮機(jī)三維CFD分析案例
問答 abaqus 收斂性問題?

目前是建立一個(gè)單自由度的車輛在橋上跑,之前將車設(shè)成剛、車輪密度射程0假設(shè)車輪可忽略,這樣的情況下,我的步驟一加載重力可以收斂,到步驟二也可以讓車輛往前跑。但現(xiàn)在我也將車輪設(shè)成剛,在步驟一就出現(xiàn)Too many attempts made for this increment這個(gè)問題,想請(qǐng)問需要如何解決?從圖來看我的車輪旋轉(zhuǎn)了,請(qǐng)問要從哪裡改,才能使重力收斂

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姜瀚荃 ??? 2年前
帖子 Moldex3D模流分析之狀預(yù)浸材壓縮成型的數(shù)值模擬
圖一 壓縮成型制程狀預(yù)浸材壓縮成型的數(shù)值模擬整合了兩種方法,包括計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(Computational Fluid Dynamics, CFD)和計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)(Computational Structural Mechanics, CSM),分別用以預(yù)測(cè)壓縮成型過程中的狀預(yù)浸材的產(chǎn)品變形和流動(dòng)行為。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之片狀預(yù)浸材壓縮成型的數(shù)值模擬
帖子 基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗(yàn)驗(yàn)證
2.2計(jì)算結(jié)果CFD計(jì)算得到的結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比如圖6所示,實(shí)線是從計(jì)算的壓降點(diǎn)擬合得到的靜壓阻力曲線,其公式為式中,x為體積流量,L/min;dp為靜壓壓降,Pa。將CFD和試驗(yàn)結(jié)果在各個(gè)流量下進(jìn)行誤差對(duì)比,所得數(shù)據(jù)如表5所示。在10L/min時(shí),CFD預(yù)測(cè)結(jié)果比試驗(yàn)值低了13%,流量越大差別越小;在40L/min時(shí),CFD預(yù)測(cè)結(jié)果比試驗(yàn)值低了10.1%。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
基于CFD的油冷器壓降仿真及試驗(yàn)驗(yàn)證
帖子 CFD學(xué)習(xí):翼型上不可壓縮流動(dòng)的分析
不可壓縮流動(dòng)的簡(jiǎn)化伯努利方程 使用良好的 CFD 工具可以最有效、最準(zhǔn)確地求解上述機(jī)翼上不可壓縮流動(dòng)的方程;然而,還有一些有用的替代分析技術(shù)。 替代翼型分析技術(shù) 翼型周圍的流體流動(dòng)也可以使用渦流進(jìn)行分析。通常,使用上板和下板并在水平軸上定向。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 2年前
CFD學(xué)習(xí):翼型上不可壓縮流動(dòng)的分析
帖子 基于CFD理論的戰(zhàn)略大飛機(jī)的氣動(dòng)特性數(shù)值模擬
戰(zhàn)略大飛機(jī)為正常式氣動(dòng)布局、H形尾翼、4臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的寬體飛機(jī),其總體布置情況如下:1) 后掠機(jī)翼分成2段,并帶有翼尖小翼,帶有4襟翼和2副翼;2) 平尾上反7°,并帶有6升降舵;3) 雙立尾外傾角為10°,每個(gè)立尾帶有上下2方向舵;4) 平尾和雙立尾組合成H形尾翼;5) 機(jī)翼下吊掛4臺(tái)型號(hào)為通用電氣GB90-115B的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力為567 kN;6) 主起落架共計(jì)有32個(gè)機(jī)輪
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aero-engine ??? 2年前
基于CFD理論的戰(zhàn)略大飛機(jī)的氣動(dòng)特性數(shù)值模擬
帖子 汽車空調(diào)除霜性能的CFD模擬
我們第一輪首先集中精力調(diào)整側(cè)除霜,具體方案是:調(diào)整側(cè)出風(fēng)口格柵角度,使之由原來的橫向改成縱向放置,數(shù)改為兩,方向朝側(cè)窗,以使側(cè)除霜的氣流出口相對(duì)于側(cè)窗而言更靠前和靠下。3.2 第二輪分析結(jié)果在這輪分析中,側(cè)除霜吹點(diǎn)前后方向的位置點(diǎn)已基本符合要求,但上下方向位置略微偏低;另外前風(fēng)擋駕駛員和副駕駛員側(cè)頭部附近存在回流區(qū),如圖 6 所示。
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胡輝輝 ??? 4年前
汽車空調(diào)除霜性能的CFD模擬
帖子 NVIDIA GTC 2023 上的 GPU 加速 Cadence CFD 解決方案
他還展示了一張關(guān)于我們新的 CFD 求解器 CharLES 的幻燈,該求解器由NVIDIA CUDA加速(如下所示)。來自 Cadence的研發(fā)副總裁 Ben Gu討論了使用 Fidelity 優(yōu)化一級(jí)方程式。他解釋了系統(tǒng)設(shè)計(jì)如何經(jīng)歷物理學(xué)的超融合。他演講中感興趣的系統(tǒng)層是智能汽車。空氣動(dòng)力學(xué)、空氣聲學(xué)、熱管理和 EMC/EMI 要求對(duì)于整體車輛設(shè)計(jì)來說非常重要。
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Fidelity CFD ??? 3年前
NVIDIA GTC 2023 上的 GPU 加速 Cadence CFD 解決方案
帖子 壓縮機(jī)仿真:補(bǔ)氣式滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的CFD仿真及優(yōu)化研究
因此可建立如方程(1)所示的簧 閥運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力學(xué)模型。 利用SimericsMP+的旋轉(zhuǎn)閥門模板可實(shí)現(xiàn)該部分閥片區(qū)域的網(wǎng)格生成、動(dòng)網(wǎng)格設(shè)置,聯(lián)立上述的動(dòng)力學(xué)模型即可實(shí)現(xiàn)簧 閥的流固耦合運(yùn)動(dòng)模擬。由此可知,利用SimericsMP+的自由度模型功能,用戶只需提供扭轉(zhuǎn)常數(shù)(K)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(I)和預(yù)緊扭矩這幾個(gè)數(shù)值即可自動(dòng)建立簧 閥的動(dòng)力學(xué)模型。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
壓縮機(jī)仿真:補(bǔ)氣式滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的CFD仿真及優(yōu)化研究
帖子 Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程:眼科鏡設(shè)計(jì)
得益於此,眼科鏡的設(shè)計(jì)可以有更進(jìn)一步的改善,我們將在以下的文章中詳述。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式對(duì)於人眼而言,存在一個(gè)虛擬的“遠(yuǎn)點(diǎn)”,這個(gè)點(diǎn)代表了我們可以清楚看到物的極限距離。在這個(gè)點(diǎn)之外的景物,將會(huì)成像於視網(wǎng)膜前方。當(dāng)眼球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)遠(yuǎn)點(diǎn)的距離不會(huì)改變,因此會(huì)以這個(gè)距離為半徑形成一個(gè)“遠(yuǎn)點(diǎn)球”。此外,遠(yuǎn)點(diǎn)會(huì)是視網(wǎng)膜的光學(xué)共軛,因此眼鏡鏡的功能就是把偏離的影像修正到遠(yuǎn)點(diǎn)球上。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Ansys Zemax光學(xué)設(shè)計(jì)軟件技術(shù)教程:眼科鏡片設(shè)計(jì)
帖子 CFD專欄丨電機(jī)一維CFD快速熱仿真
電機(jī)端部冷卻模型? Motor End Space Convection理論公式? 電機(jī)外殼體冷卻:根據(jù)散熱翅片的布局和尺寸參數(shù)計(jì)算HTC電機(jī)外殼體冷卻模型? 散熱冷卻理論公式豎直散熱水平散熱液冷通道:根據(jù)通道的尺寸,材料,表面粗糙度,冷卻液流量計(jì)算HTC。
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ALTAIR ??? 1年前
CFD專欄丨電機(jī)一維CFD快速熱仿真
帖子 CFD 到 DEM:積鼎流體仿真技術(shù)拓展與協(xié)同互補(bǔ)之路
此外,在制劑工藝中,如壓過程中顆粒的壓實(shí)和成型,DEM 也能模擬顆粒在壓力作用下的變形、位移和相互作用,幫助優(yōu)化制劑工藝參數(shù),確保藥品的質(zhì)量和穩(wěn)定性?;陔x散模擬軟件DEMms的藥物膠囊顆粒模擬四、CFD 與 DEM 的耦合趨勢(shì)CFD 和 DEM 各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),在一些復(fù)雜的多相流問題中,單獨(dú)使用 CFD 或 DEM 都無法全面準(zhǔn)確地描述整個(gè)系統(tǒng)的行為。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 12月前
從 CFD 到 DEM:積鼎流體仿真技術(shù)拓展與協(xié)同互補(bǔ)之路
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
所需的設(shè)計(jì)和製造方法可能會(huì)有所不同,具取決於微結(jié)構(gòu)的類型。參考文獻(xiàn)[5]顯示了根據(jù)給定的相位輪廓生成閃耀光柵的範(fàn)例。它還討論了單點(diǎn)金剛石車床的製造??梢栽谖覀兊闹R(shí)庫文章中找到用於生成閃耀光柵的巨集:如何使用巨集計(jì)算繞射光學(xué)元件的垂度。或者,參考文獻(xiàn)[3]顯示了如何使用Lumerical FDTD軟為給定的相位曲線設(shè)計(jì)超穎透鏡。這種方法的缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)人員可能無法檢查整個(gè)系統(tǒng)的性能。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:如何在OpticStudio中設(shè)計(jì)DOE透鏡或超穎透鏡
帖子 CFD在心血管系統(tǒng)研究中的應(yīng)用,速度較國外商軟顯著提升
分析血流動(dòng)力學(xué)對(duì)心功能的影響:例如,主動(dòng)脈縮窄會(huì)導(dǎo)致上肢高血壓和下肢低灌注,CFD可計(jì)算縮窄處的壓力降,評(píng)估對(duì)心臟后負(fù)荷的影響??山鉀Q的問題: 指導(dǎo)手術(shù)時(shí)機(jī)與方式:通過模擬不同年齡段的血流變化,預(yù)測(cè)病變對(duì)心功能的長(zhǎng)期損害,確定最佳手術(shù)干預(yù)時(shí)間。 評(píng)估術(shù)后效果:模擬手術(shù)修復(fù)后的血流恢復(fù)情況,優(yōu)化手術(shù)方案,如補(bǔ)大小、形狀等。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 8月前
CFD在心血管系統(tǒng)研究中的應(yīng)用,速度較國外商軟顯著提升
帖子 CFD專欄丨尋找最優(yōu)解:CFD參數(shù)優(yōu)化案例分享(一)
案例:擬合試驗(yàn)曲線 某航空電子設(shè)備,包含了芯片、PCB板、散熱、冷卻通道、和殼體。設(shè)備的初始環(huán)境溫度為0℃,設(shè)備經(jīng)歷了升溫和冷卻的過程,時(shí)間歷程1000秒。在實(shí)驗(yàn)中記錄了熱源位置的表面溫度時(shí)間歷程。
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ALTAIR ??? 2年前
CFD專欄丨尋找最優(yōu)解:CFD參數(shù)優(yōu)化案例分享(一)
帖子 CFD在心血管系統(tǒng)研究中的應(yīng)用,速度較國外商軟顯著提升
分析血流動(dòng)力學(xué)對(duì)心功能的影響:例如,主動(dòng)脈縮窄會(huì)導(dǎo)致上肢高血壓和下肢低灌注,CFD可計(jì)算縮窄處的壓力降,評(píng)估對(duì)心臟后負(fù)荷的影響??山鉀Q的問題: 指導(dǎo)手術(shù)時(shí)機(jī)與方式:通過模擬不同年齡段的血流變化,預(yù)測(cè)病變對(duì)心功能的長(zhǎng)期損害,確定最佳手術(shù)干預(yù)時(shí)間。 評(píng)估術(shù)后效果:模擬手術(shù)修復(fù)后的血流恢復(fù)情況,優(yōu)化手術(shù)方案,如補(bǔ)大小、形狀等。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 8月前
CFD在心血管系統(tǒng)研究中的應(yīng)用,速度較國外商軟顯著提升
帖子 你會(huì)喜歡那個(gè) Pi 的一些 CFD 嗎?
三個(gè)小散熱附在電路板上。Pi 的 OpenFOAM上周一切都到了,所以我只有幾天的時(shí)間來觸及表面。但我做的第一件事是加載動(dòng)量分析博客文章,這樣我就可以配置我的 Pi 來運(yùn)行 OpenFOAM。在應(yīng)用了所有必要的更新并進(jìn)行了一些設(shè)置后,我下載了 OpenFOAM,并在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)讓空腔案例運(yùn)行起來。我在 Raspberry Pi 上運(yùn)行 OpenFOAM。
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Fidelity CFD ??? 3年前
你會(huì)喜歡那個(gè) Pi 的一些 CFD 嗎?
帖子 30,comsol仿真半波片/四分之一波片型超表面
如果要把這束線偏振光轉(zhuǎn)換為圓偏振光,橢圓偏振光就需要借助四分之一波。如果要把偏振方向旋轉(zhuǎn)90度,除了旋轉(zhuǎn)起偏器,還可以用二分之一波。</p><p>波的作用原理是利用了單軸晶體(如石英)的雙折射現(xiàn)象。單軸晶體中存在一個(gè)方向,這個(gè)方向叫光軸。為了描述方便,假定光軸方向是y方向,如下圖。
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周唯 ??? 2年前
30,comsol仿真半波片/四分之一波片型超表面
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