基于HyperMesh的某乘用車門外板抗凹分析及優(yōu)化 
因此，選擇壓頭作為接觸主面，車門外板作為接觸從面，摩擦系數(shù)為0.15，添加有限滑移約束，約束鉸鏈安裝點與門鎖扣安裝點123456自由度，約束壓頭中心點除加載方向之外的其他自由度，加載方向為車門外板法向，在壓頭上加載200 N集中力，然后卸載。
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小白Johnny ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態(tài)激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析 
[4] 尚勤，李廉楓，涂旭. 國外齒軌鐵路技術的發(fā)展及運用[J]. 機車電傳動，2019(2)：9-15.SHANG Qin，LI Lianfeng，TU Xu.
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小顧小顧 ??? 2年前
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