詳細的講解了建模以及疲勞分析步驟設置技巧。通過此案列的學習可以很快地掌握optistruct疲勞分析方面的一些仿真技巧。方法具有通用性，可以很好地舉一反三。附件為optistruct

1.模型參數化 1）定義設計變量 2）模型參數化 2.優化設計流程 1）優化設計的一般流程 2）目標函數定義 3）約束函數定義 4）優化設計、設計研究和實驗設計的區別 3.六連桿沖壓機構的優化設計 4.發動機解耦率優化設計

以某個水下機器人殼體為例，對壓力容器內外壓力差形成的結構變形、應力分布進行結構仿真計算。視頻包括多個場景環境變化引起的邊界條件分析境、位移約束和邊界條件分配講解，同步演示操作過程，語音講解。

使用ABAQUS完成梁單元點陣單胞設計，建立點陣結構三點彎曲仿真，優化點陣結構設計！

對復合材料結構執行詳細的剛度、強度、可制造性和損壞公差仿真，同時優化重量和性能 composite structures analysis engineer角色使您可以： 提供從試件級別到子系統級別的詳細結構驗證，適用于金屬和復合材料結構 盡量減輕重量，以滿足車輛續航里程和性能目標 在早期階段和詳細設計階段提高認證信心 執行詳細的材料和非線性分析，以及線性靜態、頻率、扭曲、線性動態和隱式

針對學生，剛從事仿真工作的同行，及對優化感興趣的朋友，課程內容基礎易懂，首期發布10節，后期陸續跟進，祝學習愉快

橡膠襯套產品設計過程中，強大的SIMULIA協同仿真解決方案是最有效的結構設計、分析、優化工具： 1.產品設計初期可利用Tosca快速找到結構設計方案； 2.產品驗證階段可利用Abaqus、fe-safe驗證產品的結構合理性，如各向剛度以及疲勞壽命； 3.產品優化階段可利用Abaqus + Tosca + fe-safe + Isight對產品各向性能指標進一步優化，使產品性能達到最優。

ADAMS常用的驅動函數 數學函數；常值函數； 樣條函數；位移函數； 速度函數；加速度函數； 2.常見運動形式的實現 分段運動、周期運動、減速運動 3.運動實例仿真 （斗料機構、機械手、下肢運動）

跑車穩定翼結構優化分析

案例分析：通過對結構的模態計算，通過對結構的優化，提高固有頻率，達到提高結構整體剛度的目標。 第一講：模態分析 第二講：優化方法和相關參數 第三講：優化原理和具體設置 第四講：后處理 計算文件包含在附件里面。

ANSYS作為世界知名的CAE仿真軟件，在汽車車燈的結構力學、流體散熱、光學設計都有廣泛地應用。在結構力學分析時，借助ANSYS可以實現諸如：車燈極端靜載荷作用下的強度/剛度分析、車燈的抗沖擊/振動性能分析及優化設計；車燈的碰撞試驗分析；車燈在交變載荷作用下的結構疲勞計算等，從而為汽車照明系統的設計提供理論依據。

本研討會將對電磁力的力波進行深入研究和分析，然后針對一款電機進行NVH的仿真分析，從振動加速度和模態定位出共振的電磁力時空特性，為電磁結構優化鎖定目標；最后我們為大家分享基本的結構優化思路和方法，為學員們的電磁減噪提供思路。

一：行李箱沖擊分析軟件設施包括以下內容: 前處理：ALTAIR/HYPERMESH； 后處理：ALTAIR/HYPERVIEW； 求解器：LS-DYNA 971。 二：試驗模型見下 三購買者可私信進行答疑。

視頻是一系列的建模技術和分析。 第一章：設計的結構為帶狀簧片，它用于太陽能帆板連接，在純彎曲時表現為大變形小應變，包括簧片的靜態分析和準靜態分析技術。 第二章：涉及到基于Isight的簧片多目標優化和Isight與abaqus的聯合計算。 第三章：解決了Isight和abaqus聯合仿真時計算結果一直不變的問題，給大家示范了錯誤和怎樣糾正錯誤。

共計11講，目錄及內容簡介如下： 第1講 課程介紹（整個COMOSL的一個課程體系介紹） 第2講 變密度法背景介紹（傳統的結構優化方法無法滿足要求，變密度法為什么出現） 第3講 熱傳導理論講解（推到熱傳導控制方程的最終表達式）、 第4講 變密度法理論講解（如何對導熱系數k構建方程）、 第5講 目標函數及約束理論（已算數平均溫度、幾何平均溫度及溫度梯度最小最為目標，材質百分百作為約束）