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一般由油缸、活塞、活塞桿、襯套、介質、銷頭等部分組成，活塞可以在油缸內作往復運動，活塞上設有阻尼結構，油缸內裝滿流體阻尼介質。粘滯阻尼器工作原理：活塞將缸體一分為二，活塞在缸體內往復運動過程中，阻尼介質在兩個分隔腔體內靈敏活動，介質的分子間，介質與活塞產生劇烈的粘滯，介質在經過活塞孔時產生巨大的節省阻尼，這些效果的合力成為阻尼力。

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Love無劍 ??? 4年前

視頻基于adams+hypemesh+abaqus軟件的車身舉升支架拓撲優化和非線性強度分析

針對車身翻轉過程中，油缸支架受力大小和方向不斷變化而導致的邊界條件不明確及部件較重的問題，制定了如下分析方案：第一步：建立多體模型，輸出載荷。(adams/view)1、多體模型的建立、計算；2、載荷的輸出；第二步：有限元模型的建立及拓撲優化分析；hypermesh（optstruct）1、優化對象的定義；2、優化目標的定義；3、約束條件的定義。

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專業汽車人 ??? 6年前