金屬零件的案例
金屬3D打印服務將按公斤賣，不銹鋼零件可低至300元/公斤
基于FDM原理的金屬3D打印在材料和后期燒結方面幾乎跟金屬注射成型（MIM）完全相同，由于脫脂的限制，也就意味著只能加工小型零件。個人認為這種技術應該由MIM廠家作為一種補充工藝，在大批量加工之前進行打樣或小批量加工使用，因為金屬FDM可以和MIM工藝共用燒結脫脂爐，MIM廠家不需要另外購置。雖然金屬FDM打印技術也才進入商業化不久，但是我相信每個MIM廠家都會配備該裝備，只是該技術需要在速度和精度方面進行平衡，不能做到二者兼顧。
△粘結劑噴射金屬3D打印零件
而粘結劑噴射金屬3D打印技術具有速度快、成本低的顯著特點，是一種可以被普通加工工廠使用的金屬零件加工設備，目前算是起步階段，無論國內外，都處于在與應用匹配的階段。
目前金屬3D打印零件的價格
目前金屬3D打印零件服務市場幾乎都是采用SLM技術，少量采用DED技術，不銹鋼零件服務價格普遍在2元/克以上。這是由于材料和設備本身還很貴，加上零件通常需要后期熱處理以及去除支撐很麻煩，還有打印速度慢造成加工零件占用設備時間長等原因，造成成本高。
傳統的金屬零件加工影響加工的原因，主要是工藝復雜度和時間長短，比如數控加工，復雜點的零件基本都要上五軸，加工時長決定價格，材料消耗所占比例不大。所以不會以克來計算。
粘結劑噴射技術,讓金屬3D打印零件可按公斤賣
最有前途的是粘結劑噴射3D打印技術。2021年3月底，易制科技作為中國粘結劑噴射金屬3D打印技術的龍頭，通過南極熊，把自己的積累的經驗和技術開放出去，更多人參與進來一起做。
展開 金屬3D打印服務將按公斤賣，不銹鋼零件可低至300元/公斤
基于FDM原理的金屬3D打印在材料和后期燒結方面幾乎跟金屬注射成型（MIM）完全相同，由于脫脂的限制，也就意味著只能加工小型零件。個人認為這種技術應該由MIM廠家作為一種補充工藝，在大批量加工之前進行打樣或小批量加工使用，因為金屬FDM可以和MIM工藝共用燒結脫脂爐，MIM廠家不需要另外購置。雖然金屬FDM打印技術也才進入商業化不久，但是我相信每個MIM廠家都會配備該裝備，只是該技術需要在速度和精度方面進行平衡，不能做到二者兼顧。
△粘結劑噴射金屬3D打印零件
而粘結劑噴射金屬3D打印技術具有速度快、成本低的顯著特點，是一種可以被普通加工工廠使用的金屬零件加工設備，目前算是起步階段，無論國內外，都處于在與應用匹配的階段。
目前金屬3D打印零件的價格
目前金屬3D打印零件服務市場幾乎都是采用SLM技術，少量采用DED技術，不銹鋼零件服務價格普遍在2元/克以上。這是由于材料和設備本身還很貴，加上零件通常需要后期熱處理以及去除支撐很麻煩，還有打印速度慢造成加工零件占用設備時間長等原因，造成成本高。
傳統的金屬零件加工影響加工的原因，主要是工藝復雜度和時間長短，比如數控加工，復雜點的零件基本都要上五軸，加工時長決定價格，材料消耗所占比例不大。所以不會以克來計算。
粘結劑噴射技術,讓金屬3D打印零件可按公斤賣
最有前途的是粘結劑噴射3D打印技術。2021年3月底，易制科技作為中國粘結劑噴射金屬3D打印技術的龍頭，通過南極熊，把自己的積累的經驗和技術開放出去，更多人參與進來一起做。
展開 成形金屬零件的高效線尾碼垛解決方案
該工廠在2019年9月安裝了AP&T 線尾碼垛自動化設備，用以快速高效地處理成形金屬零件。在這短短一年的運轉里，再次驗證了AP&T 設備完全達到了豐田公司所有的期望與要求。
卓有成效的合作：Rémi Delimal (左)，來自法國豐田汽車公司車身部門的項目經理和Peter Karlsson (右)，來自AP&T 的大客戶經理
在2016年歐洲鈑金展（EuroBLECH）上的一次邂逅，豐田公司便對AP&T 產生了興趣。
“當時我們正在為一個項目尋找歐洲合作伙伴，而正是AP&T 先進且機械設計簡潔的產品吸引了我們，因此三年后我們便在工廠里安裝了這套高效的線尾系統。”法國豐田汽車公司車身部門的項目經理Rémi Delimal 說道。
該設備包括一個從現有多工位產線接收零件的穿梭系統和一個帶伺服驅動夾具的快速機械手便于在不同產品之間進行全自動切換。快速機械手從穿梭機上夾拾零件，并將其堆放在全自動托盤系統中。此外，設備交付還包含了與已有產線的集成。壓力機以25沖程/分鐘的速度運行，甚至以23沖程/分鐘的速度進行一沖雙件生產，這樣的生產節拍對設備的要求極高。
創新方案: AP&T開發的生產線線尾解決方案，可以快速高效地碼垛處理多種類型的成形金屬零件
“在這么高速的情況下，單獨移動每個零件都是非常困難的。
展開 卷積神經網絡原理用于機器學習“修復”3D打印金屬零件
LLNL國家實驗室的金屬增材制造加速認證總監Wayne King在不久前GE打造的Industry in 3D系列脫口秀訪談節目中，談到依靠人類的經驗來進行加工質量提升，這個過程是充滿痛苦和煎熬的。這種基于人的經驗加工技術將要被基于科學的加工技術所替代，他認為前置反饋將要顛覆當前的3D打印現狀。
前置反饋像3D打印設備的大腦，“告訴”打印機如何做避免錯誤。利用所能得到的最新信息，進行認真、反復的預測，把計劃所要達到的目標同預測相比較，并采取措施修改計劃，以使預測與計劃目標相吻合。
神經網絡的高級算法
根據3D科學谷的市場觀察，LLNL正在將卷積神經網絡原理用于機器學習“修復”3D打印金屬零件，通過神經網絡的高級算法用于實時來分析構建質量，并就就如何改進構建質量提出建議。LLNL正在朝著一鍵打印的目標努力。
Wayne King所在的LLNL國家實驗室從2011年就引入了3D打印技術，目前擁有200多名科學家從事增材制造工作。作為全球領先的3D打印增材制造研究中心之一，LLNL配有三個3D打印實驗室，這些實驗室所從事的是具有前沿探索以及商業化轉化價值的研究。
多年來，勞倫斯利弗莫爾國家實驗室的工程師們使用傳感器和成像技術來分析金屬3D打印背后的物理和過程，以便每次都能夠首次構建高質量的金屬零件。現在，他們正在利用機器學習來實時處理3D構建期間獲得的數據，可以在幾毫秒內檢測構建是否是高質量的。更確切地說，他們正在開發卷積神經網絡（CNN），這是一種通常用于處理圖像和視頻的算法，通過觀察大約每段10毫秒的視頻來預測部件是否良好。
展開 
對金屬3D打印閥體零件表面質量的思索
增材制造/金屬3D打印技術為液壓閥體設計帶來了優化空間，尤其是在優化閥體流體通道方面，金屬3D打印技術具有特殊的優勢。
盡管金屬3D打印技術在液壓閥體產品開發中表現出的靈活性和生產復雜零件的能力是傳統方法不可能達到的，但如果進一步拓展金屬3D打印技術在閥體生產中的應用，閥體設計師還需要了解如何通過表面處理工藝來降低金屬3D打印零件的表面粗糙度，以滿足實際生產需要。
設計之初即將表面后處理規劃在內
表面粗糙度對于金屬3D打印技術來說究竟有多大影響主要取決于其應用領域。有時，粗糙度可能不重要，在某些情況下它甚至可能是一件好事。但是，大多數零件都對表面粗糙度有一定要求。閥體是液壓系統中的一個組成部分，它將最終與整個系統相集成，因此對于閥體的粗糙度有一定的要求，以保證流體流量能夠得到精準的控制。
在零件加工時，設計師需要量化權衡以確定使用何種加工工藝，例如：金屬打印，鑄造或金屬粉末注射成型。
金屬3D打印鈦合金支架表面處理前后對比，圖片來源：NASA & valve magazine
典型的金屬粉末注射成型具有很好的表面質量（一般Ra為30-50），而鑄造相對粗糙（Ra在100到500微米之間）。金屬3D打印的表面粗糙度則較高，通常在Ra 250-400 +。
值得設計師注意的是，金屬3D打印的工藝有多種，例如：定向能量沉積、粉末床選區激光熔融，而每種工藝加工的金屬零件具有的表面粗糙度不同。此外，使用的打印機類型、工件的復雜程度，打印材料以及增材制造零件的設計方式、打印時零件擺放方向等因素都有可能影響3D打印零件的最終粗糙度。
展開 8種常見的CNC精密金屬零件表面處理
什么是金屬表面處理？
金屬表面處理是指對金屬材料表面進行特定的物理、化學或機械處理的過程。這樣做的目的是改善金屬的各個方面，例如耐腐蝕性、機械性能、外觀質量或其他特定性能要求。
金屬表面處理的重要性
1.防腐
2.防銹處理
3.提高硬度和強度
4.提高耐磨性
5.提高耐熱性
6.改善金屬外觀
金屬表面處理工藝分類
1. 改善性處理：通過物理、化學方法，改變基材的表面狀態；基材化學成分不變
2. 通過物理方法，使添加材料進入基體，形成合金化層。
3. 通過化學方法，使添加材料和基材發生化學反應，形成轉化膜。
4. 在基材表面增加一層膜，基材不參與膜的形成。
CNC精密金屬零件表面處理種類
1.電鍍
電鍍是一種電化學和氧化還原的過程。以鍍鎳為例：將金屬制件浸在金屬鹽（NiSO4）的溶液中作為陰極，金屬鎳板作為陽極，接通直流電源后再制件上就會沉積出金屬鍍鎳層。電鍍種類有：
1. 鍍鋅：主要用于鋼鐵零件上的防腐蝕用,是產量最大的鍍種。成本低、抗蝕性好、耐貯存,在輕工、機電、農機和國防等廣泛應用。
2. 鍍鎘：鋼鐵零件上鍍鎘,在海洋和濕熱大氣環境種,其保護性能比鍍鋅好,多用于航空、航海及電子工業中的零件防護.
3. 鍍錫：錫的腐蝕產物對人類無害,且易于釬焊,鍍錫廣泛用于食品耀頭包裝制品、飲具、餐具及電子工業中很多需要釬焊的零件。
4. 鍍鎳：應用廣泛，可用于防護裝飾性和功能性兩方面。前者主要用于電器、五金、汽車等;后者用于易磨損產品的修復。
5. 鍍銅：鍍銅常作為其他鍍層的中間層,以提高表面鍍層和基體金屬的結合力。
6. 鍍鉻：鍍鉻層有很高的硬度和優良的耐磨性及較低的摩擦系數,用于防護裝飾性鍍層,防止生銹和美化外觀。
展開 挪威開發6軸金屬3D打印機，可從任何角度和平面制造零件
2018年12月29日，南極熊從外媒獲悉，科英布拉大學科技學院（FCTUC）與挪威科技大學研發合作伙伴SINTEF合作，開發出一種能夠生產大型金屬零件的新型6軸3D打印技術。 3D打印機可以從任何角度和平面制造零件，可以打印出幾何復雜度更高的零件。據觀察，該6軸3D打印技術使用ABB的機械臂改裝而成。
該團隊由FCTUC機械工程系Norberto Pires教授協調，預期該系統可以用于制造航空和能源行業的組件。世界上最大的鋼鐵供應商之一，印度的塔塔鋼鐵公司，已經表達了對該技術的興趣。
3D打印機是一個靈巧的機器人手臂和同步模擬系統的結合，如Pires所解釋的，“同時模擬，涵蓋了幾個變量和參數”，如材料中的溫度和相變“允許立即糾正任何可能的異常，通過反復試驗進行打印，直到達到所需的參數。“簡而言之，他們的3D打印機可以檢測打印中的問題并動態調整參數以提供解決方案。
他們的障礙包括編寫“允許毫無問題地生成六軸或更多軸機器人的打印軌跡”的代碼，并“找到一種方法使現有的打印技術適應這種類型的系統 - 自動化和集成技術。”此外，該系統需要“能夠結合模擬工具，實現零件參數的實時校正”，Pires說。
估計需要200萬歐元才能將3D打印機推向市場，因此研究中心聯盟已經向歐盟提交了一個項目，該研究中心包括里斯本新大學以及奧地利，德國，挪威和西班牙的大學。這項技術可以為制造和維修大型復雜部件節省大量時間和金錢，我們希望很快能夠進行視頻演示，以激發投資者的興趣。
其實，6軸機械臂3D打印機也不是什么新鮮事物，南極熊此前報道過不少類似的案例，請到“全球3D打印產品庫”微信小程序搜索“6軸”獲取更多產品信息。
2015年，Southern Methodist大學（SMU）使用一臺6軸的機械臂，開發出激光直接金屬沉積（LBDMD）3D打印機。
展開 數字微波鑄造金屬零件融資800萬美元，Foundry可規模生產
為了解決每種鑄造技術的缺點，Foundry Lab開發了微波DMC技術，使用戶能夠在一天內從CAD文件自動生成多個組件的零件。據報道，它結合了3D打印的幾何形狀和設計自由度與金屬鑄造的零件生產速度和經濟性。
Foundry Lab尚未發布有關DMC工作原理的細節，但它明確表示了這項技術正在適應現有的開發工作流程，沒有特殊設計要求。該公司將DMC – Office System描述為一種組合硬件和軟件產品，可在不澆注熔融金屬的情況下實現免持金屬鑄造等效物（hands-freemetal casting equivalent）。并且，該系統目前與鋁、鎂、鋅、不銹鋼及鑄造合金兼容，產出完全致密的零件。零件的物理特性與傳統金屬鑄造技術生產的“功能等效”。據Foundry Lab稱，DMC生產零件的后處理可與壓鑄相媲美。
初露頭角
為證明DMC系統能使用戶用任何鑄造合金制造金屬部件，以便在批量生產之前進行功能測試，Foundry Lab在不到8小時內完成了從CAD文件到生產鑄鋁剎車片。
△Foundry Lab的DMC技術制造的金屬LED。照片來自Foundry Lab。
另外，Foundry Lab還在2021年11月29日宣布完成了800萬美元的A輪融資，得到了Blackbird、GD1、Founders Fund、Promus Ventures、WNT Ventures、Icehouse和K1W1等全球和新西蘭投資領導者的支持。自動駕駛汽車公司Motional首席執行官Karl Iagnemma和前AutoDesk首席執行官Carl Bass也對該公司表示支持。這筆融資將使該公司擴大團隊，尋求射頻和微波工程、機電一體化以及機械、模擬和軟件工程領域的人才。
展開 如何通過多激光器3D打印技術構建高完整性的金屬零件（上）？
以上為多激光器3D打印研究的上半部分內容，關于熔池分析、上風向激光器數量、打印層厚等因素對打印質量產生的影響，以及如何規劃多激光器設備的激光策略等內容，3D科學谷將在“如何通過多激光器3D打印技術構建高完整性的金屬零件（下）？” 一文中進行分享。
一招搞定金屬材料表面完整性！再也不用擔心零件疲勞失效了
金屬材料的疲勞、應力腐蝕、高溫氧化等力學、物理和化學性能，很大程度上取決于材料的表面完整性。所謂表面完整性是指表面粗糙度、表層殘余應力、表層顯微組織、表層致密度和表面形貌等狀態的完好程度。大量的航空零件失效分析表明，屬于疲勞失效的零件約占80%，而材料的表面完整性是影響材料疲勞性能的重要因素之一。
噴丸強化技術是一種材料表面機械冷加工方法，借助高速運動彈丸流或高能沖擊波撞擊材料的表面，使材料表層發生彈塑性變形，呈現較好的表面完整性，從而提高材料的抗疲勞強度、微動疲勞抗力及損傷容限性能的一種表面強化方法。
在航空工業中，航空零件的表面完整性直接影響其使用性能和服役能力，特別是零件的疲勞使用性能。噴丸強化技術通過改變材料表面完整性顯著提高各類航空零部件的疲勞性能，且具有成本低、適應性強和操作方便等優點，在航空領域應用廣泛。
表層殘余應力
噴丸強化在材料表層引入殘余應力場，其中靠近受噴材料表面一側呈現為殘余壓應力，板材單面噴丸強化后的表層殘余應力分布特征曲線如圖1 所示。普遍認為殘余壓應力是提高工程材料抗疲勞性能和抗應力腐蝕性能的重要強化機制，而且殘余壓應力值大小、壓應力層深度對工件疲勞強度或壽命影響顯著。因此，如何實現殘余應力分布特征的調控是該領域重要研究內容之一。
殘余應力分布特征曲線包括5個主要特征參數：表面殘余應力值、殘余壓應力深度、最大殘余壓應力及其位置、最大殘余拉應力。彈丸撞擊材料表面時，通常與材料表面產生近似的赫茲接觸，形成的最大彈性應力出現在材料次表面，所以通常噴丸強化最大殘余壓應力位于次表面。在某些情況下，殘余應力分布特征發生變化，例如噴丸強化采用低密度的玻璃彈丸介質時，由于入射動能小，其噴丸強化鈦合金和鋁合金的最大殘余壓應力值出現在表面。
展開 液態金屬噴射3D打印原位監測工具，用以保證零件成型質量
2021年11月3日，南極熊獲悉，勞倫斯-利弗莫爾國家實驗室（LLNL）的工程師們已經開發出了一種優化的液態金屬噴射（LMJ）生產零部件的新3D打印方法，他們可以實現對液滴噴射時的實時監控。
LLNL團隊沒有采用慣用的基于高速攝像的高成本方法，而是設計了一種將近場檢測與模擬相結合的方法，在分析噴射材料時只關注一個參數。研究人員說，利用他們的方法，有可能在調整打印機的設置來校正零件質量之前，實時確定噴嘴問題的原因。
該研究的主要作者Tammy Chang說："我們的結果表明，用毫米波檢測方法可以對LMJ進行原位監測。這令人振奮，因為它意味著我們可以取代之前昂貴的高速、高分辨率的光學分辨儀器，實現實時性能評估和反饋控制，以確保高質量的金屬打印零件。"
實時分辨LMJ問題
液態金屬噴射是一種新的3D打印方法，它是通過微小的金屬液滴從一個噴嘴高速發射，由點形成線，由線形成層面，進而可以建立成均勻的零件，方法類似于噴墨打印機。然而，與基于激光的系統相比，LMJ機器不需要使用危險的金屬粉末，因此它們有可能提供一種更安全的手段來達到相同的目的。
隨著噴射技術不斷被開發出新的應用，其性能也受到了更多的正視。事實證明，在某些應用中，確定最佳參數集是很困難的。這主要是由于噴射材料會受到多種因素的影響，從液滴大小和噴射時間，到速度、流速和溫度等。
雖然高速攝像經常被用來分析LMJ的運行情況，但這種方法只能真正用于幾秒鐘，因為由于處理的限制，大量的數據需要幾天的時間來篩選。為了使實時分析更加合理，LLNL團隊因此開發了一種可擴展的方法，它更多地依賴于模擬，而不是捕獲數千兆字節的信息。
△LLNL團隊的實驗性材料噴射監測裝置。
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Optomec收購霍夫曼用于金屬3D打印刷燃氣輪機更換零件
近日，總部位于新墨西哥州阿爾伯克基的生產級金屬3D打印領導者Optomec Inc.正在尋求通過收購一家外州公司來擴大業務。 Optomec宣布已收購Huffman，后者是為能源和航空市場中的燃氣輪機部件添加劑修復提供金屬3D打印系統的領先企業。霍夫曼的設備和軟件被飛機發動機和工業燃氣輪機的主要制造商用于恢復磨損或損壞的部件，其成本遠低于新制造的備件。
此次收購將Optomec的市場范圍與霍夫曼在燃氣輪機市場的深度滲透相結合。協同效應擴展到互補的產品組合和技術專長，這兩者共同為兩個業務的加速增長奠定了基礎。
“Optomec和Huffman合作是增材制造領域令人振奮的消息，”GE Power產品服務總經理Christopher E. Thompson說。 “Optomec在這一領域的創新和經濟實惠的解決方案，結合強大，生產友好的設備和霍夫曼提供的直觀用戶界面，肯定能夠實現自由形式增材制造的新飛躍，用于維修，新零件制造和混合制造。”
Optomec和Huffman都提供了一種形式的金屬3D打印，稱為定向能量沉積（DED;商品名LENS）。與更廣為人知的金屬3D打印形式相比，LENS具有明顯的優點，稱為粉末床融合（PBF）或選擇性激光熔化（SLM）。特別是，LENS能夠以PBF/ SLM的一小部分時間和成本印刷完整的零件，同時具有更好的材料和機械性能。此外，LENS能夠獨特地為現有零件添加金屬，用于修復和涂層應用，從而延長部件的使用壽命。
展開 冷噴涂金屬3D打印備受軍方喜愛！澳大利亞陸軍延長與SPEE3D合作關系
這一次，合作將專注于新系統開發，有可能顯著增加特殊金屬維修零件的庫存。
△WarpSPEE3D金屬3D打印機戰地應用
SPEE3D的首席技術官Steven Camilleri說：“我們對與澳大利亞軍隊的合作感到非常興奮。去年，在試驗中，我們的技術證明了通過增材制造輕松更換損壞零件的能力，可以補充國防部現有的供應鏈。SPEE3D很高興再次被選中與陸軍合作，進一步發展澳大利亞未來的國防能力。”
與澳大利亞陸軍的合作
2020 年，澳大利亞陸軍宣布投資150萬美元（約970萬人民幣）用于為期12個月的SPEE3D技術試點。隨后對士兵進行3D打印培訓和對SPEE3D大幅面WarpSPEE3D金屬3D打印機的兩次試驗，并在基地安裝和部署，以及在戰場上進行多次陸軍演習。試點項目的目的是確定這種前沿技術對軍隊的適用性，并證明這項技術有可能徹底改變偏遠地區零件的制造方式，補充國防部內的供應和分配方法。
△在試驗過程中，澳大利亞陸軍第1作戰服務支援營的士兵小組操作了3D打印機，圖片來自SPEE3D
據悉，2020年的試驗取得了突破性成果，來自第一旅的澳大利亞皇家機電工程士兵設計和制造了50多個零件。這證明了這項技術能夠在偏遠、惡劣的環境中運行，同時為澳大利亞國防部提供了一種可部署的可靠制造工具，能夠在幾分鐘內按需打印低成本金屬零件。
WarpSPEE3D金屬3D打印機
WarpSPEE3D是SPEE3D的大幅面金屬3D打印機，能夠一次構建直徑達 1000 毫米 x 700 毫米的組件，每年可打印30噸金屬零件。與傳統制造相比，這款機器可顯著提高速度、成本效益和可擴展性。
展開 光學技術深度解析｜詳解選區激光熔化技術
（2）成型大尺寸零件趨勢
目前由于激光器功率和掃描振鏡偏轉角度的限制，SLM設備能夠成型的零件尺寸范圍有限，這使得SLM設備無法成型較大尺寸的金屬零件，也限制了SLM技術的推廣應用。目前國外的SLM設備廠家正在研發大尺寸零件的成型設備，如目前Concept Laser公司開發出的M3設備已經能夠成型尺寸達到300×350×300mm的金屬零件。
（2）成型大尺寸零件趨勢
目前由于激光器功率和掃描振鏡偏轉角度的限制，SLM設備能夠成型的零件尺寸范圍有限，這使得SLM設備無法成型較大尺寸的金屬零件，也限制了SLM技術的推廣應用。目前國外的SLM設備廠家正在研發大尺寸零件的成型設備，如目前Concept Laser公司開發出的M3設備已經能夠成型尺寸達到300×350×300mm的金屬零件。
（3）與傳統加工方法結合的趨勢
SLM技術雖然具有很多的優勢，但它也有制造成本高，成型件表面質量差等缺陷。因此若是能將SLM技術和傳統機加工方法結合起來，同時發揮二者的優勢，將使制造技術提升一個臺階。目前日本Matsuura公司開發出了金屬光造型復合加工設備LUMEX?Avance-25，該設備將金屬激光成型和高速、高精度的切削加工結合在一起，實現了復合加工技術。LUMEX?Avance-25設備可在一臺裝置內交替進行金屬激光成型和采用立銑刀的切削精加工。這樣，實現了與傳統機加工方法相當的尺寸精度和表面粗糙度，還能夠加工出傳統加工方法無法成型的復雜形狀零件。此外這種復合加工技術還能夠使制造周期大幅縮短，使一個金屬零件從設計到加工的工期縮短了61.5%。這種技術必然是今后SLM設備發展的一種趨勢。
（4）訂制化、智能化趨勢
隨著各種部件不斷輕量化和集成化的發展，未來將出現訂制化的便攜式SLM設備。
展開 如何通過多激光器3D打印技術構建高完整性的金屬零件（下）？
以生產為導向的多激光器金屬3D打印設備通過多個激光器來提高增材制造的生產效率，多重激光既可以分別制造獨立的零件，也可以協同制造一個單件大型部件。這樣的靈活性，使得增材制造生產效率得到提升，并降低了制造成本。
但是多激光器在同時工作時會不會互相影響呢？激光之間的相互作用又對金屬3D打印零件的質量產生什么影響呢？雷尼紹公司通過其四激光器金屬3D打印設備 RenAM 500Q 對多激光器之間的相互作用，以及如何合理規劃多激光器設備的激光策略進行了研究，從中可以得到一些啟示。
在9月28日，3D科學谷已分享了該研究的上半部分內容。本期，3D科學谷將分享該研究的下半部分內容。
熔池分析
研究人員也可以觀察到不一致熔化行為的證據。 在可見和紅外波長下的實時熔池監測表明，在處于不利的下風向位置的激光熔融過程中，熔池活力和一致性會發生可測量的變化。 較短的可見波長表明強度的變化增加 ，而較長波長的紅外數據表明下風向熔池發出的熱量較少。
圖片來源：Renishaw
上圖為通過Renishaw 過程中質量控制軟件InfiniAM監控的熔池數據，顯示了在兩個不同光譜帶中的下風向樣品和上風向樣件的光譜熔池數據。
上風向激光器數量的影響
研究表明，上風向激光器的數量是決定下風向激光熔化質量損失的關鍵因素。研究人員將兩個激光器的3D打印樣件拉伸試驗結果與四個激光器的結果進行了對比，發現上風向單個激光器的過程排放量減少，因此預計對下風向激光器的影響會有所減少。
圖片來源：Renishaw
該試驗中下風向激光器打印的樣件的表面比先前測試的樣件更為光滑，并且表現出更接近基線條件的拉伸性質。
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