仿真天地 ? 汽車｜AVL的動力電池探索創新之路 
—Kim Yeow，AVL技術專家圖1：連續充放電條件下的間接風冷模塊的分析與實測吻合良好在EVARE項目上，AVL團隊遇到的難題是如何開發出成本盡可能最低、電池冷卻效率最高的電池包配置。成功的要訣是充分了解電池組的內部狀況。Kim Yeow表示：“我們需要一種合適的工具分析電池系統熱行為。Abaqus FEA的電-熱仿真功能就完美符合我們的需求。”
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山東遠和致成 ??? 3年前
高壓氣瓶結構設計與仿真及試驗研究 
應用ABAQUS Static求解器，在高壓氣瓶內壁面施加均勻壓強進行仿真分析。2.1 瓶體50 MPa內壓載荷工況分析氣瓶在50 MPa內壓載荷作用下最大Mises應力出現在如圖2所示的上端結構與瓶體主結構連接處，最大應力值為922 MPa,接近瓶體材料屈服極限1 000 MPa。主要原因是上端結構與瓶體端蓋剛度不匹配，存在著較大的應力集中現象。
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機械工程師 ??? 2年前
專為Abaqus初學者設計的入門課 
然而，工欲善其事、必先利其器，進一步掌握Abaqus的使用能夠讓研究及工作事半功倍。本系列教程從基礎開始，以最詳細、完善的內容帶領同學認識Abaqus軟件。內容涵蓋基礎理論到實際操作，鉅細靡遺。
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鄭鈞 Adam ??? 5年前
【前沿】Cast-Designer 緊貼鑄造需求的未來發展藍圖 
在產品設計初期，均已使用ANSYS, ABAQUS等工具進行數值化分析。但這些分析均為理想狀態，理想的材料、理想的工藝，理想的條件，并沒有考慮鑄造缺陷。問：鑄造缺陷會影響機械性能指標嗎？
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C3PChina ??? 4年前
Moldex3D模流分析之FEA 介面模組 (FEA Interface) 
縫合線區域強度 (Weld-line Strength) 縫合線或結合線是在充模過程中，分離的流動波前在同一位置相遇時形成的。縫合線看起來像是塑料塑件外觀的裂縫，其區域的局部機械強度可能會明顯降低。由于在縫合線區域的機械強度有可能會大幅減弱，因此可能是結構分析中最重要的問題之一。透過 Moldex3D FEA接口模塊可將塑件的幾何和縫合線的強度結果，輸出至應力分析求解器。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Abaqus_Tosca結構優化詳解(從入門到精通) 
---------------------------第一章-Tosca結構優化介紹第二章-基於控制算法之拓樸優化實例演練(一)-齒輪拓樸優化(基於控制算法)第三章-幾何限制與擷取優化結果實例演練(二)-齒輪拓樸優化考慮幾何限制實例演練(三)-懸臂樑拓樸優化考慮幾何限制第四章-基於廣義算法之拓樸優化實例演練(四)-齒輪拓樸優化(基於廣義算法)第五章-搭配子模型擴充求解器範圍
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
系統級封裝可靠性的研究現狀及存在問題 
圖 4 顯示了一個串聯反相器示意圖。其中，晶體管的柵極為輸入端，漏極為輸出端。而晶體管的柵極可以等效成一個 MOS 電容( 金屬－ 氧化物 － 半導體襯底) 。在電路開關時，電容包括兩個過程: 達到“1”電平的充電過程和達到“0”電平的放電過程。電路運行速度的快慢是由開關時電容充放電的速度決定的，而電源和地引線上的寄生電阻和寄生電感會降低電容的充放電速度。
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平頭叔 ??? 4年前
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