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（a）艉部 （b）艏部及球鼻艏 圖3 船體曲面變形 最后，使用Lackenby方法以靜水力計算得到的橫剖面面積曲線（SectionalAreaCurve）作為變形對象，通過棱形系數和浮心縱向位置的變化函數重構橫剖面面積曲線，使得船體各站位型線發生平移，從而生成新的船體型線，如圖4所示。

</p><p>&nbsp;</p><p>QQ::</p><p>負體積是由於element本身產生大變形造成自我體積的內面跑到外面接著被判讀為負體積，</p><p>控制使element不出現不合理變形的方法就如同dragonwen與ayke所說的幾點，注意使Hourglassing情形減少，有以下幾個方法可以試看看</p><p>1.避免單點loading=&amp;gt;不要將force施在單一node