生產調配的案例
賈躍亭做到了！第一輛全功能FF91成功試產
資料顯示，FF91首次亮相于2017年的CES，這兩年時間內一直在進行測試、認證以及生產資源的調配。雖然過程坎坷，但在6月份完成20億美元融資后，FF91的推進節奏明顯加快甚至可以說步入正軌。
FF91號稱是全球首款生態互聯網汽車，具備純電、自動駕駛等特性，已經公開的性能參數包括零百加速2.39秒、三電機1050馬力、單次充電可行駛300英里（約合482公里）以上。
消息稱，FF91的最終定價可能高達30萬美元，超越Model X、捷豹I-Pace的定位。按照與恒大的對賭協議，FF91今年底前需完成量產準備。
MES知多點| MES制造執行系統到底有啥用？
9.電子看板管理：由人工統計發布變為自動采集、自動發布
MES制造執行系統主要作用：
MES制造執行系統的主要作用是從整個系統的實施來講，MES制造執行系統作為生產管理中的執行層，是生產管理的核心，MES制造執行系統將人與系統的作用協調的整合起來，使企業的生產過程在準確性、穩定性、應變能力等方面都得到了保障。
MES制造執行系統主要作用表現在：
1. 為降低成本提供有力的數據來源。
2. 使生產數據即時采集，通過實時數據采集，大大減少系統數據錄入。
3. 改進生產工藝，提高產品質量。
4. 提高生產效率，監控生產工人生產狀況，提高工作積極性。
5. 準確追溯到不合格供應商，減少不必要的損失。
6. 合理調配生產資源：人員、物料、生產線等。
7. 按時交貨，建立良性的供貨關系。
8. 實現對生產數據的即時查詢、歷史查詢和精細化數據分析。
9. 實現零庫存管理，提高企業資金流的運轉。
10. 對不良產品追溯管理，一方面即時處理不良產品維修并及時改進減少不良產品；另一方面，當已銷產品出現不良現象時，及時追溯相關批次，并準確召回不良批次，提高了服務質量，并減少召回成本。
展開 2017中國櫥柜影響力十大品牌重磅公布!
2017中國櫥柜影響力十大品牌獲獎名單公布地址：http://top10.chinachugui.com/
附錄：2017年“中國櫥柜影響力十大品牌”獲獎名單(排名不分先后，按品牌首字母A-Z排列)
2017中國櫥柜影響力十大品牌——CACAR佳居樂(廣東佳居樂廚房科技有限公司)
綠色環保是時代發展的主題，佳居樂始終秉承匠心設計，采用零醛純凈板，從源頭生產，再到安裝，每一步都選用環保的材質，保證消費者的健康，佳居樂零醛純凈板是以來自國家5A級風景區的新鮮原木為原材料，采用MDI生態膠。
2017中國櫥柜影響力十大品牌——東方邦太櫥柜|全屋定制(南京達盈新型材料有限公司)
不環保要整體櫥柜何用!東方邦太作為國家行業標準起草單位之一，被譽為中國綠色櫥柜倡導者，用全球最優質的材料制造中國高品質的櫥柜是企業的經營理念，貫穿于產品設計、生產、制造的每一個環節，淬煉新潮設計風格及制作工藝，努力為消費者提供最安全、環保的家居生活空間。
2017中國櫥柜影響力十大品牌——迪凱諾櫥柜|全屋定制(合肥博凱廚飾有限公司)
健康環保不僅僅體現在環保的板材上，在輔材的選用上，迪凱諾一直兢兢業業，每個環節都保證環保達標。數字化生產廠房、科學的平面布置與生產流程緊密相連，從而節約生產環節的調配時間浪費。迪凱諾每套產品的設計，均來自設計師對空間布局的合理把控，每個工序都進行設計驗證。讓藝術設計與生活緊密相連。
展開 從廣州港到全國多港，智慧港口正不斷見證科技創新
港口調度管理
基于統一時空基準的全生產要素調度平臺，支持全港生產資源動態調配，作業指令自動觸發流轉，提升港內資源利用效率。
港口安全管理
支持港內設備、人員自動化、智能化監控，違規事件告警，時空智能與人工智能結合，預警、報警觸發、事故追溯。
港口設施設備管理
提供設備數字化管控，設備位置查找，設備維護、設備關鍵節點提醒等功能。
千尋位置解決方案，獲多港口認可
洋山港、寧波梅山港、遼寧港、遼寧港等港口都引進了千尋位置的智慧港口解決方案：
洋山港
千尋位置提供厘米級定位服務，協助無人集卡實現自動駕駛，包括按設定速度行駛，避障，自動識別閘機，車距保持，列隊行駛（車距短至10米），精準停車（100%一次停車到位)無人集卡行駛路徑：洋山港物流園——東海大橋——洋山一期碼頭，來回共計72公里。無人集卡過橋行駛速度：60公里/小時。
寧波梅山港
千尋位置支持寧波舟山港梅山港區完成“北斗高精度定位與高性能位置數據應用系統”建設，通過部署高可靠的專有差分基站及播發系統、多源融合的北斗高精度定位終端、海量并發的位置數據應用平臺，助力梅山港區成為國內首個實現車道級監管和貝位級調度的智慧碼頭。
展開 
3nm鏖戰正酣 代工雙雄臺積電和三星誰將勝出？
2020年年初，有外媒報道稱，三星已開始其新建的V1晶圓工廠的大規模生產，成為業內首批完全使用6LPP和7LPP制造工藝的純極紫外光刻
（EUV）
生產線。而該工廠還被認為是三星3nm制程的主陣地。而據今年2月21日消息，三星電子在一份文件中表示，將提早擴大位于京畿道華城的芯片工廠V1生產線來擴大其EUV專用生產線的產能，三星正抓緊為3nm量產做準備。
產能方面
對于代工廠商而言，
率先將先進工藝量產，并且保證性能穩定是搶占市場份額的關鍵。
臺積電的3nm制程技術最快會在2022年投產，并且計劃在2022年下半年即可量產 ，實際應用產品則預期會在2023年推出。而臺積電目前在美國亞利桑那州投資建造新廠會以5nm制程技術生產為主，而3nm制程技術則會以位于中國臺灣地區南部科學工業園區建造廠房提供。
臺積電董事長劉德音曾經表示，在3nm制程上，于南科廠的累計投資將超過 2萬億元新臺幣，目標是3nm量產時，12英寸晶圓月產能超過60萬片。而據Digitimes報道，臺積電3nm芯片在2022年下半年開始量產，單月產能5.5萬片起，2023年，將達到10.5萬片。
在產能方面，臺積電具有動態調配生產線能力，可以將產能利用率提高到110~120％。而在良率方面，臺積電的新制程接單標準是一般不低于75%，在14nm等成熟的工藝線，良率則能保證達到95%~98%，這也讓臺積電的優勢更為鞏固。簡而言之，臺積電的競爭力不只來自核心工藝，它的整套內部管理制度才是保證產能與良率的關鍵。
三星方面，由于自家業務原因，能開放給別人的產能比不上純做晶圓代工的臺積電。
展開 決戰3nm —— 三星和臺積電誰會最先沖過終點線?
而三星也一直對3nm工藝寄予厚望，不僅在多年前就已開始投入研發事宜，更在今年上半年宣布預備投入1160億美元研發和生產3nm制程，以期趕超臺積電。
隨著3nm制程工藝的競爭大幕拉開，兩大巨頭的競爭態勢再度引發關注。
三星3nm殺到
在10月7日舉行的全球年度晶圓代工論壇上，三星公布了其最新的工藝進展和路線圖。三星代工業務負責人在本次論壇上透露，公司首批3nm芯片將于2022年上半年開始生產。3nm工藝上分為兩個版本，其中3GAE(低功耗版)將在2022年年初投入量產，3GAP(高性能版)則會在2023年年初批量生產。
三星方面表示已確保3nm制程工藝有穩定良率，計劃在明年6月份開始量產及代工相關產品，并采用新工藝：為了在半導體制程工藝上追趕上臺積電，三星在3nm工藝的研發當中率先引入了全新的GAA(Gate-all-around，環繞柵極)技術。
相比于FinFET晶體管技術，GAAFET架構的晶體管提供更好的靜電特性，這樣漏電功率會降低，從而功耗降低。
三星還表示，與5nm制程相較，GAA制程技術將使得芯片面積可再減少35%，性能可提高30%或功耗降低50%。
展開 被追趕的新能源汽車領導者
在記者看來，這與比亞迪的頂層設計有著極大的關系，以當下火爆的DM-i系列車型為例，在車型上市之前，比亞迪應該早已通過市場調研預判其市場表現，并根據這樣的表現制定生產策略，將產銷時間控制在一定的范圍之內，然而可能是因為芯片，或者說對自家產品和市場的不自信，反而成為發展過程中的羈絆。
按照眾多車企的打法，應該是一個車型接著一個車型精耕細作，而比亞迪時常一系列車型托盤而出，此次DM-i車型的上市便是“三箭齊發”，秦、宋、唐三款DM-i車型齊上市的做法，不僅對生產階段的產能調配產生不小的沖擊，也對每個車型的傳播產生了不利影響。
而在比亞迪的發展史上，這樣的狀態出現了不止一次。
在當下這樣貼身肉搏的競爭時代，比亞迪出現這樣“幸福的煩惱”在很大程度上說明了消費者對新車有著極高的認可程度，但不可否認的是，這樣的狀態也將促使部分準車主轉身選擇其他品牌，從這里說來，強化生產管理、加快刀片電池以及新車型的生產是比亞迪的必修課。
除了強化生產管理之外，在記者看來當下的表現并非比亞迪真正的實力，復雜的命名體系、爆款產品的持續性低，技術實力沒辦法形成強大的號召力，這些在很大程度上限制了消費者認識比亞迪。
例如，在宋系列車型上，比亞迪旗下擁有宋經典、宋Pro、宋PLUS、宋Max等多款車型，而每款車型基本上又涵蓋燃油、電動、混動三種動力系統，在混動系統中又分為DM-P、DM-i兩種動力，這樣復雜的狀態讓消費者很難進從中挑選出適合自己的車型。同時王朝系列的漢、秦、宋等新能源產品，實力不錯，階段性的銷量和熱度都尚可，但始終形不成持續的爆款矩陣，這對比亞迪品牌打造也是相當不利的。
展開 數字孿生技術在沖壓車間的應用探究
沖壓車間設備和生產的可視化分析能力
數字孿生通過數據庫共享或者OPC Server 方式訪問和獲取沖壓車間現場數據及信號，并將獲取的數據及信號推送到數字孿生沖壓車間三維場景中。在沖壓車間數字化虛擬場景中將物料配送、庫存管理、沖壓件生產、信息上報等關鍵環節進行可視化，并模擬真實產生環境對現場攝像、安全生產、物料運輸等區域進行全面監控，時刻掌控車間生產、運輸狀況，全方位監管沖壓車間生產運行情況，通過大數據圖表的方式統計展示采集的車間信息。沖壓車間數字孿生可以實時刷新數據，并進行趨勢分析，同時通過規則引擎發送實時報警數據，實現沖壓生產設備、沖壓物料存儲、沖壓生產指標數據的三維可視化，更有效支撐車間生產進度的調節，合理資源的調配、生產質量的監控等。
結束語
數字孿生技術是沖壓車間數字化與智能化的橋梁和紐帶，通過數字孿生技術構建虛擬數字車間，使沖壓數字化建設的維度提升。沖壓數字孿生的應用不僅可以將生產信息數字化，直觀、真實、實時展示沖壓車間生產過程，形成生產過程的數字化交互，也可以直接通過虛擬數字空間的調節引導現實生產，全方位輔助車間現場工作人員管理，提升沖壓車間的生產運營效率，實現沖壓車間可視化管理手段的創新和生產決策分析能力的提高。
數字孿生技術的應用可以推動數字化、智能化沖壓車間的建成，成為打造沖壓生產制造元宇宙的基石。
展開 面向新一代智能制造的智能工廠體系架構研究
? 2 鋼鐵行業智能工廠體系架構
新一代智能制造是將物聯網、大數據、人工智能等新一代信息技術與制造企業的研發、生產、管理、服務等制造活動的各個環節有效融合，具有信息深度自感知、智能優化自決策、精準控制自執行等功能的先進制造過程、系統與模式的總稱。在當前5G+工業互聯網等信息技術快速發展的背景下，新一代智能制造對推動鋼鐵企業實現快速市場響應、資源柔性配置、縮短產品研制周期、提升生產效率和產品質量、促進源頭減少和能源高效轉化，乃至整個行業轉型升級，即敏捷化、精益化 、綠色化發展均具有十分重要的時代意義。
鋼鐵工業是典型的流程制造工業，鋼鐵企業實施智能制造需以智能工廠為載體，以關鍵制造環節智能化為核心，以端到端數據流為基礎，以網通互聯為支撐。在智能工廠建設層面，按照《鋼鐵工業智能制造體系架構白皮書》指引，應以工藝過程在線閉環控制、全流程界面協同優化等關鍵技術突破為先決條件，重點關注一體化計劃調度、全流程質量管控、生產能環協同調配和資產全生命周期管理的建設，實現冶金全流程物質流、能量流和信息流協同優化，從而形成高效能、低耗散、自組織、動態有序、連續運行的生產模式。
考慮到鋼鐵流程工業智能工廠建設的復雜性和實施難度，為給鋼鐵行業智能工廠實施提供一套可執行的參考模型，按照功能架構、技術架構兩大板塊，形成以智能工廠評估標準和鋼鐵行業業務需求為牽引的面向新一代智能制造的鋼鐵行業智能工廠體系架構。
2.1 功能架構
在功能架構上，依據智能工廠評估通則和智能制造能力成熟度模型，智能工廠應包括智能設計、智能生產、智能運營、智能物流，層級范圍為企業層、車間層、單元層和設備層。根據智能工廠評估標準中對智能工廠業務范圍和層級的定義，圍繞產品全生命周期，將鋼鐵行業智能工廠劃分為智能設計、智能生產、智能運營、智能服務四個部分。
展開 注塑和模具行業招聘信息匯總
【地區】云南省 - 昆明市 - 嵩明縣
【公司】云南湘桂塑料制品有限公司
【職位】部門經理/部長類
【電話】13529286855
【薪資水平】6000-8000元
【招聘人數】1人
【聯系人】王師
【職位描述】1.下達生產計劃，落實人機分配；
2.跟蹤生產進度，控制制程成本；
3.處理品質異常，確保產品質量；
4.推行6S活動，推動生產流程標準化；
5.人員培訓，落實安全生產管理制度；
6.制訂注塑部各崗位工作職責，合理規劃人員編制
7.制訂各類規范性文件資料，簡化流程，管理標準化、目視化、精細化。
【地區】云南省 - 昆明市 - 嵩明縣
【公司】云南湘桂塑料制品有限公司
【職位】工程師/技術員/擔當類
【電話】13529286855
【薪資水平】4000-6000元
【招聘人數】1人
【聯系人】王師
【職位描述】1.制定詳細月度物流需求計劃；
2.制定詳細的日生產計劃，并負責發放至注塑車間監督追蹤執行；
3.臨時插單或加急生產任務的調配；
4.生產計劃的檢查和進度控制；
5.組織用料管理和控制。
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