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帖子 CATIA V5 零基礎全能設計課程
課程伊始,你將熟悉CATIA V5的操作界面、導航控制及工作環境自定義方法。隨后,在草圖工作臺中,通過網格、構造幾何體和高級草圖工具,筑牢**完全約束草圖**的設計基礎。 隨著課程推進,你將進入零件設計模塊,利用凸臺、凹槽、圓角、、拔模、抽殼、加強筋、開槽和多截面實體等功能創建參數化三維模型。
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仿真資料吧 ??? 5月前
帖子 乘用車車門結構側面碰撞仿真全流程:PreSys + Ansys 實戰操作
功能點:PreSys 2026R1復雜件抽中面功能增強,增加了處理的選項,可有效避免因導致的曲面缺失問題。
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工程師小戴 ??? 2月前
帖子 基于UG的輪胎三維模型設計方法
(4)通過邊圓、面圓等命令完成溝槽底部圓角。例如肩部溝槽的圓角可以使用面圓使用相切約束來控制半徑。在三維造型中需要不斷分析花紋溝槽剖面角度的合理性,來滿足設計的要求。圖3 三維花紋溝立體圖 (5)最后結合“實例幾何體”“修剪體”等特征命令,完成輪胎一個節距的花紋溝的造型,如圖4所示。
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張偉一 ??? 2年前
基于UG的輪胎三維模型設計方法
帖子 船舶設計軟件學習:關于Alias建模的十個黃金法則,助你做出更完美的模型
(或交線),由于之后不再存在,所以稱為“理論交線”,明確理論交線可以讓我們了解整個模型的結構,如下圖:經驗豐富的建模者會告訴你,理論交線的位置非常重要,它決定了兩塊面如何分布,如何連接:同樣,當我們進行sketch的時候,也會先創建兩條相交的線,再進行完善,這個道理同樣適用于Alias建模。
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學有所長 ??? 2年前
船舶設計軟件學習:關于Alias建模的十個黃金法則,助你做出更完美的模型
帖子 ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載
實際的零件會有很多小孔、小倒等細節特征,而且薄實體抽完中面后也存在邊沿線縫隙、層疊面等,可以通過設置容差進行幾何拓撲運算,把小的細節特征忽略掉。 對于復雜薄實體,可以通過特征探測功能,探測小的按鈕、突臺和的位置,然后可以從模型中刪除這些小特征。 對于小孔,通過設置孔的直徑最大值和最小值,可以自動把在設置范圍內的小孔補上。
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狗卷兒 ??? 4年前
ANSYS薄壁結構模型處理技術 附王新敏ANSYS工程結構數值分析講義下載
帖子 基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與優化
去掉對強度影響不大的孔、等結構。在簡化模型的同時,對模型進行參數化建模,方便后續優化使用。需要參數化建模的尺寸:各重要部位的鋼板厚度,墊塊的長度、寬度,柱窩的高度等。簡化后的模型見圖1.圖1 底座簡化后的三維模型圖 1.2 添加材料、劃分網格底座簡化模型導入ABAQUS軟件中,對模型添加材料。底座是鋼板焊接成的箱體結構。
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張偉一 ??? 2年前
基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與優化
帖子 高性能計算:仿真工業軟件底層技術剖析
建模時可以直接使用形狀特征(例如在模型中插入一個孔、插入一個)而不需要用幾何建模的方式重新構建。參數化設計是指設計對象的結構形狀基本不變,而用一組參數來約定尺寸關系,設計結果的修改受尺寸驅動。
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牛頓家的計算機 ??? 3年前
高性能計算:仿真工業軟件底層技術剖析
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