聲固耦合
關注創建者：iCAE工作室 創建時間：2018-10-23
聲固耦合的視頻教程
ABAQUS案例—ABAQUS中聲固耦合、聲輻射分析方法精講
ABAQUS中有一套完整的聲固耦合分析方法。本課程詳細講述了ABAQUS中的聲固耦合分析、聲輻射分析方法。噪聲輻射分析中，需要模擬附著在結構上的外部空氣，而且它是向外無限延伸的，因此直接用聲學有限單元去模擬無限的空氣區域是不合理的。在Abaqus中可以通過兩種方式來模擬無限聲學介質的影響：一,使用聲學無限單元；二，用阻抗邊界來模擬。
￥29 44分鐘 1688播放
查看
【2】基于聲固耦合方法模擬儲液罐晃蕩問題
本課程主要面向ABAQUS有科研、項目等需求的用戶，采用聲固耦合方法模擬儲液罐流固耦合問題，操作并顯示了地震作用下儲液罐的動力特性；聲固耦合方法結合阻抗邊界條件可以對流固耦合邊界、自由液面邊界進行準確的模擬，后續有問題可以私信、評論進行討論。個人認為對進行相關液體晃動問題研究的同學有較大參考意義！！！
￥50 53分鐘 2435播放
查看
聲固耦合教程第2節帶源文件和視頻教程
采用ANSYSWORKBENCH 19.0聲學諧響應模塊，實現聲固耦合，通過一個關于空氣、水和鋼結構的操作實例與視頻講解，描述了邊界條件中關于力的加載、加速度的加載、溫度的加載、聲信號的加載、聲壓力的加載以及約束的加載等方法。購買課程后，有疑問的地方請聯系工程師QQ：921238461.
￥98 38分鐘 58播放
查看
聲固耦合的實例教程
01
—
聲固耦合
當一個振動的結構體驅動了傳遞聲壓波的氣體或液體（流體）時，就會有聲音產生。振動著的物體可以是板、膜或固體。流體介質中的壓力波也會在固體中產生振動。這個過程也被稱為聲-結構相互作用。這個相互作用是雙向的。
對“聲-結構相互作用”的研究涉及到兩個不同領域的物理學分支的相互結合：聲學和結構力學。在某些情況下，流體中的聲壓波和固體的振動都強到足以發生顯著的相互影響，從而產生雙向的耦合。
在聲固耦合邊界
固體沿著交界面法向的加速度作用于流體
聲壓以法向單位面積載荷作用于固體
02
—
雙向聲固耦合
揚聲器中，音圈的上下移使揚聲器的振膜發生振動。這會使周圍的空氣產生壓力變化，并產生能讓人聽到的聲音信號。揚聲器振膜周圍的空氣也會影響圓錐體本身的運動；其中的一個例子就是所謂的“附加質量”。
揚聲器空氣隨動質量計算
在揚聲器的設計和優化過程中，就必須要考慮到這些影響。
從上一節聲固耦合圖示中，可以清楚的知道聲固耦合原理。那么我們可以自己動手進行雙向聲固耦合。
以Comsol自帶的揚聲器模型為例進行說明。聲固耦合在單獨的多物理場耦合模塊中設置。如下圖所示。
既然進行手動耦合，那么先刪除這個聲結構邊界。然后在聲場中定義法向加速度邊界，在到固體力學中加載邊界的聲壓。
和軟件自動耦合結果對比，結果是完全一致的。只存在非常微小的數值計算誤差。
03
—
拓展
手動聲固耦合除了加深對軟件計算背后的原理的理解之外，還有一個額外的好處。當可以認為聲場對固體振動影響很小時，可以手動進行單向的固體到聲場的耦合。
展開 駕駛室結構振動及其聲固耦合噪聲響應分析
劉 鵬,劉 更,惠 巍
(西北工業大學機電學院,西安 710072)
摘 要:利用有限元分析軟件ANSYS和聲學分析軟件SYSNO ISE對卡車駕駛室的振動與內部聲場耦合做了數值計
算分析研究。介紹了振動頻響分析方法,動力學計算與聲學邊界元模型耦合的具體步驟。通過計算分析,分別研究
了駕駛室結構的聲固耦合模型與非耦合模型對室內聲場的影響,從而找出在不同的壁板厚度條件下,聲固耦合作用
對室內噪聲的影響,以及駕駛室內聲場的變化規律。
關 鍵 詞:駕駛室;振動;聲學;有限元;邊界元;聲固耦合
駕駛室結構振動及其聲固耦合噪聲響應分析.pdf
展開 看到技術鄰上很多人都在問聲固耦合模態怎么分析、控制卡片如何設置等。本案例主要給大家演示如何使用optistruct對流固耦合的結構進行模態分析，以及了解聲腔對結構模態的影響。流固耦合法被廣泛地應用于聲學和噪音控制領域，對空腔結構（比如汽車車室）進行流固耦合模態分析，可以了解到聲腔對結構模態的影響，為研究耦合系統的聲學特性提供可靠的理論參考。在我們汽車結構振動領域應用相對較多的如油箱流固耦合、聲腔耦合分析等，通過進行聲腔與鈑金耦合分析可以了解車身結構件的振動特性及靈敏度。模擬流體對結構動力學特性影響的分析方法有很多種，如流固耦合法、虛擬質量法等。
聲固耦合模態分析結果動畫
技術鄰網友求助
聲腔、結構、聲固耦合模態分析頻率結果
聲腔模態頻率
結構模態頻率
聲固耦合模態頻率
本案例模型見收費內容部分，凡購買本案例的朋友，結合附件中的模型及相關操作說明在仿真操作上還有什么疑問可互相交流。
展開 摘要：在實際工程問題中，計算模型、材料屬性、幾何特性及測量響應等有關的誤差或者不確定性現象廣泛存在，雖然各個參數的不確定范圍較小，但這些不確定性耦合在一起可能使結構響應產生較大的偏差，因此在工程分析中，應將不確定性考慮在內。聲固耦合系統由聲學域和結構域組成，結構域的振動會激勵聲學域的壓力波動，聲學域的聲壓波動也會反過來作用在結構域上對其產生影響，在聲學域與結構域及其耦合面均存在不確定性影響因素，本文將某型客車對聲固耦合系統的不確定性分析方法展開研究，基于HyerWorks對可客車聲學響應進行仿真分析，并對不確定系統進行魯棒性優化，減小聲場的性能波動性。
關鍵詞：不確定性分析；HyperWorks；聲學仿真；魯棒性優化；
備注：詳細案例見附件
基于HyperWorks的聲固耦合系統不確定性分析與優化.pdf
展開 本案例（附件中inp）講述了ABAQUS中的聲固耦合分析、聲輻射分析方法。ABAQUS中有一套完整的聲固耦合分析方法。
噪聲輻射分析中，需要模擬附著在結構上的外部空氣，而且它是向外無限延伸的，因此直接用聲學有限單元去模擬無限的空氣區域是不合理的。在Abaqus中可以通過兩種方式來模擬無限聲學介質的影響：一,使用聲學無限單元；二，用阻抗邊界來模擬。
在對外部的噪聲輻射問題進行仿真分析時，無限單元法的應用已經越來越廣泛。無限單元可以直接在結構上定義，或者也可以在聲學有限單元區域的終面上定義。
對于邊界阻抗技術，實質上屬于無反射邊界條件。然而當用此來模擬結構外部的區域時，結構與輻射表面的距離必須足夠大（通常取聲波波長的1/3）。
聲學無限單元計算公式與聲輻射阻抗邊界的計算有幾個關鍵的區別：無限單元采用更高階的差值函數，而聲輻射邊界則采用一階差值函數。雖然無限元計算每個單元的花費更高，但是無限單元的要比阻抗邊界精確很多，因此通過減小無限元的單元規模，從而可以大大的降低結構總的計算時間；本案例即是講解無限元單元法在模擬噪聲分析中的應用。
展開 
聲固耦合的相關專題、標簽、搜索
聲固耦合的最新內容
聲學分析需要考慮聲固耦合或聲輻射技術，因為涉及到內場的聲固耦合分析或外聲場的輻射聲功率計算，雖然封閉聲場可以基于模態法減少計算時間，外聲場可以采用格林法或聲傳遞函數等方法減少計算時間，但是，聲學網格分網、聲固耦合計算還是要花費更長的計算時間，造成企業需要更大的硬件資源和更長開發周期。
、接觸參數設置（剎車片與剎車盤的摩擦系數、接觸剛度）、聲域定義（空氣域的聲學網格劃分），到復模態分析設置（提取共振頻率）、瞬態動力學分析（模擬制動過程的振動傳遞）、聲固耦合分析（振動向空氣的噪聲輻射計算），演示如何處理固體振動的非線性與聲流體耦合的強交互，幫你掌握多物理場強非線性問題的分析思路。
汽車領域：聚焦降噪與熱管理核心需求
汽車行業的流固耦合多圍繞提升駕駛體驗展開，技術鄰案例直擊工作中的常見難題：
案例 1：主機廠發動機蓋聲固耦合仿真分析
1) 需求背景：發動機運轉產生的噪聲會通過結構傳遞到車內，需分析發動機蓋的聲輻射情況，找到降噪優化方向；
2) 核心難點：要讓聲學網格和結構網格精準匹配（耦合面節點偏差不能超過網格尺寸的 10%）；設置合適的聲壓級計算頻率（覆蓋人耳敏感的
發動機蓋聲固耦合問題
1) 實際痛點：發動機運轉噪聲通過結構傳遞至車內，導致車內噪聲超標（如超過 65dB），影響駕駛體驗；
2) 課程解決方案：教你用 “協同仿真（MpCCI/CSE）技術”，實現聲學網格與結構網格的精準匹配（耦合面節點偏差≤網格尺寸 10%），計算 20-2000Hz 人耳敏感頻段的聲壓級，定位噪聲輻射核心區域（如發動機蓋靠近缸體部位），通過調整材料厚度（如從 1.2mm
案例：真實項目 vs 虛擬模型
1) 技術鄰：案例均來自航空航天、汽車、科研等行業的真實項目（如 “航天器尾噴管碰撞耦合”“反無人機抓捕網動力學仿真”“發動機蓋聲固耦合”），參數、工況都與實際一致，學完就能參考到自己的工作中；
2) 普通課程：案例多是虛擬的簡單模型，參數隨意設置（比如把水的密度設為 100kg/m3，而實際水的密度是 1000kg/m3），既不符合工程實際，也沒有參考價值。
科研院所人員常見痛點
1) 痛點 1：項目涉及復雜多物理場耦合（如 “爆炸 + 流固耦合”“聲 - 固 - 熱多場耦合”），普通方法難以精準仿真；
2) 痛點 2：仿真結果穩定性差，同個模型計算兩次，結果偏差 10%，無法用于項目驗收；
3) 痛點 3：需要對接行業標準，比如 “航天領域結構應力需符合 GJB 標準”，但不知道如何在仿真中體現。
2.
權威師資：航天級實戰背景，教學口碑雙優
課程主講人鄧怡超，擁有哈工大力學碩士學歷，曾任航天系統 CAE 工程師，具備 “實戰 + 教學” 雙重權威資質：
1) 10 余年 ABAQUS 應用經驗：精通流固耦合、非線性沖擊、聲固耦合等復雜仿真，主導 “重點軍貿型號結構分析”“航天器尾噴管碰撞仿真” 等國家級項目；
2) 超萬人次教學經驗：線下培訓 1000 + 人次、線上培訓 10000
工程經驗夠硬核：10 余年 ABAQUS 全場景應用經驗，精通流固耦合、非線性沖擊、聲固耦合等復雜仿真技術，曾主導 “重點軍貿型號復雜裝配體剛度 / 強度分析”“航天器尾噴管隨機載荷碰撞仿真”“虎門大橋渦激振動協同分析” 等國家級項目，對工程實際問題的理解遠超普通講師；
2.
一、搭建模型
二、網格劃分
三、邊界條件
四條邊為簡支邊界條件，點載荷大小為1N，聲固耦合邊界，完美匹配層等。
四、求解器，頻率范圍range(1,1,200)Hz
表面振速
外場輻射聲壓級
有需要源文件和講解視頻的可以與我們聯系，優惠不斷
01
功能介紹
在NVH（噪聲、振動和聲音粗糙度）研究中，傳遞路徑分析（TPA）是一種的實驗和基于仿真的成熟技術被用于評估和排序結構或聲固耦合系統中不同結構傳輸路徑引起的噪聲和振動貢獻。
