結(jié)構(gòu)優(yōu)化，疲勞與磨損的案例
利用HyperStudy驅(qū)動(dòng)多體結(jié)構(gòu)雙向耦合LCA疲勞優(yōu)化
利用HyperStudy驅(qū)動(dòng)多體結(jié)構(gòu)雙向耦合LCA疲勞優(yōu)化.docx
【邀請(qǐng)函】達(dá)索系統(tǒng)沖壓、結(jié)構(gòu)、疲勞、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案分享會(huì)
達(dá)索系統(tǒng)“3DEXPERIENCE創(chuàng)新平臺(tái)”是基于協(xié)作交互環(huán)境中的3D設(shè)計(jì)、CAE分析、疲勞壽命預(yù)測(cè)、結(jié)構(gòu)分析的智能軟件平臺(tái)，通過(guò)單一且易于使用的界面為行業(yè)解決方案體驗(yàn)提供技術(shù)支持，是提升模具企業(yè)研發(fā)與制造水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力的一條“捷徑”。暢談智慧理念，分享創(chuàng)新心得，更多精彩，盡在“達(dá)索系統(tǒng)模具技術(shù)創(chuàng)新日”！
注：本次活動(dòng)免費(fèi)
活動(dòng)主題
達(dá)索系統(tǒng)3DE 汽車沖壓模具設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)仿真、疲勞壽命分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化一體化協(xié)同設(shè)計(jì)方案。
活動(dòng)地點(diǎn)
廣州圣豐索菲特大酒店 3 樓雨果A廳
活動(dòng)時(shí)間
2018年9月27日（下午一點(diǎn)簽到）
日程安排
報(bào)名方式
點(diǎn)擊鏈接報(bào)名：http://cn.mikecrm.com/vv5gwXp
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展開(kāi) ANSYS19.0磨損模型的結(jié)構(gòu)磨損分析 ￥9.9
ANSYS19.0磨損模型的結(jié)構(gòu)磨損分析
pdf教程+源文件
有無(wú)磨損對(duì)比
結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞計(jì)算、動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)、振動(dòng)疲勞分析與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M
3、結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法與計(jì)算設(shè)置原理
4、結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化原理
5、結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化的分析系統(tǒng)
工程實(shí)例-1：基于FEM-GA（有限元-遺傳算法）的主軸振動(dòng)特性優(yōu)化計(jì)算
工程實(shí)例-2：基于動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)的多盤(pán)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速提升方法
結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞壽命計(jì)算
1、隨機(jī)振動(dòng)疲勞背景
2、疲勞計(jì)算方法對(duì)比
3、S-N曲線的描述
4、疲勞累積損傷理論
5、基于頻域法的結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞壽命分析原理
6、結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命分析流程
7、基于AWB-Ncode的振動(dòng)疲勞計(jì)算方法
工程實(shí)例-1：自行車前叉振動(dòng)疲勞壽命計(jì)算
備注
1、開(kāi)課前老師會(huì)針對(duì)學(xué)員反饋的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)共性問(wèn)題在課堂中老師會(huì)與學(xué)員共同分析探討、個(gè)性問(wèn)題將在課下單獨(dú)交流。
展開(kāi) 
【達(dá)索官方直播】基于結(jié)構(gòu)/疲勞/優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)在線研討會(huì)-橡膠襯套實(shí)例
本次講座以汽車行業(yè)的協(xié)同仿真為案例，其中涉及的基于結(jié)構(gòu)/疲勞/優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)適用于多個(gè)行業(yè)，希望能為智能制造行業(yè)項(xiàng)目提供參考與幫助。
講師介紹
艾國(guó)慶，達(dá)索系統(tǒng)行業(yè)咨詢顧問(wèn)，中科技大學(xué)力學(xué)系碩士畢業(yè)，15年資深行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在結(jié)構(gòu)仿真技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。2007年碩士畢業(yè)于華中科技大學(xué)力學(xué)系，2008年加入達(dá)索系統(tǒng)SIMULIA至今，負(fù)責(zé)達(dá)索系統(tǒng)汽車與交通運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)仿真技術(shù)工作，為汽車與交通運(yùn)輸行業(yè)提供仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新解決方案，通過(guò)提供可擴(kuò)展的真實(shí)仿真解決方案，以解決具有挑戰(zhàn)性的工程問(wèn)題，提升產(chǎn)品性能，減少物理樣機(jī)從而驅(qū)動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新。
直播簡(jiǎn)介
SIMULIA橡膠襯套聯(lián)合仿真解決方案
橡膠襯套具有良好的彈性，能承受大應(yīng)變而不發(fā)生永久性變形和斷裂
為了滿足車輛減振降噪的需求，汽車懸架系統(tǒng)大量采用橡膠襯套產(chǎn)品
懸架系統(tǒng)的精確設(shè)計(jì)需要匹配橡膠襯套的各項(xiàng)性能指標(biāo)參數(shù)
達(dá)索SIMULIA POP是橡膠襯套產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中最有效的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分析以及優(yōu)化的工具
產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期可利用Tosca快速找到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案
產(chǎn)品驗(yàn)證階段可利用Abaqus、fe-safe驗(yàn)證產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)合理性，如各向剛度以及疲勞壽命
產(chǎn)品優(yōu)化階段可利用Abaqus + Tosca + fe-safe + Isight對(duì)產(chǎn)品各向性能指標(biāo)進(jìn)一步優(yōu)化，使產(chǎn)品性能達(dá)到最優(yōu)
橡膠襯套是一種具有良好彈性的工程材料，能承受大應(yīng)變而不會(huì)發(fā)生永久性的變形和斷裂。交通運(yùn)輸行業(yè)中，懸架系統(tǒng)大量采用橡膠襯套等柔性連接來(lái)滿足車輛減振降噪的需求，但懸架的精確設(shè)計(jì)需要匹配橡膠襯套的各項(xiàng)性能參數(shù)。
展開(kāi) 【12月7-10日 北京】結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M
結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M
一、課程背景：
本課程基于ANSYS經(jīng)典和Workbench平臺(tái)，針對(duì)各類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度問(wèn)題、動(dòng)力優(yōu)化問(wèn)題、振動(dòng)疲勞問(wèn)題和振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M問(wèn)題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對(duì)多點(diǎn)激勵(lì)問(wèn)題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級(jí)計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的計(jì)算原理、Workbench不同動(dòng)力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見(jiàn)問(wèn)題的處理措施。通過(guò)原理解析、大量實(shí)例操作強(qiáng)化軟件應(yīng)用，幫助設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力。特舉辦“結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M”專題培訓(xùn)。
二、增值服務(wù)：
贈(zèng)送定制U盤(pán)一個(gè)；
同一單位2人報(bào)名享受9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報(bào)名享受8.5折優(yōu)惠；
課程結(jié)束后贈(zèng)送10套學(xué)習(xí)資料；
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對(duì)課程相關(guān)問(wèn)題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)（郵件、微信、電話），作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
三、授課專家：
該課程講師，9年仿真分析工作經(jīng)驗(yàn)、副教授，碩士期間主修工程力學(xué)，擅長(zhǎng)工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析、流場(chǎng)流動(dòng)模擬、流固耦合及多物理場(chǎng)耦合數(shù)值模擬，擁有豐富的大型工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析、流體動(dòng)力學(xué)模擬和多場(chǎng)耦合模擬經(jīng)驗(yàn)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇。培訓(xùn)60多場(chǎng)次，學(xué)員上千人。
四、時(shí)間地點(diǎn)：
2018年12月7日-12月10日 北京
(第一天報(bào)到，授課3天)
五、課程大綱：
六、培訓(xùn)費(fèi)用：
標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用：3800元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。
定制內(nèi)訓(xùn)：根據(jù)企業(yè)實(shí)際問(wèn)題和產(chǎn)品模型，結(jié)合人員水平設(shè)計(jì)課程由專家上門(mén)授課。
展開(kāi) 【3月6-9日 長(zhǎng)沙】結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M
一、課程背景：
本課程基于ANSYS APDL和ANSYS Workbench平臺(tái)，針對(duì)各類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度問(wèn)題、動(dòng)力優(yōu)化問(wèn)題、振動(dòng)疲勞問(wèn)題和振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M問(wèn)題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對(duì)多點(diǎn)激勵(lì)問(wèn)題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級(jí)計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的計(jì)算原理、Workbench不同動(dòng)力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見(jiàn)問(wèn)題的處理措施。通過(guò)原理解析、大量實(shí)例操作強(qiáng)化軟件應(yīng)用，幫助設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力。特舉辦“ANSYS Workbench+APDL結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M”專題培訓(xùn)。 詳情請(qǐng)參見(jiàn)第四部分“內(nèi)容大綱”。
二、增值服務(wù)：
贈(zèng)送定制U盤(pán)一個(gè)；
同一單位2人報(bào)名享受9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報(bào)名享受8.5折優(yōu)惠；
課程結(jié)束后可領(lǐng)取該課程課件、配套CAE模型及10套相關(guān)學(xué)習(xí)資料；
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對(duì)課程相關(guān)問(wèn)題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)（郵件、微信、電話），作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
三、授課專家：
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，擅長(zhǎng)工程數(shù)值分析，14年仿真分析經(jīng)驗(yàn)；仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)力計(jì)算，結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂，計(jì)算流體力學(xué)，流固耦合及多物理場(chǎng)耦合數(shù)值模擬，轉(zhuǎn)子及多體動(dòng)力學(xué)，工程傳熱與熱應(yīng)力計(jì)算，爆炸與沖擊力學(xué)，ansys二次開(kāi)發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)。培訓(xùn)70多場(chǎng)次，學(xué)員上千人。
展開(kāi) 【7月18-21日 北京】結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M
一、背景
本課程基于Ansys經(jīng)典和Workbench平臺(tái)，針對(duì)各類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度問(wèn)題、動(dòng)力優(yōu)化問(wèn)題、振動(dòng)疲勞問(wèn)題和振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M問(wèn)題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對(duì)多點(diǎn)激勵(lì)問(wèn)題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級(jí)計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的計(jì)算原理、Workbench不同動(dòng)力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見(jiàn)問(wèn)題的處理措施。
為幫助廣大設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，特舉辦“結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M”專題培訓(xùn)。本次培訓(xùn)通過(guò)老師講解+理論解析+實(shí)際操作，詳情請(qǐng)參見(jiàn)“內(nèi)容大綱”。
二、時(shí)間地點(diǎn)
時(shí)間：2019年7月18日-7月21日（第一天報(bào)到，授課3天）
地點(diǎn)：北京
三、主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，擅長(zhǎng)工程數(shù)值分析，14年仿真分析經(jīng)驗(yàn)；仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)力計(jì)算，結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂，計(jì)算流體力學(xué)，流固耦合及多物理場(chǎng)耦合數(shù)值模擬，轉(zhuǎn)子及多體動(dòng)力學(xué)，工程傳熱與熱應(yīng)力計(jì)算，爆炸與沖擊力學(xué)，Ansys二次開(kāi)發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)。培訓(xùn)70多場(chǎng)次，學(xué)員上千人。
四、內(nèi)容大綱
五、報(bào)名費(fèi)用
標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用：3980元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。
六、增值服務(wù)
贈(zèng)送定制U盤(pán)一個(gè)；
同一單位2人報(bào)名9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報(bào)名8. 5折優(yōu)惠；
課程結(jié)束后可領(lǐng)取該課程課件、配套CAE模型及相關(guān)學(xué)習(xí)資料；
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對(duì)課程相關(guān)問(wèn)題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)（郵件、微信、電話），作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
展開(kāi) 【11月22-25日 南京】結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞計(jì)算、動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)、振動(dòng)疲勞分析與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M
課程背景
結(jié)構(gòu)的動(dòng)力效應(yīng)是任何工業(yè)和工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)必須考慮的重要因素。為了讓廣大分析人員更好地掌握結(jié)構(gòu)動(dòng)力設(shè)計(jì)與計(jì)算的技巧，弄清Ansys workbench動(dòng)力計(jì)算原理和操作技巧，特舉辦“結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞計(jì)算、動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)、振動(dòng)疲勞分析與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M”專題培訓(xùn)。
本課程基于ANSYS經(jīng)典和Workbench平臺(tái)，針對(duì)各類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度問(wèn)題、動(dòng)力優(yōu)化問(wèn)題、振動(dòng)疲勞問(wèn)題和振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M問(wèn)題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對(duì)多點(diǎn)激勵(lì)問(wèn)題、大質(zhì)量法、位移法和大剛度法的數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級(jí)計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的計(jì)算原理、Workbench不同動(dòng)力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見(jiàn)問(wèn)題的處理措施。通過(guò)原理解析、大量實(shí)例操作強(qiáng)化軟件應(yīng)用，提升設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力。
時(shí)間地點(diǎn)
2019年11月22日-11月25日 江蘇*南京
（第一天報(bào)到，授課3天）
主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，擅長(zhǎng)工程數(shù)值分析，14年仿真分析經(jīng)驗(yàn)；仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)力計(jì)算，結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂，計(jì)算流體力學(xué)，流固耦合及多物理場(chǎng)耦合數(shù)值模擬，轉(zhuǎn)子及多體動(dòng)力學(xué)，工程傳熱與熱應(yīng)力計(jì)算，爆炸與沖擊力學(xué)，Ansys二次開(kāi)發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)。培訓(xùn)70多場(chǎng)次，學(xué)員上千人。
增值服務(wù)
1、贈(zèng)送定制U盤(pán)一個(gè)；
2、同一單位2人報(bào)名享受9折優(yōu)惠；同一單位3人以上（含）報(bào)名享受8.5折優(yōu)惠；
3、課程結(jié)束后關(guān)注公眾號(hào)可領(lǐng)取該課程課件、配套CAE模型及同步教學(xué)視頻；參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對(duì)課程相關(guān)問(wèn)題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)（郵件、微信、電話），作為講授的補(bǔ)充。
展開(kāi) 【4月11-14日 成都】結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M
背景
本課程基于ANSYS經(jīng)典和Workbench平臺(tái)，針對(duì)各類結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度問(wèn)題、動(dòng)力優(yōu)化問(wèn)題、振動(dòng)疲勞問(wèn)題和振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M問(wèn)題，給出有效的數(shù)值計(jì)算方案，并對(duì)多點(diǎn)激勵(lì)問(wèn)題、大質(zhì)量法數(shù)值模擬技術(shù)等相關(guān)高級(jí)計(jì)算技術(shù)進(jìn)行探討。課程全面系統(tǒng)的講解各類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的計(jì)算原理、Workbench不同動(dòng)力分析模塊的計(jì)算原理，設(shè)置方法和常見(jiàn)問(wèn)題的處理措施。
為幫助廣大設(shè)計(jì)人員提高解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，特舉辦“結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞強(qiáng)度、動(dòng)力優(yōu)化、振動(dòng)疲勞計(jì)算與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M”專題培訓(xùn)。本次培訓(xùn)通過(guò)老師講解+理論解析+實(shí)際操作，詳情請(qǐng)參見(jiàn)第四部分“內(nèi)容大綱”。
時(shí)間地點(diǎn)
時(shí)間：4月11日-4月14日（第一天報(bào)到，授課3天）
地點(diǎn)：四川*成都
主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，擅長(zhǎng)工程數(shù)值分析，14年仿真分析經(jīng)驗(yàn)；仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)力計(jì)算，結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂，計(jì)算流體力學(xué)，流固耦合及多物理場(chǎng)耦合數(shù)值模擬，轉(zhuǎn)子及多體動(dòng)力學(xué)，工程傳熱與熱應(yīng)力計(jì)算，爆炸與沖擊力學(xué)，ansys二次開(kāi)發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)。培訓(xùn)70多場(chǎng)次，學(xué)員上千人。
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標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用：3980元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。
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課程結(jié)束后可領(lǐng)取該課程課件、配套CAE模型及10套相關(guān)學(xué)習(xí)資料；
參訓(xùn)學(xué)員或企業(yè)針對(duì)課程相關(guān)問(wèn)題在課程結(jié)束后也可以得到老師的解答與指導(dǎo)（郵件、微信、電話），作為培訓(xùn)講授的補(bǔ)充。
展開(kāi) 【3月19-21日 線上+西安】結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞計(jì)算、動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)、振動(dòng)疲勞分析與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M
1、概述
2、振動(dòng)臺(tái)與結(jié)構(gòu)模型的連接
3、基于加速度輸入的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M技術(shù)
4、基于位移輸入的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M技術(shù)
工程實(shí)例-1：基于加速度輸入的結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)
工程實(shí)例-2：基于位移輸入的結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)過(guò)程的時(shí)域仿真計(jì)算方法
結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化
1、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
2、優(yōu)化設(shè)計(jì)中常用術(shù)語(yǔ)
3、結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法與計(jì)算設(shè)置原理
4、結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化原理
5、結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化的分析系統(tǒng)
工程實(shí)例-1：軸承結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率和振動(dòng)響應(yīng)優(yōu)化計(jì)算
工程實(shí)例-2：通過(guò)動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)提高多盤(pán)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速
結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞壽命計(jì)算
1、隨機(jī)振動(dòng)疲勞背景
2、疲勞計(jì)算方法對(duì)比
3、S-N曲線的描述
4、疲勞累積損傷理論
5、基于頻域法的結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞壽命分析原理
6、結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命分析流程
7、基于WB-Ncode的振動(dòng)疲勞計(jì)算方法
工程實(shí)例-1：自行車前叉振動(dòng)疲勞壽命計(jì)算
備注
1、開(kāi)課前老師會(huì)針對(duì)學(xué)員反饋的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)共性問(wèn)題在課堂中老師會(huì)與學(xué)員共同分析探討、個(gè)性問(wèn)題將在課下單獨(dú)交流。
展開(kāi) 
7月9-11日 直播+線下 | 結(jié)構(gòu)振動(dòng)、沖擊、碰撞計(jì)算、動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)、振動(dòng)疲勞分析與振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)M”專題
工程實(shí)例-1：基于加速度輸入的結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)
工程實(shí)例-2：基于位移輸入的結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)過(guò)程的時(shí)域仿真計(jì)算方法
結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化
1、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
2、優(yōu)化設(shè)計(jì)中常用術(shù)語(yǔ)
3、結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法與計(jì)算設(shè)置原理
4、結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化原理
5、結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化的分析系統(tǒng)
工程實(shí)例-1：軸承結(jié)構(gòu)的振動(dòng)頻率和振動(dòng)響應(yīng)優(yōu)化計(jì)算
工程實(shí)例-2：通過(guò)動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)提高多盤(pán)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速
結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞壽命計(jì)算
1、隨機(jī)振動(dòng)疲勞背景
2、疲勞計(jì)算方法對(duì)比
3、S-N曲線的描述
4、疲勞累積損傷理論
5、基于頻域法的結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞壽命分析原理
6、結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命分析流程
7、基于AWB-Ncode的振動(dòng)疲勞計(jì)算方法
工程實(shí)例-1：自行車前叉振動(dòng)疲勞壽命計(jì)算
備注
1、開(kāi)課前老師會(huì)針對(duì)學(xué)員反饋的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)共性問(wèn)題在課堂中老師會(huì)與學(xué)員共同分析探討、個(gè)性問(wèn)題將在課下單獨(dú)交流。
展開(kāi) 【7月25-28日 北京】壓力容器靜動(dòng)強(qiáng)度評(píng)定、疲勞斷裂計(jì)算、熱應(yīng)力高溫蠕變分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化與可靠性
為了讓廣大分析人員更好地掌握壓力容器的設(shè)計(jì)與計(jì)算技巧，弄清Ansys workbench壓力容器計(jì)算原理和操作技巧，特舉辦《壓力容器靜動(dòng)強(qiáng)度評(píng)定、疲勞與斷裂計(jì)算、熱應(yīng)力與高溫蠕變分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化與可靠性設(shè)計(jì)》高級(jí)培訓(xùn)。
本專題基于Ansys workbench平臺(tái)，立足ASME規(guī)范，同時(shí)兼顧GB-150和JB-4732壓力容器設(shè)計(jì)規(guī)范，通過(guò)大量的理論和工程實(shí)例講解，使學(xué)員在較短時(shí)間內(nèi)掌握Ansys workbench的使用方法；掌握壓力容器強(qiáng)度、疲勞、斷裂、熱應(yīng)力和高溫蠕變的Ansys workbench計(jì)算原理與計(jì)算技巧，弄清壓力容器結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)、優(yōu)化設(shè)計(jì)與可靠性計(jì)算原理并掌握其計(jì)算技巧。本專題可為壓力容器的計(jì)算仿真提供有效、可靠和全面的數(shù)值解決方案和技術(shù)支撐。詳情請(qǐng)參見(jiàn)“內(nèi)容大綱”。
二、時(shí)間地點(diǎn)
時(shí)間：2019年7月25日-7月28日（第一天報(bào)到，授課3天）
地點(diǎn)：北京
三、主講專家
該課程講師，副教授，博士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程力學(xué)專業(yè)，擅長(zhǎng)工程數(shù)值分析，14年仿真分析經(jīng)驗(yàn)；仿真領(lǐng)域涉及結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)力計(jì)算，結(jié)構(gòu)疲勞、損傷與斷裂，計(jì)算流體力學(xué)，流固耦合及多物理場(chǎng)耦合數(shù)值模擬，轉(zhuǎn)子及多體動(dòng)力學(xué)，工程傳熱與熱應(yīng)力計(jì)算，爆炸與沖擊力學(xué)，Ansys二次開(kāi)發(fā)等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文20余篇，其中SCI、EI收錄論文13篇，申請(qǐng)發(fā)明專利2項(xiàng)。培訓(xùn)70多場(chǎng)次，學(xué)員上千人。
四、內(nèi)容大綱
五、報(bào)名費(fèi)用
標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用：3980元/人，食宿可統(tǒng)一安排，費(fèi)用自理。
展開(kāi) 飛機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)疲勞問(wèn)題 附結(jié)構(gòu)疲勞壽命分析姚衛(wèi)星下載
振動(dòng)疲勞破壞是振動(dòng)破壞最常見(jiàn)的形式，它不同于其它任何形式的過(guò)載破壞。顯然，振動(dòng)與疲勞密切相關(guān)。雖然工程界對(duì)疲勞強(qiáng)度已經(jīng)開(kāi)展了大量的研究，包括對(duì)疲勞壽命曲線、疲勞累積損傷準(zhǔn)則、疲勞壽命計(jì)算方法以及疲勞強(qiáng)度影響因素等各方面的研究，但很少有關(guān)振動(dòng)環(huán)境對(duì)疲勞強(qiáng)度影響的研究。由于對(duì)振動(dòng)疲勞缺乏系統(tǒng)和深入的研究與分析，致使對(duì)振動(dòng)疲勞的動(dòng)力學(xué)本質(zhì)還沒(méi)有深刻的認(rèn)識(shí)。
為了具體說(shuō)明開(kāi)展振動(dòng)疲勞研究的重要意義，下面舉幾個(gè)典型的實(shí)例。
飛機(jī)由于結(jié)構(gòu)疲勞破壞發(fā)生而失事。1979年，一架美國(guó)的“DC-10”大型客機(jī)在芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛不久就墜毀；1985年8月，日航的一架5ALl23客機(jī)，由于后部壓力隔板的開(kāi)裂而墜毀；2002年5月，臺(tái)灣中華航空公司一架波音747客機(jī)在臺(tái)灣海峽領(lǐng)空突然解體，造成225人遇難。事后的調(diào)查結(jié)果顯示，上述的機(jī)毀人亡事故均是由飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞破壞引起的。
汽輪機(jī)葉片的振動(dòng)疲勞失效。大量的振動(dòng)疲勞失效問(wèn)題已經(jīng)說(shuō)明對(duì)振動(dòng)疲勞強(qiáng)度問(wèn)題展開(kāi)專門(mén)的研究已經(jīng)成為現(xiàn)代航空航天、交通運(yùn)輸、武器裝備等領(lǐng)域急需解決的基礎(chǔ)問(wèn)題。
因此，開(kāi)展振動(dòng)環(huán)境下疲勞強(qiáng)度問(wèn)題的研究具有以下意義：
可深入了解結(jié)構(gòu)振動(dòng)損傷及破壞的本質(zhì)。進(jìn)一步在結(jié)構(gòu)的振動(dòng)設(shè)計(jì)中，可定性分析及定量計(jì)算結(jié)構(gòu)或零件所經(jīng)受的疲勞損傷程度；在產(chǎn)品疲勞設(shè)計(jì)過(guò)程中，結(jié)合振動(dòng)疲勞的理論及疲勞設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，對(duì)提高產(chǎn)品可靠性，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及最小重量設(shè)計(jì)都有重大的意義。
可全面了解不同結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性與振動(dòng)響應(yīng)分析。在振動(dòng)環(huán)境下結(jié)構(gòu)的破壞機(jī)理，結(jié)構(gòu)的疲勞與振動(dòng)特性之間的關(guān)系及分析影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的主要因素，對(duì)實(shí)際工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)制造工藝的改進(jìn)和振動(dòng)破壞的預(yù)防，保證飛行器的安全可靠性有重要的意義。
可確定振動(dòng)疲勞損傷和失效原因。
展開(kāi) 結(jié)構(gòu)優(yōu)化案例1—L型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)（減重）
4.3.1 應(yīng)力水平
圖 14優(yōu)化前后應(yīng)力水平比較
觀察整體結(jié)構(gòu)各部位的應(yīng)力水平，可以看到幾個(gè)問(wèn)題：
原始結(jié)構(gòu)主要承力部分Mise應(yīng)力為230MPa，閑置部分Mise應(yīng)力為50MPa；優(yōu)化后結(jié)構(gòu)主要承力部分Mise應(yīng)力415Mpa，閑置部分170MPa。這個(gè)體現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)的一個(gè)核心：將分擔(dān)給閑置（應(yīng)力水平較小）部分的承載施加到主傳力路徑，相當(dāng)于“能者多勞”。但是在這種模式下，結(jié)構(gòu)應(yīng)力達(dá)到415MPa（假設(shè)400MPa為屈服極限），這時(shí)候我們?cè)撛趺崔k？
拓?fù)渥鳛橐粋€(gè)優(yōu)化問(wèn)題，我們想要找到最優(yōu)解，但是軟件給的結(jié)果真的是最優(yōu)的嗎，還是只是較優(yōu)？（考慮下優(yōu)化后仍有一定的“閑置”部分）
很多做分析的伙伴看到那個(gè)拐角肯定會(huì)很不舒服，那的確是個(gè)不合理的結(jié)構(gòu)。但是對(duì)于該問(wèn)題，如何找到拐角處的合理結(jié)構(gòu)？在該例中再加上應(yīng)力約束是否是一種較好的方法？（分析一個(gè)復(fù)雜問(wèn)題的時(shí)候我們往往會(huì)留主和分解，考慮下優(yōu)化）
4.3.2 剛度情況
圖 15優(yōu)化前后剛度比較
剛度情況我們可以通過(guò)結(jié)構(gòu)的最大位移簡(jiǎn)單比較，可以看到原始結(jié)構(gòu)最大位移0.0924mm，優(yōu)化后結(jié)構(gòu)0.158mm。于是就有人問(wèn)了，我優(yōu)化這個(gè)結(jié)構(gòu)的剛度，為什么整體剛度反而降低了？這是一個(gè)簡(jiǎn)單但是很重要的問(wèn)題，體現(xiàn)了我們何時(shí)知道需要優(yōu)化以及怎么去優(yōu)化。
展開(kāi) 結(jié)構(gòu)優(yōu)化，疲勞與磨損的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
結(jié)構(gòu)優(yōu)化，疲勞與磨損優(yōu)化與疲勞結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，疲勞，結(jié)構(gòu)優(yōu)化結(jié)構(gòu)優(yōu)化與設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化abaqus疲勞磨損 結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)仿真優(yōu)化水工結(jié)構(gòu)有限元與力學(xué)測(cè)控與儀器 結(jié)構(gòu)疲勞優(yōu)化基于結(jié)構(gòu)疲勞優(yōu)化的協(xié)同仿真技術(shù)基于optistruct的疲勞仿真分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化磨損仿真磨損磨損仿真仿真優(yōu)化仿真優(yōu)化磨損仿真磨損磨磨損仿真磨損磨損仿真仿真優(yōu)化仿真優(yōu)化磨損仿真磨損仿磨損仿真磨損磨損仿真仿真優(yōu)化仿真優(yōu)化
