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傳統的CAE結構仿真技術顯然很難滿足這一要求，在此背景下，本文重點探討了無網格結構分析技術在產品CAE仿真中的應用，以某型特種裝備車體結構為對象，研究了無網格結構分析技術和傳統的CAE仿真分析技術在車體結構建模上的差異，并以傳統CAE仿真分析的計算結果對無網格方法的計算結果進行對比驗證，探索無網格技術在復雜結構CAE仿真分析中應用的可行性和可信度，為設計工程師將無網格仿真技術應用于設計驗證以及快速預測產品性能提供參考依據

ScrewPlus 是射出成型 CAE 的第一個內建螺桿分析。此模塊由 Compuplast International Inc. （www.compuplast.com）與 CoreTech System Co., Ltd. 共同開發。使用者必須具備適當的授權碼，才能利用此強大的模塊。螺桿塑化是其中一個受歡迎的方法之一，熔化是螺桿的剪切動作之一，可提供即將進入射出成型條件的熔件。

挑戰： 遭遇試模上的限制、制程參數了解不足以及其他質量問題 解決方案：導入Moldex3D CAE模流分析工具，借助其快速設計驗證能力來改善產品質量 效益： 模具開發周期整整縮短了70%因CAE (計算機輔助工程分析)越趨流行且操作簡易，利用仿真來完成設計質量驗證并且加速產品上市不再是天方夜譚。

ScrewPlus 是射出成型 CAE 的第一個內建螺桿分析。此模組由 Compuplast International Inc. （www.compuplast.com ）與 CoreTech System Co., Ltd. 共同開發。使用者必須具備適當的授權碼，才能利用此強大的模組。螺桿塑化是其中一個受歡迎的方法之一，熔化是螺桿的剪切動作之一，可提供即將進入射出成型條件的熔件。

圖四 非匹配模座網格與分析結果從模擬到完全仿真工程師對于CAE的需求與期待永無止境。除了標準注塑成型制程的模擬分析之外，模流分析功能現已涵蓋射出壓縮成型、壓縮成型、金屬粉末注塑成型等特殊制程。短纖與長纖的纖維強化復材在射出成型過程中的纖維排向與FEA集成分析，更是Moldex3D被公認的先進功能，并已獲得全球先進汽車制造商與工程塑料廠商的一致認同與采用。

透過CAE分析，生產者可以事前仿真產品質量，然而如果只考慮了第二射的加工過程，可能會對產品質量與設計優化帶來不確定性。因為多次射出與多種不同材料的影響，嵌件在前一射的制程與結束時的狀態，也將會影響到第二射產品的翹曲行為。因此在CAE模擬中，將需要更進一步掌握前一射對產品翹曲的影響。前一射材料性質對第二射翹曲的影響在翹曲行為中，材料的機械性質與熱膨脹性質是重要因素。

透過準確的模擬能力，Moldex3D可以完整檢視充填過程中，粉末密度、成型原料特性以及制程參數造成的影響，協助模具設計者達到產品優化。Moldex3D PIM流動仿真與實際產品相當吻合Moldex3D MCM 與 PIM的綜合效應凸顯CAE模擬分析能優化及提升醫療器材質量的優勢。

更重要的是，使用Moldex3D可以大幅縮短產品研發周期，提供未來的研究許多極具價值的信息，包括應力分析、雙折射分析、集成光學產品嵌件成型，以及藉由實驗設計法(DOE) 優化射出制程、降低波前差異等等。

仿真結果顯示，左圖有充填遲滯問題，而右圖的流動模式較為平衡。 兼顧成本與高質量透過Moldex3D模擬分析，Ramcar成功解決電池外殼設計上的許多問題，諸如流動不平衡、針孔和毛邊。此外，Moldex3D也幫助RAMCAR優化整個制程，提高生產力。

挑戰? 冷卻與加熱切換時間點的優化? 決定變模溫制程中，對模具加熱需要多少能量，以及對模具的冷卻需要多大的冷卻液流量? 在劇烈的溫度變化制程下，如何將模具的壽命優化Moldex3D 解決方案為了滿足變模溫制程對CAE分析的需求，Moldex3D提供完整的分析工具，可模擬各種模具快速加熱和冷卻情形，完整整合充填、保壓及冷卻階段的真實三維數據。

挑戰? 冷卻與加熱切換時間點的優化? 決定變模溫制程中，對模具加熱需要多少能量，以及對模具的冷卻需要多大的冷卻液流量? 在劇烈的溫度變化制程下，如何將模具的壽命優化Moldex3D 解決方案為了滿足變模溫制程對CAE分析的需求，Moldex3D提供完整的分析工具，可模擬各種模具快速加熱和冷卻情形，完整整合充填、保壓及冷卻階段的真實三維數據。

透過有效的CAE仿真技術，即可預測復雜結構的RTM產品流動行為。目前市場上對RTM產品的需求及潛在客戶皆相當龐大，包括纖維材料制造商、模具制造商等，然而可仿真RTM的分析軟件仍相當稀少。纖維布的滲透率是影響RTM CAE仿真質量的關鍵參數之一；而滲透率代表多孔介質(例如纖維布)的特性，也是流體或氣體可滲入介質能力的指標；高滲透率即但表流體可快速通過介質。

挑戰 ? 冷卻與加熱切換時間點的優化 ? 決定變模溫制程中，對模具加熱需要多少能量，以及對模具的冷卻需要多大的冷卻液流量 ? 在劇烈的溫度變化制程下，如何將模具的壽命優化 Moldex3D 解決方案 為了滿足變模溫制程對CAE分析的需求，Moldex3D提供完整的分析工具，可模擬各種模具快速加熱和冷卻情形，完整整合充填、保壓及冷卻階段的真實三維數據。

更多內容歡迎進入店鋪搜索可滑動查閱 三、模流分析 ??用CAE射出仿真技術改善產品結構??塑膠產品外觀白痕解決方向??CAE模流分析101招??引用CAE模流分析技術在閥式熱流道系統之模具設計??自動化IC封裝模擬分析工作流程??模擬毛細力點膠制程，要完整考慮點膠及爬膠??新型纖維流動耦合模型

目前ANSYS件，在結構、流體、電磁、多物理場耦合仿真、嵌入式仿真各方面都有發展，我只能說，為了仿真ANSYS也是蠻拼的。 LS-DYNA 關鍵詞：沖擊、碰撞 LS-DYNA由LSTC公司開發，是一個通用顯式非線性動力分析有限元程序，也是公認的計算沖擊，碰撞問題的很牛的軟件。

材料數據庫（Material Database）和制程精靈（Process wizard）協助使用者在設計初期即輕松完成設計變更，優化設計。準確分析且支持多元擴充組件 引領了解更多創新制程Moldex3D AEP 解決方案采用真實的三維模擬分析技術處理復雜的成型制程，強大的網格計算法具備快速計算傳統薄殼件和各式復雜3D幾何模型的高效平行運算能力。

2 焊點類型的研究 轎車的白車身主要由大量的覆蓋件焊接而成，在CAE分析中，焊點的模擬方式種類很多，常用的焊點模擬類型有RBE2、BAR、CWELD、ACM，而選擇不同的焊點模擬方式得到的仿真結果是有差異的。

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