Simcode
關(guān)注創(chuàng)建者：夢(mèng)溪 創(chuàng)建時(shí)間：2018-12-19
Simcode的視頻教程
Isight集成adams進(jìn)行優(yōu)化（simcode組件）
視頻包含以下內(nèi)容： 1）Isight通過simcode組件集成adams所需要的文件，以及文件如何生成； 2) Isight 中集成adams的整個(gè)流程的設(shè)置和調(diào)試； 備注：視頻雖短，但內(nèi)容都是關(guān)鍵步驟
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Isight集成UG與abaqus新的方法，針對(duì)大型計(jì)算simcode經(jīng)常出錯(cuò)的解決
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Isight系列：如何使用isight使設(shè)計(jì)變得高效？
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Simcode的實(shí)例教程
前期，給出了使用isight工具中Simcode組件集成adams2020版本的cmd文件編輯方法。幾年過去，如今ADAMS2024版本已經(jīng)發(fā)布。使用原方法能否集成新軟件，成了一個(gè)工程應(yīng)用中的小問題。
下面給出驗(yàn)證結(jié)果。
注意：-------------------------------
本案例中并無Isight模型，只有Simcode組件所需要的bat文件和cmd文件。
注意是2024版本，若其他版本版本，需要更新bat文件。
若需要Isight模型建立，注意程序執(zhí)行路徑。看評(píng)論，若需求較多。后面更新。
也可以做Isight集成整車仿真
注意：-------------------------------完了
本案例中，使用集成2020版本的CMD命令文件，只對(duì)bat文件進(jìn)行了更改，見附件。
本案例中并無Isight模型，只有Simcode組件所需要的bat文件和cmd文件。
注意是2024版本，若其他版本版本，需要更新bat文件。
展開 參照“Isight通用集成之Pro-E”
a.打開Isight的Design Gateway，在Application Components選項(xiàng)卡中找到Simcode組件（第一個(gè)），并拖拽至優(yōu)化流程中。如圖3.1所示。
圖3.1 Design Gateway
b.雙擊Simcode組件進(jìn)入默認(rèn)對(duì)話框，點(diǎn)擊Find Program并找到前面得到的批處理文件（“.bat”），同時(shí)勾選Distribute Executable，圖3.2
圖3.2 Simcode默認(rèn)對(duì)話框
c.選擇Advanced選項(xiàng)卡并取消勾選所有選項(xiàng)，圖3.3.
圖3.3 Simcode對(duì)話框
d.選擇Input選項(xiàng)卡并雙擊中間的“Click here to open a new Data Source”，打開如圖3.4對(duì)話框。
圖3.4 輸入文件對(duì)話框
e.選擇Browse并指向以上生成的腳本文件（”NaNf”），尋找設(shè)計(jì)變量并進(jìn)行解析，然而很多時(shí)候我們并不能直接選擇所關(guān)心的數(shù)值，這種情況下可以點(diǎn)擊右鍵并選擇Edit Section Format，在other后面的對(duì)話框內(nèi)輸入分隔符（英文，以空格隔開），如圖3.5所示。
圖3.5 輸入文件解析
f.再次選擇設(shè)計(jì)變量后，可以在Parameter文本框內(nèi)對(duì)其命名，之后點(diǎn)擊右側(cè)Write圖標(biāo)（紅色）完成給變量的解析，可對(duì)多個(gè)變量進(jìn)行解析，圖3.6。
圖3.6 輸入文件解析
g.由于并不需要對(duì)輸出文件進(jìn)行解析，完成以上步驟之后，選擇OK并退出Simcode對(duì)話框，回到主界面之后會(huì)發(fā)現(xiàn)Simcode右上方的黃色倒三角（圖3.1）消失。此時(shí)點(diǎn)擊界面上方的藍(lán)色三角即可運(yùn)行測(cè)試，觀察HyperMesh中指定的輸出路徑中是否生成CAE模型即可，圖3.7。
展開 ISIGHT模型由 simcode 組件和Optimization模塊組成，其中，simcode運(yùn)行py程序，輸出最大MISES應(yīng)力，Optimization模塊選擇優(yōu)化算法、設(shè)計(jì)變量范圍、指定變量約束和優(yōu)化目標(biāo)，本例中的具體參數(shù)選擇如下：
由于模型僅做演示用，所以分析時(shí)僅考慮了H和point_x的變化，在設(shè)定的取值范圍內(nèi)得到幾組實(shí)驗(yàn)的最大應(yīng)力如下（隨意取的某一種搜索算法）：
PS：
在變量定義階段，要注意變量的類型（整型，實(shí)數(shù)等）;
將py腳本集合在 .bat中，模型調(diào)試時(shí)可用交互命令 abaqus cae script=***.py ，檢查數(shù)據(jù)的傳遞是否合理，無誤后采用 abaqus cae noGUI=***.py 直接運(yùn)行查看優(yōu)化結(jié)果。
展開 要向利用Isight集成adams2020，必須使用Simcode模塊。這樣一來編輯AdamsCar的cmd命令文件則成為核心關(guān)鍵。
下面給出ADAMS/Car2020版本（可覆蓋2019，2018版本，2007~2016版本網(wǎng)上很多資料，可自查）
本案例中并無Isight模型，只有Simcode組件所需要的bat文件和cmd文件。
注意是2020版本，若其他版本19版本，需要更新bat文件。
若需要Isight模型建立，注意程序執(zhí)行路徑。看評(píng)論，若需求較多。后面更新。
也可以做Isight集成整車仿真
4.1.2.2 創(chuàng)建SFE運(yùn)行組件
在主界面中，切換到Application Components，將鼠標(biāo)放在第一個(gè)圖標(biāo)上(Simcode，用于集成軟件)，按住拖動(dòng)到Begin、End之間的箭頭上，待其變成綠色，釋放，Simcode組件被添加到流程中。在其上方點(diǎn)擊右鍵Rename，輸入SFE。
雙擊SFE組件，彈出新的菜單，包含三個(gè)部分Input、Command、Output。首先在Command中Basic設(shè)置運(yùn)行軟件，點(diǎn)擊Find Program，打開準(zhǔn)備好的SFE批處理文件。在地址欄中將F：\_SFE\SFE.bat改為{modeldir}\SFE.bat，文件地址是Isight模型保存的地址。
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Simcode的最新內(nèi)容
使用工具版本SIMULIA2023、ADAMS2024.2
前期對(duì)Isight調(diào)用ADAMS/CAR模塊所需的simcode文件的生成進(jìn)行了說明。但未進(jìn)行實(shí)際案例的提供。
近期在工作實(shí)際中，遇到某款車型，在選定懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向器型號(hào)后，轉(zhuǎn)向角及轉(zhuǎn)向特性匹配困難的實(shí)際問題。額外，轉(zhuǎn)向特性特性一般耦合前束角變化特性，因此需要多工況耦合尋解。
前期，給出了使用isight工具中Simcode組件集成adams2020版本的cmd文件編輯方法。幾年過去，如今ADAMS2024版本已經(jīng)發(fā)布。使用原方法能否集成新軟件，成了一個(gè)工程應(yīng)用中的小問題。
下面給出驗(yàn)證結(jié)果。
注意：-------------------------------
本案例中并無Isight模型，只有Simcode組件所需要的bat文件和cmd文件。
圖35 定義工作路徑
Step-3：
雙擊Simcode進(jìn)入設(shè)置界面，點(diǎn)擊Command > Basic，點(diǎn)擊Find Program選擇opt.bat，勾選Distribute Executable。
圖36 Simcode下的Command定義
Step-4：
點(diǎn)擊Command > Advanced，取消勾選圖中選項(xiàng)。
正碰DOE分析
通過simcode模塊分別調(diào)用lsdyna和meta進(jìn)行正碰分析和結(jié)果提取。由于侵入量結(jié)果為矢量，需要通過Calculator計(jì)算侵入量極值。
最大加速度響應(yīng)面誤差R方值為0.99，最大侵入量響應(yīng)面誤差R方值為0.965，滿足精度要求。
由于不同學(xué)科的設(shè)計(jì)變量不一致，因此需要一個(gè)包含所有設(shè)計(jì)變量的模型用來統(tǒng)計(jì)質(zhì)量響應(yīng)。
需要通過常規(guī)的方法來進(jìn)行SFE軟件的集成，這里使用simcode的方式來進(jìn)行。
.desc文件
通過.desc文件自動(dòng)生成的isight模型
當(dāng)需要?jiǎng)?chuàng)建的變量較少時(shí)，可以手動(dòng)的進(jìn)行變量的設(shè)置。但當(dāng)變量較多時(shí)，手動(dòng)設(shè)置比較費(fèi)時(shí)，因此可以通過自動(dòng)創(chuàng)建變量的方式來進(jìn)行。
4.1.2.2 創(chuàng)建SFE運(yùn)行組件
在主界面中，切換到Application Components，將鼠標(biāo)放在第一個(gè)圖標(biāo)上(Simcode，用于集成軟件)，按住拖動(dòng)到Begin、End之間的箭頭上，待其變成綠色，釋放，Simcode組件被添加到流程中。在其上方點(diǎn)擊右鍵Rename，輸入SFE。
ISIGHT模型由 simcode 組件和Optimization模塊組成，其中，simcode運(yùn)行py程序，輸出最大MISES應(yīng)力，Optimization模塊選擇優(yōu)化算法、設(shè)計(jì)變量范圍、指定變量約束和優(yōu)化目標(biāo)，本例中的具體參數(shù)選擇如下：
由于模型僅做演示用，所以分析時(shí)僅考慮了H和point_x的變化，在設(shè)定的取值范圍內(nèi)得到幾組實(shí)驗(yàn)的最大應(yīng)力如下（隨意取的某一種搜索算法）
要向利用Isight集成adams2020，必須使用Simcode模塊。這樣一來編輯AdamsCar的cmd命令文件則成為核心關(guān)鍵。
下面給出ADAMS/Car2020版本（可覆蓋2019，2018版本，2007~2016版本網(wǎng)上很多資料，可自查）
本案例中并無Isight模型，只有Simcode組件所需要的bat文件和cmd文件。
正碰DOE分析
通過simcode模塊分別調(diào)用lsdyna和meta進(jìn)行正碰分析和結(jié)果提取。由于侵入量結(jié)果為矢量，需要通過Calculator計(jì)算侵入量極值。
最大加速度響應(yīng)面誤差R方值為0.99，最大侵入量響應(yīng)面誤差R方值為0.965，滿足精度要求。
圖3.1 Design Gateway
b.雙擊Simcode組件進(jìn)入默認(rèn)對(duì)話框，點(diǎn)擊Find Program并找到前面得到的批處理文件（“.bat”），同時(shí)勾選Distribute Executable，圖3.2
圖3.2 Simcode默認(rèn)對(duì)話框
c.選擇Advanced選項(xiàng)卡并取消勾選所有選項(xiàng)，圖3.3.
