渦旋氣動(dòng)和渦旋電磁
關(guān)注創(chuàng)建者：voyagerfun 創(chuàng)建時(shí)間：2018-01-18
渦旋氣動(dòng)和渦旋電磁的實(shí)例教程
如下圖，作者制作了一排鋯硅納米柱，在其中摻雜熒光染料，隨后用顯微鏡聚焦渦旋光在納米柱一側(cè)，觀察到熒光分子被激活且熒光向著一側(cè)單向輻射。有兩點(diǎn)需要說(shuō)明，第一個(gè)作者在仿真中使用的是偶極子光來(lái)近似等效聚焦渦旋光，第二點(diǎn)是作者的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象我覺(jué)得也并不明顯是單向輻射，盡管他的仿真很明顯。
先用fdtd把上面的靜態(tài)圖片的模型仿真一下，就能得到動(dòng)態(tài)圖看的更直觀
這篇文章是今年暑假回去學(xué)車(chē)時(shí)，抽空弄了弄，我用fdtd和comsol復(fù)現(xiàn)了本文圖1中de四幅圖的仿真，如下
下面是fdtd復(fù)現(xiàn)結(jié)果
下面是comsol的復(fù)現(xiàn)結(jié)果
另外還用comsol復(fù)現(xiàn)了圖3a，如下
下面是付費(fèi)內(nèi)容
展開(kāi) 孫健,彭斌,朱兵國(guó).新型無(wú)油渦旋壓縮機(jī)內(nèi)部熱力學(xué)特性和性能測(cè)試[J/OL].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2022(12):2778-2787[2022-12-10].
摘要：
基于變質(zhì)量系統(tǒng)熱力學(xué)和控制容積法，構(gòu)建了渦旋壓縮機(jī)工作過(guò)程熱力學(xué)模型。基于 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法對(duì)渦旋壓縮機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行三維非穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬計(jì)算，得到了渦旋壓縮機(jī)工作腔內(nèi) 流體溫度、壓力、速度以及進(jìn)出口流量的變化規(guī)律，并通過(guò)所搭建的試驗(yàn)平臺(tái)測(cè)試了試驗(yàn)樣機(jī)在不同排氣壓力時(shí)的進(jìn)/出口流量、排氣溫度和機(jī)體振動(dòng)值的變化趨勢(shì)。結(jié)果表明：同時(shí)考慮泄漏和熱傳遞的熱力學(xué)模型更加符合渦旋壓縮機(jī)的實(shí)際工作過(guò)程，由于相鄰工作腔之間的質(zhì)量交換，工作腔內(nèi)的溫度和流速分布不均勻；在不同排氣壓力下，渦旋壓縮機(jī)進(jìn)、出口容積流量最大差值為0.15 m3 /min，渦旋壓縮機(jī)排氣口溫度最大溫差為19 ℃。
0 引言
在食品、醫(yī)療和燃料電池等領(lǐng)域中由于對(duì)所使用工質(zhì)流體品位的要求較高，使用含油式的壓縮機(jī)會(huì)降低空氣的品位，即使使用油氣分離器也無(wú)法徹底消除工質(zhì)流體中的潤(rùn)滑油，反而會(huì)增加壓縮氣體的成本，因此含油式的壓縮機(jī)不適用于對(duì)流體品位要求很高的領(lǐng)域。為了解決這個(gè)問(wèn)題，很多研究者開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)出了渦旋式、螺桿式、轉(zhuǎn)子式以及離心式等多種不同類(lèi)型的無(wú)油壓縮機(jī)。由于渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)部件少、運(yùn)行噪音遠(yuǎn)低于其他類(lèi)型的空壓機(jī)，因此適合于對(duì)流體品位有較高要求的場(chǎng)合和機(jī)械［1，2］。
目前，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者通過(guò)數(shù)學(xué)模型、數(shù)值模擬與試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方法對(duì)渦旋壓縮機(jī)進(jìn)行了大量研究。對(duì)于渦旋齒型線的研究和優(yōu)化是提高渦旋壓縮機(jī)基本工作性能的首要方法和手段，也是目前研究的一個(gè)熱點(diǎn)［3，4］。文獻(xiàn)［5，6］構(gòu)建了同時(shí)考慮泄漏和傳熱的渦旋壓縮機(jī)熱力學(xué)模型，并通過(guò)試驗(yàn)分析了壓縮機(jī)數(shù)學(xué)模型和實(shí)際工作過(guò)程存在偏差的原因。
展開(kāi) 熔融沉積建模（FDM）3D打印（也稱(chēng)為材料擠出）是一種通過(guò)噴嘴沉積加熱材料以制造零件和部件的技術(shù)。擠出機(jī)中的輥?zhàn)釉谄淙刍砂胍后w或液體形式之前產(chǎn)生足夠的壓力以將材料擠壓到液化器中，并且在與構(gòu)建平臺(tái)或先前擠出的層接觸時(shí)被推出噴嘴以固化并形成細(xì)絲。您可能沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，但您使用的3D打印噴嘴類(lèi)型確實(shí)會(huì)對(duì)3D打印質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。佛羅里達(dá)大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系的一組研究人員最近發(fā)表了一篇論文，詳細(xì)介紹了兩種類(lèi)型的噴嘴，這些噴嘴可能更適合FDM 3D打印過(guò)程。
在題為“基于FDM過(guò)程的參數(shù)可調(diào)增材制造過(guò)程的基礎(chǔ)研究”的論文中，研究人員在開(kāi)放獲取的MATEC Web of Conferences出版物系列中發(fā)表了一篇文章，研究人員解釋說(shuō)，傳統(tǒng)上認(rèn)為3D打印部件的重要組成部分是分辨率由每個(gè)材料擠出支架的小橫截面積貢獻(xiàn)。但是，較小的橫截面長(zhǎng)絲具有較慢的擠出速率，這增加了構(gòu)建時(shí)間。
有許多嘗試來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，例如應(yīng)用每個(gè)層的最大允許厚度或使用較低的支撐體積來(lái)定位類(lèi)似貝殼的結(jié)構(gòu)。但是，研究人員指出，在FDM過(guò)程中，對(duì)擠出參數(shù)進(jìn)行了大量調(diào)整以控制分辨率。
摘要中寫(xiě)道：“在熔融沉積建模（FDM）過(guò)程中，高生產(chǎn)率和高質(zhì)量產(chǎn)品之間存在沖突。產(chǎn)品分辨率與加熱材料擠出的流速成正比，這直接影響構(gòu)建時(shí)間。為了在可接受的分辨率下縮短構(gòu)建時(shí)間，引入了參數(shù)可調(diào)節(jié)打印過(guò)程的思想。對(duì)可控?cái)D出機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)了兩種直徑可變噴嘴。這項(xiàng)工作在FDM過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了基于零件幾何形狀的不同分辨率構(gòu)建，可以有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)提高生產(chǎn)率。
FDM 3D打印機(jī)噴嘴的直徑不僅會(huì)影響材料的擠出速度，還會(huì)影響3D打印的分辨率。確定分辨率后，可以成功計(jì)算其相應(yīng)的擠出參數(shù)，以確定參數(shù)與零件幾何之間的關(guān)系。
展開(kāi) 
渦旋氣動(dòng)和渦旋電磁的相關(guān)專(zhuān)題、標(biāo)簽、搜索
渦旋氣動(dòng)和渦旋電磁的最新內(nèi)容
一篇2023年發(fā)表在nature photonics上的文章。如下圖，作者制作了一排鋯硅納米柱，在其中摻雜熒光染料，隨后用顯微鏡聚焦渦旋光在納米柱一側(cè)，觀察到熒光分子被激活且熒光向著一側(cè)單向輻射。有兩點(diǎn)需要說(shuō)明，第一個(gè)作者在仿真中使用的是偶極子光來(lái)近似等效聚焦渦旋光，第二點(diǎn)是作者的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象我覺(jué)得也并不明顯是單向輻射，盡管他的仿真很明顯。
先用fdtd把上面的靜態(tài)圖片的模型仿真一下，就能得到動(dòng)態(tài)圖看的更直觀
孫健,彭斌,朱兵國(guó).新型無(wú)油渦旋壓縮機(jī)內(nèi)部熱力學(xué)特性和性能測(cè)試[J/OL].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2022(12):2778-2787[2022-12-10].
摘要：
基于變質(zhì)量系統(tǒng)熱力學(xué)和控制容積法，構(gòu)建了渦旋壓縮機(jī)工作過(guò)程熱力學(xué)模型。基于 計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)方法對(duì)渦旋壓縮機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行三維非穩(wěn)態(tài)數(shù)值模擬計(jì)算，得到了渦旋壓縮機(jī)工作腔內(nèi) 流體溫度、壓力、速度以及進(jìn)出口流量的變化規(guī)律
熔融沉積建模（FDM）3D打印（也稱(chēng)為材料擠出）是一種通過(guò)噴嘴沉積加熱材料以制造零件和部件的技術(shù)。擠出機(jī)中的輥?zhàn)釉谄淙刍砂胍后w或液體形式之前產(chǎn)生足夠的壓力以將材料擠壓到液化器中，并且在與構(gòu)建平臺(tái)或先前擠出的層接觸時(shí)被推出噴嘴以固化并形成細(xì)絲。您可能沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)，但您使用的3D打印噴嘴類(lèi)型確實(shí)會(huì)對(duì)3D打印質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。佛羅里達(dá)大學(xué)機(jī)械與航空航天工程系的一組研究人員最近發(fā)表了一篇論文，
