振動(dòng)減震結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析：橡膠減振浮置板軌道系統(tǒng) 引言 振動(dòng)減震結(jié)構(gòu)在各種工程應(yīng)用中扮演著至關(guān)重要的角色，特別是在鐵路系統(tǒng)中實(shí)施的浮置板軌道。本文將重點(diǎn)介紹振動(dòng)減震結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析，具體研究采用橡膠減振材料的浮置板軌道系統(tǒng)。研究采用Mooney-Rivlin超彈性本構(gòu)模型來(lái)準(zhǔn)確表示橡膠材料的行為，并使用ABAQUS有限元軟件進(jìn)行模態(tài)分析。

1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎(chǔ)動(dòng)力學(xué)仿真建模分析的完整流程，適用于任何經(jīng)驗(yàn)得abaqus使用者，手把手教學(xué) 2、介紹國(guó)內(nèi)常用得Ⅲ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的基本特征 3、建模過(guò)程中常見的地應(yīng)力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問(wèn)題詳細(xì)闡述 4、詳細(xì)講解了車輛三大件車體、轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)及相關(guān)的一系簧二系簧功能作用，并展示具體建模過(guò)程