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該模型從鄭鈞Adam老師的Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作) Abaqus 線性 動 力 & 噪音分析詳解 ( 理論及實作 ) 視頻教程 _ 培訓課程 - 技術鄰 (jishulink.com) 下載獲得。由于卡車為對稱模型，所以只用建一半模型，聲音到了對稱面將全反射，但和結構分析不同，聲學有限元邊界默認全反射，所以在此對稱面無需任何額外設置。

但是，觀察上式，我們發現，結構剛度衰減系數α，對確定結構振型沒有影響，即如果結構體系的剛度衰減一致（即結構層間剛度與相鄰層間剛度比值保持不變），結構的振型在彈性和塑性時，是一致的。當然，我們要明白，我們設計的結構是否可以同時屈服，實在需要打一個問號。其次，一旦結構不是同時屈服，上述的層間剛度與相鄰層間比值就會變化，那么結構的振型就會改變。所以真實的結構的響應是更加復雜。

【JY】Abaqus6.14-4如何關聯fortran？

(半徑6mm為例) 下面是詳細計算數據對比會發現①從振型來看使用Rbe2計算整體振型和實體預緊一致，并且由于只是耦合了局部圓孔，因此其余部分仍然可以產生變形，不會發生綁定粘結情況②直接使用內孔進行耦合，得到的結果大部分情況下比參考結果小，但是誤差在可控范圍之內，可以通過擴大耦合范圍來增強局部剛度區域③由于不需要進行非線性接觸計算，因此直接使用RBe2耦合方法計算量明顯小于實體預緊方案

打個比方：Verification 是檢查計算器本身會不會算錯加減乘除；Validation 則是驗證你按的公式是不是真正反映了物理現象。前者是數學問題，后者是物理問題。在工程實踐中，V&V不是"附加項"，而是"基石"。CATPILLAR、GE等制造企業的仿真部門，用于V&V驗證的工作量約占總工作時間的 60%，而實際仿真求解僅占 20-30%。

這也是為什么很多有限元軟件（比如ABAQUS），最終結果并不在頂點上，而是在積分點上，需要注意轉換。--顯式算法/隱式算法/穩態/瞬態/動力--顯示算法/隱式算法在比較結構動力分析方法中比較常見，顯示算法中的節點狀態主要由前兩步決定，不需要求解整體剛度矩陣，適合大規模并行計算，ABAQUS Explicit和LSDYNA主要使用顯式方法。