重機的案例
滬東重機發布首套低壓SCR裝置！主機無需任何改裝
圖片由滬東重機提供
9月18日，滬東重機有限公司在中船臨港柴油機研發及制造基地發布了具有自主知識產權的低壓選擇性催化還原（SCR）裝置。
2015年，滬東重機曾推出全球首臺應用于WinGD低速柴油機的高壓SCR產品。相較于3年前的高壓技術，此次推出的低壓SCR裝置的最大優勢是無需對主機進行任何改裝，靈活便捷，而且可以布置在機艙外，解決了產業化之路上長期因機艙空間有限而難以布置的難題。
該套低壓SCR裝置的試驗驗證主機是6S50ME-C-GI，適用運行的最低排氣溫度為220°C，NOx轉化效率最高可達90%。安裝該系統后，該試驗主機的氮氧化物排放量為2.58克/千瓦時，滿足國際海事組織（IMO）制定的Tier Ⅲ排放標準要求。
圖片由滬東重機提供
滬東重機方面表示，其解決了渦輪增壓器后廢氣溫度低導致NOx轉化效率低的難題；通過自主研發的尿素分解單元可延長尿素在高溫煙氣中的停留時間，促進尿素溶液蒸發分解，解決了低溫下尿素分解不完全的問題；利用CFD仿真技術設計了先進的混合單元，可在極短的距離內完成氨氣與煙氣的混合，有效解決了阻力損失的問題；主控操作界面中增加了催化劑再生運行模式，通過燃燒器加熱催化劑解決了低溫下硫酸氫氨沉積、堵塞催化劑的問題。
來自船廠、航運公司、船舶設計院所、主機廠商、高校以及船級社等逾百名人士參加了發布會。
來源： 李儼兒
展開 社招丨三一集團三一重機智能化研究院招聘算法產品等關鍵崗位工程師！
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三一重機企業宣傳
應屆人才推薦
內蒙古工業大學機械工程專業男碩士，擅長離散元，有限元，SolidWorks等，參與過國家和內蒙古自然基金項目，傾向研發，技術，CAE方面工作，期望年薪8萬，工作在河北。
深圳大學汽車服務工程專業男本科畢業，擅長電機調試，擔任校賽車工作室電機組組長，方程式賽車氣動換擋的開發測試，傾向于找嵌入式開發，電車電驅動系統方面工作，期望月薪10k，工作在深圳。
西安工業大學機械設計制造及其自動化專業女本科畢業，擅長CAD等軟件，傾向于國企技術崗工作，期望年新7到10萬，工作在西安。
青島黃海學院車輛工程專業男本科畢業，擅長汽修，汽修工四級證，期望機械類工作，月薪3k實習，工作在山東。
法國貢比涅技術大學機械仿真專業女碩士，期望一份CAE仿真，碰撞，拓撲優化仿真工作，年薪10-20W，工作地點全國都可以。
華南理工大學機械工程畢業男碩士，擅長CAE仿真及CAD，參與過汽車動力總成懸置系統匹配，汽車傳動軸中間支撐優化設計項目，期望一份CAE和NVH相關崗位工作，期望薪資20W，工作在廣州或其他全國一線大城市。
展開 東方電氣研制成功國際熱核聚變實驗堆關鍵設備
包層屏蔽模塊首件產品
2017年12月20日，由東方電氣(廣州)重型機器有限公司(簡稱“東方重機”)承制的國際熱核聚變實驗堆(英文簡稱：ITER)項目包層屏蔽模塊首件產品水壓試驗一次成功，這是東方重機在核聚變關鍵設備研制的重要里程碑，標志著東方電氣站在了這一領域的世界前列。
關于ITER
“國際熱核聚變實驗堆(ITER)計劃”是目前全球規模最大、影響最深遠的國際科研合作項目之一，它的建造大約需要10年，耗資50億美元(1998年值)。ITER裝置是一個能產生大規模核聚變反應的超導托克馬克。2003年1月，國務院批準我國參加ITER計劃談判，經過三年談判，2006年5月24日，經國務院批準，中國ITER談判聯合小組代表我國政府與歐盟、印度、日本、韓國、俄羅斯和美國共同草簽了ITER計劃協定，這七方包括了全世界主要的核國家和主要的亞洲國家，覆蓋的人口接近全球一半。我國參加ITER計劃是基于能源長遠的基本需求。
中國目前承擔了磁體支撐系統、包層屏蔽模塊、氣體注入系統和輝光放電清洗系統等采購包12個大類的產品研制任務。東方重機承制的包層屏蔽模塊在ITER系統各類具體產品中，屬于核心的中子屏蔽和熱交換器部分。
今年是我國加入ITER計劃十周年，東方電氣成功進入核能利用新領域，用中國智造吸引業界關注，助力中國成為世界核聚變技術行列的領跑者。
展開 半年報業績陸續預告 機械行業龍頭企業表現突出
另一個值得一提的是濰柴重機。根據最新數據，2018年6月全國內燃機銷量延續了5月的下降，市場表現較為平淡，1~6月整體表現較為穩定，與上年同期比略有下降。
該行業的龍頭企業濰柴重機（000880）卻并不平淡，該公司發布公告稱，公司上半年預計盈利3980萬~4850萬元，比上年同期增長80%~120%。
不平淡的業績歸功于該公司對于自身發展的認真籌劃和全力出擊。據了解，該公司在產品升級、產品質量提升及市場結構調整等方面都有進益，因此該公司主營產品銷量同比上升，使得凈利潤也同比上升。
來源：機械博覽
技術 | 焊接工藝制定及評定系統
這些系統都是單一的對焊接工藝設計、焊接工藝評定進行研究，如哈爾濱工業大學的通用焊接工藝輔助編制與管理系統、太原科技大學(原太原重機學院)與太原重機廠合作開發的鋼制壓力容器焊接工藝評定專家系統。這就存在著焊接工藝設計驗證和快速、優化設計的問題。
而本系統將焊接工藝設計和焊接工藝評定有效地結合起來，不僅具有以往數據庫系統對焊接工藝及評定報告的編制、檢索和管理的功能，而且本系統中的評定模塊可以對設計模塊反饋信息，最終實現焊接工藝設計的優化設計。
1 焊接工藝制定及評定系統設計思路
該系統是利用MicrosoftAccess和MicrosoftVisualBasic6.0根據JB4708和JB4709標準《JB4708-2000鋼制壓力容器焊接工藝評定》和《JB4709-2000鋼制壓力容器焊接規程》來編制焊接工藝的計算機數據庫。
用戶可以輸入、存儲、修改和查詢各類數據庫(如母材、焊材、坡口圖等)，也可根據需要打印出各類報表。系統包括焊接工藝設計模塊和焊接工藝評定模塊，其流程如圖1、圖2所示。
模塊采用以焊接方法和金屬厚度為關鍵的檢索方法，推測出坡口形式、坡口參數、焊接工藝參數和焊接材料；其中接頭坡口的選用依據板厚；焊接工藝參數由金屬類型和焊接方法確定；而不同的焊接方法，相同的金屬類型，會有不同的焊接材料，由金屬類型和焊接方法來決定所選用的焊接材料。
展開 [國產PLC]耐特品質PLC在雞蛋分揀機運用中的控制特點
二.工作原理及設計
硬件配置采用CPU224XP ，1臺變頻器，1臺稱重機，1臺觸摸屏
雞蛋分揀機的功能是實現雞蛋的輸送和分級。
輸送就是經過輸送機構的運送把雞蛋輸送到分級機構的蛋托上。蛋托是分級機構中托架組成構件。蛋托是托架放置雞蛋的平臺。
分級是就是稱量雞蛋的重量等級并分離。分級機構由稱重傳感器和托架運動機構和幾組彈蛋器組成。
工作過程如下：光電開關檢測碼盤的位置，光電開關的亮滅代表鏈條傳送一個位置，然后雞蛋在傳送過程中會經過稱重位置，通過稱重運算，把蛋歸好類并在相應的位置通過彈蛋器把蛋彈出去。
三.功能特點
環保節能，稱重速度快
較傳統杠桿分揀，現代雞蛋分揀集成清洗、消毒、瑕疵檢測，稱重處理速度更快，效果更好，也更干凈環保。
操作簡單
與傳統分揀機器相比而言，它無法改變分揀區域的切換，而我們分揀系統可直接在觸摸屏上根據實際情況改變彈蛋器的位置，來達到分揀區域的切換，操作方便。
穩定性好，速度快，性能優
與傳統杠桿分揀相比，我們分揀系統速度更快，精度更高。產量可達12000個\h，精度可達±1g。
應用范圍廣，可推廣性強
該分揀系統，不僅僅應用在蛋品行業，還可以應用海鮮、蔬菜、水果行業等等。應用范圍廣，行業普遍性高。
四、結語
整個雞蛋分揀機經過近一年的使用證明：耐特PLC可編程控制器工作是可靠的，性能是優良的，整個控制系統好用、易用；耐特ST-200PLC控制器是一種非常好用的控制設備，它工作可靠，成本低廉，性能優異。用耐特ST-200PLC控制器可以制造出非常出色的控制系統。
展開 舒勒剛剛收購了這家企業人均銷售額達50萬歐元的“小企業”
富士、東芝、津上、瀧澤、遠州、岡本、宮野、霍科斯、速技能、中村留、三井精機、豐和、小松機械、富士機械、松浦、高松、浜井、倉敷、太陽工機、和井田、庫吉瑪、住友重機、發那科、池貝等。
從金屬切削機床到鍛壓機床，從數控系統到伺服電機，從激光切割機到工業機器人，每個企業都有自己的擅長的領域，每一個企業都有自己的“拿手絕活”。他們沒有追求規模效應，而是在技術上做精做細；沒有一味做大做全，而是在自己的領域內做到行業頂尖。
正是因為有這樣的企業的支撐，使得德國、日本被稱為機床強國，并且很難被后來者超越。
來源：舒勒、中國機床網
中國機械工程學會物流工程分會第十屆委員會第三次會議在成都召開
中國重型機械工業協會秘書長王繼生做了以“重型機械行業高質量發展的思考”為題的報告，介紹了重機行業的發展狀況、分析以及未來發展的要求和任務；
2. 同濟大學周奇才教授介紹了即將出版發行的《中國物流倉儲裝備產業發展研究報告》（2016-2017）的編寫情況；
3. 希望森蘭科技股份有限公司資深變頻器專家羅深總監做了“智能時代下變頻技術發展新趨勢”的主題報告，介紹了變頻技術的發展趨勢以及典型應用案例；
4. 上海天睿物流咨詢公司總經理邱伏生以某家電企業工廠物流布局規劃咨詢及實施項目為例，分享了其在智能供應鏈規劃設計方面的經驗；
5. 北京起重運輸機械設計研究院有限公司總工程師陳滌新以“新興技術引起的物流裝備行業變化”為題，為大家介紹了物流裝備行業未來發展的新趨勢；
6. 北京科技大學李蘇劍教授所做的“數字化雙胞胎及應用”報告，為大家介紹了數字化雙胞胎技術在物流工程領域里的應用；
7. 武漢理工大學曹小華教授做了題目為“智能感知與物聯網技術”，為大家介紹了物聯網技術的應用和發展趨勢；
8. 西南交通大學李天瑞教授的報告題目為“數據驅動智能”，為我們展現了大數據、云計算和人工智能相結合，對社會未來發展的深遠影響；
9. 西南交通大學程文明教授以鐵路集裝箱站場智能數控起重機為例，做了“智能數控起重機技術與應用”的報告；
10.衛華集團總工程師吳軍在題目為“制造業與互聯網融合發展之路”的報告中，介紹了衛華集團在智能制造和工業互聯網大數據應用方面取得的成果，以及下一步的行動規劃。
展開 全球智能駕駛公司列表
Starship 哈奇智能 馭勢 Yogo 一清創新 易咖智車 易成 毫末 坎德拉 真機智能 蘇寧 德邦 深蘭 小獅科技 智梭 郵政 聯邦快遞 達美樂 日本ZMP Marble Dispatch BoxBot Robby Domino Einride KiwiCampus 瑞士Teleretail Yandex Cleveron Kar-Go Postmates Gatik.ai 惠爾智能
清掃:高仙 酷哇 智行者 仙途 深蘭 于萬 賽特智能 真機智能 小獅科技 蘇州風圖 中振同輅 坎德拉 浩睿智能 宇通 森源重工 麥巖智能等
園區:馭勢 清智科技 輕舟 商湯 美國May-Mobility 美國Optimus-Ride 荷蘭2getthere 美國Local-Motors
干線+車路協同+貨運+礦區+港口+農場
車路協同：百度 中智行 蘑菇 復睿智行 星云互聯 卓視智通
干線:Aurora Embark 圖森 智加 嬴徹 飛步 Waabi Locomation 摯途 主線 希迪智駕 牧月科技 暢行智能 環宇智行 梵星VanShine 如果科技 前晨科技 斯年 Waymo 小馬 滴滴 Deepway 擎天智卡 千掛科技 行猩科技 longdrive Kodiak Starsky 九識 ProntoAI 云驥
城市貨運：達摩院 元戎啟行 文遠 Udelv
礦區: 慧拓 踏歌 易控 三一智礦 躍薪智能 西井 伯鐳 路凱智行 希迪 盟識科技 博雷頓 徐工 日立 卡特彼勒 小松 沃爾沃 特雷克斯 別拉斯 斯堪尼亞
港口:主線 西井 斯年 飛步 三一海工 振華重工 暢加風行 中科云杉 英國Aidrivers 元戎啟行 牧月 經緯恒潤 友道智途等
農場:豐疆智能 約翰迪爾 洛陽一拖 中聯重機
展開 完整日程搶先看！Altair EDEM 離散元仿真技術大會火熱報名中
Jung Kil, Shim
Altair 高級工程師
EDEM技術專家
演講主題：EDEM 在新一代電池制造工藝中的應用
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魏敏先
副所長 | 三一重機試驗檢測中心
演講主題：多體和離散元耦合仿真在挖掘機的應用
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豆海建
所長 | 天津水泥工業設計研究院有限公司
演講主題：EDEM 軟件在 Atox50 生料磨技改項目中的應用研究
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崔震 博士
合智數創(山東)科技開發有限公司
演講主題：基于 EDEM 的青貯機拋臂結構多物理場聯合優化
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鄭利本
提升運輸設施分會副秘書長 | 中煤科工集團南京設計研究院有限公司
演講主題：井下提升系統解決方案
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王利戈 教授
山東大學
演講主題：顆粒系統計算軟件：從第一性原理到工程應用
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王星亮 教授
中冶北方（大連）工程技術有限公司
演講主題：EDEM 在礦山項目選礦中的應用
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高筱鈞 教授
西北農林科技大學
演講主題：顆粒物質力學在農業裝備領域的應用-精密播種與煙草干燥裝備應用初探
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羅躍嘉
設計部副部長 | 福建龍凈環保股份有限公司
演講主題：EDEM在柔性帶式輸送機系統的應用
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徐冰 教授
北京中醫藥大學
演講主題：制藥離散元模擬和粉體混合工藝應用
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張樂辰 博士
山東鋼鐵股份有限公司
展開 萬噸級鍛造液壓機工藝體系的建立
結束語
本文的工藝體系運用在國內某重機廠建造了18500t 自由鍛造液壓機，經過不斷的生產實踐，可以鍛造500t 級及以下的鋼錠，為船舶、冶金、航空、核電和軍工等各行業鍛造所需的大型鍛件。萬噸級自由鍛造液壓機工藝體系的建立，為全面提升國內大型鍛件生產能力提供了堅實可靠的理論和實踐基礎。
作者簡介
袁海倫
中機（濟南）精密成形工程技術有限公司董事兼總經理，研究員級高級工程師，長期從事大型鑄鍛件研發工作。獲得國家科技進步二等獎，中國機械工業科學技術一等獎，中國機械工業科學技術二等獎，五項河南省科學技術進步獎，擁有5 項專利。
——文章來源：《鍛造與沖壓》2021年第1期
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聲明 ：以上公司相關信息均來自官方公開渠道，如有變動，以各家公司官方信息為準，恕不另行通知和更新。
展開 吳恩達牽手中聯重科，中國“智慧農機”的春天到了？
雙方將攜手在農業領域展開合作，共同研發基于人工智能技術的新產品，將中聯重子公司中聯重機發展為一家人工智能農機公司。
與中聯重科的合作是Landing.AI繼富士康之后的第二個大單，顯然，吳恩達的野心并不止于工業制造，吳老師此次高調、高起點的將目光投向了農業領域，究竟意欲何為？
此時高調合作，無非是借農機裝備的風口
吳恩達繼富士康后，為什么選擇了一家中國企業來達成農機裝備的合作呢？或許可以從當前的大環境來分析一二。
今年4月，美國商務部下令禁止美國公司向中興通訊出口電信零部件產品，期限為七年。美方封殺中興通訊，打壓中國高科技公司，也印證了美國挑起對華貿易摩擦的目標，直指《中國制造2025》。
今年7月，美國又宣布加征中國產品關稅，自此，中美貿易戰正式打響。而令人意外的是，在此次美國發起的貿易戰中，中國的農機裝備也在加征關稅名單之列。
事實上，當前全球農機前三強跨國企業都在美國，他們分別是約翰迪爾、凱斯紐荷蘭和愛科，這三家旗下工廠遍布全球，約翰迪爾在全球的員工甚至達到6.7萬之眾。而中國農機行業僅僅開始了國外建廠的試探，有的出海計劃還沒成熟就已經夭折，在中國，至今尚無一家跨國企業。
如此，美國加征農機關稅的舉動就很令人深思了。這究竟是美國的無心之舉還是防患于未然？
我們首先來看看中國農業機械的市場。自2004年國家實施農機購置補貼政策以來，我國農業機械化事業得到了快速發展，截至2014年底，據中國農機工業協會統計，成規模以上的農機企業年產值已經達到3952.28億元，連續多年穩居世界農機產值第一位。
從市場規模來看，我國農機工業和農機企業正在逐漸擴大市場占有率，而隨著我國在人工智能上的不斷突破，結合中國目前有土地流轉和兼并的大趨勢——有很多過去的小塊農田變成了大片農田，這意味著智慧機械作業越來越有優勢。
展開 國內首條SiC智能功率模塊生產線在廈門正式投產
芯光潤澤的專家團隊介紹，碳化硅產品廣泛應用于港口重機、白色家電、高鐵、數據機房、新能源汽車充電樁等領域，可以為這些行業器件提供高端核心功率部件，且擁有部件節能增效的顯著優勢。近年來，國際半導體市場持續保持高速增長的態勢，其中智能功率模塊全球市場規模超100億美元，中國市場需求總量占比超70%，但自給率不足7%。
“如何打破受制于人的現狀，找到我國芯片產業健康發展的突破口，成為中國半導體行業和企業的前進方向。這也是我們建設我國首條‘SiC IPM生產線項目’的初衷。”廈門芯光潤澤科技有限公司董事長卓廷厚表示，公司將致力于成為新興半導體行業的獨角獸。
全球的碳化硅市場格局
碳化硅（SIC）是半導體界公認的“一種未來的材料”，是新世紀有廣闊發展潛力的新型半導體材料。預計在今后5～10年將會快速發展和有顯著成果出現。促使碳化硅發展的主要因素是硅（SI）材料的負載量已到達極限，以硅作為基片的半導體器件性能和能力極限已無可突破的空間。
根據數據顯示，碳化硅 (SiC)電力電子市場是具體而實在，且發展前景良好。這種趨勢非但不會改變，碳化硅行業還會進一步向前發展。用戶正在嘗試碳化硅技術，以應用于具體且具有發展前景的項目。
如今，碳化硅技術的附加值已被電力電子領域所普遍了解與認可。
2016 至 2022 年間，有望實現 6% 的復合年增長率 (CAGR)。而且，新應用的出現也將推動碳化硅電力電子器件市場的發展。
也就是說，2022 年，碳化硅器件市場總值將超過 10 億美元。
展開 萬噸級鍛造液壓機工藝體系的建立
結束語
本文的工藝體系運用在國內某重機廠建造了18500t 自由鍛造液壓機，經過不斷的生產實踐，可以鍛造500t 級及以下的鋼錠，為船舶、冶金、航空、核電和軍工等各行業鍛造所需的大型鍛件。萬噸級自由鍛造液壓機工藝體系的建立，為全面提升國內大型鍛件生產能力提供了堅實可靠的理論和實踐基礎。
作者簡介
袁海倫
中機（濟南）精密成形工程技術有限公司董事兼總經理，研究員級高級工程師，長期從事大型鑄鍛件研發工作。獲得國家科技進步二等獎，中國機械工業科學技術一等獎，中國機械工業科學技術二等獎，五項河南省科學技術進步獎，擁有5 項專利。
——文章來源：《鍛造與沖壓》2021年第1期
