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ANSA提供了一堆工具用于幾何處理，其位于TOPO工具組中，如下圖所示。 這里不準備演示幾何清理過程，后面用具體的案例進行描述。 4 設置PID 相當于為邊界命名，這一步操作也可以放在面網格生成完畢后。

除了功能大小的限制之外，此方法的另一個缺點是設計人員可能仍需要定制一些工具來增強OpticStudio提供的功能。例如，如參考文獻[4]中所述，目前尚無原生序列表面支撐起泡的下垂。用戶需要創建自己的序列表面DLL來建模唯一的表面下垂。此外，當前OpticStudio不支援在例如Y-Z平面上顯示橫截面PSF。如參考文獻[4]中所述，需要一個巨集來掃描不同Z位置的PSF並創建圖。

線性 材料的線性：金屬的應力應變曲線，如下圖所示，通常分為四個階段：彈性階段、屈服階段、應變硬化階段和頸縮斷裂階段。線性表示材料線性彈性行為階段elastic behavior，應力-應變曲線僅考慮線性的部分。

例如我們進行創建Point的操作，這里我們以坐標形式進行創建，會出現如下面右圖所示的代碼。

但是在ANSA中有一個宏命令錄制的功能可以部分解決上述問題。首先我們點擊圖一中紅色框的空白區域 會出現如下圖所示的選擇條 這里我們將Record勾選，出現如下圖所示的工具條 我們在進行操作前點擊最左側紅色按鈕，開始錄制命令。但并不是所有的命令都支持錄制功能，在操作時若是右側的燈泡變黃則說明該操作支持錄制，否則不支持。

首先我們點擊圖一中紅色框的空白區域， 圖一會出現如圖二所示的選擇條 圖二這里我們將Record勾選，出現如圖三所示的工具條 圖三我們在進行操作前點擊最左側紅色按鈕，開始錄制命令。

圖1（a）所示的SRG，可以通過幾種方法製造，如電子束寫入，光刻，納米壓印，或鑽石車削。與VHG不同，SRG沒有空間變化的折射率。相反，光柵的表面是由周期性的微結構組成的。為了對SRG進行建模，需要採用類似傅里葉模態法（也叫RCWA）的算法。本文將介紹VHG的工具。

在按下 [加工精靈] (Process Wizard) 按鈕後，便會顯示以下資訊。

CAS處理 （1）數模初始面網格賦予 在ANSA或Hypermesh軟件中處理CAS數據，處理成雙層面（內面與外面，一般偏移2mm左右，格柵做開口處理），雙層面包括前后保、前擋風玻璃、前大燈、翼子板、輪眉、車門等，并生成網格。

插件生成的模型之間均不會相交，可控制試件、多面體、纖維的尺寸、形狀、數量等參數；可實現鋼纖維混凝土等復合材料三維幾何模型參數化構建，實體模型可導入LS-Dyna、ANSYS、HFSS、Workbench、COMSOL、ABAQUS等有限元軟件直接進行仿真模擬，也可導入Hypermesh、ANSA等CAE前處理工具進行劃分網格，或進行彎鉤纖維、多面體骨料的三維模型繪圖渲染，用于科研繪圖。

通過 ANSA 對其進行幾何清理, 其幾何模型如 圖 1 所示。 幾何清理完成后首先劃分簡單面網格, 然后將其導 入 STAR CCM+中進行包面處理得到質量較高的面網格, 然后生成體網格并檢查排除掉無效的網格單元。 仿真模型的體網格采用 Trimmer 網格。

Simufact.forming可以對模具（如進行橫向拉伸或剪切性能虛擬仿真時可針對加載工具定義任意方向或多個方向的復合轉動等）定義兩個方向或三個方向的復合運動。例如下圖所示：沖頭的進給運動（采用液壓機控制）以及橫向拉伸時的工具進給參數設置（隨時間變化的x方向的進給速度）。

實際上，網格變得太大，并且在Ansa中無法很好地處理眾多表面。通常，使用表面包裝和手動編輯的混合方式，表1：– 車身/外觀：使用Ansa手動關閉外表面不必要的細節并關閉間隙。– 前后底盤、發動機和車輪：通過表面包裝進行簡化和校正。CD-Adapco 的包裝器通過擬合腳本以批處理方式執行– 在車身下：產生連續的鑲嵌表面。基于Catia V5中新表面的構造。

），所以目前基本不再使用軟件自帶的網格劃分工具；前處理網格劃分基本轉移到了第三方工具；無論是前處理網格劃分效率還是模流計算結果精度、準確性、重復性都得到了大幅提升。

使用仿真工具能夠直觀呈現出纖維在流場內的運動規律。

三種方法的比較如表2所示。