基于ANSYS/LS-DYNA的鎂合金材料某無人機滑橇式起落架的跌落分析 
課題組以某型號的植保無人機起落架為研究對象，通過有限元軟件ANSYS對起落架在滿載工況下進行靜力分析，驗證了鎂合金作為起落架制作材料的基本可行性。并對其不同載荷和跌落速度進行跌落仿真分析，進一步驗證了其作為起落架制作材料的可行性[5,6]。
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小白Johnny ??? 2年前
動車組轉(zhuǎn)向架構架強度分析（Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯(lián)合仿真），轉(zhuǎn)向架構架設計 
本課程是對軌道車輛動車組拖車轉(zhuǎn)向架構架強度分析的全流程，包括以下內(nèi)容：1.利用hypermesh對構架幾何模型進行清理、修復。2.2D網(wǎng)格劃分，網(wǎng)格的檢查修復、3D實體網(wǎng)格劃分。3.利用ANSYS APDL和Workbench計算構架自由模態(tài)。4.構架車軸和彈簧的建立。5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。
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夏天的雨w ??? 2年前
基于Ansys的船舶板架結(jié)構強度分析 
基于Ansys的船舶板架結(jié)構強度分析基于Ansys的船舶板架結(jié)構強度分析（免費） 【已結(jié)束】 直播時間：4月29日 19:30適用人群：有限元分析初學者，結(jié)構設計工程師課程將以船舶行業(yè)開始，引入船舶結(jié)構強度的重要性，進而闡述結(jié)構強度的做法。希望通過本課程讓大家對結(jié)構強度分析有一個概念，更好的利用有限元分析來優(yōu)化結(jié)構設計。
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技術鄰直播 ??? 4年前
Ansys 2025 R2 發(fā)布：憑借AI、智能自動化和更廣泛的按需能力，推動生產(chǎn)力實現(xiàn)躍升
Ansys 2025 R2版本利用AI驅(qū)動的工具和功能簡化仿真應用，促進協(xié)作并提高團隊生產(chǎn)力，從而激發(fā)人類創(chuàng)造力潛能。
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Ansys中國 ??? 8月前
基于ANSYS的光伏支架受力分析 
1 ANSYS的前處理1.1 ANSYS有限元分析流程有限元是把一個原來是連續(xù)的物體劃分為有限個單元，這些單元通過有限個節(jié)點相互連接，承受與實際荷載等效的節(jié)點載荷，根據(jù)力的平衡來進行分析，根據(jù)變形的協(xié)調(diào)條件來把這些離散的單元組合起來進行綜合求解的方法，其思想為離散化思想。基于ANSYS的分析流程主要分為前處理、求解和后處理3大步驟。
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L十七 ??? 2年前
基于ANSYS龍門架起重機仿真分析計算 
基于ANSYS龍門架起重機仿真分析計算
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寧博士CAE團隊 ??? 4年前
利用ansys apdl分析樁基礎，平衡初應力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加
利用ansys apdl分析樁基礎，樁和土的單元使用solid45單元，并且樁和土之間設置接觸單元，并設置了摩擦系數(shù)。首先平衡初應力之后，利用面操作提取樁的軸力，結(jié)果顯示軸力沿著深度方向增加，有沒有大佬遇到過這種問題？？這是什么原因?qū)е碌模浚繎撊绾稳ソ鉀Q？？？附上生成初應力文件、讀入初應力文件和樁頂加荷載的命令流.
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小滿_9939 ??? 2年前
Ansys Workbench ACT插件，在表面施加邊緣區(qū)域漸變大小的力載荷 
并且通過支反力結(jié)果可知，這種分割的方式由于邊界線區(qū)域載荷大小不易控制，從而導致總載荷大小108N與目標載荷110N稍有差異。 基于上述需求和問題，本文以分割加載區(qū)域，逐步漸變施加載荷的思想為基礎。利用ansys workbench 的二次開發(fā)平臺，封裝了ACT插件，可以簡便快捷的實現(xiàn)上述加載方案。將附件中的ACT插件下載至本地，并加載。
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cae_lizh ??? 4月前
ANSYS靜力學分析，如何設置支反力？
ANSYS靜力學分析，設置支反力Location Method沒有Geometry
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XZrr ??? 4年前
結(jié)構仿真逆向邏輯：深度解析如何在 Ansys 中給定位移并精確提取支反力 
直接將反力（471N）除以位移（20mm），得到剛度 K=23.55 N/mm。05 結(jié)語在 Ansys Workbench 中，雖然沒有直接名為“全局方程”的模塊來求解這種“已知位移反求載荷”的問題，但通過 “位移約束 + 探針提取反力” 這一組合，我們可以更直觀地獲得等效結(jié)果。
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AutoEuler ??? 24天前
Lufthansa Technik采用Ansys進行AeroSHARK技術開發(fā)和認證，推動航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 
Ansys仿真解決方案，開發(fā)并驗證了創(chuàng)新型飛機涂層技術AeroSHARK，該技術模擬鯊魚皮的特性，能夠減少飛機阻力和摩擦力 通過使用Ansys軟件仿真整架飛機，Lufthansa Technik降低了飛行測試技術的風險，并大幅縮短認證時間
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Ansys中國 ??? 2年前
ANSYS怎樣將強震動記錄轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點力荷載？
求強震動記錄轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點力荷載的命令流。 在ANSYS粘彈性人工邊界條件中，地震動輸入時需將波動轉(zhuǎn)化為等效節(jié)點力施加在人工邊界上，有波動函數(shù)的地震波我已經(jīng)會轉(zhuǎn)換成節(jié)點力了，但是已知速度和位移的強震動記錄數(shù)據(jù)，怎樣將其轉(zhuǎn)化成等效節(jié)點力荷載？
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畫里畫的你畫她?? ??? 3年前
ansys的模態(tài)分析是不能施加預緊力嘛？
ansys的模態(tài)分析是不能施加預緊力嘛？怎么事是灰色的，用不了預緊力，我記得可以用的。模態(tài)分析想添加預緊力，發(fā)現(xiàn)是灰色的，是模態(tài)分析不支持?這是什么問題呀？
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用戶_55480 ??? 1年前
基于ANSYS Mechanical分析經(jīng)典拉壓彎剪扭及復合受力—有限元分析的方法重溫經(jīng)典力學 
【ANSYS中級認證答疑系列】基于ANSYS Mechanical分析經(jīng)典拉壓彎剪扭及復合受力適用人群：參加ANSYS 結(jié)構工程師中級認證考試人員；從事結(jié)構分析的相關科研單位研究人員；從有限元理論研究的院校師生等。
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李安民 ??? 4年前
ansys workbench 進行熱-力耦合分析，出現(xiàn)：The calculated specific heat at constant strain (Cv) is negative.
如題，使用ansys workbench 22R1-23R1版本的耦合穩(wěn)態(tài)進行分析熱應力，先進行穩(wěn)態(tài)熱-穩(wěn)態(tài)力順序耦合分析沒出現(xiàn)問題，使用穩(wěn)態(tài)耦合分析出現(xiàn)：The calculated specific heat at constant strain (Cv) is negative.
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sunshine2010_7809 ??? 2年前
基于ANSYS的懸臂梁靜力分析 
<div contenteditable="false" width="100%">
<p style="text-indent:24.0pt;white-space:pre-wrap;">本文主要介紹如何運用<a href="https://www.yqgqt.org.cn/major/Ansys" class="jsk-anchor">ANSYS</a>求解懸臂梁的撓度和轉(zhuǎn)角，命令流附后
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一只科研汪 ??? 3年前
ANSYS AQWA波浪力分析案例：絞吸挖泥船波浪力分析 
4、鋼樁應力計算根據(jù)天驥船鋼樁的實際結(jié)構和尺寸建立三維模型，樁尖入泥部分簡化為實體（如圖8），利用ANSYS軟件計算在以上鋼樁作用力的情況下，鋼樁能否承受該壓力。
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海上追風 ??? 3年前
Ansys Zemax | 解像力仿真設計 
武漢宇熠科技是 ANSYS 全線產(chǎn)品中國區(qū)官方指定代理商，提供 Ansys Zemax、Ansys Lumerical、Ansys Speos 等軟件產(chǎn)品的培訓、銷售、技術支持、二次開發(fā)、解決方案及這些軟件相關全方位定制服務。銷售熱線：027-87878386咨詢郵箱：market@ueotek.com 添加工作人員
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宇熠科技 ??? 2年前
基于Inspire的FSCC賽車懸架立柱優(yōu)化設計及CAE分析 
懸架立柱用于連接車架與車輪，其作用是把作用在車輪上的各種力（如支撐力、驅(qū)動力、制動力等）及其力矩傳遞到車架上[3]。因此，懸架立柱的結(jié)構對賽車的駕駛操穩(wěn)性有十分重要的影響。基于此，目前已有研究者從懸架結(jié)構形式選取、參數(shù)計算以及結(jié)構優(yōu)化角度入手，提升懸架的結(jié)構和性能[4,5,6,7,8]。拓撲結(jié)構優(yōu)化的原則是在不影響制件結(jié)構和剛度的前提下，重新設計結(jié)構的外形和幾何形狀，以獲得最小成本或最小重量。
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張偉一 ??? 2年前
基于MATLAB和ANSYS的有限元分析 
教程包含： 在MATLAB中編寫用于三維梁結(jié)構分析的有限元代碼； ANSYS APDL案例命令流文件； 課程涵蓋的項目：懸臂梁、L型框架、二維屋頂、三維屋頂、建筑物框架、海上導管架平臺、二維和三維格構結(jié)構 梁結(jié)構的應力應變計算 對ANSYS和MATLAB計算結(jié)果進行比較，更好的理解有限元仿真。
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仿真資料吧 ??? 2年前
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