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CAD文件的導入功能及SPICE參量的提取增強了設計的可能性并縮短了設計 時間。另外，由于MICROWAVE STUDIO的開放性體系結構能為其它仿真軟件提供鏈接，使 MICROWAVE STUDIO 與其它設計環境相集成。3.

模型簡介 圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型 圖1-2 恒載位移情況（mm） 圖1-3 索力提取（N）本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領域的結構分析、

要獲取臨界轉速，那么ansys軟件就可以根據模型來計算臨界轉速。理論狀態下轉子系統包括：轉軸、轉軸上的圓盤、兩側軸承以及不平衡的質量，如圖所示。那么如何進行坎貝爾圖的計算和提取呢？在ANSYS軟件中有三種方法來計算臨界轉速，如下所示：第一種為梁單元方法，建立一根軸線，不同的位置給定不同的半徑和質量點來計算。

通過構建包含內部結構的壓縮機模型，利用ANSYS諧響應分析模塊，對壓縮機基頻振動進行了模擬仿真。仿真結果與試驗測試相吻合，實現了壓縮機單體基頻振動的準確計算，壓縮機振動平均偏差小于12%。

1、通過提取支反力（矩），檢查其是否與施加的外荷載平衡。在焊縫或螺栓連接處，整體結構計算中可以將其簡化為綁定接觸，通過提取接觸面的反力，還可以查看和分析結構中的荷載傳遞路徑。 2、位移是彈性結構有限元分析的基本解答。計算結束后要檢查變形分布是否符合實際約束和受力情況，如果變形不對，應力應變作為變形導出的結果，就先不用看了。 3、應力和應變作為導出解，其精度不及位移。

在擰緊螺栓的過程中擰緊力矩 T 需 要克服兩種力矩，一種是螺栓與螺母螺紋接觸面之間 的摩擦阻力矩 T1，一種是螺母和支承面之間的摩擦力 產生的力矩 T2 [13]。