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問答 abaqus 顯式分析如何重力?

我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛,用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析,在一剛開始分析將車體及車輪到橋時車體以及車輪都會彈起,如果將車輪和橋留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結(jié)果仍然錯誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
視頻 abaqus fe-safe疲勞分析(授課老師:臺灣士盟科技講師鄭鈞)
鄭鈞老師個人主頁:https://www.yqgqt.org.cn/z/563978課程目錄CH01-疲勞理論概述CH02-fe-safe軟體介WORKSHOP01-帶孔洞圓管疲勞分析CH03-損傷累積與修正因子WORKSHOP02-轉(zhuǎn)軸多重形式之疲勞分析CH04-EN法介紹WORKSHOP03-托架中低週期疲勞分析
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abaquser ??? 6年前
abaqus fe-safe疲勞分析(授課老師:臺灣士盟科技講師鄭鈞)
帖子 ABAQUS在結(jié)構(gòu)工程中的應用 附ABAQUS結(jié)構(gòu)工程分析及實例詳解下載
ABAQUS軟件以它的多物理場耦合分析功能成為CAE軟件的應用主流,在工程分析應用中得到了較為廣泛的應用。 結(jié)構(gòu)工程數(shù)值分析對有限元分析軟件有特定的要求,如需擁有能夠真實反應土體形狀的本構(gòu)模型、能夠進行有效應力和孔壓的計算、可以準確模擬接觸性狀等等。ABAQUS軟件在這些方面具有很強的適應性。以下簡要介紹以下ABAQUS軟件在結(jié)構(gòu)工程中的應用。
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知識先鋒 ??? 4年前
帖子 ABAQUS應用中的小技巧 附ABAQUS field output 中frequency 不同選項
17、用 ABAQUS/Standard 分析復雜的非線性問題時,班加位移載荷可以大大降低技斂的難度,因為這時不必通過反復迭代來找到每個時間增量步上的位移解。如果施加力載荷時無法收斂,可以先不施加力載荷事是根據(jù)經(jīng)驗估計一下模型的位移量,施加相應的位移就,使模型遠動到最終位置附近,然后在下一個分析步中再去掉此位移就,恢復正常的力載荷。
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飛行家孫 ??? 4年前
帖子 慣性釋放工況下拓撲優(yōu)化方法探討
根據(jù)目前成熟的拓撲優(yōu)化軟件的功能來看,大部分拓撲優(yōu)化功能依賴特定工況,主要是靜態(tài)和動態(tài)線性結(jié)構(gòu)分析,對于非線性靜態(tài)工況少數(shù)軟件可以進行拓撲優(yōu)化,比如GENESIS所采用等效靜載(ESLs)方法。更多的工況問題只能通過工程師進行等效處理和變換,這就對工程師的基礎理論和工程經(jīng)驗有著較高的要求。
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安世亞太 ??? 4年前
慣性釋放工況下拓撲優(yōu)化方法探討
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