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帖子 銅線鋁線在一起,非要怎么辦?
簡單介紹一下銅線鋁線的優缺點:相同面積,銅線比鋁線負載大。銅線比鋁線柔韌性好。銅線比鋁線電阻率低。銅線比鋁線穩定性好。但是,銅線是鋁線價格的3.5倍左右。所以有好些人為了省錢,會選擇用鋁線,但是小編還是強力推薦銅線,這錢省!如果有些朋友,先是用鋁線,后來買了銅線。那么銅線鋁可以直接連接嗎?答案:可以。為什么銅線與鋁線連接在一起?1.
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電力講壇 ??? 3年前
銅線和鋁線不能接在一起,非要接怎么辦?
帖子 為什么銅線鋁線在一起,非要怎么辦?
問題:為什么鋁線跟銅線相接?1.銅鋁的電位不同,銅鋁接觸的部分會由于原電池反應加速鋁線的氧化,時間久了銅鋁接頭處會接觸不良。要想在一起,必須用銅鋁過度線夾或過度線管。
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電工電氣一網通 ??? 4年前
為什么銅線和鋁線不能接在一起,非要接怎么辦?
帖子 為什么銅線鋁線在一起,非要怎么辦?
問題:為什么鋁線跟銅線相接?1.銅鋁的電位不同,銅鋁接觸的部分會由于原電池反應加速鋁線的氧化,時間久了銅鋁接頭處會接觸不良。要想在一起,必須用銅鋁過度線夾或過度線管。
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機械發明愛好者 ??? 4年前
為什么銅線和鋁線不能接在一起,非要接怎么辦?
帖子 在綜合布線過程中銅線鋁線在一起怎么辦?老師傅來幫你
,這一定是很多小白在從事這一行業遇到過的問題,我們在做綜合布線的時候有很多的標準,其中一項就是在綜合布線過程中銅線鋁線是在一起的,那我們要怎么辦呢?
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電工學習一點通 ??? 4年前
在綜合布線過程中銅線和鋁線不能接在一起怎么辦?老師傅來幫你
帖子 零線地線直接一塊,可以正常使用嗎?
如果零線地線在一塊,那么漏電保護器就會頻繁跳閘,將會影響您的設備及家用電器的正常工作,同時還會帶來極大的安全隱患,因為此時您的電器設備的終端得護已失去了意義。所以,零線地線一定在一起,否則后果不堪設想。當單相火線零線送到用戶后,零線地線是絕對可以一塊的,這是禁止的。火線零線進用戶后與用電設備購成用電回路,與設備外殼是絕緣的。
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技成電工課堂 ??? 4年前
零線和地線直接接一塊,可以正常使用嗎?
帖子 帶電接線,零線火線先哪一個?其實很多電工人處在危險還自知!
接線順序亂,先拆火,后拆零,先零,后接火。這條必須要謹記,特別是做外線的電工朋友們,如果出錯了,后果是需要自己負責你老板負責的!當然在作業時,前提一定要把保護措施做好!給自己裝備規范,穿戴上絕緣(服裝、皮鞋、手套),腳踩在30公分的干木板上,手臂身體碰到墻地,整個操作的過程中,更用手直接觸碰導體,這樣才能保證人身安全。
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電工電氣一網通 ??? 4年前
帶電接線,零線和火線先接哪一個?其實很多電工人處在危險還不自知!
帖子 為什么銅線鋁線直接連接?90%的電工老師傅都知道!
銅線鋁線怎么?小編告訴大家,銅線鋁線是直接連接的。銅線鋁線可以通過一定的方法連接在一起。銅線鋁線的材質不同,因此特性也相同,想要把它們連接在一起,是需要通過特殊處理的。那么銅線鋁線為什么直接連接呢?銅線鋁線怎么呢?我們現在就馬上來介紹下“銅線鋁線怎么”這個問題吧。銅鋁過渡線夾  銅線鋁線怎么
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電工電氣一網通 ??? 4年前
為什么銅線和鋁線不能直接連接?90%的電工老師傅都不知道!
帖子 “保護接地”與“保護零”的方案取舍性能比較!
當某一保護接地設備的絕緣損壞,發生相線碰殼時,零線出現對地電壓,于是使保護零設備的外殼上就產生了危險電壓。 因此,在同一母線供電的線路中,保護接地保護混用,即可把一部分電氣設備零,而將另一部分電氣設備接地。一般市電都采用零保護,故使用市電的電氣設備,應采取零保護。
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電工電氣論壇 ??? 4年前
“保護接地”與“保護接零”的方案取舍和性能比較!
帖子 什么是重復接地、保護接地、工作接地、防雷接地、屏蔽接地、防靜電接地?
在設計上力求簡單、經濟實效接地如屏蔽有效地結合起來,將更好地解決干擾,抑制噪音。 4 接地線法 在直流地的法上可以分為3種類型:串聯接地、并聯接地網狀接地。 串聯接地 機房中設備直流地線以串聯的方式在直流地的銅皮上,此種法雖然個別處電位有差異,但由于電阻非常小,所以在簡單的接地系統中應用較多。
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電工電力論壇 ??? 4年前
什么是重復接地、保護接地、工作接地、防雷接地、屏蔽接地、防靜電接地?
帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
ZOS-API(應用程式介面(Application Programming Interface)) 支援 OpticStudio 的定制。應用程式 OpticStudio 有 4 種程式模式,但它們可以分為兩大類: 完全控制(獨立(Standalone)模式自訂擴展(User Extensions)模式),這種情況下,使用者通常完全控制鏡頭設計使用者介面。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析
帖子 什么是重復接地、保護接地、工作接地、防雷接地、屏蔽接地、防靜電接地?
在設計上力求簡單、經濟實效接地如屏蔽有效地結合起來,將更好地解決干擾,抑制噪音。 4接地線法 在直流地的法上可以分為3種類型:串聯接地、并聯接地網狀接地。 串聯接地 機房中設備直流地線以串聯的方式在直流地的銅皮上,此種法雖然個別處電位有差異,但由于電阻非常小,所以在簡單的接地系統中應用較多。
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電力講壇 ??? 4年前
什么是重復接地、保護接地、工作接地、防雷接地、屏蔽接地、防靜電接地?
帖子 PLC控制系統中必可少的的故障報警控制
我們看如下程序: 在多種故障報警控制程序中,關鍵是任何一種故障發生時,按消除蜂鳴器按鈕后,影響其他故障發生時報警蜂鳴器的正常鳴響。以上程序由脈沖觸發控制、故障 報 警 燈 蜂鳴器的邏輯控制,以及報警控制電流這幾個部分組成的。
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跟我學PLC ??? 4年前
PLC控制系統中必不可少的的故障報警控制
帖子 急停在PLC電路中,到底是常開觸點,還是常閉觸點?
當急停開關常閉時,觸點接頭脫落,電線斷開,機器正常運轉,這種故障容易被發現,所以急停開關常閉安全性高于常開。 電機啟、停梯形圖 急停開關常閉是很簡單的,只需要在PLC梯形圖中幫急停由原來常閉觸點,改成常開觸點即可。
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電工e學堂 ??? 4年前
急停在PLC電路中,到底是接常開觸點,還是常閉觸點?
帖子 保護線地線的區別是什么?很多電氣人都是只知其一不知其二!
下面本文就給大家簡單地聊一聊保護線地線的區別!看完文章,希望給相關電氣人員加深對保護線地線的理解。保護線:保護線就是為了人身安全,必須對電氣設備帶電的金屬部分單獨引一根線與地中的接地系統相連。地線:接地線可以是保護接地,也可以是工作接地。籠統地說地線就是保護線。
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電力講壇 ??? 3年前
保護線和接地線的區別是什么?很多電氣人都是只知其一不知其二!
帖子 電機銘牌Y、△星三角法的說明,搞清楚后不再燒電機
采用△型法,采用三相440V的工業用電,啟動電流1.17 I△,正常電流就等于P/(3*440)綜上所述,對于一臺電機,如果電網等級高于電機額定等級,采用△型法,啟動電流大;如果電網等級低于電機的,采用Y型法正常運行時電流過大。
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電力講壇 ??? 4年前
電機銘牌Y、△星三角接法的說明,搞清楚后不再燒電機
帖子 大眾汽車VW60330 端子壓技術標準講解
“F型”“O型”絕緣皮壓傾斜角度的要求帶防水膠堵絕緣皮壓絕緣皮壓不良1,“F型”壓要求及不良要求:包合絕緣皮的爪必須進入絕緣皮,但是壓到(壓傷)芯線2,“O型”壓要求及不良要求:包合絕緣皮的爪包合絕緣皮至少1/3電線,同時也允許穿破絕緣皮,但是壓到(壓傷)芯線要求:絕緣皮至少2/3被包合,
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線束專家 ??? 3年前
大眾汽車VW60330 端子壓接技術標準講解
帖子 自鎖互鎖如何實現?電氣自鎖互鎖電路原理圖解釋_看自鎖互鎖的控制線
▲互鎖電氣互鎖:將這兩個繼電器的常閉觸電入另一個繼電器的線圈控制回路里。這樣,一個繼電器得電動作,另一個繼電器線圈上就可能形成閉合回路。但也可以用機械聯桿實現這一動作。三是電氣機械聯動互鎖。如高壓柜內的仃電,斷開開關,隔離開關就拉開,上述都拉開就合上接地刀閘,拉接地開刀閘,就打開高壓柜門,就進行開關的檢查等到工作。
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電工學習一點通 ??? 3年前
自鎖和互鎖如何實現?電氣自鎖互鎖電路原理圖解釋_看自鎖和互鎖的控制線接法
帖子 【經驗】新船,海員需要做什么?
2002年7月1日后建造船舶,預釋放報警應自動激發,要求聽覺視覺并與其它聽覺報警區分開,必須提供20S以上的延時。以上設備交接一般安排在試航結束后馬上進行,那時其它高級船員并未到位。對于中國船員的誤區需明白,救生消防設備的主管人員為大,大需提前清點核實所有設備,并登記有效期。勿將過多工作遺留給三,其它高級船員一般會在船舶正式delivery前7天到廠(普通船員提前5天)。
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海工 ??? 3年前
【經驗】接新船,海員需要做什么?
帖子 范詠峰老師解讀SISBPCS的共用問題,儀表人快來學習~
如果同時滿足上述條件,則控制閥應參與SIL驗算,應作為SIF的執行元件,也應將控制閥視為容錯要求的一部分。 2)測量儀表。以下三個條件都滿足時才允許SISBPCS共用測量儀表: a)要求為SIL1或者SIL2(允許用于SIL3)。b)同時采用了安全性冗余可用性冗余(比如“2oo3”配置)。c)“三取中”的信號作為BPCS的控制信號。
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化工活動家 ??? 4年前
范詠峰老師解讀SIS和BPCS的共用問題,儀表人快來學習~
帖子 直升機飛起來,全靠這個復雜機構!
槳葉旋轉時與周圍空氣相互作用,產生沿旋翼軸的拉力,如果相對氣流的方向或各片槳葉的槳距對稱于旋翼軸,還產生垂直于旋翼軸的分力。在直升機上,旋翼軸方向近于垂直,因此旋翼首先具有機翼的功能,產生向上的力。其次還具有類似于飛機推進裝置的功能,產生向前的力。它還具有類似于飛機操縱面的功能,產生改變機體姿態的俯仰力矩或滾轉力矩。一旋翼最少有兩片槳葉,最多可達8片。
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機械學霸 ??? 3年前
直升機能飛起來,全靠這個復雜機構!
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