高性能計算專家
關注創建者：莊德升 創建時間：2018-04-17
高性能計算專家的視頻教程
如何用高性能計算加速CAE仿真性能
適用人群：CAE仿真性能學習者與從業者 參加本次課程，您將學到： 1、不同的CAE應用該如何配置高性能計算 2、引入HPC及云平臺加速現有資產價值 3、Altair PBS關鍵技術介紹 課程討論群：521081146 進群查看群文件免費領取：1.直播課件 2.Altair官方內部資料
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面向工程仿真的高性能云計算丨達索3DEXPERIENCE云平臺概述
本次直播包含如下內容： 一、面向工程仿真的高性能云計算（李卉） 1.工程仿真的高性能計算機需求 2.仿真轉向云化和平臺化趨勢 3.仿真和計算架構。 4.本地與云高性能計算機成本比較。 5.達索系統SIMULIA云高性能計算機解決方案。 6.總結 二、達索3DEXPERIENCE云平臺概述（高樹明） 1.達索云平臺架構 2.達索云平臺部署策略 3.基于達索云平臺的設計
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高性能計算專家的實例教程
北京市計算中心擁有百萬億次高性能計算能力，長期對外提供Abaqus等多種CAE軟件的高性能計算服務。
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深究原因，發現稱量煤粉的電子秤上，始終有5Kg的殘留量，使煤粉加入量長期處于低水平狀態，在與型砂管理人員交談過程中， 談及為什么在透氣性快速上升時，沒有及時采取措施，該管理人員原先的認識是透氣性越高越好，甚至有人認為一型內上部兩件不粘砂是因為透氣性高， 下部兩件粘砂是排氣條件不好所致。
舉例2：某鑄造車間，垂直分型生產線生產中小鑄件，鑄件砂眼廢品嚴重，型砂：
緊實率 濕壓強度 透氣性 水份 含坭量27% 0.26MPa 55 3.75% 18.05%所使用的原砂為鄭州圃田，粒度為 70/140,并且所用芯子的復膜砂粒度也為70/140。緊實率過低，會降低型砂的韌性，易形成砂眼。從以上數據分析，型砂緊實率太低，說明在型砂中與其中的有效吸水物質相比，水份應提高，但此時濕壓強度已經很高了，且水份處于上限，若把緊實率提高至36-37%，則強度會升高，最主要的是水份會上升很多，對控制鑄件氣孔極為不利。
①觀察沒有進行拋丸清理的鑄件，每件鑄件40～50%的表面已脫離型砂，露出灰藍色表面；②砂處理除塵控制分為五檔，當時只開在三檔；③原砂短期內不會更換產地；
④膨潤土加入量為 1.4%，煤粉加入量為 0.4%。綜合以上原因，提如下建議：
1.砂處理除塵開到最高檔，保持最強的除塵能力；
2.膨潤土加入量降至～0.9%，煤粉加入量降至不足 0.2%；
3.使用50/100原砂。
20天后，反饋信息：
緊實率 濕壓強度 透氣性 水份 含坭量 有效膨潤土 有效煤粉36% 0.19MPa ～60 ～3.5% 13.2% 8.3% 6.2%其中，透氣性仍然很低，是因為 70/140的原砂未用完，沒有更換粗砂，且原砂的加入量極低，其他性能都比較理想，鑄件質量有很大提升。
展開 深究原因，發現稱量煤粉的電子秤上，始終有5Kg的殘留量，使煤粉加入量長期處于低水平狀態，在與型砂管理人員交談過程中， 談及為什么在透氣性快速上升時，沒有及時采取措施，該管理人員原先的認識是透氣性越高越好，甚至有人認為一型內上部兩件不粘砂是因為透氣性高， 下部兩件粘砂是排氣條件不好所致。
舉例2：某鑄造車間，垂直分型生產線生產中小鑄件，鑄件砂眼廢品嚴重，型砂：
緊實率 濕壓強度 透氣性 水份 含坭量27% 0.26MPa 55 3.75% 18.05%所使用的原砂為鄭州圃田，粒度為 70/140,并且所用芯子的復膜砂粒度也為70/140。緊實率過低，會降低型砂的韌性，易形成砂眼。從以上數據分析，型砂緊實率太低，說明在型砂中與其中的有效吸水物質相比，水份應提高，但此時濕壓強度已經很高了，且水份處于上限，若把緊實率提高至36-37%，則強度會升高，最主要的是水份會上升很多，對控制鑄件氣孔極為不利。
①觀察沒有進行拋丸清理的鑄件，每件鑄件40～50%的表面已脫離型砂，露出灰藍色表面；②砂處理除塵控制分為五檔，當時只開在三檔；③原砂短期內不會更換產地；
④膨潤土加入量為 1.4%，煤粉加入量為 0.4%。綜合以上原因，提如下建議：
1.砂處理除塵開到最高檔，保持最強的除塵能力；
2.膨潤土加入量降至～0.9%，煤粉加入量降至不足 0.2%；
3.使用50/100原砂。
20天后，反饋信息：
緊實率 濕壓強度 透氣性 水份 含坭量 有效膨潤土 有效煤粉36% 0.19MPa ～60 ～3.5% 13.2% 8.3% 6.2%其中，透氣性仍然很低，是因為 70/140的原砂未用完，沒有更換粗砂，且原砂的加入量極低，其他性能都比較理想，鑄件質量有很大提升。
展開 4月17日19：30【技術鄰直播】
Altair官方高級技術經理傾情分享
如何用高性能計算加速CAE仿真性能
眾所周知，CAE作為一門新興的學科已經逐漸的走下神壇，成為了各大企業中設計新產品過程中不可缺少的一環。目前在航空、航天、能源動力等工業領域，利用 CAE 進行反復設計、分析、優化也已成為標準的必經步驟和手段。不同的CAE 應用程序對硬件資源例如處理器、網絡和存儲的要求各不相同，如何用高性能計算加速CAE仿真性能，這就是本期老師要分享的內容。
課程大綱
Ⅰ
不同的CAE應用該如何配置高性能計算
Ⅱ
引入HPC及云平臺加速現有資產價值
Ⅲ
Altair PBS關鍵技術介紹
講師：王軼華
Altair企業解決方案部技術經理
十多年時間專注在HPC技術領域工作，數十個高性能計算項目經驗，負責國內多個航空航天，汽車，能源客戶的HPC基礎架構規劃及性能優化，目前主要負責中國區Altair PBS Works產品線的團隊建設、產品售前、合作伙伴支持等工作。
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TIPS：如果想提升CAE仿真工作效率，千萬不要錯過這場免費公開課哦！
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導讀： 豐田、通用用V&V技術替代了80%以上的真實碰撞試驗；NASA Ares-IX火箭憑借完整的仿真驗證流程，以過去型號1/3的資金完成發射。在CAE行業，一個殘酷的現實是：沒有經過驗證的仿真模型，沒有任何價值。本文系統拆解仿真驗證與確認（Verification & Validation）的核心算法、計算特征、工具鏈，并給出支撐V&V全流程的高性能工作站配置方案。
一、V&V：仿真可信度的唯一通行證
MSC Nastran是一款功能強大的有限元分析（FEA）軟件，是工程仿真的基礎。MSC Nastran已經被結構分析專家使用和驗證了半個世紀，以其穩健性、準確性和能夠解決工程中的挑戰而聞名。
本期摘要內容
? 了解MSC Nastran如何利用高性能計算（HPC）策略提高您的仿真和分析性能。
? 探索適用于所有分析類型（包括靜力學、特征值、動力學和非線性）的可用求解器，以便您可以根據特定的仿真需求選擇最合適的求解器
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人物專訪
Q.隨著科技的迅速發展，我們已經進入了以數字化、網絡化、智能化為核心的工業4.0時代，作為高性能工程計算專家，請您談談工業仿真技術是如何助力企業智改數轉的。
“智改數轉”是目前比較流行的一個詞，各地也都在緊鑼密鼓的推進，算是一個重大的工程。在我理解看來，智改數轉的主要推動力是新一代信息技術的發展。
2024年4月19日，“十四五”國家重點研發計劃“高性能計算”重點專項“面向新一代國產超算系統的民用飛機多學科聯合設計優化技術與軟件”項目啟動暨實施方案論證會在無錫順利召開。
該項目由西北工業大學牽頭，聯合國家超級計算無錫中心、中航通飛華南飛機工業有限公司、中國商飛北京民用飛機技術研究中心、浙江大學等單位共同承擔。
△全體合影
△活動現場
探索超算奧秘
型創科技 / 羅偉航 應用工程師
(轉載自繁體版ACMT電子技術月刊No.085)
前言
在做了許多不同類型、制程的CAE項目后，對于CAE的計算速度上有了一些實踐經驗。有很多工程師會認為，使用越多的核心進行并行運算，速度就會越快，把越多的服務器或計算機串起來同時跑一個項目，速度就會越快。但實際上這些做法是不對的。本文主要對CAE工程師提供一些硬件和計算參數上的建議。
日本在行星探測技術方面有著顯著的成就，其行星探測器通常具備以下功能：
行星探測與研究：探測行星表面、大氣、磁場等特征，了解行星的地質結構、氣候變化、磁場活動等。
1) 行星軌道控制：控制行星探測器的飛行軌道，確保其能夠準確進入目標行星的軌道。
2) 數據采集與傳輸：采集行星探測器傳感器獲得的數據，并通過通信設備將數據傳回地球。
3) 環境適應性：行星探測器通常要適應極端的環境條件
新能源汽車是指使用非傳統能源的汽車，主要包括電動車和燃料電池車。新能源汽車的研究涉及以下幾個主要方面：
1) 電池技術研究：研究電池材料、電池組設計和管理系統，以提高電池能量密度、循環壽命和安全性能。
2) 電機與電控系統研究：研究電動機的設計與優化，開發高效的電機控制算法和電控系統，以提高電動車的動力性能和能量利用效率。
3) 充電與儲能技術研究：
由NASA牽頭的“CFD愿景2030”研究于2014年發布，并已成為CFD在航空航天領域應用的一個理想目標。
該研究制定的技術發展路線圖如下圖所示：
該路線圖確定了六個主要技術領域，分別是：
高性能計算(HPC)
物理建模
算法
幾何和網格生成
