隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析的案例
電動(dòng)車動(dòng)力電池包的隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真分析案例
車載動(dòng)力電池包在電動(dòng)汽車行駛過(guò)程中承受著振動(dòng)載荷的持續(xù)作用，因此振動(dòng)試驗(yàn)是電池包可靠性試驗(yàn)中的重要部分。動(dòng)力電池包作為電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能裝置，在可靠性發(fā)生失效的情況下，尤其是當(dāng)一些關(guān)鍵部件或結(jié)構(gòu)失效（例如出現(xiàn)松動(dòng)、斷裂等情況）時(shí)，電池單體或者模組將發(fā)生位移、晃動(dòng)或者被擠壓的情況，這將進(jìn)一步造成相關(guān)部件的加速損壞，導(dǎo)致漏電或者采樣傳感器的失效，甚至誘發(fā)電池性能衰減，管理系統(tǒng)失效、電能中斷或起火爆炸等情況的發(fā)生。因此動(dòng)力電池包的振動(dòng)試驗(yàn)也與安全性緊密相關(guān)，一直是動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。本文利用通用疲勞壽命分析軟件Alphatigue進(jìn)行電池包的隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析。
1.有限元仿真模型
頻率響應(yīng)分析采用MSC.Nastran求解，分析模型的殼單元采用CQUAD4和CTRIA3單元模擬，各部件之間通過(guò)RBE2進(jìn)行連接，模型總計(jì)18473個(gè)單元和18622個(gè)節(jié)點(diǎn)，如圖1所示。
圖1 車載動(dòng)力電池包的有限元模型
2.電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析流程的模塊卡片組搭建
選擇Alphatigue圖形界面的方式快速搭建隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析流程，如圖2所示。一個(gè)完整的隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析流程共分為模型輸入與工況選擇、功率譜密度文件輸入和SN求解器三部分。
圖2針對(duì)電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析流程的模塊卡片組
3.工況選擇
電池包有限元分析模型共包含PSHELL_1和PSHELL_2兩個(gè)Section，如圖3所示。加載位置為電池包與車體連接點(diǎn)位置。
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為什么要進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析？
如何進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析？
2.1 頻率響應(yīng)計(jì)算
計(jì)算頭文件設(shè)置
2.2 ncode隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析
有限元結(jié)果
載荷
材料
疲勞計(jì)算模塊設(shè)置
1.為什么要進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析？
汽車行駛中路面的隨機(jī)激勵(lì)會(huì)引起結(jié)構(gòu)的強(qiáng)迫振動(dòng)，路試和用戶反饋出的汽車構(gòu)件及焊縫開裂損壞的情況中，大部分是疲勞破壞。對(duì)路面激勵(lì)比較敏感的構(gòu)件在前期開發(fā)過(guò)程中進(jìn)行強(qiáng)度及疲勞壽命的分析顯得尤為重要，及時(shí)為產(chǎn)品開發(fā)提供技術(shù)指導(dǎo)和設(shè)計(jì)參考。
2.如何進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析？
下面以電池包振動(dòng)疲勞分析為例描述隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析的過(guò)程（ncode15.0）。
隨機(jī)振動(dòng)分析是模擬汽車行駛時(shí)路面凹凸不平造成Pack經(jīng)歷這種隨機(jī)振動(dòng)的載荷工況時(shí)的疲勞壽命。
按照"GB/T31467.3-7.1振動(dòng)"一條要求，蓄電池包需要在振動(dòng)臺(tái)上進(jìn)行三個(gè)方向上振動(dòng)試驗(yàn)，測(cè)試從Z軸開始，然后是Y軸，最后是X軸。每個(gè)方向的測(cè)試時(shí)間是21個(gè)小時(shí)。
注1：z方向一般比y向工況嚴(yán)苛，y比x嚴(yán)苛。從最嚴(yán)苛方向開始做可以在最短時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，避免不必要的測(cè)試。但是在仿真計(jì)算中，由于采用的miner線性疲勞方法，載荷順序不影響壽命計(jì)算結(jié)果。
注2：21小時(shí)測(cè)試時(shí)間與10年或24萬(wàn)公里使用時(shí)間對(duì)應(yīng)。
案例
第一步：頻率響應(yīng)計(jì)算(nastran或optistruct)，分別計(jì)算支架在三個(gè)方向單位動(dòng)態(tài)激勵(lì)下的應(yīng)力
結(jié)果中可以看到在共振峰位置頻率分別率得到了細(xì)化。
第二步：利用上面計(jì)算的頻率響應(yīng)應(yīng)力結(jié)果計(jì)算疲勞。
疲勞分析五框圖
1.有限元分析結(jié)果
拖入FE Input，雙擊可載入模型頻率響應(yīng)有限元結(jié)果。
展開 基于Ncode的新能源汽車電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析
采用FREQ1，本分析頻率范圍為1-200Hz，掃頻方式選擇為頻率初始值2Hz，掃頻增量5Hz，掃頻增量步40步。
2.5 輸出模型應(yīng)力響應(yīng)結(jié)果，作為隨機(jī)振動(dòng)疲勞輸入。頻率響應(yīng)分析工況設(shè)置如下圖所示：
圖3 電池包頻響分析設(shè)置
基于Ncode的隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析
3.1 頻率分析結(jié)果讀入，首先搭建疲勞分析五框圖，將頻響分析結(jié)果導(dǎo)入到五框圖中的FEinput模塊
圖4 隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析流程圖
3.2 定義PSD曲線，選擇Vibration on Generator，生成ZYX三個(gè)方向PSD加速度頻譜。
圖5 加速度PSD響應(yīng)譜生成
3.3 振動(dòng)疲勞分析設(shè)置，選擇Vibration on CAE Fatigue，建立三條振動(dòng)載荷通道，分別是Z、Y及X。
在Vibration on CAE Fatigue模塊設(shè)置中，右鍵點(diǎn)擊Advanced Edit 點(diǎn)Yes；選擇duty cycle，并建立三個(gè)方向載荷，并將repeat count改為21h，即75600s。
3.4 材料設(shè)置 按照電池包安裝支架材料牌號(hào)，設(shè)置材料SN曲線，材料SN曲線如圖6所示：
圖6 材料SN曲線設(shè)置
上述步驟設(shè)置完畢后提交計(jì)算，在Ncode軟件中完成電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析，分析全流程如圖7所示：
圖7 計(jì)算流程
3.5分析結(jié)果讀取
通過(guò)臺(tái)架振動(dòng)疲勞分析，得到該支架最大損傷節(jié)點(diǎn)75842812為0.848，RMS應(yīng)力值為58.16MPa，最小壽命為1.770次，即電池包振動(dòng)疲勞在三個(gè)方向各經(jīng)過(guò)21小時(shí)后，可以循環(huán)1.77次。
展開 兩種Ncode多軸隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析流程建立
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在隨機(jī)載荷下的疲勞壽命評(píng)估，一直是工程上關(guān)心的重點(diǎn)，通常是對(duì)垂向、橫向及縱向三個(gè)方向進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，本文主要介紹如何在Ncode中建立兩種多軸隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析流程。
1、本次示例是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)IEC61373-2010設(shè)置隨機(jī)振動(dòng)疲勞功率譜密度，檢驗(yàn)?zāi)骋辉O(shè)備長(zhǎng)壽命情況。
2、通過(guò)有限元計(jì)算得到Ncode所識(shí)別的輸入文件，如Hypermesh的計(jì)算文件需是.op2格式（本文使用的格式），ABAQUS的計(jì)算文件是.odb。
3、第一種設(shè)置的完整多軸隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析需要至少四個(gè)模塊：FEinput、VibrationAnalysis、MultiColumn及FEOutput（個(gè)人操作習(xí)慣，在Ncode里查看結(jié)果不是很方便，導(dǎo)出到HyperView中查看結(jié)果）。
這里著重介紹
VibrationAnalysis
中如何設(shè)置多通道。
① 右擊VibrationAnalysis模塊選擇Advanced Edit.選擇面板中的Loading，此時(shí)僅有一個(gè)VibrationLoad。
② 將Loading Type中的Vibration換成Duty Cycle，在下方窗口中右擊LoadProviderDutyCycle增加3個(gè)Vibration Load Provide。
③ 右擊左邊導(dǎo)航欄的LoadProviderDutyCycle增加列表通道，這是為外部導(dǎo)入的列表拓展接口，其余兩個(gè)相同操作。
展開 
聯(lián)合ABAQUS與Fe-safe的隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析（隨機(jī)疲勞理論及有限元軟件操作講解） ￥25
結(jié)論
本文介紹隨機(jī)疲勞壽命分析的基礎(chǔ)理論，并使用有限元軟件ABAQUS與Fe-safe聯(lián)合仿真技術(shù)，在基于PSD譜上，對(duì)某一啞鈴狀板梁進(jìn)行了隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命仿真分析，同時(shí)也介紹了該聯(lián)合仿真分析的流程。在分析結(jié)果中，對(duì)比了隨機(jī)振動(dòng)仿真的RMS計(jì)算結(jié)果和fe-safe隨機(jī)疲勞壽命的計(jì)算結(jié)果，評(píng)估分析結(jié)果的可信度。此疲勞仿真分析技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的開發(fā)有著重要的幫助，可以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段有效控制其疲勞壽命, 指導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本。
此外，后期我會(huì)補(bǔ)充一些實(shí)際項(xiàng)目中的應(yīng)用案例，為讀者在解決實(shí)際的工程問題中提供一定的參考,敬請(qǐng)期待！
參考文獻(xiàn)
[1] 劉龍濤，李傳日，程祺. 某結(jié)構(gòu)件的隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析[J]. 振動(dòng)與沖擊，2013, 32(21)
[2] 林 明，謝里陽(yáng). 疲勞壽命預(yù)測(cè)頻域方法分析與比較[J]. 失效分析與預(yù)防，2016，11(5)
[3] 楊萬(wàn)均，施榮明. 隨機(jī)振動(dòng)應(yīng)力幅值的分布規(guī)律[J]. 機(jī)械設(shè)計(jì)與研究，2011，27(6)
[4] 李西順. 基于OptiStruct的電動(dòng)汽車電池包振動(dòng)疲勞分析. Altair技術(shù)大會(huì)優(yōu)秀論文
[5] 達(dá)索公司. Abaqus Analysis User's Manual. SIMULIA Abaqus 6.14
[6] 達(dá)索公司. fe-safe user manual. SIMULIA fe-safe 2018
展開 基于hyperworks/ncode平板隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命分析 ￥20
隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析。在hyperworks中的optistruct模塊中進(jìn)行頻率響應(yīng)分析得到的h3d結(jié)果文件，將其導(dǎo)入到ncode軟件中完成隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命分析。
平板有限元模型
頻率響應(yīng)分析（頻率為20Hz位移云圖）
功率譜輸入
損傷云圖
壽命云圖
具體操作步驟文件及相關(guān)模型文件見附件。
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隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析_免費(fèi).pdf
基于Hyperworks和nCode的隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析 ￥8
基于Hyperworks和nCode的隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析 教程
step by step
一、Optistruct 頻響分析
二、nCode 振動(dòng)疲勞分析
3月23-26日 | 結(jié)構(gòu)振動(dòng)沖擊、疲勞分析工程應(yīng)用專題
一、專題目標(biāo)：
通過(guò)本課程學(xué)習(xí)，學(xué)員可掌握如下內(nèi)容：
結(jié)構(gòu)Mechanical分析前處理技巧與基本分析流程；材料參數(shù)設(shè)置以及常用非線性材料模型；隱式動(dòng)力學(xué)分析基本方法及其典型工程應(yīng)用；結(jié)構(gòu)高低周疲勞分析以及隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析等內(nèi)容。本課程從理論出發(fā)，學(xué)員可掌握各操作設(shè)置的物理意義，從而對(duì)計(jì)算結(jié)果的適用性做出評(píng)估，通過(guò)案例詳解，掌握仿真關(guān)鍵與技巧。
線下/同步線上直播-結(jié)構(gòu)振動(dòng)沖擊、疲勞分析工程應(yīng)用專題
譜分析及隨機(jī)振動(dòng)分析
3.1載荷信號(hào)數(shù)據(jù)處理(FFT+PSD)
3.2譜分析基礎(chǔ)理論與典型工程應(yīng)用
3.3隨機(jī)分析基礎(chǔ)理論與典型工程應(yīng)用
案例7-車載儲(chǔ)油罐路面隨機(jī)載荷作用下關(guān)鍵部件譜分析強(qiáng)度校核
案例8-PCB產(chǎn)品典型PSD譜作用下的隨機(jī)分析
4. 機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析
4.1多剛體動(dòng)力學(xué)分析
4.2剛?cè)狁詈蟿?dòng)力學(xué)分析
案例9-擺錘下落過(guò)程系統(tǒng)多剛體動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)軌跡分析
案例10-多連桿活塞關(guān)鍵部件剛?cè)狁詈蠎?yīng)力評(píng)估
疲勞分析與壽命預(yù)測(cè)
1. 掌握疲勞分析基本理論與分析流程；
2. 掌握SN高周疲勞分析關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置原理與仿真方法；
3. 掌握EN彈塑性低周疲勞分析關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置原理與仿真方法；
4. 掌握隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置原理與仿真方法；
1. 疲勞分析基本理論
1.1材料疲勞參數(shù)實(shí)驗(yàn)方法簡(jiǎn)介
1.2疲勞算法基本模型簡(jiǎn)介
1.3雨流計(jì)數(shù)原理
1.4 Miner線性統(tǒng)計(jì)方法
1.5其它疲勞統(tǒng)計(jì)方法簡(jiǎn)介
1.6疲勞分析基本流程
案例11-結(jié)構(gòu)疲勞分析流程演示
2. nCode疲勞分析模塊概述
2.1疲勞分析5要素
2.2疲勞分析載荷映射
2.3疲勞分析材料映射
2.4常用疲勞分析模塊概述
2.5 nCode疲勞分析流程
3.
展開 案例分享：PCB-IC板的隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析
PCB-IC板結(jié)構(gòu)通常比較薄，復(fù)雜的電氣布局和敏感的電子元件使其對(duì)振動(dòng)非常敏感。持續(xù)的振動(dòng)會(huì)在板上產(chǎn)生微小的裂縫，可能導(dǎo)致電子元件連接的失效，信號(hào)傳輸?shù)闹袛啵踔琳麄€(gè)設(shè)備的故障。在某些特定的區(qū)域，由于設(shè)計(jì)、材料或工藝因素，疲勞壽命可能更短，需要特別關(guān)注。
在疲勞分析過(guò)程中，首先收集并模擬實(shí)際工作環(huán)境中可能遇到的振動(dòng)譜，結(jié)合PCB-IC板的結(jié)構(gòu)特性和材料行為，通過(guò)PSD掃頻方式進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析，識(shí)別板上可能存在的疲勞熱點(diǎn)區(qū)域，以指導(dǎo)結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
PCB-IC板隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命云圖
了解更多疲勞分析方案：
http://jsform2.com/web/formview/66390a7575a03c2416365f4f
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abaqus電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析（附模型及分析流程） ￥88
本例展示基于功率譜密度曲線（PSD）的電池組疲勞分析，即針對(duì)隨機(jī)振動(dòng)的疲勞壽命 分析。
1 問題設(shè)定 一塊電池組，尺寸為 70mm x 175mm x 400mm。該電池組的兩端共有 6 個(gè)端點(diǎn)，分別受 到垂直于電池組平面的激勵(lì)作用，且激勵(lì)的加速度功率譜密度曲線（ASD）相同。 由于在隨機(jī)振動(dòng)基于線性動(dòng)力學(xué)原理，因此電池，PC 材料等采用實(shí)體建模，其他鈑金 采用殼單元建模， 設(shè)定相關(guān)的 fastener 點(diǎn)焊單元，coupling 耦合單元和 tie 約束，建立零件 和零件之間相應(yīng)的連接關(guān)系。
兩端所對(duì)應(yīng)的 PSD 譜線如下圖。請(qǐng)注意該曲線的頻率截?cái)嘣?200Hz 處。
2 分析過(guò)程 一般來(lái)說(shuō)，針對(duì)隨機(jī)振動(dòng)的疲勞分析包含兩大步。第一步是在 Abaqus 中完成固有模態(tài) 和掃頻兩個(gè)計(jì)算；第二步是把這兩個(gè)計(jì)算結(jié)果與 PSD 曲線一起輸入 fe-safe，運(yùn)行若干設(shè)置 后完成疲勞分析，得到相關(guān)結(jié)果。
以下內(nèi)容包含完整的詳細(xì)的電池包跌落仿真分析 附件為完整教程和CAE模型文件.rar
展開 多軸隨機(jī)載荷下支撐構(gòu)件疲勞壽命評(píng)估
隨著國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)在企業(yè)的大量采用，隨機(jī)振動(dòng)疲勞試驗(yàn)在振動(dòng)試驗(yàn)中比例越來(lái)越高。借助隨機(jī)振動(dòng)疲勞仿真分析技術(shù)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就可預(yù)測(cè)產(chǎn)品壽命，并根據(jù)壽命分布云圖直觀判斷疲勞壽命大小及薄弱位置，快速判斷設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣，避免反復(fù)多次的試驗(yàn)，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。本文將以某支撐構(gòu)件受隨機(jī)振動(dòng)載荷作用下疲勞壽命評(píng)估為例，介紹多軸隨機(jī)振動(dòng)載荷下疲勞分析方法和流程。
2022年5月24日-26日，安世亞太大咖慧推出電子行業(yè)疲勞壽命專題線上培訓(xùn)，專題講座包含：隨機(jī)振動(dòng)載荷下支撐構(gòu)件疲勞壽命評(píng)估、PCB電路板中的焊點(diǎn)可靠性分析、PCB電路板疲勞壽命分析內(nèi)容，不容錯(cuò)過(guò)。
報(bào)名方式
分析流程
利用ANSYS Mechanical計(jì)算出各方向激勵(lì)下應(yīng)力頻響函數(shù)，然后將應(yīng)力頻響函數(shù)和載荷的PSD曲線導(dǎo)入ANSYS Ncode軟件，定義材料的SN疲勞性能曲線，應(yīng)用其振動(dòng)疲勞分析求解器計(jì)算出結(jié)構(gòu)應(yīng)力響應(yīng)的PSD，進(jìn)而完成應(yīng)力循環(huán)計(jì)數(shù)并計(jì)算損傷值。整個(gè)流程可以在ANSYS Workbench平臺(tái)中完成，其流程圖如下：
圖片圖1多軸隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析流程圖
頻響分析
頻響分析分析時(shí)通常施加某方向的單位加速度激勵(lì)，得到單位載荷激勵(lì)下模型各階頻率上的應(yīng)力分布。在計(jì)算應(yīng)力頻響函數(shù)時(shí)，所分析的頻率范圍要覆蓋PSD曲線的頻率范圍，一般取載荷PSD最大頻率范圍的1.5倍。載荷單位一定要與PSD曲線統(tǒng)一。對(duì)于多軸激勵(lì)，則進(jìn)行多方向的頻響分析，得到模型各方向的傳遞函數(shù)。
展開 利用ANSYS隨機(jī)振動(dòng)分析功能實(shí)現(xiàn)隨機(jī)疲勞分析
利用ANSYS隨機(jī)振動(dòng)分析功能實(shí)現(xiàn)隨機(jī)疲勞分析
[日期： 2005-5-19 13:05:51]
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ANSYS隨機(jī)振動(dòng)分析功能可以獲得結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)過(guò)程的各種統(tǒng)計(jì)參數(shù)（如：均值、均方根和平均頻率等），根據(jù)各種隨機(jī)疲勞壽命預(yù)測(cè)理論就可以成功地預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)的隨機(jī)疲勞壽命。本文介紹了ANSYS隨機(jī)振動(dòng)分析功能，以及利用該功能，按照Steinberg提出的基于高斯分布和Miner線性累計(jì)損傷定律的三區(qū)間法進(jìn)行ANSYS隨機(jī)疲勞計(jì)算的具體過(guò)程。
１．隨機(jī)疲勞現(xiàn)象普遍存在
在工程應(yīng)用中，汽車、飛行器、船舶以及其它各種機(jī)械或零部件，大多是在隨機(jī)載荷作用下工作，當(dāng)它們承受的應(yīng)力水平較高，工作達(dá)到一定時(shí)間后，經(jīng)常會(huì)突然發(fā)生隨機(jī)疲勞破壞，往往造成災(zāi)難性的后果。因此，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)或零部件的隨機(jī)疲勞壽命是非常有必要的。
2．ANSYS隨機(jī)振動(dòng)分析功能介紹
ANSYS隨機(jī)振動(dòng)分析功能十分強(qiáng)大，主要表現(xiàn)在以下方面：
1. 具有位移、速度、加速度、力和壓力等PSD類型；
2. 能夠考慮a阻尼、b阻尼、恒定阻尼比和頻率相關(guān)阻尼比；
3. 能夠定義基礎(chǔ)和節(jié)點(diǎn)PSD激勵(lì)；
4. 能夠考慮多個(gè)PSD激勵(lì)之間的相關(guān)程度：共譜值、二次譜值、空間關(guān)系和波傳播關(guān)系等；
5.
展開 abaqus與fesafe隨機(jī)振動(dòng)聯(lián)合仿真
1. abaqus導(dǎo)入inp文件,進(jìn)行諧響應(yīng)分析
2. 創(chuàng)建第一個(gè)載荷步，進(jìn)行模態(tài)分析
3.設(shè)置要計(jì)算的模態(tài)階數(shù)（一般要覆蓋到要計(jì)算諧響應(yīng)掃頻范圍的1.5倍）。模態(tài)場(chǎng)輸出勾選應(yīng)力和變形（S、U）
4．創(chuàng)建第二個(gè)分析步step2，采用模態(tài)疊加法進(jìn)行諧響應(yīng)分析，設(shè)置掃頻范圍和結(jié)構(gòu)阻尼系數(shù)。若是分析隨機(jī)振動(dòng)分析三個(gè)方向，則需同樣的方法再創(chuàng)建另外兩個(gè)分析步step3和step4。
5.諧響應(yīng)輸出設(shè)置，可以關(guān)閉場(chǎng)輸出，設(shè)置歷史輸出勾選GU和GPU
6.設(shè)置載荷，這里我需要計(jì)算的是加速度載荷，可根據(jù)自己的實(shí)際要求添加集中力還是加速度載荷，為方便計(jì)算最好添加為單位載荷，每個(gè)方向的載荷加到對(duì)應(yīng)的分析步。
7.提交分析計(jì)算，另外還需要單獨(dú)進(jìn)行一個(gè)模態(tài)分析，得到計(jì)算結(jié)果
9.通過(guò)fesafe進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析
10.其中功率密度文件為PSD格式，可用記事本編輯，格式如下。
確定單位
賦予材料屬性
提交分析計(jì)算，計(jì)算結(jié)果為結(jié)構(gòu)的實(shí)際壽命
若要計(jì)算安全系數(shù)，輸入設(shè)計(jì)壽命，計(jì)算結(jié)果為安全系數(shù)
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