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登錄我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起,如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....


分析步設置為靜力,通用,為什么時間長度設為1和時間長度設為10的計算結果不一樣。用CDP模型做了個簡單的混凝土受壓,同樣加載1mm。長度設為1的mises應力更大,這是為什么??按道理不是靜力,通用中時間長度不影響結果嗎?
大佬們,我在模擬一個準靜態問題時,用靜力通用分析步模擬出的結果與隱式動力學準靜態分析步模擬出的結果在較小變形是一致的,但是隨著變形的增大,靜力通用分析步會出現收斂困難,而隱式動力學準靜態分析步不曾出現,請問二者存在什么差別導致的收斂性的差異?兩個都是隱式計算啊

進行順序熱力耦合分析,先建模進行heat transfer分析, 然后再將這個模型拷貝進行受力分析,受力分析采用動力顯示分析,step1先施加一個集中力,step2再將heat transfer分析的溫度場結果施加到模型上,設置如下分析完后對比heat transfer和動力顯示分析結果里的溫度場,居然對不上,是為什么?



1、abaqus中對邊界條件的設置是只允許使用一個坐標系么?2、設置第一個分析步使用局部坐標系1,在第二步取消激活,第二步時使用局部坐標系23、以上設置方法只是針對同一個剛體的參考點


abaqus對樁土結構動力分析時,施加人工邊界并使用動力顯式分析步計算,土體采用摩爾庫倫本構時,一直顯示變形過大不收斂,怎么解決?


abaqus中地應力平衡后如何銜接動力顯式分析步?直接施加地應力平衡后的應力場做初始狀態是否可行?


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