自動轉換
關注創建者：歐美規范和軟件 創建時間：2018-11-11
自動轉換的視頻教程
hypermesh-dyna----單元網格與sph自動轉換-模擬破碎效果
該課程通過泰勒桿沖擊剛性平面的案例，對沖擊損傷下單元網格自動轉換為sph粒子的方法進行了詳細講解，失效的單元會采用SPH顆粒的形式進行離散，但是part卻不采用SPH建模。并在后處理中進行設置，使得效果更明顯。 1、對自動轉換關鍵字使用進行講解 2、對材料損傷關鍵字進行講解 3、對sph后處理中的小技巧進行講解
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python自動將實驗得到的工程應力應變曲線轉換為LSDYAN能用的有效應力應變曲線
可以用python寫的軟件來將實驗得到的工程應力應變曲線轉變為LSDYNA里計算的有效應力應變曲線
￥79 7分鐘 42播放
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Abaqus實用插件工具集
詳細介紹及下載地址：http://www.yqgqt.org.cn/content/post/337351 （3）EMM是集成在ABAQUS/CAE中的一個插件，能夠一鍵輸出Abaqus模型的單元剛度、質量矩陣，并自動轉換為MATLAB矩陣 詳細介紹及下載地址：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/341364 （4）iTranslator是集成在
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自動轉換的實例教程
該仿真使用了剛柔自動轉換功能，能夠大大簡化計算時間。下面內容對小球鐘擺仿真進行了詳細介紹
新增加的內容對剛柔自動轉換又添加了一種新用法：
1、第一個文件是通過設定時間來實現自動轉換
2、第二個文件是通過判斷接觸面的力是否為0來實現自動轉換
圖8 自耦變壓器手動啟動控制
9、用中間、時間繼電器延時轉換的Y-△降壓啟動控制
這種控制線路在設計上增加了一級中間繼電器和時間繼電器，可以防止大容量電動機在Y-△轉換過程中，由于轉換時間短，電弧不能完全熄滅而造成的相間短路。它適用于55kW以上△形接法的大容量電動機，見圖9所示。
工作原理是:當接通電源時，時間繼電器KT2獲電動作，為啟動做好準備。按下啟動按鈕SB1，KM1、KT1、KM3獲電動作。KM1常開輔助觸點閉合自鎖，電動機繞組接成Y形接法降壓啟動。KT1達到整定延時時間后，KT1延時斷開的常閉觸點斷開，使KM3失電釋放;同時KT1延時閉合的常開觸點閉合，使中間繼電器KA獲電動作。KA常閉觸點斷開使KT2失電釋放，同時KA常開觸點閉合。當KT2斷電，延時觸點達到延時時間(0.5~1s)閉合后，KM2才獲電動作。這時電動機由Y形接法轉換為△形接法，啟動過程結束。
圖9 用中間、時間繼電器延時轉換的Y-△降壓啟動控制
10、用時間繼電器自動轉換Y-△啟動控制
用時間繼電器自動轉換Y-△啟動電動機控制線路如圖10所示。當按下按鈕SB1時，接觸器KM3、KM1吸合，這時電動機為Y形啟動。當經過一定延時，電動機啟動完畢后(時間繼電器一般控制在30s)，時間繼電器KT常閉觸點斷開，使KM3失電釋放，同時由于KM3的釋放又接通了KM2線圈的電源，KM2吸合，電動機改為△形運行。
圖10 用時間繼電器自動轉換Y-△啟動控制
展開 做過汽車行業的都知道，有時候一套網格模型需要在不同的求解器下進行分析計算，這樣就導致我們需要在每個求解器對應的面板里面設置零件的材料，如果零件非常多，設置起來會劃分時間精力的，在ANSA中可以快速完成這一過程，具體過程如下：
1、這是我在ABAQUS面板下定義的模型材料。
2、選中所有的PID，郵件點擊，在下拉菜單中選擇MAT sync。
3、選中NAS面板，點擊OK。
4、切換到NAS面板查看材料。
5、點擊compress壓縮就可以去掉多余的材料。
來源：有限元在線的博客，版權歸作者所有。
INCLUDE-TRANSFORM自動轉化
但是這樣換來換去很容易出錯， lS-DYNA提供了一種傻瓜式的轉化方式，INCLUDE-TRANSFORM
下面講講這個關鍵字的用法！
在上述k文件中紅色圓標識的參數,需要修改
背景： penetration2d-Lagrange.k 是清華出版社（基于ansys-ls-dyna8.1進行顯式動力分析）的一個案例，其單位是cm-g-us
現在要轉化成國際單位制
對于FCTMAS，從g轉化到kg，系數是0.001
FCTTM， 從us轉化到s，系數是1E-6
FCTLEN， 從cm轉換到m，系數是0.010
注意激活INCOUT1 用來檢查修改后的k文件
如何檢查是否成功了呢， 提交main.k 文件，會在工作路徑下生成一個dyna.inc 這是轉化后的k文件，核對這個文件，用來核對單位制和模型的轉化是否成功！
展開 3．雙電源自動轉換開關：
A.雙電源自動轉換開關的概念:
雙電源自動轉換開關為電源二選一自動切換系統，第一路出現故障后雙電源自動轉換開關自動切換到第二路給負載供電，第二路故障的話雙電源自動轉換開關自動切換到第一路給負載供電。適合用于UPS-UPS，UPS-發電機，UPS-市電，市電-市電等任意兩路電源的不斷電轉換。
二．浪涌保護器：
A.浪涌保護器的概念：
浪涌保護器，也叫防雷器，是一種為各種電子設備、儀器儀表、通訊線路提供安全防護的電子裝置。當電氣回路或者通信線路中因為外界的干擾突然產生尖峰電流或者電壓時，浪涌保護器能在極短的時間內導通分流，從而避免浪涌對回路中其他設備的損害
B.浪涌基本知識:
浪涌保護器系統的主要作用是保護電子設備免受“浪涌”的損害。因此，如果您想知道浪涌保護器的作用，就需要弄清楚兩個問題：什么是浪涌？電子設備為什么需要它們的保護？
浪涌也叫突波，顧名思義就是超出正常工作電壓的瞬間過電壓。
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而借助3DViz Convert，模型在上傳至iDWS平臺時自動轉換為DFX輕量化格式，<strong>壓縮比高達1/10至1/100。原本2GB的駕駛座模型變成20MB，</strong>工程師在DTS會話中雙擊即可秒級打開，且保留原色顯示與精確幾何。</p><p>這意味著，即使身處車間現場的平板電腦上，也能流暢查看復雜的飛機裝配體，進行剖切、測量、標注。
氣體類型自適應補償
不同氣體具有不同的熱導率或密度特性，Bronkhorst MFC支持多氣體校準（Multi-Gas/Multi-Range功能），用戶可通過軟件選擇不同氣體類型，控制器將自動調用對應的轉換系數（K-factor），實現精準控制，無需更換硬件。
在快速模式下，其響應速度較快，但是耗電流會稍大.在低功耗模式下，功耗會較小，但是首次觸摸時其響應速度會慢些，此后其響應速度將和快速模式一樣，因此時系統已經自動轉換到快速模式下進行工作。當所有鍵釋放超過8Sec后，系統又將恢復到低功耗工作模式。
數據交付：可按算法團隊需求，自動將數據轉換為 MDF、BLF、ASC 等不同格式，并推送至指定存儲或云平臺。
?
六、總結
一套能支撐智能駕駛研發的數據采集系統，不是通過接口設備的簡單堆砌。它常需要滿足以下要求：
硬件層面：以車規級可靠性為基礎，用模塊化設計應對不確定性。
同步層面：以高精度協議為基準，用智能策略應對真實世界的復雜場景。
當在 Actran 中導入 MSC Nastran 分析時，MSC Nastran 的 NSM（非結構質量）卡片會自動轉換為等效的 SEPTUM 組件。
● 基于非均勻平均流的自適應網格生成：
手動創建適應非均勻平均流的高質量網格可能需要數天時間。
ICFD內部的新FLOW_REMESHING功能可根據非均勻流自動生成符合對流聲學網格劃分標準的自適應網格。
Moldex3D/Solid-Warp 支持二次型式元素的自動轉換以利模擬的準確性。
3D有限元素
四面體網格
矩陣分析核心
有限元素法使用矩陣分析核心輔助處理工程及數學上的問題。有限元素法可將問題簡化成一個到數個線性代數方程式的群組。這些方程式中多以 Ax = B的形式呈現，其中A是方程式的矩陣，B是邊界條件的向量，而x是問題的解。
為平穩過渡，現有項目將自動轉換到新系統中，但用戶偶爾可能需要手動調整視圖以精確匹配原有圖像。
此項新功能在以下軟件內提供：
?VGSTUDIO MAX
? VGinLINE
?VGMETROLOGY
?VGSTUDIO
可隱藏最近使用項目列表或其縮略圖的選項
通過這個新選項，用戶可以輕松隱藏最近使用的文件的整個部分，或僅隱藏縮略圖。
降級兼容：當高版本EDA設計需在低版本PLM中使用時，自動轉換數據格式。
行業價值：在航天航空領域，某研究所通過PDMCon實現跨版本工具鏈的協同，避免因工具升級導致的歷史數據遷移成本。
新功能五
零件法蘭展開-自定義壓料面
?當使用線性彎曲和平面定義壓料面時，系統現在會在操作后自動將結果法蘭轉換為線性表示。
新功能六
零件法蘭展開-編輯
?目前，無法更改法蘭步驟，因為系統總是創建一個新步驟。通過這一改進，我們允許用戶通過控制角度值或在法蘭展開步驟之間添加/刪除步驟來修改法蘭步驟。
此時點擊“物方數值孔徑NA0”或“像方數值孔徑NA0”即可自動轉換，由于系統選用數值孔徑角度的數據，入瞳都在前表面，因此不許設置光欄位置。如下圖5和圖6所示。
