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帖子 ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
當全像材料收縮時,厚度從t 減少到 t'。我們現在已經介紹了體積全像圖模型的基礎知識。要了解有關如何在 OpticStudio 中應用該理論、如何序列和非序列系統以及下載範例系統的更多信息,您可以在此處取得本知識庫文章的全部內容。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術應用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 基于不同斷裂準則的 6061-T651 鋁合金板沖擊性能數值仿真研究
由于 MJC 斷裂準則未考慮 Lode 角 的影響,致使其在相同的應力狀態下,預測的 材料斷裂應變要明顯高于 WMJC 斷裂準則。而 在相同的本構模型下,更高的斷裂應變代表單 元失效需要消耗更多的能量,即靶板的沖擊 性能越好,也就導致 MJC 斷裂準則預測的彈道 極限更高。其次,隨著應力三軸的增大,Lode 角對斷裂應變的影響逐漸減小,LIU 等[29]也得 出了類似的結論。
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小白Johnny ??? 2年前
基于不同斷裂準則的 6061-T651 鋁合金板抗沖擊性能數值仿真研究
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列41: 自主CAE開發實戰經驗第四階段總結
子程序(49) UMAT支持COORDS參數傳入,支持DROT、DFGRD0參數傳入用于幾何非線性(50) UMAT支持CPS4,CPS3等平面單元的狀態變量SDV的后處理顯示(51) 自定義單元UEL增加對桿單元的處理(52) UEL的SVARS更改節點自由方式(53) 新增DLOAD子程序,接口和Abaqus一致 (54) UEL的RHS按每個節點的總自由分配
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SnowWave02 ??? 3年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列41: 自主CAE開發實戰經驗第四階段總結
帖子 【iSolver案例分享49】機翼建模分析
其最主要作用是產生升力,同時也可以在機翼內部彈藥倉和油箱,在飛行中可以收藏起落架。另外,在機翼上還安裝有改善起飛和著陸性能的襟翼和用于飛機橫向操縱的副翼,有的還在機翼前緣裝有縫翼等增加升力的裝置。 由于飛機是在空中飛行的,因此和一般的運輸工具和機械相比,就有很大的不同。
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南笙781 ??? 3年前
【iSolver案例分享49】機翼建模分析
帖子 一文讀懂連接器可靠性設計方法(精華、必看)
端子材料選擇的基本要求:導電性-高導電率、低電阻率,降低接觸電阻;延展性-有助于端子成型;硬度-提高機械 磨損能力及增大接觸面積,減小接觸電阻;降伏-屈服強度,在機械與材料科學的定義是材料開始產生塑性變形(永久變形)的應力值,在彈性范圍內有大的位移;彈性模數-較高的彈性模數表面膜容易破壞,有利于降低表面膜接觸電阻,較低的彈性模數則可增大彈性變形的接觸面積;應力松弛-端子長時間受力或高溫
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EV汽車邦 ??? 3年前
一文讀懂連接器可靠性設計方法(精華、必看)
帖子 汽車連接器可靠性設計
端子材料選擇的基本要求: 導電性-高導電率、低電阻率,降低接觸電阻; 延展性-有助于端子成型; 硬度-提高機械 磨損能力及增大接觸面積,減小接觸電阻; 降伏-屈服強度,在機械與材料科學的定義是材料開始產生塑性變形(永久變形)的應力值,在彈性范圍內有大的位移; 彈性模數-較高的彈性模數表面膜容易破壞,有利于降低表面膜接觸電阻,較低的彈性模數則可增大彈性變形的接觸面積
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線束專家 ??? 4年前
汽車連接器可靠性設計
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