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圖 1 鋼筋混凝土高層框架結構有限元模型5 模態分析本分析采用ANSYS的命令流方式對結構進行模態分析，以獲取其前10階固有頻率和振型。分析過程包括以下幾個步驟：（1）設置分析類型：將分析類型指定為模態分析，以便求解結構的固有頻率和振型。

本文參考周炬老師《Ansys workbench有限元分析實例詳解-動力學》中給出的公式進行轉換。具體講解請參考教程。這里僅是將教材的轉換方法結合工作需求轉化為可以方便使用的excel工具。應用介紹： Excel工具表如下。以下是進行PSD換算所需的輸入信息：? 首先環境PSD譜線信息。? 然后根據結構的模態仿真結果，確定結構固有頻率為駐頻點。

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關于大型通用有限元的，國內常用的還是ANSYS和Abaqus。通用部分有 限元（如ANSYS）對減隔震結構分析個人覺得不是很友好（除去二次開發，這玩意兒想開發啥開發啥），彈簧單元類型較少，難以滿足復雜減隔震單元需求。如目前在ANSYS中，大部分做結構橡膠支座模擬(包括網絡教程)采用的是三個解耦的彈簧進行模擬，這個不能說不精確，只能說是仁者見仁智者見智。

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該模型從鄭鈞Adam老師的Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作) Abaqus 線性 動 力 & 噪音分析詳解 ( 理論及實作 ) 視頻教程 _ 培訓課程 - 技術鄰 (jishulink.com) 下載獲得。由于卡車為對稱模型，所以只用建一半模型，聲音到了對稱面將全反射，但和結構分析不同，聲學有限元邊界默認全反射，所以在此對稱面無需任何額外設置。

【JY】主成分分析與振型分解

結構中的 模態分析主要用于確定模型的振動特性，即固有頻率，振型，阻尼等參數，是結構受動態荷載分析中的重要參數，也是瞬態動力學，諧響應分析，譜分析等仿真內容的基礎 8. 在進行復雜的 CFD分析前，通常會進行一些相對簡單的分析，比如不考慮湍流，采用低雷諾系數，簡化邊界設置，其目的是對計算模型輸入輸出參數有一個大概了解 9.