原材料漲勢的案例
原材料、焊接件無損檢測
無損探傷是在不損壞工件或原材料工作狀態的前提下，對被檢驗部件的表面和內部質量進行檢查的一種測試手段。
常用的探傷方法有：X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、渦流探傷、γ射線探傷、滲透探傷(熒光探傷、著色探傷）等物理探傷方法。
它與破壞性檢測相比，無損檢測有以下特點。第一是具有非破壞性，因為它在做檢測時不會損害被檢測對象的使用性能；第二具有全方面性，由于檢測是非破壞性，因此必要時可對被檢測對象進行的全方面檢測，這是破壞性檢測辦不到的；第三具有全程性，破壞性檢測一般只適用于對原材料進行檢測，如機械工程中普遍采用的拉伸、壓縮、彎曲等，破壞性檢驗都是針對制造用原材料進行的，對于成品和在用品，除非不準備讓其繼續服役，否則是不能進行破壞性檢測的，而無損檢測因不損壞被檢測對象的使用性能。所以，它不僅可對制造用原材料，各中間工藝環節、直至終產成品進行全程檢測，也可對服役中的設備進行檢測。
通過使用NDT，能發現材料或工件內部和表面所存在的缺欠，能測量工件的幾何特征和尺寸，能測定材料或工件的內部組成、結構、物理性能和狀態等。NDT能應用于產品設計、材料選擇、加工制造、成品檢驗、在役檢查（維修保養）等多方面，在質量控制與降低成本之間能起優化作用。
NDT還有助于產品的安全運行和（或）有效使用。通過對產品內部缺陷進行檢測對產品從以下方面進行改進：1、改進制造工藝；2、降低制造成本；3、提高產品的可靠性；4、設備的安全運行。
無損探傷檢測范圍：
焊縫表面缺陷檢查。檢查焊縫表面裂紋、未焊透及焊漏等焊接質量。2、內腔檢查。檢查表面裂紋、起皮、拉線、劃痕、凹坑、凸起、斑點、腐蝕等缺陷。3、狀態檢查。當某些產品(如蝸輪泵、發動機等)工作后，按技術要求規定的項目進行內窺檢測。4、裝配檢查。
展開 原材料、焊接件無損檢測
無損探傷是在不損壞工件或原材料工作狀態的前提下，對被檢驗部件的表面和內部質量進行檢查的一種測試手段。
常用的探傷方法有：X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、渦流探傷、γ射線探傷、滲透探傷(熒光探傷、著色探傷）等物理探傷方法。
它與破壞性檢測相比，無損檢測有以下特點。第一是具有非破壞性，因為它在做檢測時不會損害被檢測對象的使用性能；第二具有全方面性，由于檢測是非破壞性，因此必要時可對被檢測對象進行的全方面檢測，這是破壞性檢測辦不到的；第三具有全程性，破壞性檢測一般只適用于對原材料進行檢測，如機械工程中普遍采用的拉伸、壓縮、彎曲等，破壞性檢驗都是針對制造用原材料進行的，對于成品和在用品，除非不準備讓其繼續服役，否則是不能進行破壞性檢測的，而無損檢測因不損壞被檢測對象的使用性能。所以，它不僅可對制造用原材料，各中間工藝環節、直至終產成品進行全程檢測，也可對服役中的設備進行檢測。
通過使用NDT，能發現材料或工件內部和表面所存在的缺欠，能測量工件的幾何特征和尺寸，能測定材料或工件的內部組成、結構、物理性能和狀態等。NDT能應用于產品設計、材料選擇、加工制造、成品檢驗、在役檢查（維修保養）等多方面，在質量控制與降低成本之間能起優化作用。
NDT還有助于產品的安全運行和（或）有效使用。通過對產品內部缺陷進行檢測對產品從以下方面進行改進：1、改進制造工藝；2、降低制造成本；3、提高產品的可靠性；4、設備的安全運行。
無損探傷檢測范圍：
焊縫表面缺陷檢查。檢查焊縫表面裂紋、未焊透及焊漏等焊接質量。2、內腔檢查。檢查表面裂紋、起皮、拉線、劃痕、凹坑、凸起、斑點、腐蝕等缺陷。3、狀態檢查。當某些產品(如蝸輪泵、發動機等)工作后，按技術要求規定的項目進行內窺檢測。4、裝配檢查。
展開 塑膠原材料性能及用途培訓資料
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沖壓件原材料的選用對工藝設計的影響
在五金沖壓件廠，沖壓件原材料的選用對沖壓工藝的設計有著較為直接的影響。為什么這么說呢？我們來簡單了解下。
首先我們不得不承認，在一定程度上，沖壓件工藝的設計，必然受沖壓用材的制約。比如，沖壓所用的原料是板料還是條料，或是廢料利用，這就使得制定的沖壓工藝方案有所不同。因為當用邊角余料或結構廢料作為沖壓原材料時，只能考慮用單工序模或復合模沖壓生產，而無法采用級進模生產；
再者，沖壓原材料的力學性能和工藝性能，與沖壓件的質量密切相關，這也直接影響工藝方案的制定。比如拉深加工某個沖壓件，若所用板料有較小的屈強比，較大的板厚向異性系數，那么拉深加工就相當容易，有可能用較少的拉深次數甚至一次便可拉深成功。反之，若采用硬度高、屈強比大、板厚向異性系數小的板料，就難以加工，為保證拉深件質量，在工藝設計中不得不考慮增加拉深次數或其它附助工序。
由上述簡單分析說明可見，充分了解沖壓原材料的詳細情況，將有助于后來的工藝設計工作。
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汽車沖壓件原材料的選擇
在材料的選擇上，首先根據汽車沖壓件的種類和使用特點，選擇具有不同機械性能的金屬材料，以達到既保證產品質量又節約材料的目的。
汽車沖壓件的材料選擇一般應遵循以下原則：
(1)選用的材料首先要滿足汽車零部件的使用性能要求；
(2)選用的材料應具有較好的工藝性能；
(3)選用的材料要有較好的經濟性
汽車沖壓件生產中大量采用了冷沖壓工藝，適合汽車沖壓件行業多品種、規模化生產的需要。在中重型車輛中，大部分覆蓋件，如車身外板，以及一些承重和支撐件，如車架、車廂等汽車零部件，都是汽車沖壓件。冷沖壓用鋼材主要為鋼板和鋼帶，占整車用鋼總量的72.6%。冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系非常密切。材料的好壞不僅決定產品的性能，而且直接影響汽車沖壓件工藝的工藝設計，并影響產品的質量、成本、使用壽命和生產組織。因此，合理選擇材料是最重要的因素之一 ，這是一項重要而復雜的任務。
展開 如何區分鍛造裂紋、熱處理裂紋、原材料裂紋？
鍛造的目的：
1、成形要求；
2、改善材料內部組織，細化晶粒，均勻元素成分與組織；
3、使材料更致密（鍛合材料內部原有未暴露空氣的縮孔或疏松等等），流線分布更合理；
4、通過合理的鍛后熱處理方式，為下道工序服務。
因此，鍛造鍛合原材料內部一定的缺陷是職責所在。大型鑄鍛件往往是直接由鋼錠鍛壓開始的，鋼錠內部必然存在大量的冶鑄缺陷，顯然，合理的鍛造，都可以將其中的所謂“缺陷”鍛合。所以，鍛造工藝的合理性是決定鍛件是否會開裂的主要原因。
當然，相對某一穩定的鍛造工藝，如果事前對鍛造前原材料提出明確的原材料缺陷等級控制要求的，當因原材料缺陷等級超出要求并在原鍛造工藝下鍛造出現的開裂現象，我們可以認作“原材料缺陷所致的鍛造裂紋”。
裂紋問題具體問題具體分析，結合工藝過程分析，包括加熱過程有沒有保護氣氛都應該考慮，鍛造應該是把原材料裂紋鍛打密合才對。氧化皮通常致密是灰色的，制樣過程造成的臟東西很疏松的顏色偏黑，高倍下一看就知道，實在無法分辨直接打能譜一定能分辨。
鍛造裂紋
鍛造裂紋一般在高溫時形成，鍛造變形時由于裂紋擴大并接觸空氣，故在100X或500X的顯微鏡下觀察，可見到裂紋內充有氧化皮，且兩側是脫碳的，組織為鐵素體，其形態特征是裂紋比較粗壯且一般經多條形式存在，無明細尖端，比較圓純，無明細的方向性，除以上典型形態外，有時會出現有些鍛造裂紋比較細。裂紋周圍不是全脫碳而是半脫碳。
展開 （轉載）原材料銷售你會如何做
我在這個時期選擇做業務,讓身邊的人有太多的不解.其實說到底,我想根本的原因還是一個不安的人,都有一顆騷動的心吧.大略分析了一下塑料市場后,我很灑脫的離開了已經工作3年的公司,縱身一躍,跳進了銷售大軍之中。
剛上崗的時候,可能因為上家公司老板的器重,自我感覺良好，感覺自己還是有能力的，做這個完全沒問題,那叫一個自信啊.可是接下來的日子不要太安靜,沒有任何進展.我自己也急得跟熱鍋上的螞蟻一樣,六神無主,無從下手.由于我們公司是一個小的不能再小的貿易公司,沒有前輩帶,沒有客戶,什么事情都要靠自己,所以我除了知道我們公司賣哪些原料外，一無所知。我是一點方向都沒有，更不知道接下來要怎么做了。
就是在這個灰暗的時期，看了我把一切告訴你。雖閱書不少，但是我之前一直有兩個很偏執的認知，那就是從來不看自傳，不看銷售類的書。可能覺得很不可理喻，我只是覺得此類書都是成功者的謳歌，對于我來說，我覺得沒什么意義。好吧，我現在承認是我錯了，我太狹隘了。喬布斯傳改變了我的第一個認知，而我把一切告訴你徹底改變了我第二個認知。
剛看完第一遍，我是這樣對朋友總結的：just so so!一個銷售的成功之旅。這個時候，我的工作也是進展緩慢，手上客戶也沒幾個，打電話的成效也不大。這樣的形勢讓我恐慌，我覺得我必須要改變。決定再看一遍我把一切告訴你。
通過再次認真仔細的閱讀，這次徹底改變了我之前對銷售的看法。
做任何事情都要有種打不死的小強精神，再次通讀全書，一下子讓我來了精神。我想銷售的精髓就在于堅持，守得住寂寞。雖說是剩者為王，但是我看到最后在報社剩下來的雨總，不僅僅是因為他的堅持，更多的是因為他做業務講究策略，善于分析問題，總結經驗。
以前一直覺得銷售是件很簡單的工作，只要把東西銷售出去就可以了。現在這樣的想法蕩然無存。原來銷售也講究策略，更多的講究心理戰術。正是在這個時期
展開 原材料：乙二醇庫存大幅增加符合預期
今年乙二醇華東庫存整體呈沖高回落走勢，于5月24日達到最高值97.6萬噸后，步入了去庫存通道，上周華東庫存在50萬噸，處于正常值偏低水平，主港庫存偏少加上貨源相對集中導致近期現貨價格堅挺。
今年乙二醇華東庫存整體呈沖高回落走勢，于5月24日達到最高值97.6萬噸后，步入了去庫存通道，上周華東庫存在50萬噸，處于正常值偏低水平，主港庫存偏少加上貨源相對集中導致近期現貨價格堅挺。
近期下游聚酯產銷一般，乙二醇主流庫區發貨量回落，本周發貨量日均約在8100噸附近，較上周同期下降2000噸，環比跌幅20.05%，整個華東發貨量也是同步下滑。但本周華東港口計劃到港船貨偏多，約在25萬噸附近，盡管張家港地區有4萬噸左右船貨延遲至下周，仍然有21萬噸如期到港。綜合這兩方面考慮，今日庫存預計增加10萬噸至60萬噸左右。
截止目前，今年聚酯新增及復產舊產能已經達到528萬噸，隨著下游需求的釋放，華東合理庫存水平參考值早已提升，今日60萬噸左右的庫存遠低于大家心里水平線，大幅增加庫存的利空被削弱。考慮到華東庫存大幅增加10萬噸附近已在預期之內，外加資金面的支撐，提前做好心理準備的乙二醇市場價格受到的影響波動較小。
后市方面：
一方面，聚酯行業庫存仍維持合理偏低范圍，加之下游市場金九銀十傳統旺季來臨，剛需支撐力度尚可，華東庫區發貨量或將有所提升；另一方面，下周華東碼頭計劃到港船貨11萬噸附近，偏少的數值會使得庫存再次下降，相對低位的庫存支撐乙二醇行情，并且在資金面的推動下，短期乙二醇市場或將維持偏強震蕩。
環氧樹脂https://www.hongyantu.com/index.php?r=new%2Fview&id=2811
展開 原材料：乙二醇庫存大幅增加符合預期
今年乙二醇華東庫存整體呈沖高回落走勢，于5月24日達到最高值97.6萬噸后，步入了去庫存通道，上周華東庫存在50萬噸，處于正常值偏低水平，主港庫存偏少加上貨源相對集中導致近期現貨價格堅挺。
今年乙二醇華東庫存整體呈沖高回落走勢，于5月24日達到最高值97.6萬噸后，步入了去庫存通道，上周華東庫存在50萬噸，處于正常值偏低水平，主港庫存偏少加上貨源相對集中導致近期現貨價格堅挺。
近期下游聚酯產銷一般，乙二醇主流庫區發貨量回落，本周發貨量日均約在8100噸附近，較上周同期下降2000噸，環比跌幅20.05%，整個華東發貨量也是同步下滑。但本周華東港口計劃到港船貨偏多，約在25萬噸附近，盡管張家港地區有4萬噸左右船貨延遲至下周，仍然有21萬噸如期到港。綜合這兩方面考慮，今日庫存預計增加10萬噸至60萬噸左右。
截止目前，今年聚酯新增及復產舊產能已經達到528萬噸，隨著下游需求的釋放，華東合理庫存水平參考值早已提升，今日60萬噸左右的庫存遠低于大家心里水平線，大幅增加庫存的利空被削弱。考慮到華東庫存大幅增加10萬噸附近已在預期之內，外加資金面的支撐，提前做好心理準備的乙二醇市場價格受到的影響波動較小。
后市方面：
一方面，聚酯行業庫存仍維持合理偏低范圍，加之下游市場金九銀十傳統旺季來臨，剛需支撐力度尚可，華東庫區發貨量或將有所提升；另一方面，下周華東碼頭計劃到港船貨11萬噸附近，偏少的數值會使得庫存再次下降，相對低位的庫存支撐乙二醇行情，并且在資金面的推動下，短期乙二醇市場或將維持偏強震蕩。
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展開 PCB原材料陸續漲價，打破行業原有格局
樹脂價格依然高居不下
合成樹脂因為擁有較好的力學性能、電性能和黏結性能，從而成為覆銅板板重要的原材料之一。不同種類PCB對樹脂的要求不同： 一般來說， 單／雙面板、多層板及 HDI等主要采用酚醛樹脂和環氧樹脂，高速 ／高頻制板主要使用聚四氟乙烯，近年流行的無鹵覆銅板則使用環保型非溴基樹脂。目前大陸與臺灣的供應商主要提供酚醛樹脂和環氧樹脂。
環氧樹脂價格上漲，除了下游的需求推動以外，還有其他兩方面的原因：原材料和環保。原材料方面，環氧樹脂上游產業（主要是氧氯丙烷、雙酚A）與全球原油價格走勢息息相關，今年原油價格不斷上漲，樹脂價格繼續創新高。環保方面主要是黃山、山東等地多家廠商環保要求不符合，導致減產和停產，或者提高生產成本而達到環保要求，從而促進了環氧樹脂價格繼續上漲。
4． 上游原材料價格直接影響覆銅板價格
覆銅板作為PCB的最基本材料，又名基材。當它用于多層板生產時也叫芯板（Core）。主要分為剛性覆銅板（CCL）和撓性覆銅板（FCCL）兩大類，根據下游對不同性能的需求，又細分為不同材料類型的覆銅板。從現在覆銅板的市場需求來看，未來覆銅板將出現四大趨勢：
（1）達到無鉛無鹵的環保要求；
（2）輕質高強度，更薄；
（3）符合未來的高頻高速要求；
（4）能夠適應更復雜的工作環境，如高耐熱、耐腐蝕等。
目前，日美歐已經專注于復合、特殊基材等小而精的領域。
2016年全球剛性覆銅板市場，由2015年的93．7億美元，增加到2016年的101．2億美元，年增長為8．0％。并且，覆銅板市場集中度較高，自2013年開始全球前十大PCB公司占市場份額就一直處于70％以上，2016年達到了74％。但是產能增加過慢，2013到2016年的復合增長率僅為2．2％。覆銅板和PCB行業的供需關系從16年底開始趨于緊張。
展開 原材料暴漲，鑄件被迫漲價！ 科學配料，可降低成本。
原材料暴漲，鑄件被迫漲價！
科學配料，可降低成本。
最近三個月，一批原材料價格暴漲，一起來看看吧……
生鐵價格：從3,391.5元/噸漲到4,141.5元/噸，漲幅22%
廢鋼價格：從2,723,2元/噸漲到3,136.5元/噸，漲幅15%
球墨鑄鐵：從3,570.8元/噸漲到4,071.5元/噸，漲幅14%
*一下數據均來源于網絡
鑄造用原、輔材料大幅度上漲，且有持續上漲趨勢！干鑄造也要看天吃飯，出現重污染天氣，鑄造就要停產，每天過著提心吊膽的日子。之前產品成本上漲，廠家為了維護客戶，硬生生的挺著！但現在，挺！不！住！了！
迫于無奈，不少廠家開始發布漲價通知！別以為干鑄造的發財了，其實漲的不是利潤，是成本啊！
漲漲漲不停，有單不敢接！與此同時，重新報價、打款訂貨，被迫調價……
如果你身邊有鑄造業的朋友，
請多給他一點幫助。
如今行業不景氣、政策高壓，
“鴨梨”已經很大，
面對原材料等的價格不斷上漲，
調價更是無奈之舉！
作為多年來的合作伙伴，
請多給他一點理解！
讓他感受到人間的溫暖吧！
最后，要向我所有的客戶說聲：“對不起，不是我們不靠譜，真的是現在行情太虐人！”
事實上，通過科學的爐料配比，您可以輕松從容面對原材料暴漲所帶來的壓力，用科學來贏回被剝奪的利潤空間。
馬上看看以下案例，能讓您節省多少？
展開 
沖壓件原材料進廠需要進行哪些檢測
五金加工廠，為了確保能生產出符合用戶要求的高質量的沖壓件，用于沖壓加工的金屬原材料，必須要帶有原材料生產廠家出具的檢測合格報告方能入廠。原材料進廠后，庫房管理人員首先依據訂貨合同進行包裝質量、外觀質量、幾何尺寸、材料數量、重量檢查驗收，然后填寫“進貨報檢通知單”。
檢驗人員在接到“進貨報檢通知單”后，應核查質量證明文件、訂貨合同等文件資料，按照檢驗規程要求，進行檢驗并做記錄。
B級材料進行外觀質量、幾何尺寸的測量，大型鋼材全檢，大批量小型材料每批抽檢不少于5件；A級材料按照其質量特性按批進行檢驗，必要時委托第三方對原材料的理化性能進行檢測，如：化學成分、拉伸試驗、彎曲試驗、沖擊試驗等，對不同的理化性能試驗并填寫“進貨檢驗記錄”。
原材料的理化性能取樣由檢測中心負責，嚴格按照相應材料標準規定進行，包括取樣項目、數量和試樣截取的位置、方向、加工余量及組批的正確性和取樣的代表性等，送交試驗室做理化性能試驗。
質檢中心要把原材料制造方提供的檢驗資料和進廠后的檢驗資料存檔保存。
本內容由滄州惠豐汽車配件有限公司提供
展開 【市場行情】4月1日電機原材料行情
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來源：電機行業觀察
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沖壓件原材料的選用對工藝設計有什么影響
在五金沖壓件加工廠，沖壓件原材料的選用對工藝設計有著直接的影響。
在一定程度上說，工藝設計不能不受沖壓用材的制約，例如因著原材料是板料還是條料或是卷料亦或是廢料利用等的不同，使沖壓件制定的工藝方案也有所不同。當用邊角余料或結構廢料作為沖壓原材料時，只能考慮用單工序模或復合模沖壓生產，而無法采用級進模。
再有沖壓原材料的力學性能和工藝性能與沖壓件的質量密切相關，這也將直接影響工藝方案的制定。比如拉深加工某個沖壓件，若所用板料具有較小的屈強比，具有較大的板厚向異性系數，則拉深加工就相當容易，有可能用較少的拉深次數甚至一次便可拉深成功；反之，采用硬度高、屈強比大、板厚向異性系數小的板料，則難以拉深加工。在這種情況下，為保證拉深件質量，在工藝設計中不得不考慮增加拉深次數或其它輔助工序等。
由上述可見，充分了解沖壓原材料的詳細情況，包含材料的尺寸規格、力學性能與工藝性能及供貨情況，將有助于后來的工藝設計工作。
展開 精密五金沖壓件的金屬原材料應具備的性能
為滿足精密沖壓件的生產要求，達到良好的產品成型效果，在五金沖壓件廠對精密沖壓件的沖壓材料有著較高的條件要求。
1. 精密沖壓件首先要求沖壓材料需具備一定的沖壓性能，以便于可以容易得到高質量和高精度的精密沖壓件，便于生產加工；
2.沖壓材料的一次沖壓工序的極限變形程度和總的極限變形程度要足夠大，便于提高生產效率。而前提條件是沖壓材料對精密沖壓件、精密沖壓模具的損耗及磨損要低。
3.沖壓材料應滿足相應的工藝要求，比如說它的厚度公差應符合國家標準。雖然不同的模具間隙適用于不同厚度的材料，但如果材料的厚度公差太大，不僅直接影響精密沖壓件的質量，還可能導致模具或壓力機的損壞。
4. 而且材料自身也要有較高的表面質量，不能存在氧化皮、裂紋、銹斑、劃傷、分層等缺陷，質量好的材料在加工時不易破裂，也不易擦傷模具，得到的精密沖壓件的表面質量也好。
5.要求生產精密沖壓件的材料有較高的伸長率和斷面收縮率，較低的屈服度和較高的拉伸強度，可塑性較高，變形程度大，有利于沖壓工序的穩定性和變形的均勻性，這樣能提高沖壓件的成形尺寸精度。
6.沖壓金屬材料還要對機械接合及繼續加工有良好的適應性能，減少對機械設備造成損壞的可能性。使用能夠滿足上述所有條件的材料制作精密沖壓件，品質絕對有保障。
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