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ZEMAX軟件技術應用專題:如何使用ZOS-API創建飛行
時
間用戶分析
如下圖所示:來自紅色行人的散射光到達了雷射雷達探測器的一
個
單位圖元上。雷射雷達會將接收到返回信號花費的
時
長記錄下來,即飛行
時
間,並將飛行
時
間轉換為距離。圖元的位置可表明入射光的方向。這
兩
個
值都表明散射光線來自站在離貨車10米遠的紅色行人。OpticStudio實際上測量的不是
時
間,而是光線路徑長度,也就是物體和探測器之間的距離。
2080
w**elab86_Swsp
??? 3年前
帖子
Abaqus
三維隨機多面體插件 Random Polyhedron Aggregate 淵魚
?可在裝配中將骨料進行
合并
,方便批量操作。 ?手動建立長方體
部件
,進行裝配并與所有骨料進行差集,實現基體
部件
的建模。 ?為骨料及基體指定材料屬性參數等信息。 ?設定分析步。 ?指定骨料與基體間的相互作用。 ?添加荷載信息。 ?進行網格劃分。 ?建立作業并提交分析。 ?可視化查看結果。
2705
6
3
淵魚
??? 2年前
帖子
乘用車車門結構側面碰撞仿真全流程:PreSys + Ansys 實戰操作
2.3 網格質量檢查與修復 BatchMesher完成后,系統自動生成網格質量報告: 檢查結果: 總單元數:247,832個(其中殼單元241,205個,體單元6,627個) 四邊形占比:87.3%
不
合格單元:1,247個(占比0.5%)
不
合格項分布: 長寬比 > 8:342
2422
工程師小戴
??? 2月前
帖子
025. 【筆記】Hypermesh舊界面過渡新界面重要筆記精簡(5000字)
節點容差“node tolerance”設置值是0.0017,即我們這個模型里邊是
不
允許有兩個節點的距離近到0.0017之內,否則會被
合并
到一起。
2606
CAE知識手札
??? 1年前
帖子
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析
由于輪轂受到的彎曲載荷
不
能直接加載到輪轂上去,所以這里構建了一個余弦函數,通過
ABAQUS
軟件,
成功
實現了對輪轂函數載荷的加載。經過對輪輞的研究,我們得出:當它經歷彎曲時,它的抗壓能力相對較弱,因此很少會損壞。然而,當它與輪輞相互作用時,它的抗壓能力就會變得非常強。特別地,當它與輪輻相互作用時,它的抗壓能力就更強。
3451
3
1
力學AI有限元
??? 1年前
帖子
世界航空技術發展報告
美國空軍考慮在該項目下按兩大技術群授出多份
不
定期交付/
不
確定數量(ID/IQ)的合同,以推進系統開發和飛行試驗,并進行飛行器開發、初始設計和集成。 (2)俄羅斯
成功
試射“鋯石”海基高超聲速反艦巡航導彈 2020年10月,俄羅斯海軍“戈爾什科夫”號護衛艦在巴倫支海
成功
試射了“鋯石”(Zircon)海基高超聲速反艦巡航導彈。
2439
1
航發設計
??? 4年前
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