裝配檢驗(yàn)的案例
一塊鑄鐵平臺(tái)的“多重人格”：檢驗(yàn)、劃線、焊接、裝配它全干了
它成本低、鑄造性好、減震性不錯(cuò)，適用于一般精度要求的劃線、裝配和檢驗(yàn)平臺(tái)。
高強(qiáng)度灰口鑄鐵：牌號(hào)如HT300、HT350。抗拉強(qiáng)度更高，硬度也更高，耐磨性更好。適用于精度要求高、承載較大的檢驗(yàn)和試驗(yàn)平臺(tái)。
球墨鑄鐵：牌號(hào)如QT500、QT600。其強(qiáng)度和韌性遠(yuǎn)優(yōu)于灰口鑄鐵，接近于鋼，但保留了鑄鐵的減震性。特別適合需要承受劇烈沖擊、重載或動(dòng)態(tài)載荷的場(chǎng)合，比如重載裝配平臺(tái)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)平臺(tái)。
總結(jié)一下關(guān)鍵區(qū)別：
想要高精度測(cè)量？ 選檢驗(yàn)平臺(tái)（0級(jí)或1級(jí)）。
需要承受巨大重量？ 選重載裝配平臺(tái)或箱式平臺(tái)（球墨鑄鐵材質(zhì)，帶T型槽）。
用于焊接和一般劃線？ 選焊接平臺(tái)或劃線平臺(tái)（精度要求不高，但需耐用）。
測(cè)試設(shè)備、需要抗振動(dòng)？ 選動(dòng)態(tài)試驗(yàn)平臺(tái)（球墨鑄鐵，結(jié)構(gòu)剛性好）。
展開(kāi) 鑄鐵平臺(tái)：機(jī)械制造的“基準(zhǔn)平面核心”，撐起檢驗(yàn)/焊接/裝配精度
在機(jī)械制造領(lǐng)域，檢驗(yàn)、焊接、裝配是決定產(chǎn)品精度與合格率的三大核心工序，而鑄鐵平臺(tái)（鑄鐵平板）正是貫穿這三大工序的基準(zhǔn)平面設(shè)備。它并非簡(jiǎn)單
無(wú)論是小型零件的組合，還是大型機(jī)床、自動(dòng)化設(shè)備的總成裝配，將零部件按基準(zhǔn)線固定在平臺(tái)上，可控制相對(duì)位置，避免錯(cuò)位、卡頓等影響設(shè)備運(yùn)行的問(wèn)題。
三、檢驗(yàn)基準(zhǔn)平面：守住機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量底線
檢驗(yàn)是機(jī)械制造的終末質(zhì)量把控環(huán)節(jié)，鑄鐵平臺(tái)作為核心基準(zhǔn)平面設(shè)備，為精度檢測(cè)提供參照。無(wú)論是焊接件的變形量復(fù)核、裝配體的尺寸校驗(yàn)，還是零部件的平面度、垂直度檢測(cè)，都需以鑄鐵平臺(tái)為基準(zhǔn)，搭配百分表、激光干涉儀等工具完成。
機(jī)械制造中，檢驗(yàn)選用0級(jí)/1級(jí)精度平臺(tái)（平面度誤差≤0.05mm/m），確保檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠；常規(guī)檢驗(yàn)選用2級(jí)精度平臺(tái)即可，兼顧精度與性價(jià)比，篩選不合格產(chǎn)品，守住機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量防線。
選型與使用關(guān)鍵：機(jī)械制造需按需匹配，焊接/裝配選2級(jí)精度，檢驗(yàn)優(yōu)先0級(jí)/1級(jí)；務(wù)必選用經(jīng)雙重時(shí)效處理的產(chǎn)品，杜絕變形隱患；安裝時(shí)需調(diào)平固定，日常定期清理工作面鐵屑、油污，每3-6個(gè)月復(fù)核精度，延長(zhǎng)使用壽命。
總結(jié)來(lái)說(shuō)，鑄鐵平臺(tái)作為機(jī)械制造中檢驗(yàn)、焊接、裝配的核心基準(zhǔn)平面設(shè)備，是貫穿生產(chǎn)全流程的“精度基石”。它以穩(wěn)定的平面度、強(qiáng)勁的承載能力，為各工序提供基準(zhǔn)，既提升生產(chǎn)效率，又保障產(chǎn)品精度，是機(jī)械制造行業(yè)低調(diào)卻不可或缺的核心支撐，選對(duì)、用好鑄鐵平臺(tái)，就是從源頭把控機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量。
展開(kāi) 【專業(yè)積累】88張PPT講透：模具裝配、調(diào)試、維修與檢驗(yàn)
專注于機(jī)械行業(yè)、專業(yè)、職業(yè)信息分享
服務(wù)于制造業(yè)百萬(wàn)工程師
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關(guān)于鑄鐵焊接平臺(tái)還得看-老師傅的“養(yǎng)鐵經(jīng)”：三分用，七分養(yǎng)
除了比較常用的焊接和鉚焊，它還廣泛應(yīng)用于：
裝配與調(diào)試：作為鉗工調(diào)試、裝配設(shè)備的基礎(chǔ)工作平面。
檢驗(yàn)與測(cè)量：用作精和密測(cè)量的基準(zhǔn)平面，檢查零件的尺寸精度和形位偏差。
劃線：在工作面上對(duì)工件進(jìn)行精和確的劃線操作。
鑄鐵焊接平臺(tái)日常使用與維護(hù)
為了確保平臺(tái)的長(zhǎng)壽命和精度保持，日常使用和維護(hù)需要注意幾點(diǎn)：使用前應(yīng)清理臺(tái)面，工件固定要牢固，焊接完成后應(yīng)及時(shí)卸下工件，防止平臺(tái)因長(zhǎng)時(shí)間受力而變形。使用完畢后，需要擦凈工作面，并涂上一層防銹油，長(zhǎng)期不用的話比較好涂上黃油并覆蓋紙張保護(hù)，避免存放在潮濕或有腐蝕性氣體的環(huán)境中。只要使用得當(dāng)，這類平臺(tái)的使用壽命可以達(dá)到50年以上。
展開(kāi) 
鑄造車間除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念
鑄造車間易產(chǎn)生粉塵的車間及工藝：
鑄造車間生產(chǎn)部分主要有熔化、造型、制芯（包括造芯、烘干、裝配和檢驗(yàn)）、砂處理、澆筑、落砂、表面清理、焊補(bǔ)、熱處理、鑄鐵車間等。
鑄造車間負(fù)壓除塵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：
除塵系統(tǒng)一般分為正壓和負(fù)壓除塵，根據(jù)鑄造車間的情況，可采用負(fù)壓除塵系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，除塵器設(shè)置在通風(fēng)機(jī)之前（負(fù)壓段或吸入段）。
1、由于采用負(fù)壓吸塵輸送技術(shù)，除塵器設(shè)置在通風(fēng)機(jī)之前，流過(guò)通風(fēng)機(jī)的氣體是已經(jīng)除塵了的含塵氣體，這樣就讓通風(fēng)機(jī)大大降低了磨損度，提高了其使用壽命，由于在初級(jí)時(shí)粉塵濃度高，因此會(huì)設(shè)計(jì)采用負(fù)壓除塵系統(tǒng)；
2、為減少除塵期間除塵器和管道之間的漏風(fēng)，在設(shè)計(jì)負(fù)壓除塵系統(tǒng)時(shí)，要考慮到漏風(fēng)的問(wèn)題，做好其密封性，以保證除塵系統(tǒng)的良好運(yùn)行；
3、負(fù)壓除塵系統(tǒng)在鑄造車間進(jìn)行運(yùn)用時(shí)，可根據(jù)情況設(shè)計(jì)至少有兩級(jí)過(guò)濾，保障其除塵率。
鑄造車間除塵系統(tǒng)
為保障鑄造車間除塵效率，在使用負(fù)壓除塵系統(tǒng)的時(shí)候，在管道以及除塵工具方面也要根據(jù)車間粉塵性質(zhì)來(lái)設(shè)計(jì)，提高除塵率，降低工作人員的工作力度，車間粉塵治理達(dá)標(biāo)。
展開(kāi) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化檢測(cè)系統(tǒng)
數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)能提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造、裝配試車全過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)的收集、傳遞、分析、反饋能力，提升產(chǎn)品質(zhì)量控制能力，為故障分析定位、工藝優(yōu)化、裝配過(guò)程容差分配、零件優(yōu)選、性能調(diào)整提供及時(shí)有效、完整準(zhǔn)確的有源數(shù)據(jù)，促進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能迭代提升、可靠性不斷增長(zhǎng)。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)所有零組件的生產(chǎn)過(guò)程須具備可追溯性，各種質(zhì)量記錄要求在發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期內(nèi)長(zhǎng)久保存。當(dāng)前，航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程的產(chǎn)品檢驗(yàn)依然保持著傳統(tǒng)的手工操作、紙質(zhì)記錄方式，近年來(lái)隨著航空工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，這種方式的缺點(diǎn)越發(fā)凸顯，難以滿足未來(lái)高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)和智能制造的發(fā)展需求。航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化檢測(cè)系統(tǒng)是根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際檢驗(yàn)業(yè)務(wù)流程和產(chǎn)品特點(diǎn)，隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合中國(guó)制造2025和兩化融合等應(yīng)運(yùn)而生的。
傳統(tǒng)檢驗(yàn)模式存在的主要問(wèn)題
傳統(tǒng)檢驗(yàn)模式是航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造過(guò)程的瓶頸環(huán)節(jié)，制約企業(yè)提質(zhì)增效，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
第一，手動(dòng)量具、專用測(cè)具是完成檢測(cè)任務(wù)的主力手段，少量先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備只用于部分精密特性檢測(cè)，自動(dòng)化程度低。隨著生產(chǎn)節(jié)拍的加快，檢測(cè)效率低下成為制約生產(chǎn)流速的瓶頸環(huán)節(jié)。
數(shù)字化檢測(cè)應(yīng)用場(chǎng)景
第二，產(chǎn)品檢驗(yàn)記錄依靠手工填寫(xiě)、紙質(zhì)傳遞和存檔，記錄的填寫(xiě)、整理、歸檔工作量大，占檢驗(yàn)人員工作量的40%～60%，嚴(yán)重?cái)D占了檢驗(yàn)人員用于控制產(chǎn)品質(zhì)量的時(shí)間。
第三，手工填寫(xiě)、轉(zhuǎn)抄檢驗(yàn)記錄極易出錯(cuò)，須下游檢驗(yàn)員反復(fù)核對(duì)仍難以杜絕人為差錯(cuò)，工作質(zhì)量不高。
第四，產(chǎn)品檢驗(yàn)記錄要求長(zhǎng)久保存（與產(chǎn)品同壽），逐年累積的海量檢驗(yàn)記錄難以有效保管，成為影響產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性的嚴(yán)重問(wèn)題。
展開(kāi) 3D打印在模具制造行業(yè)的應(yīng)用
機(jī)械加工、裝配和檢驗(yàn)（固定夾具、移動(dòng)夾具、模塊化夾具等...）?
機(jī)器人末端執(zhí)行器（夾手）
用3D打印制造模具有許多優(yōu)點(diǎn)：
1.模具生產(chǎn)周期縮短
2.制造成本降低?
3.模具設(shè)計(jì)的改進(jìn)為終端產(chǎn)品增加了更多的功能性
4.優(yōu)化工具更符合人體工學(xué)和提升最低性能?
總的來(lái)說(shuō)，小編認(rèn)為最好使用DMLS、SLA或則其他3D打印工藝做他們擅長(zhǎng)的事，3D打印注塑模具會(huì)是個(gè)可靠的替代。最終設(shè)計(jì)考慮因素。如果你需要模具長(zhǎng)期使用，一旦3D打印模具驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的合理性，下一步就是采用更為永久的材料制作模具，比如鋁或者不銹鋼，因?yàn)樗芰夏＞咧饕∨慨a(chǎn)品生產(chǎn)使用。由于3D打印模具和傳統(tǒng)模具的設(shè)計(jì)不同，項(xiàng)目時(shí)間和預(yù)算上要考慮一定次數(shù)的模具重設(shè)計(jì)和測(cè)試。
來(lái)源：南極熊3D打印網(wǎng)
展開(kāi) 平靜外表下的驚艷——彭博歐洲新總部大樓
已經(jīng)成型的鱗片連帶著玻璃，來(lái)到了德國(guó)進(jìn)行裝配和檢驗(yàn) ，德國(guó)的工業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)程度聞名世界，因此這種裝配和檢驗(yàn)的活兒交給德國(guó)人肯定不會(huì)出錯(cuò) ▼
他們對(duì)玻璃做了耐沖擊力的測(cè)試 ▼
甚至還對(duì)結(jié)構(gòu)整體搞了風(fēng)洞測(cè)試 ▼
經(jīng)過(guò)這一系列艱辛的工作，保證了這棟大樓外墻立面的堅(jiān)固。
結(jié)束包括外墻部件的制作、拼裝、測(cè)試，終于大樓開(kāi)始動(dòng)工，歷經(jīng) 7 年完工，在2017年的 10 月 24 日終于正式投入使用。
<2>
可能是世界上最環(huán)保節(jié)能的辦公大樓
前面說(shuō)過(guò)福斯特是一個(gè)高度關(guān)注地球未來(lái)的建筑設(shè)計(jì)師，這句話完全沒(méi)錯(cuò)。這棟樓整體設(shè)計(jì)的思路，就是非常環(huán)保、節(jié)能的。
比起同規(guī)模的辦公樓，
彭博能節(jié)約 35% 的能源以及 73% 的水資源。怎么辦到的？
上面說(shuō)了那么久的「鱗片外墻」，承載著這棟大樓非常核心的功能，因?yàn)樗褪钦麠澊髽亲铌P(guān)鍵的通風(fēng)設(shè)備▼
通過(guò)鱗片的打開(kāi)與閉合，實(shí)現(xiàn)了調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度、濕度以及空氣質(zhì)量的功能。
你看這張圖就能理解 ▼
為了保證效果，他們還做了一個(gè)模型，用水流來(lái)模擬氣流，以保證這項(xiàng)計(jì)劃的有效性 ▼
這種做法非常高明。
因?yàn)橛谩缸匀伙L(fēng)」來(lái)進(jìn)行室內(nèi)的通風(fēng)和溫度調(diào)節(jié) ，可以省去室內(nèi)通風(fēng)的設(shè)備。
既節(jié)省能源，
也避免了普通機(jī)械設(shè)備運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的污染。
除了用外墻來(lái)進(jìn)行自然通風(fēng)，在室內(nèi)用電的環(huán)節(jié)上，也有非常亮眼的設(shè)計(jì)。
例如，幾乎每層樓的天花板頂燈都是 LED 燈，而且面積超級(jí)大 ▼
仔細(xì)近看，你會(huì)以為這一大片 LED 燈是粒粒可數(shù)的，每顆燈都是接通電源的光源 ▼
但其實(shí)不是。
展開(kāi) 揭開(kāi)“模仿者”的面紗：T型槽平臺(tái)的高標(biāo)準(zhǔn)，到底高在哪？
它主要用作機(jī)械設(shè)備裝配、調(diào)試、焊接、檢驗(yàn)和維修的基準(zhǔn)工作臺(tái)，其核心功能是通過(guò)T型槽配合螺栓、壓板等附件，靈活、牢固地固定各種工件。
以下是關(guān)于T型槽平臺(tái)的詳細(xì)介紹：
1. 主要材質(zhì)與處理
材質(zhì)：通常使用高強(qiáng)度灰口鑄鐵，牌號(hào)為 HT200-300。這種材質(zhì)硬度好，耐磨性高，且具有較好的減震性能。
硬度：工作面硬度一般控制在 HB 170-240 之間，保證了平臺(tái)的耐磨性。
穩(wěn)定性：為了消除內(nèi)應(yīng)力，防止變形，鑄件會(huì)經(jīng)過(guò)兩次人工退火（600℃-700℃）或進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)2-3年的自然時(shí)效處理，確保精度長(zhǎng)期穩(wěn)定。
2. 精度等級(jí)
T型槽平臺(tái)的精度是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量檢定規(guī)程執(zhí)行的，共分為四個(gè)等級(jí)，數(shù)字越小精度越高：
0級(jí)：用于精和密檢驗(yàn)和基準(zhǔn)。
1級(jí)：用于精和密測(cè)量和檢驗(yàn)。
2級(jí)：用于一般檢驗(yàn)、劃線或裝配。
3級(jí)：主要用于鉚焊、焊接等對(duì)精度要求相對(duì)較低的場(chǎng)合。
3. 核心參數(shù)：T型槽
T型槽是平臺(tái)的關(guān)鍵特征，其設(shè)計(jì)有嚴(yán)格規(guī)范：
槽寬與間距：T型槽的尺寸和間距需根據(jù)設(shè)備需求選擇。主流標(biāo)準(zhǔn)間距為 150mm、200mm、300mm，誤差相當(dāng)小，以適配絕大多數(shù)工業(yè)設(shè)備的底座孔距。
承載匹配：平臺(tái)寬度與承載能力直接相關(guān)。例如，輕載（≤5噸）平臺(tái)寬度常在300-600mm，而重載（>20噸）平臺(tái)寬度可達(dá)1200-2000mm。選型時(shí)，平臺(tái)寬度通常要比設(shè)備底座寬50-100mm，以保證受力均勻。
4. 結(jié)構(gòu)樣式
根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，T型槽平臺(tái)主要有以下幾種樣式：
箱式平臺(tái)：帶有封閉的箱體結(jié)構(gòu)，剛性和穩(wěn)定性比較好，適用于重載或高精度場(chǎng)合。
單圍平臺(tái)：四周有邊框，底部有加強(qiáng)筋，是應(yīng)用比較廣泛的常規(guī)結(jié)構(gòu)。
普通板式：結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，通常用于載荷較小的場(chǎng)合。
5. 如何選型？
展開(kāi) 平靜外表下的驚艷——彭博歐洲新總部大樓
已經(jīng)成型的鱗片連帶著玻璃，來(lái)到了德國(guó)進(jìn)行裝配和檢驗(yàn) ，德國(guó)的工業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)程度聞名世界，因此這種裝配和檢驗(yàn)的活兒交給德國(guó)人肯定不會(huì)出錯(cuò) ▼
他們對(duì)玻璃做了耐沖擊力的測(cè)試 ▼
甚至還對(duì)結(jié)構(gòu)整體搞了風(fēng)洞測(cè)試 ▼
經(jīng)過(guò)這一系列艱辛的工作，保證了這棟大樓外墻立面的堅(jiān)固。
結(jié)束包括外墻部件的制作、拼裝、測(cè)試，終于大樓開(kāi)始動(dòng)工，歷經(jīng) 7 年完工，在2017年的 10 月 24 日終于正式投入使用。
<2>
可能是世界上最環(huán)保節(jié)能的辦公大樓
前面說(shuō)過(guò)福斯特是一個(gè)高度關(guān)注地球未來(lái)的建筑設(shè)計(jì)師，這句話完全沒(méi)錯(cuò)。這棟樓整體設(shè)計(jì)的思路，就是非常環(huán)保、節(jié)能的。
比起同規(guī)模的辦公樓，
彭博能節(jié)約 35% 的能源以及 73% 的水資源。怎么辦到的？
上面說(shuō)了那么久的「鱗片外墻」，承載著這棟大樓非常核心的功能，因?yàn)樗褪钦麠澊髽亲铌P(guān)鍵的通風(fēng)設(shè)備▼
通過(guò)鱗片的打開(kāi)與閉合，實(shí)現(xiàn)了調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度、濕度以及空氣質(zhì)量的功能。
你看這張圖就能理解 ▼
為了保證效果，他們還做了一個(gè)模型，用水流來(lái)模擬氣流，以保證這項(xiàng)計(jì)劃的有效性 ▼
這種做法非常高明。
因?yàn)橛谩缸匀伙L(fēng)」來(lái)進(jìn)行室內(nèi)的通風(fēng)和溫度調(diào)節(jié) ，可以省去室內(nèi)通風(fēng)的設(shè)備。
既節(jié)省能源，
也避免了普通機(jī)械設(shè)備運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的污染。
除了用外墻來(lái)進(jìn)行自然通風(fēng)，在室內(nèi)用電的環(huán)節(jié)上，也有非常亮眼的設(shè)計(jì)。
例如，幾乎每層樓的天花板頂燈都是 LED 燈，而且面積超級(jí)大 ▼
仔細(xì)近看，你會(huì)以為這一大片 LED 燈是粒粒可數(shù)的，每顆燈都是接通電源的光源 ▼
但其實(shí)不是。
展開(kāi) 三維工廠仿真軟件-離散物流機(jī)器人編程與PLC
通過(guò)精細(xì)模擬零件的加工、裝配、檢驗(yàn)直至出庫(kù)的全過(guò)程，該軟件幫助企業(yè)準(zhǔn)確控制庫(kù)存水平、減少等待時(shí)間、避免瓶頸，從而實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)。
● 邁向數(shù)字化工廠——從設(shè)計(jì)到實(shí)施的全周期支持
Visual Components以其突出的三維工廠仿真能力，為離散物流、機(jī)器人編程及PLC調(diào)試等關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供了有力支持。借助這一平臺(tái)，企業(yè)能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，靈活調(diào)整生產(chǎn)策略，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到實(shí)施的全周期優(yōu)化。在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大潮中，選擇Visual Components，即是選擇了通往未來(lái)數(shù)字化工廠的成功之路。
汽車線束制造過(guò)程中的工藝防錯(cuò)
通常情況下，汽車線束的制造分為切線壓接、合線壓接（焊接）、預(yù)裝配、總裝配、檢驗(yàn)、包裝工序組成。前工程的切線壓接和合線壓接（焊接）工序的自動(dòng)化程度相對(duì)較高，后工程的預(yù)裝配、總裝配、檢驗(yàn)、包裝工序的自動(dòng)化程度較低，基本上依靠人工集中組裝完成，是典型的離散式制造，同時(shí)又是勞動(dòng)密集型制造類型。一套完整汽車線束由近千個(gè)物料組成，裝配復(fù)雜且難度較大，不可避免的會(huì)造成裝配錯(cuò)誤，導(dǎo)致返工返修，影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此，汽車線束產(chǎn)品防錯(cuò)設(shè)計(jì)和工藝制造防錯(cuò)設(shè)計(jì)尤其重要；本文根據(jù)多年的汽車線束產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，按照制造工藝流程對(duì)防錯(cuò)設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述。
1 前言
防錯(cuò)技術(shù)就是指任何一種能夠防止人為錯(cuò)誤的發(fā)生，或是一眼就能讓人發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的裝置或設(shè)施。關(guān)于防錯(cuò)前面也寫(xiě)過(guò)一遍文章《裝配線好不好，重點(diǎn)看防錯(cuò)》，防錯(cuò)法又稱愚巧法、防呆法；意即在過(guò)程失誤發(fā)生之前即加以防止。是一種在作業(yè)過(guò)程中采用自動(dòng)作用、報(bào)警、標(biāo)識(shí)、分類等手段，使作業(yè)人員不特別注意也不會(huì)失誤的方法。在生產(chǎn)制造過(guò)程中，合理有效的工藝防錯(cuò)、工裝防錯(cuò)能夠大幅提升生產(chǎn)效率，降低不良品的產(chǎn)生，保證產(chǎn)品質(zhì)量。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，汽車上的電子電器件、功能件的不斷增加，連接各個(gè)電器件的線束也越來(lái)越復(fù)雜，線束的回路數(shù)和體積也在快速增長(zhǎng)；隨之而來(lái)的是線束的工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、過(guò)程檢驗(yàn)及質(zhì)量控制都帶來(lái)很大的困難。不可避免的導(dǎo)致在線束制造的各個(gè)工序出現(xiàn)各種各樣的人為制造錯(cuò)誤，導(dǎo)致半成品線束或成品線束的批量返修返工，嚴(yán)重影響線束的制造效率和產(chǎn)品質(zhì)量提升，造成工時(shí)和原材料的浪費(fèi)。那么在線束制造過(guò)程中運(yùn)用防錯(cuò)技術(shù)，通過(guò)工藝防錯(cuò)設(shè)計(jì)和工裝防錯(cuò)設(shè)計(jì)成為避免線束制造錯(cuò)誤出現(xiàn)的有效手段。本同根據(jù)不同的線束制造工序，結(jié)合實(shí)際工作中的防錯(cuò)方法的應(yīng)用進(jìn)行闡述，與各位同行共同學(xué)習(xí)和探討。
展開(kāi) 汽車線束制造過(guò)程中的工藝防錯(cuò)
通常情況下，汽車線束的制造分為切線壓接、合線壓接（焊接）、預(yù)裝配、總裝配、檢驗(yàn)、包裝工序組成。前工程的切線壓接和合線壓接（焊接）工序的自動(dòng)化程度相對(duì)較高，后工程的預(yù)裝配、總裝配、檢驗(yàn)、包裝工序的自動(dòng)化程度較低，基本上依靠人工集中組裝完成，是典型的離散式制造，同時(shí)又是勞動(dòng)密集型制造類型。一套完整汽車線束由近千個(gè)物料組成，裝配復(fù)雜且難度較大，不可避免的會(huì)造成裝配錯(cuò)誤，導(dǎo)致返工返修，影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此，汽車線束產(chǎn)品防錯(cuò)設(shè)計(jì)和工藝制造防錯(cuò)設(shè)計(jì)尤其重要；本文根據(jù)多年的汽車線束產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，按照制造工藝流程對(duì)防錯(cuò)設(shè)計(jì)進(jìn)行闡述。
1 前言
防錯(cuò)技術(shù)就是指任何一種能夠防止人為錯(cuò)誤的發(fā)生，或是一眼就能讓人發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的裝置或設(shè)施。關(guān)于防錯(cuò)前面也寫(xiě)過(guò)一遍文章《裝配線好不好，重點(diǎn)看防錯(cuò)》，防錯(cuò)法又稱愚巧法、防呆法；意即在過(guò)程失誤發(fā)生之前即加以防止。是一種在作業(yè)過(guò)程中采用自動(dòng)作用、報(bào)警、標(biāo)識(shí)、分類等手段，使作業(yè)人員不特別注意也不會(huì)失誤的方法。在生產(chǎn)制造過(guò)程中，合理有效的工藝防錯(cuò)、工裝防錯(cuò)能夠大幅提升生產(chǎn)效率，降低不良品的產(chǎn)生，保證產(chǎn)品質(zhì)量。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，汽車上的電子電器件、功能件的不斷增加，連接各個(gè)電器件的線束也越來(lái)越復(fù)雜，線束的回路數(shù)和體積也在快速增長(zhǎng)；隨之而來(lái)的是線束的工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、過(guò)程檢驗(yàn)及質(zhì)量控制都帶來(lái)很大的困難。不可避免的導(dǎo)致在線束制造的各個(gè)工序出現(xiàn)各種各樣的人為制造錯(cuò)誤，導(dǎo)致半成品線束或成品線束的批量返修返工，嚴(yán)重影響線束的制造效率和產(chǎn)品質(zhì)量提升，造成工時(shí)和原材料的浪費(fèi)。那么在線束制造過(guò)程中運(yùn)用防錯(cuò)技術(shù)，通過(guò)工藝防錯(cuò)設(shè)計(jì)和工裝防錯(cuò)設(shè)計(jì)成為避免線束制造錯(cuò)誤出現(xiàn)的有效手段。本同根據(jù)不同的線束制造工序，結(jié)合實(shí)際工作中的防錯(cuò)方法的應(yīng)用進(jìn)行闡述，與各位同行共同學(xué)習(xí)和探討。
展開(kāi) 《光機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 在線直播課》回顧及領(lǐng)取配套設(shè)計(jì)文件
此次課程將光學(xué)設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和光機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)作為整體設(shè)計(jì)考慮，進(jìn)而為光機(jī)零件、組件和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、裝配、檢驗(yàn)和測(cè)量提供了許多新的發(fā)現(xiàn)。
為幫助大家鞏固學(xué)習(xí)成果，我們準(zhǔn)備了課程講義及本課相關(guān)設(shè)計(jì)文件。需要的小伙伴請(qǐng)按照下文中的方式領(lǐng)取。如果需要課程回放視頻，請(qǐng)咨詢工作人員。
課程講義及配套設(shè)計(jì)文件
課程回顧
課程案例：簡(jiǎn)單的照明系統(tǒng)
草圖最佳操作流程
光學(xué)設(shè)計(jì)案例
-夏威夷望遠(yuǎn)鏡
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（活動(dòng)日期：即日起至 2021 年 10 月 31 日）
光學(xué)、機(jī)械軟件領(lǐng)域優(yōu)秀供應(yīng)商
武漢宇熠科技是 ZEMAX 中國(guó)區(qū)官方指定代理商，也是 SOLIDWORKS 官方指定代理商，提供 SOLIDWORKS 機(jī)械設(shè)計(jì)軟件、ZEMAX 光學(xué)設(shè)計(jì)軟件的培訓(xùn)、銷售、技術(shù)支持、二次開(kāi)發(fā)、解決方案及 SOLIDWORKS 、ZEMAX 軟件相關(guān)全方位定制服務(wù)。
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展開(kāi) ProE出裝配圖的一個(gè)技巧
PROE 出裝配圖時(shí)，當(dāng)你選擇模型樹(shù)中某一模型時(shí)，（默認(rèn)狀態(tài)下）當(dāng)前頁(yè)面中所添加的第一個(gè)視圖中的所選模型將會(huì)被加亮顯示，如圖：
選擇任意你想要使模型加亮顯示的視圖，右擊‐‐‐‐‐‐在樹(shù)中使用模型，然后在模型樹(shù)中選擇模型，此時(shí)，被選擇的模型就會(huì)在剛才的視圖中被加亮顯示了。
此方法雖然簡(jiǎn)單，但在出復(fù)雜裝配圖、BOM 球標(biāo)、以及檢驗(yàn)裝配圖、幫助理解裝配圖等方面都非常實(shí)用。
本文源自 我愛(ài)機(jī)械網(wǎng)。
