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本節(jié)摘自書(shū)籍《Abaqus 有限元分析實(shí)例詳解》-石亦平。 更多交流，可加qq443941211，abaqus千人學(xué)習(xí)群472295079/554322662。。

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則odb文件已經(jīng)成功創(chuàng)建，在Visualization模塊中不要直接點(diǎn)擊變形圖，而應(yīng)該先在此模塊中打開(kāi)odb文件，在點(diǎn)擊變形云圖，如圖所示： 軟件操作步驟如下： 另外向大家宣布一件事情，應(yīng)粉絲要求，木木建立了關(guān)于Abaqus的學(xué)習(xí)交流群，本群旨在匯集Abaqus相關(guān)問(wèn)題以及二次開(kāi)發(fā)技術(shù)，相關(guān)資料整理后會(huì)發(fā)布在百度云，大家可以在木木的公眾號(hào)內(nèi)回復(fù)關(guān)鍵詞自動(dòng)獲取

本案例所述碼頭結(jié)構(gòu)為中國(guó)港灣在埃及應(yīng)用的一種碼頭結(jié)構(gòu)：T型截面樁基與地下連續(xù)墻的組合結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)參考江丙云所編寫的《ABAQUS分析之美之39講》，本案例所用幾何模型也來(lái)自如此。該結(jié)構(gòu)綜合了板樁碼頭與高樁碼頭的優(yōu)點(diǎn)，在有限下連續(xù)墻以及其間的斜坡將碼頭海陸側(cè)同時(shí)，地下連續(xù)墻與樁基通過(guò)碼頭面的梁板框架連接，形成受力整體.該結(jié)構(gòu)形式是港口工程結(jié)構(gòu)的重要?jiǎng)?chuàng)新。

鈑金擺臂支反力的分析結(jié)果如表2所示，當(dāng)變形在10mm以內(nèi)，兩個(gè)軟件的結(jié)果相差約10%，當(dāng)位移達(dá)到16mm時(shí)，結(jié)構(gòu)發(fā)生屈曲變形，這時(shí)結(jié)構(gòu)的極限載荷最大，SimSolid 和 Abaqus 都計(jì)算出這個(gè)關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)突變響應(yīng)，這說(shuō)明 SimSolid 同樣適用于材料非線性及幾何非線性分析，這一點(diǎn)在工程應(yīng)用上很關(guān)鍵，可以在設(shè)計(jì)前期評(píng)估結(jié)構(gòu)的極限承載能力。

圖4 CBNA模塊中的不同組件（左）和3x3x1的CBNA模型（右） 04 模擬結(jié)果 通過(guò)code_aster模擬，我們分別獲得了1×1×1（圖5）、1×1×3和3×3×1的CBNA模型的結(jié)果，并與ABAQUS的模擬結(jié)果進(jìn)行了比較，其中位移、應(yīng)力、裂紋大小和內(nèi)部狀態(tài)變量表現(xiàn)出了良好的一致性。