abaqus Isight參數(shù)研究與結(jié)構(gòu)優(yōu)化 
CH01-Isight與功能元件介紹CH02-資料管理與DOE分析?>WORKSHOP01-Gripper進行DOE分析?>WORKSHOP05-Excel元件執(zhí)行DOECH03-Isight優(yōu)化分析?>WORKSHOP02-Gripper優(yōu)化分析CH04-Data?matching參數(shù)擬合?>WORKSHOP03-橡膠材料參數(shù)擬合CH05-近似模型Approximation
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abaquser ??? 6年前
ALE&CEL結(jié)構(gòu)大變形分析 
網(wǎng)格技術?>WORKSHOP01-工件擠壓成型?>WORKSHOP02-金屬滾壓成型CH02-CEL簡介與建模流程?>WORKSHOP03-水壩崩塌(粒子追蹤)?>WORKSHOP04-鉚釘壓合CH03-體積充填工具(Volume fraction tool)?>WORKSHOP05-充水瓶罐跌落CH04-CEL建模技巧?>WORKSHOP06-橡膠圈水漂
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鄭鈞 Adam ??? 5年前
基于ABAQUS的橡膠減振器非線性有限元分析 
圖5 橡膠減振系統(tǒng)傳遞函數(shù) 橡股減振器振動試驗驗證 對單自由度橡膠減振器系統(tǒng)開展振動試驗，分別在臺面夾具上和質(zhì)量塊上安裝加速度傳感器，通過測量傳感器的數(shù)據(jù)以夾具上的信號為輸入信號、以質(zhì)量塊上的信號為輸出信號。通過輸入輸出信號的傳遞函數(shù)考察共振頻率和減振性能。通過振動試驗來驗證非線性有限元分析的準確性。
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想飛更高 ??? 2年前
汽車懸架橡膠襯套靜剛度設計方法 
利用有限元方法［5］ 計算圖4a 所示結(jié)構(gòu)的三向靜剛度過程為: 首先用Pro /E 建立一系列三維實體模型［6］，然后用HyperMesh 對這些模型劃分網(wǎng)格，再在ABAQUS 中進行三向靜剛度的仿真計算，最后找出寬度b 分別與Kx，Ky 和Kz 的關系。利用ABAQUS 中的M-R 模型對圖4b 所示的襯套進行靜剛度計算，采用邵氏60° 的橡膠，橡膠材料參數(shù)的測定方法可以參考文獻［7］。
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汽車宅 ??? 4年前
ABAQUS橡膠襯套靜態(tài)特性計算測試相關性分析 
襯套B 三向剛度的測試值均比計算值高約13%，主要原因是該襯套采用模壓較高的注橡模制作產(chǎn)品，產(chǎn)品硬度高造成了剛度上升，但三向剛度比的吻合程度非常好。 襯套C 的Y、Z 向測試值比計算值高8%，但三向剛度比仍控制在6%之內(nèi)。 襯套D 也存在測試值明顯高于計算值的情況，但三向剛度比仍控制在6%之內(nèi)。
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想飛更高 ??? 2年前
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