Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作) 
課程大綱：Part01-動力問題概述Part02-模態(tài)分析(提取共振頻率)Workshop-電路板模態(tài)分析、兩層樓屋架模態(tài)分析Part03-基底運動及瞬態(tài)分析Part04-阻尼設定Workshop-電路板瞬態(tài)分析、兩層樓屋瞬態(tài)分析(El Centro地震歷時)Part05-響應譜分析Workshop-兩層樓屋架響應譜分析(El Centro響應譜)Part06-穩(wěn)態(tài)分析
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
abaqus重啟動數據傳遞分析報錯？
在進行數據傳遞分析中，作業(yè)報錯。如下提示part下面定義的坐標系重復： 我是復制原model作為第二次分析的model，然后在第二個model設置第一個model的初始狀態(tài)作為預定義場，第一個model設置重啟動分析的最后一步，兩個作業(yè)是在同一個工作路徑，實在不知道為什么會報錯？
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??No one ??? 2年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組 
基本上而言，為了執(zhí)行 ScrewPlus，您必須經過從啟動 Moldex3D、建立新專案、匯入新網格、選取材料，然後進入「加工精靈」設定製程條件的 Moldex3D 基本程序，如下圖所示。ScrewPlus 的關鍵功能位在「加工精靈」內。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
abaqus重啟動分析提交出現問題?
我用的重啟動將靜力分析改成動力顯式分析，刪去了之前靜力通用分析步，改成動力顯式，重新設置了邊界條件和載荷，提交的時候出現這個情況，請問這是哪里出了問題? 報錯是 step data must be included if the endstep parameter is used with ＊restart option
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小幻小想 ??? 3年前
ABAQUS重啟動分析 
ABAQUS重啟動分析的設置和參數說明，操作方法演示
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tangxiaocao ??? 5年前
abaqus中設置預應力，重啟動系統(tǒng)動力學分析？
通過靜力學分析步創(chuàng)建預應力，然后用重啟動去做線性攝動中穩(wěn)態(tài)直接法，求頻響曲線
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@qwert@ ??? 2年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數 
以 DVD 光碟機的內部機構件為例，除了平整度的要求外，由於原始設計的流道重於成品體積(20g：16g)，而客戶要求 Tokyo Seiki 減輕流道重量，經過五次的變更設計分析，流動指數的比較為 88%：99%，流道與成品體積比較為 10g：16g。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Abaqus重啟動分析設置 
<p>先說一下我當前的需求，就是做掃頻或者說隨機振動分析，通常第一個分析步都需要做模態(tài)分析步，第二步做掃頻或者隨機振動。并且涉及到各個方向施加激勵的需求，每次補充計算都需要重新計算一下模態(tài)分析，感覺浪費時間。所以有設置重啟動的分析的需求。這只是其中一種方法，當然如果你一開始就確定工況的話，只做隨機振動分析，你也可以在一個Model里做三個方向的隨機振動。
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CAE-Coco ??? 12月前
ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統(tǒng)在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性 
本案例應用ABAQUS軟件創(chuàng)建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應力結果導入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創(chuàng)建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網格劃分和單元類型的選取。4.
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夏日星空 ??? 7年前
ABAQUS從靜力到動力顯示分析步使用重啟動or數據傳遞？
從靜力分析步施加螺栓力載荷，跑出預緊狀態(tài)，在重新創(chuàng)建動力顯示分析步，出現關鍵詞無法用，采用重啟動或數據傳遞均運行不了
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用戶_88757 ??? 1年前
abaqus重啟動的限制條件
? 文件和數據方面的限制：文件完整性要求：進行重啟動分析必須保證相關的重啟動文件（如在 Abaqus/Standard 中為.res、.mdl、.stt、.prt 和.odb 等文件；在 Abaqus/Explicit 中為.abq、.stt、.prt 和.odb 等文件）完整且位于當前工作目錄下。如果這些文件缺失或損壞，重啟動分析將無法進行。
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元來是你 ??? 1年前
重啟動的設置方法和應用場景
可以通過重啟動分析，在靜水壓力加載完成后的重啟動點開始施加機械載荷的分析，實現復雜加載過程的分階段模擬。第二章 重啟動設置方法方法1：在 ABAQUS/CAE 中設置重啟動，步驟如下：在基礎模型中輸出重啟動分析數據：如果不做特別的設置，ABAQUS 不會輸出重啟動分析數據。
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元來是你 ??? 1年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列42： 聲學分析(1)-有限元 
該模型從鄭鈞Adam老師的Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作) Abaqus 線性 動 力 & 噪音分析詳解 ( 理論及實作 ) 視頻教程 _ 培訓課程 - 技術鄰 (jishulink.com) 下載獲得。由于卡車為對稱模型，所以只用建一半模型，聲音到了對稱面將全反射，但和結構分析不同，聲學有限元邊界默認全反射，所以在此對稱面無需任何額外設置。
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SnowWave02 ??? 2年前
ABAQUS 如何進行重啟動?
一個動態(tài)分析過程，Job是基于inp的，并且有設置重啟動參數，如下 計算過程中終斷分析了，刪除掉lck文件后，選擇recover重新提交job出現以下報錯： Abaqus/Explicit Analysis exited with an error - Please see the status file for possible error messages if
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青孑矜 ??? 2年前
重啟動分析報錯，出現以下錯誤，請問如何解決？
重啟動分析中，重啟動之后的邊界條件施加在不同part上，就出現以下錯誤。Abaqus/Explicit Packager exited with an error*** ABAQUS/package rank 0 encountered a SEGMENTATION FAULT*** ERROR CATEGORY: PACKAGE
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用戶_19024 ??? 3年前
Abaqus應用之常見問題處理 （三） 
說明：本次內容參考曹金鳳、 石亦平老師所著的《ABAQUS有限元分析常見問題解答》 ；1、 常見問題1：多步驟分析1）當需要在現有分析結果的基礎上進一步分析其他工況，或由于某種原因導致分析過程異常中斷時，可以通過重啟動分析來提升計算效率。2）重啟動分析包含三個主要步驟，即在基礎模型中設置重啟動數據的輸出請求，創(chuàng)建重啟動模型，并提交重啟動分析作業(yè)。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
abaqus顯示動力學VS隱式動力學 
圖3 隱式求解VS顯示求解5、 分析步替換在 ABAQUS/CAE 中，Step 模塊提供了“分析步替換”功能（Step → Manager → Replace），它是一種方便的建模操作，可以直接將現有的分析步替換為另一種類型，而無需重新從頭定義。需要注意的是，這種替換僅僅是 CAE 內部的建模操作，并不涉及分析結果在不同分析步之間的傳遞，因此與重啟動分析是完全不同的。
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Abaqus_JUN ??? 8月前
Abaqus預應力模態(tài)分析 附Abaqus 分析用戶手冊材料卷下載 
Abaqus重啟動設置重啟動分析方式是一種很便捷的模式。比如，我們需要算在預應力狀態(tài)下的模態(tài)，振動，沖擊等等一系列工況，而如果不進行重啟動分析，則每個分析工況下都需要重新計算預應力工況，對于大模型，嚴重影響計算效率；而進行重啟動設置后，預應力工況只需計算一次。
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仿真客 ??? 4年前
基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與優(yōu)化 
優(yōu)化后，底座總重量由之前的4 735 kg降低到4 276 kg, 減重9.7%,實現了底座的輕量化。4 結 論1) 使用ABAQUS軟件對液壓支架底座進行了強度分析，得到底座在3種工況下的最大應力值，即底座的強度薄弱點。2) 使用Isight軟件對液壓支架底座進行優(yōu)化，底座在3種工況下的最大應力有了較大幅度的降低，且整體質量下降9.7%.
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張偉一 ??? 2年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析（含視頻教程） 
2.理工科院校學生3.從事鐵路軌道交通、車輛工程等分析的工程師4.Abaqus和Simpack軟件學習和應用者課程講師：名師昵稱：兮楓如秋技術專長：兮楓如秋老師在軌道交通領域具有廣泛的知識儲備，擅長車輛軌道動力學編程、CAE有限元仿真及橡膠非線性分析，精通動力顯示積分求解，可以熟練運用Matlab、Abaqus、Ansys等工具進行結構動力學、地震分析及車軌、車橋
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技術鄰公告 ??? 1年前
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