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帖子 Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
觀察上圖,我們可以看到入的圓偏振被轉為線偏振。假如我們將Jones Matrix當作x方向上的半玻板 (Areal = -1, Dreal = +1,其餘元素皆為0),這時的圓偏振方向會與入時相反(例如入左旋圓偏振後會產生右旋圓偏振的結果)。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Zemax光學設計技術教程:如何使用Jones Matrix表面
帖子 ABAQUS彈塑性分析的基本方法
單向拉伸/壓縮試驗中得到的數據通常是以名義應變和名義應力表示的,其計算公式為然后在ABAQUS/CAE或INP文件中給一系列由真實應力和塑性應變所構成的數據點,ABAQUS將自動在各數據點之間進行線性插值。在ABAQUS中定義塑性材料的關鍵詞 為*MATERIAL, NAME =〈材料名稱 >.......
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abaquser ??? 4年前
ABAQUS彈塑性分析的基本方法
視頻 Abaqus熱傳遞與熱應力(理論及實操)
課程內容:---------------------------------------第一章-熱傳遞基本概念第二章-材料熱傳性質與元素第三章-熱傳遞分析步實例演練(一)-平板焠火熱傳分析第四章-熱傳遞邊界條件第五章-面與面熱傳交互關係第六章-熱傳遞相關第七章-熱應力分析第八章-順序耦合熱應力分析實例演練(二)-平板焠火順序耦合分析第九章-全耦合熱應力分析
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
Abaqus熱傳遞與熱應力(理論及實操)
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
透過 Moldex3D 的精密模流計算,Tokyo Seiki 公司於當地首開先例提供客戶圖文並茂的 CAE 分析,取代簡單的數字分析,以提升客戶對於產品品質的信心,此行銷策略已成功協助 Tokyo Seiki 公司開發許多新客戶。Mr.
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數
帖子 UEL單元開發(2)——一維桿單元(內含大福利!)
木木做單元開發也有一段日子了,在編寫XFEM的單元時,遇到了瓶頸,打算先一段落,將自己的一些經驗分享出來給大家,希望幫助大家快速入門,在以后的推文中也會以單元開發為主,就像之前講解Umat一樣,用自己通俗易懂的語言講述下來。
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易公子 ??? 4年前
UEL單元開發(2)——一維桿單元(內含大福利!)
帖子 Abaqus兩種泡沫材料在計算機仿真中的應用比較
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天佑有限元 ??? 4年前
Abaqus兩種泡沫材料在計算機仿真中的應用比較
帖子 幾款常用CAE軟件的比較分析
各技術大蝦,潛伏各論壇多日,總結幾種常見CAE軟件的特點供大家參考。 ABAQUS 關鍵詞:非線性 全面 如果要給ABAQUS貼一個標簽,那么毫無疑問是“非線性”這個詞。雖然ABAQUS是以“高端通用有限元系統軟件”的姿態出現的,但是它的王者之氣明顯存在于非線性分析領域。
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天佑有限元 ??? 4年前
幾款常用CAE軟件的比較分析
帖子 ABAQUS應用中的小技巧 附ABAQUS field output 中frequency 不同選項
個人經驗最好選擇單側,如果哪位英語好點的把help 中關于pretension load 那部分理論弄明白了,一定要我一聲。
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飛行家孫 ??? 4年前
帖子 某有源相控陣天線冷板散熱仿真分析
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天佑有限元 ??? 4年前
某有源相控陣天線冷板散熱仿真分析
帖子 基于HyperWorks焊點等效方法在白車身分析中研究
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天佑有限元 ??? 4年前
基于HyperWorks焊點等效方法在白車身分析中研究
帖子 純電驅動車輛動力總成的優化與比較研究
先根據這些參數計算定子、轉子、線圈及軸的質量。再根據價格,計算得到相應的成本。4 不同動力總成拓撲結構的對比分析 表2給了整車的基本參數。純電驅動電動汽車三種不同的動力總成拓撲結構都是基于相同的整車參數的基礎上進行優化設計與對比分析。
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天佑有限元 ??? 4年前
純電驅動車輛動力總成的優化與比較研究
帖子 基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載
實際上,輥子對電池包的擠壓速度很緩慢,擠壓的過程中可以看成無數個微小時間間隔的靜態過程,因此電池包的擠壓仿真用Abaqus做準靜態仿真更準確。由于水平有限和硬件不足,僅僅以低速碰撞替代準靜態擠壓,為電池包的擠壓仿真探索思路。 在本案例中用到的卡片和關鍵字總結如下。
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人類使徒 ??? 4年前
基于Hyperworks和LSDYNA的擠壓仿真 附ls-dyna地震仿真下載
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