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首先建立了 螺紋連接結(jié)構(gòu)精細(xì)的有限元模型，采用 Workbench 實現(xiàn)了螺紋連接松動的靜力學(xué)加載仿真分析，仿真結(jié)果直 觀顯示了螺紋牙載荷分布不均勻的現(xiàn)象；同時開展了瞬態(tài)動力學(xué)仿真分析，驗證了接觸狀態(tài)的改變會導(dǎo)致螺 栓松動，振動載荷的施加會打破原有的摩擦自鎖，從而造成預(yù)緊力的減少。

希望通過本次訪談可以幫助大家對 eVTOL有更多的了解，也希望未來 想要從事或轉(zhuǎn)行做跟eVTOL研發(fā)相關(guān)的工作朋友們可以找到心儀的工作！</p><p><br></p><p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;第一次沉浸式參與Ansys全球仿真大會，收貨頗豐，最后希望之后的Ansys全球仿真大會越辦越好！

兩方面考慮：（1）從軟件所處階段的考慮：現(xiàn)在的基礎(chǔ)和以前不太一樣了，以前是軟件還處于開發(fā)階段，平時正常工作時的商軟二次開發(fā)和仿真定制項目太占時間，當(dāng)然希望能靜心研究有限元核心算法等，但現(xiàn)在整體軟件已經(jīng)成型，而市場上對自主CAE軟件的目標(biāo)也是做有生命力的商業(yè)化的軟件，如果做不出商業(yè)化軟件，靜心研究幾年團隊依然要被市場淘汰，而我們現(xiàn)在的困難點是在推廣和應(yīng)用上，靜心研發(fā)離我們的目標(biāo)太遠了，只有以爭取在市場上的經(jīng)濟效益才可能在有限的人生生命中離這個目標(biāo)更近一點

仿真采用設(shè)備情況 耗時：6.3h

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