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問答 abaqus中在inp文件批量導入節(jié)點力后，在荷載中沒有激活到下一步，此情況如何解決？

abaqus中在inp文件批量導入節(jié)點力后，在荷載中沒有激活到下一步，此情況如何解決？

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山珍海味熱切糕?? ??? 1年前
問答 adams如何尺寸數(shù)據(jù)大量導入進行仿真測量?

我現(xiàn)在有曲柄滑塊機構(gòu)的曲柄以及對應(yīng)連桿尺寸的200組數(shù)據(jù)，adams如何利用這些數(shù)據(jù)進行機構(gòu)尺寸的修改并讓它自己進行滑塊的位移速度加速度等的測量并導出數(shù)據(jù)?意思差不多就是讓adams進行批處理

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桃鶴 ??? 3年前
問答 土石壩防滲墻ansys分析中，如何在荷載步中激活接觸?

土石壩防滲墻分析中，想要先將圍堰填筑至防滲墻平臺，再殺死平臺以下防滲墻所在位置的共節(jié)點單元，同時激活同一位置的防滲墻及其接觸單元，在這一步計算進行不下去了請問計算中途激活接觸是可行的嗎

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yzjyzj ??? 3年前
帖子 ADAMS后處理--如何把Adams后處理的圖片編輯的漂亮
ADAMS后處理--如何把Adams后處理的圖片編輯的漂亮.docx
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高奎 ??? 4年前
問答 用ADAMS對零件柔性化報錯如何解決？

用ADAMS對零件柔性化報錯如何解決？

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用戶_59953 ??? 1年前
問答 ADAMS中如何對JOINT_Name字體的大小進行更改？

ADAMS中如何對建立的JOINT_Name進行字體的放大。

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宋元嶺 ??? 1年前
問答 如何在Recurdyn中施加類似Adams中的 Body Moving Force？

如何在Recurdyn中施加類似Adams中的 Body Moving Force？效果是：物體運動時力一直作用在物體上并相對于物體的位姿關(guān)系不變。

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沈曉鵬_4042 ??? 2年前
問答 Adams仿真數(shù)據(jù)與實驗數(shù)據(jù)相差過大該如何解決？

Adams仿真數(shù)據(jù)與實驗數(shù)據(jù)相差過大該如何解決呢？已經(jīng)試過調(diào)參了但是始終調(diào)不到相近的效果，有什么解決辦法嗎？

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用戶_106240 ??? 11月前
問答 如何采用ADAMS仿真6軸機械臂的工作區(qū)域仿真

各位大神好： 如何采用ADAMS仿真6軸機械臂的工作區(qū)域仿真，主要實現(xiàn)： 1、前端夾爪的活動區(qū)域且能給出點云坐標數(shù)據(jù)；

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咕嘰咕嘰 ??? 2年前
問答 adams/view如何建立一個皮帶下帶動40個皮帶輪旋轉(zhuǎn)？

求Adams/view2016大神，如何建立一個皮帶下帶動40個皮帶輪旋轉(zhuǎn)，外加兩個導向輪？

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老沖_4343 ??? 3年前
帖子 如何處理 TensorFlow 模型中的過擬合？
在 dropout 后使用，通過規(guī)范化激活來穩(wěn)定和加速訓練過程。DropoutBatchNormalization 模型編譯：該模型使用 Adam 優(yōu)化器進行編譯，并 作為損失函數(shù)，適用于二元分類任務(wù)。它還作為 性能指標進行跟蹤。
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仿真資料吧 ??? 1年前
問答 abaqus如何指定接地彈簧激活的分析步？

現(xiàn)在，我在相互作用模塊，創(chuàng)建里接地彈簧，但是這個接地彈簧在第一個分析步就會參與計算，如何指定接地彈簧在第二個分析步才起作用呢？謝謝！

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從此天高路遠山海俱忘_2531 ??? 2年前
問答 adams car中如何修改車的軸距？

adams car中在哪里修改車的軸距？

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87~78 ??? 3年前
帖子 《虛擬世界的力學交響曲：Adams如何重塑工業(yè)仿真邊界》
Adams作為多體動力學仿真領(lǐng)域的"時間預言者"，正將這種科幻場景變?yōu)楣こ處煹娜粘！２煌陟o態(tài)的CAD建模，Adams構(gòu)建的是會"呼吸"的數(shù)字化機械生命體，其核心價值在于揭示運動與力的動態(tài)博弈。二、產(chǎn)品內(nèi)核：三大顛覆性能力解析1. "骨骼與神經(jīng)"建模體系Adams獨創(chuàng)的混合建模架構(gòu)，既能刻畫變速箱齒輪的剛性嚙合，又可模擬傳動帶的彈性震顫。
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庭田科技 ??? 11月前
帖子 PINN零基礎(chǔ)入門指南，附代碼（一）
為激活函數(shù)，通常情況下激活函數(shù)有以下幾種，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)添加激活函數(shù)的原因是，線性函數(shù)的疊加無法表示非線性函數(shù)，本文采用的是函數(shù) 損失函數(shù)是需要訓練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，是訓練結(jié)果，是真實結(jié)果,本文采用均方誤差即：除此之外也有一些其他的誤差形式，這里就不一一舉例。
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晶體塑性有限元 ??? 7月前
PINN零基礎(chǔ)入門指南，附代碼（一）
帖子 案例 | Adams-EDEM聯(lián)合仿真預測軟土上軍事車輛的機動性
ACSI 界面啟動后，提供的配置文件將定義 Adams 和EDEM 模型在每個通信步驟如何共享數(shù)據(jù)。Adams 模型將提供每個 GFORCE的位置，然后EDEM 模型將位置分配給相應(yīng)的 EDEM 幾何體。基于此幾何位移，EDEM 求解器將計算土壤顆粒的散料行為，并確定每個EDEM 幾何對象上的復合顆粒力和彎矩。
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Cruise ??? 3年前
案例 | Adams-EDEM聯(lián)合仿真預測軟土上軍事車輛的機動性
帖子 Adams接觸單元的彈簧力和阻尼力的快速繪圖
但由于Adams后處理沒有預定義的接觸彈簧力和接觸阻尼力輸出，而用戶自行建立相應(yīng)的輸出，又十分麻煩。本文基于上述這一點，對如何快速的輸出接觸彈簧力和阻尼力進行說明，以快速的預測接觸參數(shù)的合理性。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 7月前
Adams接觸單元的彈簧力和阻尼力的快速繪圖
帖子 從 “數(shù)據(jù)采集” 到 “性能躍遷”： Simcenter LMS 如何用振動噪聲試驗，激活高端裝備核心競爭力？
為凸顯LMS振動噪聲試驗解決方案（Simcenter Testlab & Simcenter SCADAS）的價值，我將先點明振動噪聲試驗對高端制造的重要性，再從軟硬件協(xié)同的功能、相較傳統(tǒng)方案的優(yōu)勢，以及在核心行業(yè)的應(yīng)用展開，展現(xiàn)其專業(yè)性能。 在汽車、航空航天、工程機械等高端制造領(lǐng)域，振動噪聲（NVH）性能直接決定產(chǎn)品可靠性與用戶體驗，高效精準的試驗方案成為企業(yè)研發(fā)的核心支撐。西門子
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庭田科技 ??? 8月前
帖子 基于紫外線表面激活技術(shù)的新包膠注塑工藝
前言隨著多色注塑需求的日益漸長，軟硬材料兩者之間如何牢固粘結(jié)成為人們密切關(guān)注的技術(shù)難點，不同材料之間要形成不可分離的粘結(jié)需要提高材料表面的張力，尤其是硅橡膠和熱塑性材料的粘結(jié)，必須借助其他工藝才能得以實現(xiàn)，例如：電暈處理、等離子處理以及火焰處理等。在2017 年阿博格技術(shù)節(jié)上，ARBURG（阿博格）展示了一種可替代工藝：紫外線表面激活，并將這個功能集成在機械手的夾具中。
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ACMT協(xié)會 ??? 2年前
基于紫外線表面激活技術(shù)的新包膠注塑工藝
帖子 設(shè)計仿真 | Adams Car 系列講座三：車輛操縱穩(wěn)定性分析
汽車主動安全性是構(gòu)筑行駛安全的第一道防線，而汽車的操縱穩(wěn)定性是汽車主動安全性的重要評價指標，如何保證汽車操縱穩(wěn)定性從而提升安全性一直是行業(yè)需要研究且不斷突破的問題。 Adams car作為專業(yè)的車輛設(shè)計分析軟件，是如何對汽車操縱穩(wěn)定性進行研究分析的呢？
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海克斯康設(shè)計與仿真 ??? 2年前
設(shè)計仿真 | Adams Car 系列講座三：車輛操縱穩(wěn)定性分析
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