吉林油田自主研發形成了可復制、可推廣的二氧化碳捕集輸送、注入采出、集輸處理及循環注入全流程技術體系，整體達到國際領先水平；共制定標準28項，授權專利40項，編寫專著4本。礦場試驗走通了CCUS全過程，在國內率先實現產出氣循環回注，建成了中國石油二氧化碳驅油與埋存試驗基地，是中國石油申報“國家能源二氧化碳驅油驅氣與封存技術研發中心”的重要組成部分。

吉林油田自主研發形成了可復制、可推廣的二氧化碳捕集輸送、注入采出、集輸處理及循環注入全流程技術體系，整體達到國際領先水平；共制定標準28項，授權專利40項，編寫專著4本。礦場試驗走通了CCUS全過程，在國內率先實現產出氣循環回注，建成了中國石油二氧化碳驅油與埋存試驗基地，是中國石油申報“國家能源二氧化碳驅油驅氣與封存技術研發中心”的重要組成部分。

油輪至單點至地面的油氣集輸過程見圖1。 圖1 油輪-單點-地面油氣集輸過程 本文以轉臺式懸鏈錨腿系泊系統為例，總結單點系泊系統中的主要部件，對設計過程中需要考慮的重要因素進行說明。

十、油氣集輸 把分散的油井所生產的石油、天然氣和其他產品集中起來，經過必要的處理、初加工，合格的油和天然氣分別外輸到煉油廠和天然氣用戶的工藝 全過程稱為油氣集輸。主要包括油氣分離、油氣計量、原油脫水、天然氣凈化、原油穩定、輕烴回收等工藝。

翻轉內襯修復技術是利用氣壓或液壓法使地面上的柔性內襯管（主要材料是浸透熱固性樹脂）翻轉進入待修復的管道，將內襯管的一面與修復管道內壁貼實后，再用熱水或蒸汽使浸透熱固性樹脂熔化、固化，在管道內壁形成管中管的復合結構。

翻轉內襯修復技術是利用氣壓或液壓法使地面上的柔性內襯管（主要材料是浸透熱固性樹脂）翻轉進入待修復的管道，將內襯管的一面與修復管道內壁貼實后，再用熱水或蒸汽使浸透熱固性樹脂熔化、固化，在管道內壁形成管中管的復合結構。

01 在油田地面工程建設中的應用 各種集輸流程的設計、評估及方案優化、站內管網、長輸管線及泵站、管道停輸的溫降、收發清管球及段塞流的預測、油氣分離、油、氣、水三相分離、油氣分離器的設計計算、天然氣水化物的預測、油氣的相圖繪制及預測油氣的反析點、原油脫水、原油穩定裝置設計、優化天然氣脫水（甘醇或分子篩）、脫硫裝置設計、優化天然氣輕烴回收裝置設計、優化、泵、壓縮機的選型和計算

1.鋼鐵、焦化、水泥等重點企業日進車輛減少50%，京唐港和曹妃甸港（包括民企碼頭）日集輸港車輛減少50%，有供暖任務的企業最大限度減少日進出車輛。

12.荔灣3-1氣田開發 荔灣3-1氣田開發工程是為統籌開發在南海發現的荔灣3-1、番禺34-1/35-1/35-2等多個氣田，在陸坡淺水區建立的集輸處理中心及油氣輸送干線。工程包括一座中心平臺、一條海底管線及一座陸上終端。

嚴格的多相流分析和詳盡的熱力學計算使得PipePhase適合于各種應用，如： - 油氣生產和地面管網 - 天然氣集輸和分配管網 - 工藝管線兩相流計算（如：轉油線） - 公用工程管網（水、蒸汽、儀表風、消防水） - 管線的傳熱分析 - 管線尺寸設計 - 節點分析 - 水合物生成分析 - 油氣田的生產規劃和資產管理研究 -