1/2、1/4、1/8對稱模型在矩形柱單軸壓縮實例中應(yīng)用探討 
2）對稱模型相較于完整模型剛度降低，其中1/4模型剛度降低最多，1/2模型和1/8模型剛度值較為接近。 3）1/8模型施加載荷相較于完整模型需縮小一倍。
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沈子豪 ??? 4年前
請問ansys爆破建立一半模型，看某一單元時程曲線的最大振速（應(yīng)力、加速度）是不是應(yīng)該乘以2？
如圖所示取其模型某一單元，如果我要統(tǒng)計該單元的最大振速應(yīng)該是取0.15還是0.3，麻煩大家解答一下謝謝大家。
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:)_1555 ??? 2年前
181基于matlab的利用LMS算法、格型LMS算法、RLS算法、LSL算法來估計線性預(yù)測模型參數(shù)a1和a2 
基于matlab的利用LMS算法、格型LMS算法、RLS算法、LSL算法來估計線性預(yù)測模型參數(shù)a1和a2；預(yù)測信號由二階線性預(yù)測模型產(chǎn)生。2.利用LMS算法和RLS算法將一個疊加有噪聲的信號實現(xiàn)噪聲消除，恢復(fù)原始信號。有22頁試驗分析文檔。（包括程序在內(nèi)）。程序已調(diào)通，可直接運行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
用戶作品賞析 | 基于Ansys/LS-DYNA框剪結(jié)構(gòu)爆破倒塌仿真分析 
2.1 整體式模型 鋼筋混凝土計算模型一般有整體式、組合式和分離式這三種形式。現(xiàn)代城市建筑設(shè)計的高度不斷增加促使其結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜化，若采用共節(jié)點分離式模型，不但難以建模，而且其劃分后的單元數(shù)可達(dá)到百萬數(shù)量級，由此產(chǎn)生的計算量讓普通計算機不堪重負(fù)。而整體式模型則不需要單獨對鋼筋進(jìn)行單元劃分，鋼筋的力學(xué)性能直接被融合在混凝土中。
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CAE聯(lián)盟新聞 ??? 4年前
LsDYNA輸出的結(jié)果云圖疑問？
本人是做氣體爆破數(shù)值模擬，模型2的輸出結(jié)果更加符合實際情況，為什么模型1的輸出結(jié)果會是這樣？請大佬們指點迷津ANSYS建模建立兩個相同尺寸的二維單孔爆破模型，僅網(wǎng)格劃分方式不同模型1：設(shè)置炮孔處網(wǎng)格密集，向外逐漸稀疏 模型2：只設(shè)置了元素邊長 二者的網(wǎng)格數(shù)相差不大。
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ZT_3561 ??? 1年前
1-55基于matlab的1.高斯噪聲2.瑞利噪聲3.伽馬噪聲4.均勻分布噪聲5.脈沖（椒鹽）噪聲五組噪聲模型 
基于matlab的1.高斯噪聲2.瑞利噪聲3.伽馬噪聲4.均勻分布噪聲5.脈沖（椒鹽）噪聲五組噪聲模型，程序已調(diào)通，可直接運行。購買后可下載視頻中的源程序文件。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 1年前
【Abaqus爆炸】 SPH方法分析彈頭侵徹爆破 
</span></p><h2 class="ql-align-center">3.其他問題</h2><p>?這類模型能否采用1/2或1/4分析？
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靜默本無緣 ??? 12月前
abaqus聚能爆破金屬射流CEL技術(shù) 
視頻1 射流的速度場 視頻2 標(biāo)靶的等效塑性變形 視頻3 整體模型的溫度場本案例知識點：1、RPG-7火箭殼體為鋼材，采用Johnson-cook塑性及損傷本構(gòu)，考慮溫度場2、圓錐形藥罩為紫銅，采用Johnson-cook塑性及損傷本構(gòu)，考慮溫度場3、標(biāo)靶為鋼材，采用延性損傷本構(gòu)，考慮溫度場4、模型采用CEL
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OPEN-oulianglong ??? 2年前
玩轉(zhuǎn)Ls-prepost由入門到精通各模塊操作演示（前+后處理） 
1.軟件主界面功能講解（線框顯示隱藏、視圖角度、顯示方法等）2.模型網(wǎng)格修改（模型網(wǎng)格創(chuàng)建、修改、刪除等）3.模型信息查看，連續(xù)斷面、顏色、亮度調(diào)整4.模型靈活修改（移動、復(fù)制、縮放、旋轉(zhuǎn)、投影）及模型錯誤檢查5.后處理各模塊功能介紹（時程曲線云圖同步顯示、云圖標(biāo)尺修改等）6.后處理查看損傷破壞云圖、曲線、論文出圖后處理（掏槽爆破為例）7.后處理輸出云圖、損傷破壞體積、時程曲線等
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汴京抓魚人 ??? 1年前
HW中 1D線單元T3D2 solidsection線彈性， 穿過了 六面體實體單元超彈性，導(dǎo)入abaqus后整個模型都 消失了， 不知道錯在哪
晚輩請教 HW中 1D線單元T3D2 solidsection線彈性， 穿過了 六面體實體單元C3D8超彈性，導(dǎo)入abaqus后整個模型都 消失了， 不知道錯在哪里， 而且不知道這樣子建模 可以不。求教
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用戶_48479 ??? 1年前
LS-DYNA偏心不耦合裝藥結(jié)構(gòu)下的臨自由面巖石微差爆破裂紋模擬 
<p>炸藥偏心不耦合裝藥結(jié)構(gòu)爆破對炮孔壁作用的能量是非均勻的，大量學(xué)者通過理論推導(dǎo)、模型試驗和現(xiàn)場試驗等方式，分別從爆破參數(shù)推導(dǎo)，圍巖裂紋擴展規(guī)律、損傷范圍長度及應(yīng)力、應(yīng)變峰值四個方面做了研究，并根據(jù)偏心不耦合裝藥爆破研究成果，為光面爆破或預(yù)裂爆破等不耦合裝藥結(jié)構(gòu)爆破，在實際工程運用中的改進(jìn)措施和優(yōu)化方法提出了優(yōu)化方案，為偏心不耦合裝藥結(jié)構(gòu)爆破的運用提供了理論依據(jù)。
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浩雨 ??? 3年前
基于DYNA的含裂隙巖體爆破裂紋及擴展及損傷模擬 
結(jié)果表明:爆破過程中應(yīng)力波分布不均勻，主要向自由表面?zhèn)鞑ラ]合型宏觀裂隙阻礙爆炸應(yīng)力波的傳播，且在裂隙處會止裂，裂紋及損傷會繞過裂隙處，模擬結(jié)果如下 ： 圖1 含裂隙巖體爆破裂紋及擴展有限元模型 圖2 含裂隙巖體爆破裂紋及擴展過程
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一葉孤舟 ??? 4年前
jhc煤巖本構(gòu)模型，后處理中損傷2 號變量最大值為什么大于1？
如圖所示
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心如止水_1243 ??? 4年前
LS-dyna隧道爆破模擬遇到問題?
我在在做一個隧道爆破對鄰近隧道的影響的數(shù)值模擬，但是他圍巖卻沒有應(yīng)力變化，如圖1，它應(yīng)該會有一個應(yīng)力變化呀，如圖2，我的模型僅在掌子面有應(yīng)力。 微差爆破模擬中不同類型炮孔間隔起爆的時間是多少？我看到一些視頻里是200微秒，可是我搜了一些相關(guān)資料是10到20毫秒，這個到底是多少呢？
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張佳帥 ??? 1年前
隧道爆破精細(xì)化網(wǎng)格劃分的爆破效果 
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進(jìn)行輔助線切割，然后通過REG命令生成封閉面域。2.導(dǎo)出iges格式，將文件導(dǎo)入ANSYS/APDL軟件中進(jìn)行巖石區(qū)域建模及網(wǎng)格劃分。鉆孔區(qū)域采用映射網(wǎng)格劃分，鉆孔外巖石區(qū)域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴展10cm，采用準(zhǔn)三維建模方法進(jìn)行分析。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
請教做白云巖爆破數(shù)值模擬，RHT模型參數(shù)確定？
使用LS-DYNA做白云巖的爆破數(shù)值模型，在做模型參數(shù)校正時，參數(shù)A1, A2, A3具體怎么確定？這里α0 是初始孔隙率，ρ0是巖石的初始密度，c0指的是P波波速，k值怎么取呢？
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用戶_25500 ??? 2年前
LS-DYNA二氧化碳相變爆破（煤巖定向增透氣體爆破技術(shù)） 
具體包括：1.講解二氧化碳相變爆破技術(shù)的工程應(yīng)用和理論技術(shù)科普；2.學(xué)會模擬二氧化碳相變爆破建模和氣體爆破參數(shù)設(shè)置；3.學(xué)會煤巖定向致裂的設(shè)置方法，可推廣應(yīng)用于切縫藥包爆破、聚能爆破、射孔爆破等技術(shù)；4.學(xué)會HJC本構(gòu)模型+mat_add_erosion模擬裂紋；5.學(xué)會RHT本構(gòu)模型輸出損傷云圖模擬裂紋；6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時程曲線、測量裂紋長度、保存excel
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浩雨 ??? 1年前
全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷模擬（地應(yīng)力+上百炮孔延時爆破） 
1.全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷（地應(yīng)力+上百炮孔延時爆破）2.模型介紹、輔助線切割、過渡網(wǎng)格前處理方法3.隧道、襯砌、炮孔一鍵分離及分組、過渡網(wǎng)格屬性及操作（HyperMesh 新界面）4.網(wǎng)格優(yōu)化及全斷面隧道爆破模型的生成（空氣區(qū)域生成方法、裝藥結(jié)構(gòu)任意修改等）5.材料參數(shù)、邊界條件定義、關(guān)鍵字講解及導(dǎo)入，節(jié)省時間實現(xiàn)無誤計算6.上百段炸藥起爆點快速識別及各段炸藥延時時間定義
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汴京抓魚人 ??? 10月前
ANSYS/LS-dyna地應(yīng)力作用下巷道爆破泄壓及損傷分析模擬 
1-1模型概況2-1三維巷道模型建立及網(wǎng)格劃分3-1邊界條件及關(guān)鍵字導(dǎo)入4-1初始應(yīng)力平衡后進(jìn)行爆破5-1損傷云圖、爆破泄壓數(shù)據(jù)分析
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汴京抓魚人 ??? 2年前
LS-DYNA/隧道分段延時爆破荷載對既有交叉隧道襯砌損傷動態(tài)響應(yīng)模擬課程（全三維模型） 
課程信息：1.CAD快速建模，完成大量炮孔的建模及起爆點設(shè)置。2.全三維模型建模及網(wǎng)格精細(xì)化劃分全過程（包含網(wǎng)格優(yōu)化，大量節(jié)約三維模型的求解時間）3.建立真實炮孔進(jìn)行延時爆破，還原隧道爆破實際工況，可研究爆破荷載產(chǎn)生的振動影響及既有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性評估4.建模思路可對多次開挖進(jìn)尺工況進(jìn)行模擬
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汴京抓魚人 ??? 1年前
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