稀土材料的案例
汽車試驗：新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料試驗方法
驅動電機是新能源汽車的“心臟”，而稀土永磁材料則是驅動電機的首選材料。稀土永磁驅動電機可以大幅減輕電機重量、縮小電機尺寸、提高工作效率。
GB/T 39494-2020新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料表面涂鍍層結合力的測定 即將于2021年10月1日開始實施，主要適用于新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料表面的單層或多層涂鍍層結合力的測定，涂鍍層包括采用電鍍、電泳、噴涂、物理氣相沉積、化學鍍等技術的涂鍍層（帶有涂鍍層的稀土永磁材料以下簡稱涂鍍層產品）。
標準規定了新能源汽車驅動電機用稀土永磁材料表面涂鍍層結合力的測定方法。共包含四種方法，拉開法、剪切法、劃格法、熱震法，均為破壞性試驗方法。
一、拉開法
1、方法原理：將試柱用膠黏劑固定在涂鍍層上，利用拉力試驗機在涂鍍層的法線方向上連續地施加載荷，當該載荷大于涂鍍層的結合力時，涂鍍層即從基體上分離或涂鍍層的不同膜層分離。用破壞涂鍍層／基體界面間附著所施加的拉力與粘接面積的比值或破壞涂鍍層／基體界面間附著所施加的拉力來表示涂鍍層的結合力。
2、試驗設備與材料
1）高低溫沖擊試驗箱
用于涂鍍層產品的高低溫交變處理。可使用兩個獨立的溫度試驗箱或一個快速溫度變化的試驗箱。可采用人工或自動轉換方法，試驗箱應在３ｍｉｎ內完成高低溫轉換。
2）拉力試驗機
拉力試驗機的測力系統及同軸度應按照ＪＪＧ４７５—２００８進行校準，其精確度應為１級或優于１級。拉力試驗機橫梁應能保持空載速度在０.５ｍｍ／ｍｉｎ以內恒速運行，加卸力應平穩、無振動、無沖擊。
3）試驗組合
試驗裝置
拉開法試驗裝置如圖１所示。裝置Ａ適用于上下表面平行的涂鍍層產品。對厚度小于５ｍｍ的涂鍍層產品，為避免拉伸過程中因涂鍍層產品強度不夠而導致斷裂，宜在涂鍍層產品的另一面粘接一塊鋼片，使下夾具的力作用在鋼片上。對于厚度不小于５ｍｍ的涂鍍層產品，可不粘接鋼片。
展開 同濟大學閆冰教授課題組AFM：稀土功能化氫鍵有機框架基水凝膠薄膜材料應用研究取得重要進展
該研究工作提出了一種制備新型雙發射鑭系功能化氫鍵有機框架基薄膜的簡單方法，同時提供了智能發光材料用于熒光傳感和光學防偽技術的一個典型案例。
該項研究工作得到了國家自然科學基金項目和同濟大學發展科學基金項目的支持。閆冰教授為該論文的唯一通訊作者，博士生徐鑫為該論文的第一作者，博士生王金敏參與了相關工作。
論文鏈接：
https://doi.org/10.1002/adfm.202103321
來源：同濟大學
相關進展
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中科院福建物構所陳學元研究員團隊和鄭偉副研究員實現稀土敏化鈣鈦礦量子點的全光譜長余輝發光
浙江大學稀土組凌君教授課題組在兩儀聚合方面取得新進展
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展開 悉尼大學鄭榮坤：稀土永磁材料-燒結釹鐵硼最新研究進展
【引言】
當前，稀土永磁釹鐵硼（Nd-Fe-B）已經被廣泛應用在生活的方方面面，諸如磁懸浮列車、電動汽車、風力發電、音響等。然而燒結釹鐵硼成品的矯頑力卻只有理論值（斯托納—沃爾法特極限）的20-30% （通常稱為布朗悖論），這嚴重限制了釹鐵硼的應用。現有理論認為，燒結釹鐵硼的矯頑力主要由在退磁過程中晶粒邊界附近產生的反向磁疇所需形核場決定。因此對晶粒邊界如何影響矯頑力進行三維定量分析尤其重要，這樣不僅可以加深對稀土永磁矯頑力機制的了解，還對實踐生產有指導意義。
【成果簡介】
近日，悉尼大學鄭榮坤副教授（通訊作者）和第一作者陳翰笙博士與團隊成員使用背散射衍射技術、原子尺度三維原子探針技術、以實驗結果為模擬參數擬合基礎的微磁學模擬技術報道了在燒結釹鐵硼中由于在納米尺度下成分不均勻的晶所導致的矯頑力進一步減低，并對晶粒邊界成分和矯頑力進行了三維定量分析。研究表明在燒結釹鐵硼中的晶粒邊界中鐵磁性元素（鐵和鈷）在70 nm的范圍內從67 at.%減少至10 at.%。這種成分不均勻的晶粒邊界附近產生反向磁疇所需要的形核場比含有同等鐵磁性元素含量的均勻的晶粒邊界產生反向磁疇所需要的形核場小27%。該成果不僅對工業生產，諸如納米尺度下控制晶粒邊界成分結構，具有指導意義， 同時本文所采用的分析方法也可以應用在其他磁性材料的成分與磁性性能的關系研究上。該研究成果以“Coercivity degradation caused by inhomogeneous grain boundaries in sintered Nd-Fe-B permanent magnets”為題刊登出版在Physical Review Materials上。
【圖文導讀】
圖1：燒結釹鐵硼在不同溫度 （280、300、320、340和360 K）下的磁滯回線。
展開 悉尼大學鄭榮坤Physical Review Materials：稀土永磁材料-燒結釹鐵硼最新研究進
【引言】
當前，稀土永磁釹鐵硼（Nd-Fe-B）已經被廣泛應用在生活的方方面面，諸如磁懸浮列車、電動汽車、風力發電、音響等。然而燒結釹鐵硼成品的矯頑力卻只有理論值（斯托納—沃爾法特極限）的20-30% （通常稱為布朗悖論），這嚴重限制了釹鐵硼的應用。現有理論認為，燒結釹鐵硼的矯頑力主要由在退磁過程中晶粒邊界附近產生的反向磁疇所需形核場決定。因此對晶粒邊界如何影響矯頑力進行三維定量分析尤其重要，這樣不僅可以加深對稀土永磁矯頑力機制的了解，還對實踐生產有指導意義。
【成果簡介】
近日，悉尼大學鄭榮坤副教授（通訊作者）和第一作者陳翰笙博士與團隊成員使用背散射衍射技術、原子尺度三維原子探針技術、以實驗結果為模擬參數擬合基礎的微磁學模擬技術報道了在燒結釹鐵硼中由于在納米尺度下成分不均勻的晶所導致的矯頑力進一步減低，并對晶粒邊界成分和矯頑力進行了三維定量分析。研究表明在燒結釹鐵硼中的晶粒邊界中鐵磁性元素（鐵和鈷）在70 nm的范圍內從67 at.%減少至10 at.%。這種成分不均勻的晶粒邊界附近產生反向磁疇所需要的形核場比含有同等鐵磁性元素含量的均勻的晶粒邊界產生反向磁疇所需要的形核場小27%。該成果不僅對工業生產，諸如納米尺度下控制晶粒邊界成分結構，具有指導意義， 同時本文所采用的分析方法也可以應用在其他磁性材料的成分與磁性性能的關系研究上。該研究成果以“Coercivity degradation caused by inhomogeneous grain boundaries in sintered Nd-Fe-B permanent magnets”為題刊登出版在Physical Review Materials上。
【圖文導讀】
圖1：燒結釹鐵硼在不同溫度 （280、300、320、340和360 K）下的磁滯回線。
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納米稀土在汽車尾氣中的應用
我國應當針對當前環境保護和新能源利用過程的特點，發展具有自主知識產權的高性能稀土催化材料，達到稀土資源的高效利用，促進稀土催化材料的技術創新，實現稀土，環境和新能源等相關高新技術產業群的跨越式發展。
粉末冶金技術論文
粉末冶金技術論文
摘要：
粉末冶金(P/M)技術是一門重要的材料制備與成形技術，被稱為是解決高科技、新材料問題的鑰匙。高性能、低成本、凈近成形一直以來是粉末冶金工作者重要研究課題之一。粉末冶金法能實現工件的少切削、無切削加工，是一種高效、優質、精密、低耗節能制造零件的先進技術。
粉末冶金技術簡介
粉末冶金是制取金屬粉末或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料，經過成形和燒結，制造金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工藝技術。粉末冶金工藝的第一步是制取原料粉末，第二步是將原料粉末通過成形、燒結以及燒結后處理制得成品。粉末冶金的工藝發展已遠遠超過此范疇而日趨多樣化，已成為解決新材料問題的鑰匙，在新材料的發展中起著舉足輕重的作用。
粉末冶金技術有如下特點：
(1)可以直接制備出具有最終形狀和尺寸的零件，是一種無切削、少切削的新工藝，從而可以有效地降低零部件生產的資源和能源消耗；
(2)可以容易地實現多種類型的復合，充分發揮各組元材料各自的特性，是一種低成本生產高性能金屬基和陶瓷基復合材料的工藝技術；
(3)可以生產普通熔煉法無法生產的具有特殊結構和性能的材料和制品，如多孔含油軸承、過濾材料、生物材料、分離膜材料、難熔金屬與合金、高性能陶瓷材料等；
(4)可以最大限度地減少合金成分偏聚，消除粗大、不均勻的鑄造組織，在制備高性能稀土永磁材料、稀土儲氫材料、稀土發光材料、稀土催化劑、高溫超導材料、新型金屬材料具有重要的作用；
(5)可以制備非晶、微晶、準晶、納米晶和過飽和固溶體等一系列高性能非平衡材料，這些材料具有優異的電學、磁學、光學和力學性能；
(6)可以充分利用礦石、尾礦、煉鋼污泥、軋鋼鐵鱗、回收廢舊金屬作原料，是一種可有效進行材料再生和綜合利用的新技術。
展開 國產主流電動汽車電機盤點：永磁同步vs交流異步
2.撇開市場和技術因素，目前永磁同步電機采用的稀土材料在海外分布也相對稀少，根據資料，目前中國擁有全球 70% 左右的稀土資源，并且永磁體的主要原料釹鐵硼磁性材料的總產量達到了全球的 80%，在這樣的環境下中國以永磁同步電機為主也不會感到意外。
關于這兩種電機的優劣勢，下表做出了相關匯總：
目前國內使用感應電機的新能源品牌主要是蔚來，其中 ES8 延續之前發布的電動跑車采用了異步感應電機的設計，前后雙電機的設計可以帶來最大 478kW 的功率，并以此帶來 4.4 秒的百公里加速，而電機供應商則是自家的蔚然動力。
“十三五”科技創新規劃發布 大力發展復合材料新技術
圍繞重點基礎產業、戰略性新興產業和國防建設對新材料的重大需求，加快新材料技術突破和應用。發展先進結構材料技術，重點是高溫合金、高品質特殊鋼、先進輕合金、特種工程塑料、高性能纖維及復合材料、特種玻璃與陶瓷等技術及應用。發展先進功能材料技術，重點是第三代半導體材料、納米材料、新能源材料、印刷顯示與激光顯示材料、智能/仿生/超材料、高溫超導材料、稀土新材料、膜分離材料、新型生物醫用材料、生態環境材料等技術及應用。發展變革性的材料研發與綠色制造新技術，重點是材料基因工程關鍵技術與支撐平臺，短流程、近終形、高能效、低排放為特征的材料綠色制造技術及工程應用。
新材料技術
1.重點基礎材料。著力解決基礎材料產品同質化、低值化，環境負荷重、能源效率低、資源瓶頸制約等重大共性問題，突破基礎材料的設計開發、制造流程、工藝優化及智能化綠色化改造等關鍵技術和國產化裝備，開展先進生產示范。
2.先進電子材料。以第三代半導體材料與半導體照明、新型顯示為核心，以大功率激光材料與器件、高端光電子與微電子材料為重點，推動跨界技術整合，搶占先進電子材料技術的制高點。
3.材料基因工程。構建高通量計算、高通量實驗和專用數據庫三大平臺，研發多層次跨尺度設計、高通量制備、高通量表征與服役評價、材料大數據四大關鍵技術，實現新材料研發由傳統的“經驗指導實驗”模式向“理論預測、實驗驗證”新模式轉變，在五類典型新材料的應用示范上取得突破，實現新材料研發周期縮短一半、研發成本降低一半的目標。
4.納米材料與器件。研發新型納米功能材料、納米光電器件及集成系統、納米生物醫用材料、納米藥物、納米能源材料與器件、納米環境材料、納米安全與檢測技術等，突破納米材料宏量制備及器件加工的關鍵技術與標準，加強示范應用。
5.先進結構材料。
展開 課堂 | 陳勇：低品位錫細泥高效浮選技術及應用
總部位于北京市北三環中路，在北京市昌平區-順義區-懷柔區、河北燕郊-廊坊-雄安、山東德州-青島-威海-樂陵、安徽合肥、福建廈門、上海、四川樂山、重慶、英國和加拿大等地建設了研究開發、科技服務和高技術新材料產業培育孵化基地。
有研集團主營業務領域包括：有色金屬微電子-光電子材料，有色金屬新能源材料與器件，稀有-稀土金屬特種功能材料，有色金屬結構材料-復合材料，有色金屬粉體材料，有色-稀有-稀土金屬選礦冶金技術，環保與二次資源回收利用技術，特種制備加工與裝備技術，有色金屬分析檢測評價，科技期刊出版，風險投資，研究生培養等。
有研集團成員單位包括有研工研院、有研資環院、國合通測、國聯研究院4家研究開發與科技服務實體，有研新材（滬市上市公司，600206）、有研粉末、有研半導體、火炬特材、有研復材等20余家高新技術企業，有研鼎盛、有研博翰等專業從事風險投資、股權投資和期刊出版運營企業。
有研集團是國家有色金屬行業技術開發基地、國家“大眾創業、萬眾創新”示范基地、國家級國際聯合研究中心、國家引才引智示范基地，在半導體材料、稀土材料、有色金屬復合材料、有色金屬新能源材料與制品、動力電池、智能傳感功能材料、生物冶金、材料制備加工等領域擁有10余個國家工程研究中心、國家工程技術研究中心、國家重點實驗室、國家工程實驗室、國家制造業創新中心、國家分析檢測中心。
展開 特斯拉的交流異步電機 國內車企為何不“感冒”？
永磁同步優點多 原材料中國更豐富
通過上邊的對比就可以看出，永磁同步電機的結構更加簡單，其體積可以做得更小，這對于重視空間布局和輕量化的電動汽車來說具有極大的優勢。同時，定子轉子轉速同步的先天條件讓它只需改變電流頻率即可改變轉速，調速更加簡單直接。但是永磁體較硬較脆，受熱容易退磁，因此永磁同步電機抗熱、抗振動性能較弱。不過隨著材料科學的進步，這些問題也不斷得到改善。
綜合來看，永磁同步電機擁有更多的優點，但特斯拉等國外車企不用永磁同步電機的原因是什么呢？《電動大咖》咨詢了一位電機行業業內人士，對方透露：“如今兩種電機的技術都非常成熟，不存在專利壁壘。我國車企采用永磁同步電機的主要原因是永磁體的材料——稀土在我國非常豐富。”
可能有網友會問了：“什么是稀土？稀少的泥土嗎？”稀土其實是是化學周期表中鑭系元素和鈧、釔共十七種金屬元素的總稱。稀土被廣泛運用于電子、電氣領域，被稱為工業“維生素”，它也是制作永磁體的主要原材料。
我國稀土儲量占世界已探明總量的37％，是全球稀土資源最豐富的國家，而稀土年產量卻曾一度達世界總量的90％。雖然我們家底厚，但也經不起這么揮霍。近年來，為了保護珍貴的稀土資源，我國不斷降低稀土出口量，并提高出口價格，國外車企和供應商自然面對稀土材料成本“水漲船高”的困境。
但隨著交流異步電機的不斷進步，未來說不定可以與永磁同步電機平分天下。以后我們在討論電動汽車的電機時，或許也會像現在的“自吸黨”和“渦輪黨”一樣分為“交流異步黨”和“永磁同步黨”兩大群體。
展開 2010中國國際有色金屬貿易展覽會暨市場形勢研討會
2010中國國際有色金屬貿易展覽會暨市場形勢研討會
邀 請 函
時間：2010年11月8—10日
地點：北京?中國國際展覽中心
主辦單位：中國有色金屬學會 中國北京金屬材料流通協會
承辦單位：北京海聞展覽有限公司
支持單位：中國有色金屬工業協會
展會日程：
布 展： 2010年11月6-7日（9:00-17:00）
開 幕： 2010年11月8日（9:30）
展 出： 2010年11月8-10日（9:00-16:30）
撤 展： 2010年11月10日（16:00）
研討會時間
研討會： 2010年11月8日（9:30-17:00）
參展范圍：
1、有色金屬原材料：銅、鋁、鋅、鉛、鎳、錫、鎢、鉬、錳、鋯、釩、硅、銻、鉻、鉭、銦、鎂、鈦、等有色金屬礦產產品原材以及磁性材料、稀有、稀土材料、貴金屬材料等。
2、有色金屬加工產品及合金材料：銅產品、鋁產品、鎂產品、鋅產品、鉛產品、鎳產品、錫產品、鎢產品、鉬產品、鉭產品、鈦產品等。
3、有色金屬進出口貿易商、有色交易市場及代理商、有色加工企業、有色金屬產業園等。
4、政府機構、有色金屬行業組織、咨詢研究機構、投融資機構、行業媒體等。
展開 
基于Maxwell燒結釹鐵硼模具磁場模擬分析
[2]周壽增,高學緒.燒結釹鐵硼永磁材料產業現狀與挑戰[J].新材料產業,2011(5):8.
[3]陳晉.釹鐵硼永磁材料的生產應用及發展前景[J].鑄造技術,2012,33(4):398.
[4]閆阿儒,劉壯,郭帥,陳仁杰.稀土永磁材料的最新研究進展[J].金屬功能材料,2017,24(5):5.
[5]林河成.稀土永磁材料的現狀及發展[J].粉末冶金工業,2010,20(2):47.
[6]孫艷榮,張志鵬,李賽松,等.釹鐵硼磁性材料發展現狀及性能研究[J].當代化工研究,2021(21):117.
[7]郭志偉,許海,肖凱業,等.磁化狀態對粘結NdFeB磁體磁穩定性影響分析[J].粉末冶金工業,2020,30(3):40.
[8]張英建,李軍,馬曉輝,等.中國釹鐵硼市場發展現狀及未來發展趨勢分析[J].金屬功能材料,2022,29(1):67.
[9]賀登宇.可提高釹鐵硼成型過程場強一致性的模具結構.北京:CN206936371U[P].2018-01-30
文章來源：金屬功能材料
展開 市面上幾乎沒有系統的電機技術資料，這次我們為你整理好了，快收藏！
此款產品無需稀土材料，擁有更加環保的生產工藝和顯著的成本與資源安全優勢。
該電機的關鍵特性在于無接觸的感應式動力傳輸，這使得電機可以無磨損運行，并在高轉速時尤為高效。該電機在幾乎任何工況下的效率都可達95%以上，這在之前只有電動方程式賽車能做到。
新能源汽車的發展已經勢不可擋，當然，這不光指銷量，電池以及電機這兩大核心硬件得到進化了之后，至少在技術這一塊，為以后汽車市場開辟新能源汽車的道路掃清了不少障礙。再加上政府的政策扶持，我們汽車人只有緊跟政策趨勢、順應技術發展方向，才能在新汽車時代的潮流中站穩腳步。
目前，市面上幾乎沒有系統的電機學習資料，本次小編通過搜羅為大家整理了精選電機資料合集：MATLAB電機、電機設計、永磁電機、整車控制等方面的資料免費分享給大家，希望給大家帶來幫助，快收藏吧！
1、MATLAB電機仿真及算法仿真
包含磁路與變壓器、直流電機、異步電機及同步電機等電機技術領域，滑膜觀測器、直接轉矩、高頻注入等方面simulink仿真，內容全面
2、永磁同步電機
永磁同步電機是同步發電機為了實現能量的轉換，需要有一個直流磁場。而產生這個磁場的直流電流，稱為發電機的勵磁電流。根據勵磁電流的供給方式，凡是從其它電源獲得勵磁電流的發電機，稱為他勵發電機，從發電機本身獲得勵磁電源的，則稱為自勵發電機。
展開 4位研究生共同一作《Nature》！華科綠色照明重要進展
其不足之處是照明中的藍光成分過多，容易對人眼特別是兒童的視網膜造成不可逆傷害，即所謂“藍害”；同時大部分熒光材料都依賴戰略性稀土材料為原料。因此，需要開發新一代的新型單基質白光熒光粉，避免“藍害”和稀土元素的使用，實現綠色照明。
Cs2AgInCl6中STEs的計算研究：a：Cs2AgInCl6中的GW能帶結構，b：Cs2AgInCl6中STE的電子和空穴波函數，c：STEs的位型坐標和對應的能量態，d：計算光譜與實驗光譜的比較。
非鉛雙鈣鈦礦Cs2AgInCl6雖然展現出較獨特的白光發光特性，但受限于其躍遷禁阻特性和較高的電子維度，導致其熒光產率極低(<0.1%),不具備應用價值。唐江教授課題組創新性地引入鈉離子合金化并摻雜痕量Bi制備出Cs2(NaAg)InCl6：Bi3+，通過組分調控和工藝優化，獲得了最高發光效率達到86%的單基質白光熒光粉。實驗表征結合理論計算證實了該熒光粉的STE發光機理，同時揭示其熒光效率提高的主要原因。
此白光熒光粉還展現出優異的穩定性：未封裝的條件下，Cs2(NaAg)InCl6：Bi3+熒光粉在熱臺上150 ℃加熱1000小時，或者被紫外LED激發以5000 Cd/m2發光強度工作1000小時，其發光效率和白光特性幾乎沒有衰退。
總之，本工作闡釋了非鉛雙鈣鈦礦Cs2AgInCl6中自限域激子的發光特性，創新性的通過Na+合金化和Bi3+痕量摻雜實現了高效穩定的單基質白光發光，不僅為非鉛鈣鈦礦發光材料的研究指明了一條道路，其制備的單基質白光熒光粉具有簡單易制備、穩定且高效的優勢，有希望在綠色照明方面實現產業化應用。
展開 軍民兩用材料最值得關注的展會，重量級嘉賓出席！
組織機構
產業鏈融合
參展范圍
應用領域：國防、軍工裝備、航空航天、船舶、海洋工程、高端裝備、能源環保、新材料、核電、信息技術、機電裝備、軌道交通、汽車制造、機械制造、石油化工、防腐工程、生物工程等領域的各類軍民兩用材料、裝備配套
結構性材料：金屬合金（鋁、銅、鎂、鈦、鎳、鎢、鉬、鋯等）、超高強度鋼、高溫合金、精密合金、金屬間化合物、硬質合金、結構陶瓷等；
復合性材料：樹脂基復合材料、金屬基復合材料、陶瓷基復合材料、碳基復合材料；（碳、玻璃、硼）纖維、顆粒和晶須等增強復合材料；
功能性材料：光電、阻尼減振、隱身、防彈防爆、透明、防腐保護、吸波、阻燃、燒蝕、磁性、超導、半導體、納米、低密度、抗高低溫等功能性材料等；
新材料及特殊材料：石墨烯、特種纖維、超高分子材料、智能材料、微晶玻璃等；
輔助材料：焊接材料、磨料、涂料、稀土材料、粘膠劑、工程塑料、添加劑、密封材料等；
技術與設備：冶煉、加工、成型技術及其設備；激光焊接、3D打印、新型表面處理等；
其它：投融資企業、科技成果、研究機構、大專院校等。
展開 