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視頻 梁單元驗證與有限元核心原理
本課程為系列課程第三課,承接第二課的跨軟件協同建模與腳本糾錯,正式進入有限元核心理論與數值算法的進階階段。
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飯42 ??? 2月前
梁單元驗證與有限元核心原理
帖子 考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
1.2.3 基于有限元法的齒輪齒條嚙合剛度計算利用有限元分析軟件 ABAQUS 中建立齒輪齒條有限元模型,有限元建模及靜力學分析方法參考文獻[20]中的分析方法進行,通過提取模型的應變能,利用應變能公式得到嚙合剛度。
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小顧小顧 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
帖子 一篇文章入門“求解器”開發(全篇)
結構分析中最常見的 梁單元 ,如果導入或者建模時生成的是三維實體(比如長方體),需要從幾何上將其變成一條直線,然后計算截面慣性矩,形心矩等幾何特征,將其作為 屬性 賦值到梁單元上。所以有些專業建筑軟件幾何建模時,直接創建直線幾何作為仿真單元,避免三維實體建模,反而簡化了流程。結構分析中的桿單元,質點單元類似 2. 3維簡化到2維。
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仿真客 ??? 3年前
一篇文章入門“求解器”開發(全篇)
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