高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）仿真在車輛開發(fā)中的應(yīng)用 適用人群：從事車輛ADAS仿真測試、HIL系統(tǒng)測試以及HMI系統(tǒng)交互設(shè)計(jì)等工程師。 高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）仿真在車輛開發(fā)中的應(yīng)用（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-08-04 19:30 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在當(dāng)今汽車行業(yè)的發(fā)展對于提高車輛安全性和駕駛員舒適度至關(guān)重要。

課程大綱： 主要議題和收獲包括： ? 學(xué)習(xí)如何通過實(shí)時(shí)仿真和驗(yàn)證來增強(qiáng)軟件功能 ? 了解如何評估和優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，以超越用戶期望 ? 涉及HMI、ADAS和聲學(xué)設(shè)計(jì)（SoundDesign）應(yīng)用的案例研究，深入了解用以人為本開發(fā)方法的優(yōu)勢 適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、特別關(guān)注人機(jī)界面（HMI）、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和聲學(xué)設(shè)計(jì)（SoundDesign

隨著車載技術(shù)的迅猛發(fā)展，諸如信息娛樂系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）控制模塊以及數(shù)字儀表盤等不斷迭代更新，工程師們急需一種更具動(dòng)態(tài)性、以模擬驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新方法，以便在產(chǎn)品量產(chǎn)前，就能全方位優(yōu)化 HMI 的易用性、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)以及整體用戶體驗(yàn)。

適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員

適用人群：從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試的工程師和行業(yè)研究人員 全球領(lǐng)先的汽車公司如何應(yīng)用VI-grade駕駛模擬器實(shí)現(xiàn)“零物理樣車開發(fā)”？

向零原型開發(fā)邁進(jìn)：通過離線和駕駛員在環(huán)HiL測試 適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員。

適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員。

邁向零原型：基于VI-Grade的電動(dòng)車仿真解決方案 適用人群：從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員 邁向零原型：基于VI-Grade的電動(dòng)車仿真解決方案（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-03-31 19:30 引言： 隨著越來越多地采用電動(dòng)化，并集成先進(jìn)的電子駕駛控制和輔助系統(tǒng)，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變化

? 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的集成與測試：了解線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在硬件在環(huán)應(yīng)用中的集成過程，包括客戶實(shí)際使用案例以及借助 VI-grade 公司的仿真平臺進(jìn)行的系統(tǒng)級驗(yàn)證。 適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員

適用人群： 從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員。

“零物理樣車開發(fā)”大幅減少物理樣車需求的策略和關(guān)鍵成功因素 適用人群：從事整車性能開發(fā)、車輛動(dòng)力學(xué)、底盤電子、ADAS系統(tǒng)開發(fā)與測試、注重用戶感受的工程師和行業(yè)研究人員 “零物理樣車開發(fā)”大幅減少物理樣車需求的策略和關(guān)鍵成功因素（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-03-01 19:30 引言： 近年來，全球汽車行業(yè)一直在從依賴原型車測試的方法過渡到設(shè)計(jì)前期仿真驅(qū)動(dòng)的方法

VI-grade AutoHawk-面向汽車應(yīng)用的HiL硬件在環(huán)仿真解決方案 VI-grade AutoHawk-面向汽車應(yīng)用的HiL硬件在環(huán)仿真解決方案 （免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：5月31日 19:30 適用人群：從事車輛底盤、動(dòng)力總成、電控系統(tǒng)、ADAS和智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)的工程師； 從事整車集成、整車測試的工程師； 底盤電控、ADAS和智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商。

使用靈活強(qiáng)大的XiL系統(tǒng)克服汽車開發(fā)挑戰(zhàn) 適用人群：從事車輛底盤、動(dòng)力總成、電控系統(tǒng)、ADAS和智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)的工程師；從事整車集成、整車測試的工程師；底盤電控、ADAS和智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商。